LANDKJENNE - “Reisemålets kvalitet” - Norsk Form

01 02
05
01
Skjell og lokale tilslag brukt sammen
med betong
02
Metall kantavslutning for å defi nere
soner i dekke
03
Sandblåst, vasket og tromlet
betong med lokale tilsetninger for
å fremheve stedspesifi kke mønstre
i dekket
03
06 07 08
09 10 11 12
13 14
16
17
04
Lokale tilslag i betong
05
Glatt betong brukt i dekker og
møbler
06 og 07
Sandblåst aluminium brukt i objekter
på kaifronten og i benker
08
Stål brukt i kontruksjon og i fasadematerialer
15
16
Parabeam tredimensjonal vevet
glasskompositt. Brukt i benker
17
Technogel brukt på oberfl ater av
benker og utendørs sittearealer
04
09
Panelite kompsositt fasademateriale
10
Polykarbonat fasademateriale
11&12
Rodeca polykarbonat fasademateriale.
U-verdi 1.15 W/m2K
13
Corteen metallplater
14
Tre brukt i dekker og kaipromenader
15
Metallrister brukt i lysslisser og
dekker
FASE 2
MATERIALITET
BRUK AV MATERIALER PÅ DEKKER OG OBJEKTER
Landkjenne-prosjektet er innovativt i sin holdning til
materialbruk og teknologi. Det er etablert en palett av materialer
gjennom prosjekteringsarbeidet. Materialene er i stor grad gitt av
det miljø hvor de er tiltenkt, og i en viss grad stedenes egenart.
Materialene kan i all hovedsak grupperes etter bruksområder,
men enkelte har fl ere bruksområder.
Nye dekker utføres i hovedsak i betong. Med de
påkjenninger som er i kaiområdene er det viktig at dekkene er
robuste og holdbare slik at de tåler laster fra tunge kjøretøy og
store punktlaster ved lagring av gods. Samtidig er betongen
beskrevet med en bearbeidelse av overfl aten og med spesielle
tilslag. Tilslag
refl ekterer det kystmiljøet stedene er del av. Eksempler på
dette er tilslag av skjell og skjellsand, som i Rørvik. Mønstrene i
dekkene har sitt opphav i den grafi kk som er utviklet for hvert
enkelt sted. I dekke-mønstrene er ikke alltid dette like tydelig,
men det gir likevel dekkene en særegen kvalitet og en overfl ate
gjenkjennelig mot den grafi ske profi l som er utviklet for hvert
sted.
Bygninger er i hovedsak prosjektert med rammeverk i
stål, men i utsatte kaiområder foreslås det benyttet aluminium.
Dette gjelder i hovedsak overdekninger og ”venteskur” ytterst
på kaikanten. Disse er utsatt for sjøsprøyt, og vil hvis utført i
stål, korrodere, selv med en varmgalvanisert overfl ate. Båtbyggerverft
langs kysten er de ledende i produksjon i aluminium. Da
alle konstruksjoner dette gjelder ligger på kaikanten, kan disse
lett prefabrikkeres, og transporteres med båt frem til der de skal
monteres. Aluminium er svært godt egnet i et utsatt kystklima,
og har lav egenvekt som gjør det egnet for prefabrikkering og
transport.
Som fasademateriale benyttes i stor grad polykarbonat.
Materialet er valgt på grunn av sine lave pris (som “Rodeka Glazing
with integrated couplings” og “lexan thermoclick”). Disse har
også en svært lav K-verdi som gjør de til fullverdige
ytterveggskledninger på bygg med begrensete krav til innetemperatur,
som enkle terminalbygg. Materialet er også valgt ut fra
dets lysgjennomskinnelighet. Havnene i Landkjenne-prosjektet
ligger langt nord hvor det er viktig også å prosjektere for den
mørke årstid. Fasadene vil i mørke være opplyst innenfra, og
objektene vil fremstå som lanterner.
Materialene brukt i benker og bymøbler er delt i 3
kategorier. Betong er et gjennomgående materiale i en gruppe
møbler og landskapsobjekter. Her er elementene prefabrikkert,
med glatt overfl ate. Elementer kan støpes i glatt form av glassfi berarmert
plast (som et småbåtskrog), eller slipes og poleres for å
få frem tilslaget.
Den andre gruppen av benker er i metaller som
corteen og aluminium. Begge meget ideelle for saltvannsmiljø.
Den tredje materialgruppen er plastkompositter og nye materialer
med særegne egenskaper. Møbler i plastkompositter er tenkt
produsert i mindre båtverksteder. Dette gjelder også objekter i
aluminium.
I Hammerfest er benkene tenkt produsert i Parabeam,
en tredimensjonal vevet glasskompositt. Denne teknologien er
brukt i konstruksjon av båter og andre rustutsatte produkter.
Overfl aten kan behandles med en rekke epoxilakkerte hinner.
Komposittmaterialet har lav egenvekt og gjør benkene lett
mobile. Sittefl aten på benkene er tenkt kledd med Technogel
[www.technogel.de]. Technogel er et plastisk materiale som
former seg etter kontaktaktiviteter. Den har isolerende kvaliteter
og varmes opp ved kontakt. Fargemulighetene er uendelige og
kan fremstå både som transparent og opakt. Materialet har også
lyskvaliteter og kan lede lys i fl aten på samme måte som fi beroptikk.
Materialvalget på benkene i Hammerfest var et direkte
resultat av byens profi l som energiby.
57
[F2]