Blinkskudd fra havet - TVU-INFO

More documents

Recommendations

Info

Rapport fra landsstyret Landsstyret i Norsk Sjømannsforbund var samlet til ordinært vårmøte på Quality Hotel Leangkollen i Asker 23.–25. april, og nettolønnsordningen og andre aktuelle skipsfartspolitiske spørsmål preget debatten. Landsstyret godkjente forbundsregnskapene for 2002, tok 2003budsjettet til orientering – og bestemte bl.a. at Sjømannsforbundets landsmøte 2006 skal arrangeres i Sandefjord. Arbeiderpartiets Bendiks Harald Arnesen som sitter i Stortingets næringskomite, innledet til skipsfartspolitisk debatt med nettolønnsordningen som hovedtema. Han tok utgangspunkt i Stortingets kompromissvedtak, som torsdag 27. februar banet vei for at også offshoreflåten blir omfattet av nettolønnsordningen fra 1. juli i år. Arnesen fant det litt overraskende at Dokument 8-forslaget fra Arbeiderpartiet fikk så sterk motstand i regjeringspartiene, men minst like tungt var utfallene fra Fiskebåtredernes Forbund. Arbeiderpartiet fikk tidlig med seg Fremskrittspartiet, og gikk til Høyre for samarbeid, blant annet ved å gi saksordførerjobben til en av Høyres markerte maritime forkjempere, Ivar Kristiansen. At man fikk med SV var nok mer overraskende, da retorikken blant mange profilerte SVere har gått mot vedtak som kan tolkes i retning av rederpositivt. Men Valgkampstøtte Stortingsrepresentant Bendiks Harald Arnesen: – Sjøfolkene må fortsatt opprettholde presset. distriktspolitiske fokuset kom foran for SV, og det satte partiet på gli. Arnesen kunne ikke i sine seks år på Stortinget huske at en så stor og viktig sak som nettolønnsordningen ikke har vært avgjort først etter at innstilling fra komiteen er avgitt . Situasjonen for nettolønnsordningen er usikker. Flertallet som sikret innføringen kan bli splittet av press fra regjeringen. Både krefter i KrF og Høyre har lovet omkamp. Men det er også internt i disse partiene en voldsomt indre strid. Derfor må sjøfolkene Landsstyret behandlet to søknader om valgkampstøtte for kommunevalget i 2003 - fra Arbeiderpartiet og SV. Ingen andre partier hadde søkt, og ble derfor ikke vurdert. Begge partiene som har søkt har stått bak forliket om nettolønnsordningen. Til tross for at valget i 2003 er et lokalvalg, valgte likevel landsstyret med klart flertall i å løyve valgkampstøtte. Det ble innvilget kr 25.000,- til hver av søkerne, og gitt fullmakt til administrasjonen å vurdere fremtidige søknader fra andre parti som har støttet nettolønnsordningen. fortsatt opprettholde presset, understreket Arnesen. Det er ikke sikkert at presset fra en økende arbeidsledighet i Norge er nok til å gi dette presset. Det er både arbeidet til lokale medlemmer og tillitsvalgte, og til lokale politikere, som ordførere og fylkespartiledere som har ført frem. Det at lokalbefolkningen har fått med sine lokale partiledere har hatt sin virkning. Hurtigruten Hurtigruten er et vanskelig tema som er på vei til Stortinget. Det er uklare signal fra regjeringen. Spesielt i Høyre er det lite forståelse for at Hurtigruten skal være svaret på krav om samferdselstilbud langs kysten. Arnesen synes det er spesielt viktig at Hurtigruten har kombinasjonen av turisme og lokaltrafikk. Det er trolig et viktig element i produktet. I de siste to årene har arbeidsledigheten blitt doblet. Arnesen ville ikke hevde at man kunne være sikker på at en kunne unngå en viss økning i ledigheten. Men han var klar på at man i det minste skulle vært aktive på å gi ledige meningsfulle tilbud og tiltak som tilrettelegger for tilbakeføring til aktivt arbeid, og der har regjeringen vært passive. Men når man flytter ut arbeidsplasser med SND-midler, som for eksempel deler av møbelindustrien, lager man arbeidsledighet og lavere kjøpekraft i Norge. Men samtidig har den utflyttede industrien storparten av markedet i Norge, og er avhengige av minst like høy kjøpekraft i Norge. Arnesen kom også inn på anbud på Årsmøte i FSF Det avholdes årsmøte for Sjømannsforbundets medlemmer i Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane (FSF) fredag 23. mai på Holberg hotell, Strandgaten 190, Bergen. Møtet starter klokken 1200. Dagsorden etter vedtektene. 20 Loggen 3/03
