LANDKJENNE - “Reisemålets kvalitet” - Norsk Form

FASE 1
PUNKTENE OG OBJEKTENE
SKJERVØY
Punktene i Skjervøy er plassert langs to ”felt”. Den ene
defi nerer “Kirkebakken” som rom og den andre defi nerer stedets
overgang til sjøen. Terminalen i Skjervøy blir et transportknutepunkt
hovedsaklig for lokalt reisende, hvor hurtigbåt, buss og
taxi samles. Terminalen gir samtidig et tilbud til de reisende med
Hurtigruta i form av informasjon, venterom, kafé og toaletter.
Samtidig gir terminalen kaiområdet en ny fasade mot byen, og
avgrenser byens utstrekning mot kaia. Mot byen er fasadene
transparente, mens en nesten tett vegg skjermer havnefunksjonene
bak. Taket er utformet som en triangulert kassettkonstruksjon,
bygget opp av vertikale dype stålsteg i et triangulært
mønster. Undersiden er fasettert og angir retning inn mot byen.
Fiskeutsalget i den ene enden av Reketrappa er tenkt
som et tilbud både til lokalbefolkningen og reisende. Utsalget
er tenkt som et utstillingsvindu for Skjervøys fi skerinæring, og
sånn sett også som en ”souvernirforretning” som tilbyr lokale
fi skeriprodukter. Samtidig vil det kunne tilbys ferske rekesmørbrød
og bagel med kremost og røkelaks til folk på farten. Bygget
henvender seg mot ”Markedsbrygga” og ”Reketrappa”, men
også mot det nye fi sketorget på sørsiden. Langs fi sketorget frigis
kaikanten til lokale fi skebåter og båter i turistnæringen, som for
eksempel båter til hvalsafari.
Den gamle rekefabrikken ombygges til å inneholde
servicefunksjoner for fi skerinæringen; som båtservice, proviant,
bensin og annet. Den delen som henvender seg mot markedsplassen
vil være en viktig fasade mot byen. Denne inneholder
derfor allmenne funksjoner ut over det rent fi skerirelaterte. Det
foreslås reisebyrå, jakt- og fi skeforretning og andre kommersielle
funksjoner.
Strandveien 38: Som et alternativ til den eksisterende
rammesøknad for denne eiendom, foreslås å beholde deler av
det eksisterende bygget mot nord. Bygget har en god fasade for
publikumsrettede funksjoner, da det har en åpenhet på gateplan
mot kulturhuset. Den sørlige del foreslås revet og erstattet av et
tilbygg med tilnærmet samme masse, men som er noe høyere.
Bygget er åpent på gateplan med forretninger med inngang fra
”Kirkebakken”. Det kan bygges i to etasjer med leiligheter over.
Bygget hvor nærradioen har tilholdssted, åpnes mot
”Kirkebakken” med forretninger og andre publikumsrettede funksjoner.
Området ved hurtigrutekaia forbeholdes i første rekke
godstrafi kk. Hurtigbåtkai legges til østsiden av hurtigrutekaia hvor
kaia oppgraderes med belysning og benker. Denne delen er i all
hovedsak forbeholdt gående. Det legges til rette for tungtransport
til og fra Nor-Cargobygget på baksiden av det nye terminalbygget.
Inn- og utlast skjermes fra bysiden. Nor-Cargobygget
anses å være i bra stand. Terminalbygget og Fiskeutsalget
danner en ny fasade mot byen som gjør en oppgradering av
fasadene på Nor-Cargo bygget overfl ødig.