25.04.2013 Views

UD_07-web

UD_07-web

UD_07-web

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

46 K KulturtEgN<br />

Senteret slår tilbake<br />

Kjøpesenteret seiler opp som den viktigste brikken i byutviklingen,<br />

men kravene er mange og fallhøyden stor.<br />

ARKITEKTUR<br />

TeksT: Amund Rolfsen<br />

amrol@underdusken.no<br />

ILLUs.: evita lill Bergstad<br />

norge er i verdenstoppen når det gjelder<br />

kvadratmeter kjøpesenter per innbygger,<br />

og til tross for overfloden bygges det<br />

stadig nye. Kjøpesenteret står igjen<br />

som det viktigste bygget innen detaljhandel.<br />

Et bygg tuftet på privatbilisme<br />

og økende forbruk. Kjøpesenteret har nå<br />

beveget seg fra et forstadsfenomen til noe<br />

mange mener er en direkte trussel mot<br />

det offentlige byrom. Der folk trekkes<br />

bort fra gaten. Både til storsentrene<br />

utenfor bykjernene, og til sentrene inne<br />

i selve byen.<br />

nå blir kjøpesenterutbyggingen tilsynelatende<br />

preget av en krig mellom<br />

utbyggere med ønske om å få en større<br />

markedsandel på den ene siden, og arkitekter<br />

og byplanleggere på den andre.<br />

I tillegg viser tallene at tradisjonelle<br />

bysentre taper i kampen mot de store<br />

sentrene. Folk flest ønsker å ha sosiale<br />

og kommersielle rom samlet på et sted.<br />

I tillegg verdsetter de behagelig temperatur<br />

og tørre sko. Dermed lever kjøpesentrene<br />

i beste velgående, men er de<br />

det beste for byen?<br />

To sentertyper<br />

Å samle handelen har vært tilstrebet<br />

i byplanleggingen i århundrer, men<br />

det moderne kjøpesenteret ble skapt<br />

av den østerrikske arkitekten Victor<br />

Gruen i etterkrigstiden. Gruens tanke<br />

var å kombinere sosiale og kommersielle<br />

rom, for å skape et møtested i amerikanske<br />

forsteder. Et sted hvor husmødrene<br />

kunne få utløp for mangelen på<br />

sosial interaksjon, samtidig som de<br />

kunne anskaffe alt de hadde bruk for.<br />

Gruen engasjerte seg i byutviklingen, og<br />

så på kjøpesenteret som et steg tilbake<br />

til den gamle byen blottet for privatbilisme.<br />

med åpne gater mellom butikkene,<br />

sosiale rom, og grøntarealer.<br />

Dette ble modellen for utviklingen<br />

av kjøpesentre i forstedene, men når den<br />

samme modellen ble innført i en bysammenheng,<br />

har det skapt problemer.<br />

Arkitekt Johan Ditlef martens ved Hille<br />

melbye Arkitekter sier det er viktig å<br />

skille mellom to ulike sentertyper.<br />

Bilbaserte giganter utenfor bykjernen<br />

og de sentrumsnære sentrene.<br />

– De bilbaserte sentrene har hatt<br />

stor negativ innflytelse på handelen<br />

inne i byene og hele byplanutviklingen.<br />

Sentrum tappes for aktiviteter,<br />

og handelen er ensidig basert på bruk<br />

av bil, sier han.<br />

Dermed stilles det høye krav til<br />

utformingen av de mer sentrumsnære<br />

sentrene. martens mener det nå stilles<br />

høye krav til hvordan slike bygg plasseres,<br />

og forholder seg til omgivelsene.<br />

De fleste kritiseres for å være lukkede<br />

systemer, der viktigste adkomst er<br />

parkeringshuset.<br />

– Vi tror at det er fullt mulig å åpne<br />

kjøpesentrene mer mot byen og integrere<br />

dem i større grad i byenes handle- og<br />

gatestrukturer, sier martens.<br />

– god arkitektur er nøkkelen<br />

Førsteamanuensis Peter Hammersam<br />

ved institutt for urbanisme og landskap<br />

ved Arkitekthøyskolen i Oslo mener at<br />

kjøpesentrene har kommet for å bli.<br />

– Alternativet for mange byer er at<br />