innenriksfergene. Arbeiderpartiet har en skepsis til den typen anbudsutsettelse som er foreslått for innenriksfergene. Erfaringene så langt viser at de forsøksanbudene som er ute i dag ikke ser ut til å ha de økonomiske gevinstene som var forutsatt. Arnesen var likevel ikke sikker på om det var realistisk å få stoppet anbud. Derfor kunne det hende Arbeiderpartiet i stedet ville arbeide for å påvirke utformingen av anbudene. Viktigst er arbeidstakerrettighetene ved overtakelse av strekninger etter anbud. Det må bli sikring av ansettelses-, lønns- og pensjonsrettigheter ved virksomhetsoverdragelsen. Debatten • Rolf Erik Riksfjord etterlyste politikk som retter seg mot den lokale kystflåten. Han pekte på at det var viktig med Hurtigruten, men det er kystfrakteflåten som tar varetransporten til småplassene. • Jørn Halsen kommenterte innledingen, og uttrykte at han var fornøyd med mange av signalene. Halsen ba spesielt om at Arnesen om at det på en eller annen måte burde komme inn krav om tariffavtaler ved anbud. Halsen påpekte også at det er mange fergerederi som sliter med å få avkastning nå før anbud er lagt ut på alle samband, og at investorene neppe vil akseptere langvarig dårlig avkastning. • Paul Jan Pedersen var bekymret for fremtiden til Hurtigruten, og var klar i at dagens økonomiske situasjon for hurtigruterederiene var kritisk. Han påpekte at dagens Antarktis-cruise ikke var videre lønnsomt heller, med norsk mannskap om bord. Pedersen gjorde også en sammenligning mellom anbudsproblematikken og krav om like krav for mannskap ved anbud, og trakk Vervekampanjen Resultatet av vervekampanjen per 29. april (bare vervede som har betalt/er trukket minst en månedskontingent er tellende): Innsendte verveblanketter: 147 Vervede som har betalt: 55 Ververe: 79 Ververe med gyldig vervede: 38 Flest vervede fra 1 verver: 10 Flest vervede som har betalt fra 1 verver: 3 De som har tre betalte vervede er Gøran Karlsen, Nils Peder Søvik, Jacob Utne, John Tore Larsen og Hans Kristian Nilsen. linjene til kystfraktefartøy med bekvemmelighetsflagg med underbetalte mannskaper. • Odd Rønning var veldig tydelig på at næringspolitiske vedtak også møtte følges av penger til tiltak, og han ba om at det måtte presses videre for å sikre norske arbeidsplasser. Og det måtte ikke være slik som nå, der midlene blir brukt til etablering i utlandet. • Arne Ringstad påpekte at næringspolitikken måtte konsentrere seg om de områdene Norge har naturlige fortrinn, for eksempel maritimt næringsliv som skipsfart, fiske inkludert landindustrien, verksted og utstyrsleveradører. • Harry Danielsen takket for Dokument 8-forslaget og ba om hjelp til å få vite hvor presset mot de politiske miljøene skal opprettholdes. • Knut Nikolaysen benyttet anledningen til å oppfordre alle medlemmer i forbundet til å arbeide lokalt mot sine lokalpolitikere og ordførere. Nettolønnsordningen har alt gitt resultater i form av tilbakeflagging, og vi kan ikke tape kampen nå. • Rigmund Storøy mente at det kompromissforslaget som SV la frem, og som gjorde at SV gikk for nettolønn, var det beste forslaget som hadde kommet i hele prosessen. De føringene og utdypingene som lå i forslaget sikret en vinkling mot rekruttering