Grond Weg Waterbouw Jaarboek 2020-2021

More documents

Recommendations

Info

ANTEA GROUP Tekst Antea Group/Jan Mol | Beeld Antea Group “Ontzettend gaaf wat we met nieuwe technologie kunnen doen” Erik Deuring is adviesgroepmanager Asset Management en Kunstwerken bij ingenieurs- en adviesbureau Antea Group. Daarnaast is hij ‘geestelijk vader’ van het Smart Bridge-concept: kunstwerken die hun eigen restlevensduur voorspellen. Een broodnodige innovatie. Erik: “De vervangingsopgave vraagt meer dan ooit om slimme oplossingen.” 50 /JAARBOEK
ANTEA GROUP méér doen. Dit vraagt om slimme samenwerking en slimme oplossingen. Bij Antea Group zetten we hier op verschillende manieren op in”, schetst Erik. “Zo zien wij bij beheerders een groeiende vraag naar strategisch assetmanagement. Op welke ambities en risico’s willen wij sturen? Wat betekent dit voor ons areaal? Door als beleidsmakers, gebruikers én beheerders hierin samen keuzes te maken, kun je geld en capaciteit straks slimmer inzetten en beter prioriteren. Wij helpen om die strategische kaders neer te zetten én ze te vertalen naar concrete programma’s.” Erik Deuring is adviesgroepmanager Asset Management en Kunstwerken bij ingenieurs- en adviesbureau Antea Group. “Werken aan wegen en bruggen. Dat leek me als kleine jongen al prachtig. Dat ik een technische studie zou gaan volgen, lag dan ook in de lijn der verwachting. Het werd Civiele Techniek in Zwolle. Vervolgens studeerde ik af bij Antea Group (destijds Advies- en Ingenieursbureau Oranjewoud) en daar ben ik gebleven. Ik ben begonnen als Inspecteur Kunstwerken.” VOLOP IN ONTWIKKELING “Ik heb mezelf in zestien jaar prachtig kunnen ontwikkelen. Van projectleider en projectmanager naar adviesgroepmanager. En altijd met de focus op beheer en onderhoud. In die periode is het vakgebied enorm veranderd. Zo kwam er steeds meer aandacht voor het planmatig beheer van kunstwerken en infra. Dit was voor Antea Group aanleiding om een adviesgroep Asset Management op te richten. Ik mag daaraan leidinggeven. Sinds dit jaar ben ik ook manager van de adviesgroep Kunstwerken.” Die nieuwe adviesgroep Asset Management is er overigens niet voor niets: “Als samenleving staan wij voor een enorme vervangingsopgave. In de decennia na de Tweede Wereldoorlog zijn ontzettend veel snelwegen, bruggen en sluizen aangelegd. Die komen nu aan het einde van hun levensduur. Technisch gezien, maar ook qua functionaliteit. Veel kunstwerken moeten vervangen of vernieuwd worden. Daar zit voor tientallen jaren werk in. Dit vergt een investering van vele miljarden euro’s.” TALKING ASSETS Daarnaast speelt technologie een sleutelrol. Erik licht toe: “Neem ons Smart Bridge-concept: een vorm van predictive maintenance. Dit concept passen we toe op het Stephensonviaduct (1963) in Leeuwarden. Volgens de theorie is dit viaduct houdbaar tot 2043. Maar we weten dat veel kunstwerken in de praktijk minder zwaar belast worden dan de belasting die is opgenomen in de normen. Om dit te onderbouwen hebben we het viaduct uitgerust met tientallen