de enten bygger et kjøpesenter, eller at<br />

befolkningen drar til nabobyen for å<br />

handle der, sier han.<br />

Dermed har kjøpesenteret blitt et<br />

ledd i å revitalisere sentrumsområder,<br />

preget av tomme gågater og lukkede<br />

butikker. I tillegg blir kjøpesentre brukt<br />

for igjen å blåse liv i gamle nedslitte<br />

bydeler, preget av gamle industri- og<br />

transportarealer.<br />

– God arkitektur er nøkkelen. Godt<br />

designede og strategisk plasserte sentre<br />

kan bidra til å koble deler av byen<br />

sammen igjen. sier Hammersam.<br />

Et eksempel kan være at kjøpesentre<br />

er plassert slik at de blir krysningspunkter<br />

over vei eller skinner.<br />

I tillegg kan parkeringsanlegg fjerne<br />

stillestående trafikk fra gatebildet.<br />

Hammersam mener alle parter<br />

i utviklingen av kjøpesentrene har<br />

overlappende interesser. Ønsket om å<br />

etablere attraktive og godt befolkede<br />

byrom som legger til rette for fotgjengere<br />

framfor biler, kommer både utbygger og<br />

kommunen til gode.<br />

– At bykjernene oppleves som trygge<br />

og åpne for et bredt lag av befolkningen<br />

er av alles interesse, sier han.<br />

Førsteamanuensen mener et by<br />

sentrums største fortrinn i konkurransen<br />

om menneskene som befolker byrommene,<br />

er identitet, mangfold og opplevelser.<br />

Han sier det er viktig at byene<br />

går i dialog med private utbyggere for å<br />

skape konsensus om disse ideene.<br />

– For når de nye sentrene først er<br />

oppført, med sine lukkede fasader mot<br />

de gamle sentrumsgatene. Da er det for<br />

sent, sier han<br />

Tilpasses samfunnsendringer<br />

Interiøret i kjøpesentre har blitt kritisert<br />

av fagfolk. Arkitekt michael Bowe i<br />

AmB arkitekter sier de nå ser endringer<br />

i utviklingen.<br />

– Det som trekker folk er tilbud,<br />

tilgjengelighet og trivsel, sier han.<br />

Tilbudet av varer ses på som det<br />

viktigste, men folk kommer til kjøpesentrene<br />

for å se og treffe andre. Bowe sier at<br />

kjøpesentrene må tilpasse seg samfunnsendringer,<br />

og at de nå forsøker å være<br />

designet for mindre bruk av bil.<br />

– Et godt kjøpesenter er tegnet og<br />

skapt for fotgjengerens hastighet og<br />

opplevelse av avstand, sier han.<br />

70-80 prosent av bruttoarealet i kjøpesenteret<br />

er butikker, og interiøret preges<br />

av innvendige butikkfasader der vareeksponering<br />

er viktig. Dermed blir det<br />

ifølge Bowe viktig å balansere fellesearealene<br />

mot mengden visuelle inntrykk fra<br />

butikkene. Butikkene ønsker ofte fasader<br />

med lite innslipp av dagslys, og med det<br />

kundens fulle oppmerksomhet.<br />

– Det begrunnes med at kunden<br />

mister fokus på vareutvalget, men fellesarealene<br />

kunne godt hatt mer innslipp av<br />

dagslys, sier han.<br />

I de fleste situasjoner<br />

har arkitekten liten påvirkningskraft<br />

når det gjelder innredning.<br />

Bowe mener likevel at butikkene<br />

er finere enn før.<br />

– De er flinkere til å eksponere varer<br />

og har større forståelse for viktigheten<br />

av design for å skille seg ut, sier<br />

han.<br />

Det er vanskelig å komme<br />

utenom kjøpesentrene når en<br />

skal se på dagens utvikling av<br />

handel. Dermed har arkitekter,<br />

byplanleggere og utbyggere et<br />

ansvar for å få helhetlige kjøpesentre.<br />

Sentra som passer inn og<br />

har samsvar mellom interiør og<br />

eksteriør. Der Victor Gruens ideal<br />

igjen blir det viktigste.<br />

<strong>UD</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!