Grond Weg Waterbouw Jaarboek 2022-2023

WILLEMEN INFRA
Tekst | Niels Rouvrois Beeld | Willemen Infra
WILLEMEN INFRA BEZORGT LUCHTHAVEN
ANTWERPEN IN SNELTEMPO NIEUWE
START- EN LANDINGSBAAN
Op 26 oktober heropende de Luchthaven Antwerpen. Willemen Infra zorgde samen met Aertssen
Group – in opdracht van de Luchthavenontwikkelingsmaatschappij (LOM) – voor een complete
renovatie van de start- en landingsbaan. Daarnaast werd er ook nieuwe riolering en afwatering
voorzien. Omdat de luchthaven maar over één start- en landstrook beschikt, moest de renovatie
in een zeer korte tijdspanne uitgevoerd worden. “Door de krachten van Willemen Infra Noord,
Oost en West te bundelen zijn we er perfect in geslaagd”, aldus Gert De Boeck, projectleider bij
Willemen Infra.
Tussen 19 september en 25 oktober was de
luchthaven in Deurne gesloten voor grote
infrastructuurwerken. De start- en landingsbaan
had al ruim 40 jaar geen structureel onderhoud
meer gehad. Om de veiligheid van
het vliegverkeer in de toekomst te kunnen
blijven garanderen was een grondige renovatie
nodig. Daarnaast werd ook het hoogteverschil
bij de overgang tussen de startbaan en de
baanstrook weggewerkt. Gert De Boeck: “In
een tijdelijke maatschap (TM) met Aertssen
Groep ontfermde Willemen Infra zich over
de werken. Het oude asfalt werd afgeschraapt
en riolering, verholen goten en bekabeling
werden uitgebroken. Aansluitend werd dan
meteen gestart met de wederopbouw.”
GEBUNDELDE KRACHTEN
Op 19 september begonnen Willemen Infra
en Aertssen met het frezen van de asfaltverharding.
Vervolgens gingen 25 kranen aan de
slag om de bestaande riolering open te breken.
De startbaan kreeg minstens 1 tot plaatselijk
3 nieuwe onderlagen asfalt. Daarin werd
de secundaire verlichting van de baanbekabeling
ingeslepen. Op 11 oktober asfalteerden
Willemen Infra in één keer de toplaag en zonder
naden. Willemen Infra beschikt in Vlaanderen
over 4 asfaltproductieplants: Brugge,
Gent, Kieldrecht en Lummen. Maar liefst 100
vrachtwagens leverden voor dit project asfalt
afkomstig van de centrales in Kieldrecht,
Lummen en Gent.
Gert De Boeck: “Voor het plaatsen van de toplaag
sloegen Willemen Infra Noord, Oost en
West de handen in elkaar. Ook dat was een
troef want de 45 m brede baan moest in één
ruk geasfalteerd worden, zonder naden. We
Op 11 oktober asfalteerden Willemen Infra in één keer de toplaag en zonder naden.
62 /JAARBOEK