27.07.2013 Views

LANDKJENNE - “Reisemålets kvalitet” - Norsk Form

LANDKJENNE - “Reisemålets kvalitet” - Norsk Form

LANDKJENNE - “Reisemålets kvalitet” - Norsk Form

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HAMMERFEST<br />

fase 2 | forprosjekt<br />

Fokus for Fase 2 har vært Polarplassen, området i enden av<br />

Sjøgata foran FFT-bygget. For reisende med Hurtigruta er Polarplassen<br />

det første byrom de møter i Hammerfest. Isbjørnklubben<br />

relokaliseres i FFT-bygget, og vil således henvende seg til<br />

plassen. Biblioteket henvender seg også til en viss grad mot<br />

plassen. Men i all hovedsak er Polarplassen et viktig transportknutepunkt<br />

for hurtigrute, hurtigbåt, buss og taxi med korttids<br />

biloppstilling og ”kiss and ride”.<br />

Det er stor trafi kk og mange kjøretøyer i området, med<br />

buss og trailere til havneterminalen, i tillegg til taxi og annen<br />

personbiltrafi kk.<br />

Ambisjonen fra Fase 1 var å aktivisere byrommet ved å<br />

forsterke gateaktivitetene langs Sjøgata og rundt Polarplassen. Et<br />

nytt terminalbygg på den ene siden av plassen vil være med på<br />

å defi nere plassens funksjon i byen. Bygget vil samle reisende<br />

med all kollektiv sjø- og landtrafi kk. Uten disse nye programmatiske<br />

elementene vil plassen forbli noe uforløst.<br />

Forslaget i Fase 2, legger til rette for fl erbruk av plassen.<br />

Det er defi nerte soner for gående og kjørende. Logistikken<br />

rundt inn- og utkjøring av gods og parkeringsareal blir klarere<br />

defi nert. Det er få publikumsfunksjoner rundt plassen, så rommet<br />

er vanskelig å aktivisere. Utformingen av landgangssituasjonen<br />

er betydelig forbedret og fremstår tydelig med skilting og nytt<br />

dekke.<br />

H_01 SUSTAINABLE ENERGY IN<br />

THE EXTRME NORTH<br />

Terminalen vil bli et naturlig knutepunkt mellom kai<br />

og by. Venteareal og energigalleri vil bli naturlige<br />

møteplasser for lokale og tilreisende. Plassert ved<br />

enden av sjøgata mot polarplassen vil terminalen<br />

visuelt oppleves som et naturlig møtested for tilreisende<br />

med båt. Funksjonelt knytter den all kollektiv<br />

land- og sjøtransport sammen. Hurtigbåt, taxi og<br />

buss får et naturlig knutepunkt.<br />

H_02 IT’S A GAS GAS GAS<br />

Sjøgata kan belyses med gass. Hammerfest var<br />

første by i verden som fi kk elektrisk gatebelysning.<br />

Nå kan satsingen på melkøya og nærheten til nye<br />

naturressurser få synlige resultater i bybildet.<br />

H_04 ENERGIGALLERIET<br />

Energigalleriet i det nye terminalbygget vil tydeliggjøre<br />

Hammerfests posisjon som energiby.<br />

H_01<br />

H_02 H_03<br />

H_04 H_05<br />

AMBISJONER FASE 2 [HAM]<br />

H_03 POLARPLASSEN<br />

Den nyformede polarplassen vil skape en spektakulær ”landgang” til Hammerfest.<br />

Utformingen vil defi nere klare soner for godstransport, kjørende og gående. Transformasjonen<br />

av området med Polarklubben og terminalbygget vil styrke den enveiskjørte<br />

sjøgata som en attraktiv handlegate.<br />

H_05 VARME RUMPER<br />

Tupelo arkitektur foreslår å bruke spillvarme fra lokale ln-kraftverk til å varme opp<br />

gatemøbler og holde handlegatene snøfrie.<br />

59

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!