Grond Weg Waterbouw Jaarboek 2022-2023
JAARBOEK OVER INFRASTRUCTUUR, RUIMTELIJKE INRICHTING, CIVIELE- EN OPENBARE WERKEN
JAARBOEK OVER INFRASTRUCTUUR, RUIMTELIJKE INRICHTING, CIVIELE- EN OPENBARE WERKEN
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
GTA GROUP<br />
Op het vlak van brandbeveiliging in grote infrastructuurwerken heeft GTA al<br />
ruimschoots zijn sporen verdiend.<br />
De projecten behelzen niet enkel geluidswering, maar onder andere ook<br />
oppervlaktebehandeling.<br />
enkel geluidswering, maar onder andere ook<br />
oppervlaktebehandeling. In hun eigen werkplaatsen<br />
kunnen ze allerhande beschermende<br />
staalbewerkingen uitvoeren, zoals zandstralen,<br />
glasparelstralen, opzwellende coatings<br />
(brandwerend), anticorrosiecoatings, metallisatie,<br />
enz. Maar die bewerkingen komen ze<br />
ook ter plaatse uitvoeren, vaak op openbare<br />
kunstobjecten. Een recent project was de<br />
Brasserie 58 op de eerste verdieping van de<br />
Eiffeltoren, waar GTA een volledige anticorrosiebehandeling<br />
uitvoerde.<br />
BRANDWERING<br />
Ook op het vlak van brandbeveiliging in grote<br />
infrastructuurwerken heeft GTA al ruimschoots<br />
zijn sporen verdiend. Zo verzorgden<br />
zij in 2019 mee de renovatie van de 35 jaar<br />
oude Hallepoorttunnel in Brussel. GTA was<br />
hierbij verantwoordelijk voor het brandveilig<br />
maken van de tunnel. Zij installeerden brandwerende<br />
RF-panelen, brachten een brandwerende<br />
coating aan op staalelementen,<br />
verzorgden de thermische beveiliging van de<br />
bekabeling, enz. De vereisten hiervoor zijn<br />
niet min, want de brandveiligheid van tunnels<br />
moet aan de strengste eisen voldoen, en het<br />
gebruikte materiaal moet kunnen weerstaan<br />
aan de extreme hitte die vrij kan komen bij<br />
een eventuele tunnelbrand. GTA verzorgde<br />
het project van begin tot eind, deed alle nodige<br />
studiewerk, bracht de nodige knowhow bij<br />
en stond in voor de uitvoering van de werkzaamheden.<br />
Maar er is meer op komst. GTA haalde het<br />
prestigieuze project binnen om de brandbeveiliging<br />
te verzorgen van de nieuw aan te leggen<br />
Fehmarnbelttunnel. Dit project, waar zo’n 7,4<br />
miljard euro mee gemoeid is, omvat o.a. een<br />
18 km lange tunnel tussen het Duitse Puttgarden,<br />
op het eiland Fehmarn, en de Deense haven<br />
Rødby op het eiland Lolland. De tunnel,<br />
met kokers voor zowel weg- als spoorverkeer<br />
moet de verbinding tussen Kopenhagen en<br />
Hamburg aanzienlijk korter maken.<br />
Voor de bouw van de tunnel worden geprefabriceerde<br />
betonnen tunnelelementen neergelaten<br />
in een in de zeebodem gegraven sleuf.<br />
Een zo’n element is 217 meter lang, 42 m<br />
breed en 9 m hoog, en aangezien het om een<br />
tunnel gaat, zijn ook hier de vereisten voor<br />
brandveiligheid uiterst streng. GTA verzorgt<br />
de brandwerende behandeling van die betonnen<br />
elementen voor ze in zee neergelaten<br />
worden. Julien Feller, CEO GTA Group, schat<br />
dat het project zo’n drie à vijf jaar zal lopen,<br />
maar: “Het is wat we doen. Dit soort projecten<br />
schrikt ons niet af, maar helpt ons om verder<br />
onze naam te vestigen in deze heel specifieke<br />
sector. De toekomst ziet er goed uit!”<br />
GTA Group<br />
21 rue de l’Innovation, L-1899<br />
KOCKELSCHEUER | Luxembourg<br />
T +352 27 86 14 50<br />
E contact@gtagroup.lu<br />
www.gtagroup.lu<br />
THE FUTURE IS BRIGHT<br />
Dergelijke tunnelwerken maken voor GTA<br />
een belangrijk onderdeel uit van hun activiteiten.<br />
Ze namen niet enkel de Hallepoorttunnel<br />
onder handen, hun referentielijst vermeldt<br />
verder nog tunnels in Mulhouse, Lyon, Rouen,<br />
Besançon en natuurlijk Parijs.<br />
Door ecologisch verantwoord te produceren, bied je pas echt een meerwaarde.<br />
/JAARBOEK<br />
113
Change language