som ikke lå så klart i noen av de andre forslagene. Storøy nevnte også at det var viktig å få tiltak for frakteflåten. Storøy gikk deretter inn på Dokument 8-forslaget om fiskernes sosiale vilkår, som Bendiks Harald Arnesen hadde vært med på. Det som har kommet tilbake fra departementet er bra, men Storøy etterlyser fremdriftsplan. Om anbud var Storøy enig i at toget nok var gått for å hindre anbud, men at en måtte konsentrere seg om arbeidstakerrettigheter i anbudene. Storøy var skuffet over at tidligere samferdselsminister Terje Moe-Gustavsen ikke klarte å få ut anbudsforskriftene man hadde fremarbeidet før regjeringsskiftet i 2001. Det var et forskriftsutkast om hadde dekket mye av det vi har ønsker om. • Jarl Steinar Odinsen var veldig glad for forpliktelsen i den vedtatte nettolønnsordningen om å ha lærlinger om bord. Men det ser foreløpig ikke ut til at det har gitt effekt, og Odinsen var bekymret for det. Det går også et rykte om at næringsministeren vil fjerne bøyelasterne fra nettolønnsordningen før det kom i gang. • Roy Nilsen tok tak i en kommentar Arnesen hadde om at det er i ferd med å utvikle seg monopoltendenser i innenriks fergefart. Nilsen ba også om at anbud sees i sammenheng med at en i sykehussektoren ser ut til å slutte å ha anbud på sykebiler, rett og slett fordi det blir for dyrt. • Jakob Utne tok del i ordskiftet med å advare mot å legge kampen mot anbud helt på is fordi en konsentrerer seg om å sikre rettigheter i anbudsprosessene som kommer. Utne mener vi ha mange nok argument for å fortsette kampen mot anbudene, noe Rigmund Storøy ba om replikk for å presisere at han ikke var uenig i. • Aksel Øksnes arbeider om bord på taubåt. Han la frem problemet med at taubåter til vanlig ikke har mulighet for å klare kravene til å være under refusjonsordningen med de kravene som stilles for å være med. En så enkel ting som å være med på berging av skip er nok til å falle utenfor. Det har allerede ført til utflagging. • Erik Bratvold avsluttet debatten Sjømannsorganisasjonene under samme tak? Opprettelsen av Sjømannsorganisasjonenes Felles Sekretariat og realisering av prosjekt som felles Asia-kontor for sjømannsorganisasjonene har begge aktualisert ideen om at sjømannsorganisasjonene trenger å flytte under samme tak for å kunne samarbeide lettere. Landsstyret har gitt forbundsledelsen fullmakt til å gå inn i samarbeid om å finne felles kontorlokaler med Norsk Sjøoffisersforbund og Det norske maskinistforbund. I forbindelse med samlokalisering får forbundsledelsen fullmakt til å vurdere og eventuelt forhandle om kjøp av felles eiendom for samlokalisering. Generalforsamlingen i Sjømennenes Hus AS skal i så fall godkjenne et eventuelt kjøp. Landsstyret utgjør generalforsamlingen. Loggen 3/03 21 ➜
Page 1 and 2: Informerer sjøfolk, havfiskere og
Page 3 and 4: leder Ran av sjøfolks retttigheter
Page 5 and 6: MELLOMOPPGJØRET klart for innenrik
Page 7 and 8: Klokka er halv ti om kvelden når M
Page 9 and 10: senet, er det helt håpløst å få
Page 11 and 12: Retten frikjente Color Line-ansatt
Page 13 and 14: formildende omstendigheter ved tilt
Page 15 and 16: forsøk på å ta kontakt med VHF,
Page 17 and 18: skap til skadene. Om kvelden den 26
Page 19: Forbundsveteraner hedret 34 av Nors
Page 23 and 24: Sjømannsorganisasjonene: Bondevik
Page 25 and 26: sjømannskirken seiler videre Sjøm
Page 27 and 28: leserbrev Opplevelser som gir etter
Page 29 and 30: 3. premie - 1. maskinist Roald Even
Page 31 and 32: Dekning av utgifter til skolering M
Page 33 and 34: Varangberg - i messen fra venstre,
Page 35 and 36: Norsk Sjømannsforbund - Sjømennen

Blinkskudd fra havet - TVU-INFO

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?