sensoren. Deze meten 24/7 welk effect het verkeer heeft op de constructie. Die data verwerken en analyseren we met zelf geprogrammeerde algoritmen. Vervolgens voorspelt het viaduct zelf z’n restlevensduur. Elk jaar dat het viaduct langer gehandhaafd kan worden, bespaart de gemeente aanzienlijke bedragen. Dit concept breiden we nu samen met de gemeente Haarlem uit naar beweegbare bruggen.” BEELDHERKENNING, PRINTBRUGGEN ÉN DRONES “Qua innovatie bevinden wij ons in een stroomversnelling. Zo openen we in januari de eerste 3D-geprinte brug in Steenwijk. Dit zorgt voor een sneller ontwerpproces en duurzamere oplossingen. Het gebruik van Augmented Reality, automatische beeldherkenning en inspectiedrones gaan ons eveneens helpen. Het is gaaf om te zien wat je met nieuwe technologie kunt doen. En ik hoop dat wij hiermee ook de jeugd in het hart kunnen raken. Want, naast nieuwe toepassingen blijft hun kennis hard nodig.” ❚ Het Stephensonviaduct (1963) in Leeuwarden, waarop het Smart Bridgeconcept is toegepast. VERGRIJZENDE KUNSTWERKEN ÉN SPECIALISTEN Niet alleen onze bruggen en viaducten vergrijzen; ook de mensen die de technische kennis hiervoor in huis hebben. Ontwerpers, constructeurs en inspecteurs: de hele sector verliest waardevolle kennis. “Dit is misschien wel de grootste uitdaging: we moeten straks met minder mensen, Antea Group Tolhuisweg 57, 8440 AA HEERENVEEN T +31 513 63 45 67 F +31 513 63 33 53 E info@anteagroup.nl www.anteagroup.nl /JAARBOEK 51
Page 1: GROND/WEG/WATERBOUW VAKJAARBOEK OVE
Page 4 and 5: VOORWOORD Tekst Jan Mol | Beeld wem
Page 6 and 7: GROND/WEG/WATERBOUW gww-bouw.nl/jaa
Page 8 and 9: INHOUD 88 104 80 93 KOOI Zekerheid
Page 10 and 11: MINISTER VAN I&W CORA VAN NIEUWENHU
Page 16 and 17: NERING BÖGEL CONTINU INNOVEREN OM
Page 18 and 19: ACDE NEDERLAND Tekst Chris Elbers |
Page 20 and 21: Nederland Nederland B.V. B.V. INKOO
Page 22 and 23: PROTEKTA AQUA TECH Tekst en beeld:
Page 24 and 25: VAN HAM INFRA Tekst Roel van Gils |
Page 26 and 27: CROONWOLTER&DROS Tekst Jan Mol | Be
Page 28: UW INFRAPARTNER Croonwolter&dros is
Page 31 and 32: METAALBEWERKINGSBEDRIJF RIJNBERG CO
Page 33 and 34: BEWUST MET HOUT OVER DUURZAAM BOSBE
Page 35 and 36: SAES INTERNATIONAL in de grondverze
Page 38 and 39: ELM BOUWMACHINES Tekst Jan Mol | Be
Page 40 and 41: SIR Tekst Jan Mol | Beeld SIR Beton
Page 42 and 43: Sassevaart Waterdichting zeesluis T
Page 44 and 45: VERENIGING VAN WATERBOUWERS Tekst J
Page 46 and 47: STARO Tekst Susan Peek | Beeld Star
Page 48: Adviseurs voor natuur en buitengebi
Page 53 and 54: SMET-TUNNELLING De technieken van S
Page 55 and 56: SAINT-GOBAIN PAM NEDERLAND “We le
Page 57: FIDES EXPERTISE Bouwkundige vooropn
Page 60 and 61: HOLLANDIA Tekst Liliane Verwoolde |
Page 63 and 64: HOLLANDIA De gerenoveerde Stationsb
Page 65 and 66: BETONHUIS BETON BESCHERMT Beton is
Page 67 and 68: BETONHUIS “Riolering helpt voorko
Page 69 and 70: ACO Regenwater slim gebruiken voor
Page 71 and 72: Altijd grip op projecten dankzij on
Page 73 and 74: ARATIS Windturbine windpark Eekerpo
