LANDKJENNE - “Reisemålets kvalitet” - Norsk Form

More documents

Recommendations

Info

FASE 1 PUNKTENE OG OBJEKTENE SKJERVØY Punktene i Skjervøy er plassert langs to ”felt”. Den ene defi nerer “Kirkebakken” som rom og den andre defi nerer stedets overgang til sjøen. Terminalen i Skjervøy blir et transportknutepunkt hovedsaklig for lokalt reisende, hvor hurtigbåt, buss og taxi samles. Terminalen gir samtidig et tilbud til de reisende med Hurtigruta i form av informasjon, venterom, kafé og toaletter. Samtidig gir terminalen kaiområdet en ny fasade mot byen, og avgrenser byens utstrekning mot kaia. Mot byen er fasadene transparente, mens en nesten tett vegg skjermer havnefunksjonene bak. Taket er utformet som en triangulert kassettkonstruksjon, bygget opp av vertikale dype stålsteg i et triangulært mønster. Undersiden er fasettert og angir retning inn mot byen. Fiskeutsalget i den ene enden av Reketrappa er tenkt som et tilbud både til lokalbefolkningen og reisende. Utsalget er tenkt som et utstillingsvindu for Skjervøys fi skerinæring, og sånn sett også som en ”souvernirforretning” som tilbyr lokale fi skeriprodukter. Samtidig vil det kunne tilbys ferske rekesmørbrød og bagel med kremost og røkelaks til folk på farten. Bygget henvender seg mot ”Markedsbrygga” og ”Reketrappa”, men også mot det nye fi sketorget på sørsiden. Langs fi sketorget frigis kaikanten til lokale fi skebåter og båter i turistnæringen, som for eksempel båter til hvalsafari. Den gamle rekefabrikken ombygges til å inneholde servicefunksjoner for fi skerinæringen; som båtservice, proviant, bensin og annet. Den delen som henvender seg mot markedsplassen vil være en viktig fasade mot byen. Denne inneholder derfor allmenne funksjoner ut over det rent fi skerirelaterte. Det foreslås reisebyrå, jakt- og fi skeforretning og andre kommersielle funksjoner. Strandveien 38: Som et alternativ til den eksisterende rammesøknad for denne eiendom, foreslås å beholde deler av det eksisterende bygget mot nord. Bygget har en god fasade for publikumsrettede funksjoner, da det har en åpenhet på gateplan mot kulturhuset. Den sørlige del foreslås revet og erstattet av et tilbygg med tilnærmet samme masse, men som er noe høyere. Bygget er åpent på gateplan med forretninger med inngang fra ”Kirkebakken”. Det kan bygges i to etasjer med leiligheter over. Bygget hvor nærradioen har tilholdssted, åpnes mot ”Kirkebakken” med forretninger og andre publikumsrettede funksjoner. Området ved hurtigrutekaia forbeholdes i første rekke godstrafi kk. Hurtigbåtkai legges til østsiden av hurtigrutekaia hvor kaia oppgraderes med belysning og benker. Denne delen er i all hovedsak forbeholdt gående. Det legges til rette for tungtransport til og fra Nor-Cargobygget på baksiden av det nye terminalbygget. Inn- og utlast skjermes fra bysiden. Nor-Cargobygget anses å være i bra stand. Terminalbygget og Fiskeutsalget danner en ny fasade mot byen som gjør en oppgradering av fasadene på Nor-Cargo bygget overfl ødig.
FASE 1 PUNKTENE OG OBJEKTENE ANKOMSTOBJEKTER SILDETRAPPEN I RØRVIK LANTERNE MED BENKER PÅ KAIA I STOKMARKNES ILLUSTRASJONEN VISER EN SKISSE AV DET NYE SKILTET VED INNSEIL- INGEN TIL SKJERVØY. KOMMUNEVÅPENET I NY DRAKT BLIR DET NYE LANDMERKET, OG KAN BLI EN POPULÆR SØNDAGSTURDESITNASJON FOR INNBYGGERNE
Page 1 and 2: LANDKJENNE reisemålets kvalitet Et
Page 3 and 4: RAPPORT LANDKJENNE FASE 1 OG FASE 2
Page 5 and 6: SAMMENFATTET UTDRAG RAPPORTSTRUKTUR
Page 7 and 8: BY MØTER KAI PERSPEKTIV & MULIGHET
Page 9 and 10: 0 10 20 30 40 50 100 FASE 1 STOKMAR
Page 11 and 12: Seppolaberget eppolaberget
Page 13 and 14: FASE 1 PUNKTENE OG OBJEKTENE lokal
Page 15 and 16: FASE 1 PUNKTENE OG OBJEKTENE STOKMA
Page 17: DET NYE TERMINALBYGGET SETT FRA SJ
Page 21 and 22: Illustrasjoner (øverst) Variasjone
Page 23 and 24: (over) INFORMASJON FRA HURTIGRUTAS
Page 25 and 26: (over) PÅ TERMINALBYGGET I HAMMERF
Page 27 and 28: Ytterst på kaia foreslås en overd
Page 29 and 30: 01 02 05 01 Skjell og lokale tilsla
Page 31 and 32: (øverst) Modellbilde av terminalby
Page 33 and 34: BUSSHOLDEPLASS [HAM] Holdeplass pla
Page 35 and 36: RØRVIK Fase 2 | forprosjekt Som f
Page 37 and 38: PLANGREP [RØR]
Page 39 and 40: 76 GRESSBENKEN [RØR] Perimeter av
Page 41 and 42: 80 SITUASJON 01 > RØRVIKS ÅRLIG B
Page 43 and 44: ”Kirkebakken” er plassrommet me
Page 45 and 46: INNSEILINGSKILTET [SKJ] Skarven ska
Page 47 and 48: STOKMARKNES fase 2 | forprosjekt I
Page 49 and 50: TERMINALEN [SLUSA] [STO]
Page 51 and 52: TERMINALEN [SLUSA] [STO] 101
Page 53 and 54: KALKYLE FASE 2 KOSTNADSKALKYLE FOR
Page 55 and 56: FASE 2 BANNERFORSLAG SKISSER TIL PL

LANDKJENNE - “Reisemålets kvalitet” - Norsk Form

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?