Blinkskudd fra havet - TVU-INFO

More documents

Recommendations

Info

Elektronisk ID-bevis for sjøfolk Sjøfartsdirektoratet leder det internasjonale arbeidet med å utvikle et internasjonalt elektronisk lesbart ID-dokument for sjøfolk. Dette er et av sikkerhetstiltakene for skip som har kommet i kjølvannet av terroraksjonene i USA 11. september 2001. For å oppgradere og forbedre sjøfolks identitetsdokumenter er det i Internasjonal arbeidsorganisasjon (ILO) i Geneve bred enighet om å innføre et forfalskningssikkert ID-bevis for sjøfolk. Målet er å opprettholde sjøfolks rettigheter vedrørende reise til og fra skip og deres adgang til landlov, samtidig som det skal utarbeides et internasjonalt system som forhindrer uønskede personer å ta arbeid på fartøy. Det er en målsetning å få et nasjonalt ID-bevis bygget på en internasjonal standard, melder Sjøfartsdirektoratet. Terrortrusselen har også gjort det vanskeligere for sjøfolk å gå i land når de er i utlandet. Spesielt har USA vært restriktive og nektet landlov til hele skipsmannskap. Før 11. september var det uproblematisk for sjøfolk med sjøfartsbok å få «landlov» av myndighetene i havnestater. Fingeravtrykk eller stemmeprøver? Planen er at ID-bevisene skal kunne verifiseres mot en nasjonal database for å få bekreftet opplysningene på kortet. USA ønsker at kortet skal MS Fjord Norway i rute MS Fjord Norway, Fjord Lines innkjøpte 31.360-tonner er nå kommer skikkelig i rute mellom Norge og Danmark, og rederiets informasjonsdirektør Atle Kvamme melder om rekordartet passasjerbelegg om bord - etter en del startvansker. Blant annet ble skipet forsinket fra verkstedet i Danmark. Dåpen gikk heller ikke helt som planlagt ved Skoltegrunnskaien i Bergen torsdag 3. april. Først ved tredje forsøk smalt champagneflasken mot skutesiden, og en smilende gudmor Karin Wold Frølich kunne ønske den bergensregistrerte utenriksfergen hell og lykke. MS Fjord Norway av Bergen i rutefart mellom Norge og Danmark. Gudmorens tredje forsøk med champagneflasken... ... og denne gang kunne Karin Wold Frølich smile. Skipet var døpt, jobben var gjort. kunne gi informasjon om noe som er unikt for hvert enkelt individ. De har foreslått finger- eller håndavtrykk, innskanning av bilde på iris, eller databrikke med stemmeprøve som muligheter for å kunne sikre at det kun er den personen som kortet er utstedt til, som kan benytte seg av kortet. Disse alternativene har møtt en del motstand fra enkelte land. Mange forbinder for eksempel fingeravtrykk med arrestasjon. Sjøfartsdirektoratet leder arbeidet med ID-bevis for sjøfolk i ILO, og mener det er viktig å opprettholde rettighetene for sjøfolk, samtidig som det blir utviklet et forfalskningssikkert ID-bevis. Et slikt bevis bør gjøre det unødvendig med visum i forbindelse med sjøfolks reiser og landlov. Krigsseilere! • Lørdag 5. juli klokken 1700 vil det være bekransningsseremoni ved Krigsseilermonumentet ved Emigrantkyrkja på Sletta, Radøy i Hordaland. • Klokken 1900 ble det bankett i «Skogen», Sletta. • Det vil gå buss fra Bergenhus festning lørdag 5. juli klokken 1530. Bussen returnerer til Bergen etter bekransningsseremonien og banketten. • Nærmere informasjon kan fås ved henvendelse til Norsk Sjømannsforbunds regionkontor i Bergen – telefon 55 90 73 80 (Kjell Paulsen). Bukser og Berging Etter valg har tillitsvalgtutvalget (TVU) for Sjømannsforbundets medlemmer i Bukser og Berging AS følgende bemanning: Aksel Øksnes (leder), Tore Kaltvedt (nestleder) og Jens Skjeggerød (sekretær). TVU i Fosen Etter årsmøte på MS Trondheim onsdag 9. april har tillitsvalgutvalget (TVU) for Sjømannsforbundets medlemmer i Fosen Trafikklag følgende bemanning: Anton Kvithyll (leder), Leif Hagen (nestleder), Svein Wullum (kasserer) og Kjell Hellesvik. 10 Loggen 3/03
Retten frikjente Color Line-ansatt Oslo tingrett har frikjent en 39årig butikkekspeditør som fikk sparken i Color Line for påstått økonomisk utroskap, og domstolen kjenner avskjeden ugyldig. Color Line dømmes dessuten til å betale 50.000 kroner i erstatning og oppreisning til 39-åringen, og 140.000 kroner i saksomkostninger. Bakgrunnen for avskjeden av butikkekspeditøren var at hans pengeveske forsvant på en tur i 2001 da han var ansatt på en av Color Lines utenriksferger. Han hevdet at han leverte pengevesken med kr 120.720,- i den såkalte dropsafen på vanlig måte. Rederiet mente pengevesken ikke befant seg i safen da denne ble tømt – og ga butikkekspeditøren sparken. Han saksøkte deretter rederiet med krav om at avskjeden kjennes ugyldig, og krav om erstatning og oppreisning og dekning av saksomkostninger. I et motsøksmål krevde rederiet seg frifunnet, tilkjent saksomkostninger Nor-Shipping 2003 Den internasjonale skipsfartsmessen Nor-Shipping 2003 arrangeres nå for 19. gang og finner sted 3.