Vooral in de Vlaamse context blijft het onderzoek - Netwerk ...
Vooral in de Vlaamse context blijft het onderzoek - Netwerk ...
Vooral in de Vlaamse context blijft het onderzoek - Netwerk ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Meer mensen komen met <strong>het</strong> openbaar vervoer naar <strong>het</strong> Sportpaleis<br />
De nv Antwerps Sportpaleis maakte op 26 april 2010 bekend dat <strong>in</strong> 2009 41,54% van <strong>de</strong> bezoekers met<br />
<strong>het</strong> openbaar of collectief vervoer naar <strong>het</strong> Sportpaleis en <strong>de</strong> Lotto Arena kwam. Daarmee wordt <strong>de</strong><br />
mobiliteitsdoelstell<strong>in</strong>g van 40% behaald. Voor <strong>het</strong> verkrijgen van een bouwvergunn<strong>in</strong>g voor <strong>de</strong> Lotto<br />
Arena kreeg <strong>de</strong> nv Antwerps Sportpaleis on<strong>de</strong>r meer een strikt mobiliteitsplan door <strong>de</strong> overheid opgelegd.<br />
Zo mogen bei<strong>de</strong> zalen slechts hun volle capaciteit benutten, als 40% van <strong>de</strong> bezoekers niet met<br />
<strong>de</strong> auto tot bij <strong>de</strong> zalen rijdt. S<strong>in</strong>ds 2006 is vervoer met trams en bussen van De Lijn <strong>in</strong>begrepen bij <strong>de</strong><br />
ticketprijs. Daarvoor betalen alle bezoekers een solidaire contributie van 0,50 euro. Via verschillen<strong>de</strong><br />
kanalen wordt <strong>het</strong> <strong>de</strong> bezoekers afgera<strong>de</strong>n om met eigen vervoer tot aan <strong>het</strong> Sportpaleis te rij<strong>de</strong>n.<br />
45