Page 75 and 76: VAN KAAM Quick Twist. Quick Pig. 10
Page 77 and 78: HENK VAN TONGEREN 'Ons doel is om u
Page 79 and 80: A-QUIN Tekst Liliane Verwoolde | Be
Page 81 and 82: CENTRUM ONDERGONDS BOUWEN Tekst Jan
Page 83 and 84: BETONFABRIEK NIGTEVECHT zetten in p
Page 85 and 86: ROYAL EIJKELKAMP nus de bodem in. D
Page 87 and 88: ROYAL EIJKELKAMP Productie van hand
Page 89 and 90: FUNDERINGSTECHNIEKEN VERSTRAETEN In
Page 91 and 92: BDM BDM vindt zijn oorsprong in het
Page 93 and 94: VAN AALSBURG Tekst Susan Peek en Jo
Page 95 and 96: BOSCH BETON Voor de regionale traml
Page 97 and 98: GORMANN RUPP Uniek: een bovengronds
Page 99 and 100:
KOOI De UFO (Unit For Observation)
Page 101 and 102:
MARXACT “Investeren in personeel
Page 103 and 104:
KOOPS GRONDMECHANICA uitvoert voor
Page 105 and 106:
HKV OCHTEN Tekst Jan Mol | Beeld HK
Page 107 and 108:
TENCATE GEOSYNTHETICS Tekst Liliane
Page 109 and 110:
OFN een missie. De abri’s, fietso
Page 111 and 112:
KONINKLIJKE SMALS Tekst Susan Peek
Page 113 and 114:
SMALLTOGO Dit plaatje geeft voor ve
Page 115 and 116:
AANNEMINGSBEDRIJF GEBR. SCHOULS gem
Page 117 and 118:
AANNEMINGSBEDRIJF GEBR. SCHOULS 'Ge
Page 119 and 120:
ORTAGEO BEHEER De sondeerrups laat
Page 121 and 122:
Pejling Pejlebådene hos Rohde Niel
Page 123 and 124:
T&F Hoewel voor het oog bescheiden
Page 125 and 126:
DE SCHANS De Knikmops, nu ook 100%
Page 127 and 128:
We voorkomen botsingen en besparen
Page 129 and 130:
BRIGADE ELECTRONICS De voertuigveil
Page 131 and 132:
IJB GROEP Tekst Liliane Verwoolde |
Page 133 and 134:
PELS RIJCKEN Tekst Liliane Verwoold
Page 135 and 136:
ABILITEC Het succes zit in de alter
Page 137 and 138:
DE JEUGD HEEFT DE TOEKOMST moet wor
Page 139:
DE JEUGD HEEFT DE TOEKOMST Daarom k
Page 142 and 143:
FUNDEX EQUIPMENT Tekst Liliane Verw
Page 144 and 145:
HET VELDWERKBUREAU Tekst Liliane Ve
Page 146 and 147:
NAZCA SOLUTIONS Tekst Liliane Verwo
Page 148 and 149:
A.P. VAN DEN BERG Tekst: Liliane Ve
Page 150 and 151:
DE VRIES TITAN Tekst Liliane Verwoo
Page 152 and 153:
TITAN www.devriestitan.nl De Vries
Page 154 and 155:
BAUER FUNDERINGSTECHNIEK Tekst Lili
Page 156 and 157:
BIG IN PIPELINES Tekst Liliane Verw
Page 158 and 159:
GW LEIDINGTECHNIEK Tekst Liliane Ve
Page 160 and 161:
Ondergrondse & bovengrondse infrast
Page 162 and 163:
DREDGING SUPPORT COASTAL PROTECTION
Page 164 and 165:
DENYS Tekst Roel van Gils | Beeld D
Page 166 and 167:
DISA INTERNATIONAL Tekst Roel van G
Page 168 and 169:
ABOUT DISA YOUR SUBSEA SOLUTIONS
Page 170 and 171:
DURA VERMEER - PLOEGAM Tekst Roel v
Page 172 and 173:
INGENIEURSBUREAU BOORSMA Onder leid
Page 174 and 175:
DYWIDAG Tekst Roel van Gils | Beeld
Page 176 and 177:
MADEMA STEIGERWERKEN Tekst Roel van
Page 178 and 179:
KONSTRUKOM Tekst Roel van Gils | Be
Page 180 and 181:
BUKO INFRASUPPORT Samen onderweg na
Page 182 and 183:
MECATECH INDUSTRIES Tekst Liliane V
Page 184 and 185:
MECXELLENT: FUELING TOMORROW MecXel
show all

Grond Weg Waterbouw Jaarboek 2020-2021

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?