-6. juni. Denne messen er en av verdens største møteplasser for det maritime miljøet. Mer enn 1.400 utstillere fra over 30 nasjoner har meldt seg på. Det er første gang messen går av stabelen på Lillestrøm. - Det nye, topp moderne messesenteret er blitt en suksess, med fornøyde utstillere og en erstatning på kr 120.720,- med tillegg av 12% renter. Troverdig forklaring I dommen anser Oslo tingrett at butikkekspeditørens forklaring er troverdig. Retten finner etter en konkret vurdering at det er mer sannsynlig at han har lagt pengevesken i dropsafen i henhold til instruks, enn at han ikke har gjort det. Retten påpeker at det er flere svakheter ved det systemet som er etablert for innlevering av pengevesker om bord. Color Line har bevisst valgt et system for innlevering av pengevesker som ikke gir den ansatte noen sikkerhet i form av kvittering eller lignende ved innlevering. Videre har man unnlatt å ha noen form for overvåking av det området der innlevering skjer. Det er selvsagt betryggende at det må to nøkler til for å åpne dropsafen og at antallet pengevesker telles under «4 øyne». Det finnes imidlertid muligheter for å få pengevesker ut av safen eller holde en eller flere av disse og besøkende. Arrangørene fremhever at det ligger kun 12 minutter fra Oslo sentrum. Den norske paviljongen blir for første gang tatt hånd om av NME, Norske Maritime Eksportører. De leverer et helt nytt konsept, med kafeer og auditorium. Hittil har 73 norske bedrifter meldt seg på, og i tillegg vil 36 skipsverft stille ut. Årets konferanse finner sted 4. og 5. juni, og programmet er også denne gangen utarbeidet av Seatrade, Rederiforbundet og Nor-Shipping. Utfordringene etter Prestige- utenfor opptellingen, sier retten. – Det er også mulig at det kan skje tellefeil. Skjemaet med oversikt over de innleverte veskene henger for øvrig åpent fremme og det er således enkelt å foreta overstrykninger av den typen som er aktuell i saken. Overraskende Retten anser at det er overraskende at verken hotellsjef eller vekter tok kontakt med butikkekspeditøren umiddelbart etter opptellingen ut fra den overstrykningen som finnes på skjemaet. I henhold til instruksen er deres oppgave å kontrollere «at det faktiske innholdet stemmer med oppsatt liste». Dertil kommer at arbeidsgiveren må ha visst at butikkekspeditøren sto i kassen den aktuelle dagen. For de ansatte har det dessuten stor betydning om etterlysningen av pengevesker begynner når skipet er underveis, eller om det tar til henimot en uke etter tidspunktet for innlevering, slik tilfellet var i den foreliggende saken. Muligheten for å sikre bevis for hva som har skjedd – og muligheten for å forsvare seg mot en uberettiget beskyldning – blir dermed en annen. Oslo tingrett slår på den bakgrunn fast at det verken er grunnlag for avskjed eller oppsigelse, og at butikkekspeditøren har krav på økonomisk erstatning og oppreisning fra rederiet – og dekning av saksomkostninger. Forbundsveteraner hedret i Arendal Seks forbundsveteraner ble hedret med LO-nål for over 40 års medlemskap eller gullmerket for over 25 års medlemskap under en festlig tilstelning på Scandic Hotel i Arendal tidligere i år. Bildet viser veteranene - fra venstre Ole E. Sandvik (LO-nål), regionleder Jarl Steinar Odinsen (som sto for utdelingen), Johnny Stahl (LO-nål), Olav Peter Brokeland (gullmerke), Arne Furholt (LOnål), Poul Ådne Sigvaldsen (gullmerke) og Odd Einar Strand (gullmerke). Johnny Stahl har vært medlem av Sjømannsforbundet siden 9. januar 1936, og seilte ute under hele krigen. ulykken og det nye sikkerhetsregimet etter 11. september er noen av de temaene som blir tatt opp. Markedene vil også bli grundig analysert og debattert. Blant foredragsholderne er nærings- og handelsminister Ansgar Gabrielsen; medlem av EU-kommisjonen, Anne Bergenfeldt; adm. direktør i EMSA, Willem de Ruiter , president i Rederiforbundet Terje J. K. Andersen og adm. direktør i Rederiforbundet, Marianne Lie. Loggen 3/03 11
Page 1 and 2: Informerer sjøfolk, havfiskere og
Page 3 and 4: leder Ran av sjøfolks retttigheter
Page 5 and 6: MELLOMOPPGJØRET klart for innenrik
Page 7 and 8: Klokka er halv ti om kvelden når M
Page 9: senet, er det helt håpløst å få
Page 13 and 14: formildende omstendigheter ved tilt
Page 15 and 16: forsøk på å ta kontakt med VHF,
Page 17 and 18: skap til skadene. Om kvelden den 26
Page 19 and 20: Forbundsveteraner hedret 34 av Nors
Page 21 and 22: innenriksfergene. Arbeiderpartiet h
Page 23 and 24: Sjømannsorganisasjonene: Bondevik
Page 25 and 26: sjømannskirken seiler videre Sjøm
Page 27 and 28: leserbrev Opplevelser som gir etter
Page 29 and 30: 3. premie - 1. maskinist Roald Even
Page 31 and 32: Dekning av utgifter til skolering M
Page 33 and 34: Varangberg - i messen fra venstre,
Page 35 and 36: Norsk Sjømannsforbund - Sjømennen

Blinkskudd fra havet - TVU-INFO

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?