Last ned PDF - Norsk Flygelederforening
Last ned PDF - Norsk Flygelederforening
Last ned PDF - Norsk Flygelederforening
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
– Alle tre steder ble vi tatt imot av tillitsvalgte<br />
som hadde forberedt besøket godt. Vi<br />
fikk et meget godt innblikk i de lokale forholdene<br />
og en god ide om hvilke saker som var<br />
mest omdiskutert. sier Paul Johannessen.<br />
På kontrollsentralene var «En virtuell kon-<br />
mye glede av dem i tiden fremover, sier<br />
Paul Johannessen, som beskriver møtet som<br />
veldig nyttig.<br />
Kom frem nye. – Det kom frem mange detaljer<br />
som tilsier at oppfølgingen av våre<br />
fremtidige kolleger per i dag ikke fungerer<br />
tilfredsstillende. Dette stemmer dårlig med<br />
de tilbakemeldinger vi tidligere har fått fra<br />
arbeidsgiverhold, sier NFFs formann og<br />
peker på at tilsvarende problemstillinger ble<br />
tatt opp også av det første norske kullet ved<br />
skolen i 2005/2006.<br />
trollsentral Norge» et omdiskutert<br />
tema. Også GAT/turnus og fremtiden<br />
til Bodø OFIR/HF-tjenesten ble<br />
tatt opp. I Tromsø venter kollegene<br />
fortsatt på tilbygg, etter mer enn ti<br />
års ventetid. Flere faglige problem-<br />
– Det burde tilsi tilstrekkelig med tid til å<br />
kunne få til en bedring på dette området. Vi<br />
fikk dessuten påvist flere misforståelser tilknyttet<br />
fremtidige arbeids- og lønnsforhold<br />
som ansatt i Avinor, forteller Paul Johannessen,<br />
som sammen med styrekollegene selvsagt<br />
benyttet anledningen til å presentere<br />
NFF for potensielle nye medlemmer — noe<br />
mange av dem nå er.<br />
Tekst og foto: TERJE DAHLSENG EIDE<br />
flygelederen 3 09<br />
stillinger ble også luftet.<br />
– Vi fikk mange gode innspill<br />
fra engasjerte medlemmer, sier<br />
NFFs formann.<br />
Uten lønn eller<br />
lån siden januar<br />
Tre av de norske elevene ved EPN har<br />
ikke fått studielån fra Statens Lånekasse<br />
og har dermed gått uten lån<br />
eller lønn helt siden januar på flygelederstudiet.<br />
Slik vil situasjonen være<br />
inntil mars neste år, når de er ferdige<br />
på EPN og begynner som løn<strong>ned</strong>e<br />
flygelederaspiranter på norsk enhet.<br />
De tre har dermed måttet ty til<br />
snille familiemedlemmer og oppsparte<br />
midler for finansiere oppholdet<br />
i Malmö. Problemet er at de ikke<br />
har et tilstrekkelig antall studiepoeng<br />
fra tidligere studier, avbrutt for å<br />
starte på flygelederutdanningen, til å<br />
utløse rett til ytterligere lånekasselån.<br />
EPN kvalifiserer ikke til studiepoeng<br />
underveis i studiet. Poengene<br />
utløses ikke før hele den institusjonelle<br />
utdanningen er avsluttet. Dermed<br />
kan ikke elevene opptjene seg<br />
rett til studielån underveis i utdanningen<br />
heller. De har tatt opp problemet<br />
med Avinor, men noen hjelp<br />
derfra kan de ikke påregne.<br />
– Jeg skjønner selvsagt at det<br />
ikke er enkelt å gå så lenge uten lån<br />
eller lønn, men kjenner ikke detaljene<br />
i denne saken spesielt. Vi har<br />
vært i dialog med lånekassen og sørget<br />
for at elevene har fått en rimelig<br />
sikkerhet for å få lån. At noen avbryter<br />
andre studier for å begynne på<br />
flygelederutdanning, må nesten den<br />
enkelte ta ansvar for selv. Avinor har<br />
ikke oversikt over hvor den enkelte<br />
står i forhold til lånekassen, sier flysikringsdirektør<br />
Knut Skaar, og opplyser<br />
at det slett ikke er en enkel sak å<br />
få godkjent et studie som flygeleder,<br />
som ikke resulterer i noen akademisk<br />
grad, i Skandinavia.<br />
– Det er enda vanskeligere utenfor.<br />
Der har vi gjort jobben i forhold<br />
til lånekassen, også når det gjelder<br />
UNDAF, sier han.<br />
15
Change language