JB 55

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FR
7 RANGEMENT
Ranger la machine en un endroit sec. Voir également le paragraphe
2.4.
Après avoir drainé l'essence, démarrer le moteur et le laisser
tourner jusqu'à l'épuisement total de l'essence.
8 MAINTENANCE
AVERTISSEMENT ! Les réparations doivent être
effectuées par le revendeur. Sinon, la garantie ne
s'applique pas.
AVERTISSEMENT ! Avant toute réparation ou
maintenance, débrancher le câble de la bougie.
8.1 MAINTENANCE PÉRIODIQUE
8.1.1 Avant chaque conduite
• Contrôler le niveau d'huile du moteur. Faire l'appoint si
besoin.
• Contrôler qu'il n'y a pas de fuites d'huile.
• Contrôler que toutes les vis sont bien serrées.
8.1.2 Après chaque conduite
• Nettoyer la machine.
• Contrôler qu'il n'y a pas de fuites d'huile.
8.1.3 Toutes les 20 heures de service
• Contrôler, nettoyer ou remplacer le filtre à air.
• Contrôler que tous les écrous et vis sont bien serrés.
8.1.3 Tous les ans Vidanger l'huile du moteur.
8.2. DRAINAGE D'ESSENCE
Voir le paragraphe 2.4.
8.3 FILTRE A AIR, VOIR FIG. 12
Nettoyer/remplacer le filtre à air à des intervalles réguliers.
Dévisser la vis (A) pour le démontage du filtre à air.
AVERTISSEMENT ! Ne pas utiliser des liquides
inflammables pour le nettoyage.
Nettoyer le filtre à air à l'aide d'une brosse souple.
8.4 VIDANGE, CONTRÔLE DE L'HUILE, VOIR FIG. 2
Vidanger l'huile moteur une fois par an. Vidanger l'huile
comme suit :
1. Chauffer le moteur. AVERTISSEMENT ! L'huile du moteur
est très chaude. Risque de brûlures !
2. Incliner la machine vers l'avant et déposer
le bouchon (13).
Vider l'huile dans un récipient approprié. Reposer le bouchon
une fois toute l'huile drainée.
3. Placer la machine en position horizontale.
4. Enlever le bouchon (12) et remplir de 0,7 l d'huile SAE
10W40. Reposer et serrer le bouchon.
FRANÇAIS
5. Le niveau d'huile doit être au niveau du bord inférieur de
l'orifice du bouchon (12) quand la machine est en position
horizontale.
8.5 NETTOYAGE
Voir le paragraphe 2.4. Commencer par enlever toutes les
saletés avec une brosse. Essuyer ensuite la machine avec un
chiffon humide. Le châssis peut être rincé avec de l'eau.
8.6 REMPLACEMENT DE LA COURROIE,
VOIR FIG. 13
1. Démonter le capot (16) à la fig. 2.
2. Soulever le galet tendeur (2) et déposer la courroie.
3. Enlever la courroie des deux poulies. Ne pas démonter
l'étrier (A) sur la petite poulie.
4. Monter la nouvelle courroie dans l'ordre inverse.
5. Régler le câble d'embrayage. Voir ci-dessous.
6. Remonter le capot.
8.7 RÉGLAGE DU CÂBLE D'EMBRAYAGE
1. Démonter le capot (16) à la fig. 2.
2. Régler le câble d'embrayage à l'aide de la douille de tension
(A) à la fig. 14.
3. Le réglage du câble d'embrayage est correct quand le ressort
(B) à la fig. 15 s'étire de 1 cm environ lors du serrage
de la poignée.
4. Arrêter la douille de tension et remonter le capot une fois
le réglage terminé.
8.8 RÉGLAGE DU CÂBLE DE VITESSE
1. Régler le câble de vitesse à l'aide de la douille de tension
(C) à la fig. 16.
2. Le réglage du câble de vitesse est correct quand le jeu
dans la partie extérieure de la poignée est de 5 mm env.
Voir fig. 17.
NOTE : Ne pas trop tendre le câble de vitesse. Cela risque de
réduire sa durée de vie.
3. Arrêter la douille de tension une fois le réglage terminé.
8.9 RECHERCHE DE PANNES
8.9.1 Problème : Démarrage difficile
Cause : Carburant périmé.
Remède : Drainer le réservoir et remplir d'essence fraîche.
Cause : Bougie défectueuse.
Remède : Remplacer la bougie.
8.9.2 Problème : Le moteur tourne de façon irrégulière
Cause : Carburant contaminé.
Remède : Nettoyer le réservoir d'essence et le carburateur.
Cause : Bougie défectueuse.
Remède : Remplacer la bougie.