LANDKJENNE - “Reisemålets kvalitet” - Norsk Form
LANDKJENNE - “Reisemålets kvalitet” - Norsk Form
LANDKJENNE - “Reisemålets kvalitet” - Norsk Form
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HAMMERFEST<br />
fase 2 | forprosjekt<br />
Fokus for Fase 2 har vært Polarplassen, området i enden av<br />
Sjøgata foran FFT-bygget. For reisende med Hurtigruta er Polarplassen<br />
det første byrom de møter i Hammerfest. Isbjørnklubben<br />
relokaliseres i FFT-bygget, og vil således henvende seg til<br />
plassen. Biblioteket henvender seg også til en viss grad mot<br />
plassen. Men i all hovedsak er Polarplassen et viktig transportknutepunkt<br />
for hurtigrute, hurtigbåt, buss og taxi med korttids<br />
biloppstilling og ”kiss and ride”.<br />
Det er stor trafi kk og mange kjøretøyer i området, med<br />
buss og trailere til havneterminalen, i tillegg til taxi og annen<br />
personbiltrafi kk.<br />
Ambisjonen fra Fase 1 var å aktivisere byrommet ved å<br />
forsterke gateaktivitetene langs Sjøgata og rundt Polarplassen. Et<br />
nytt terminalbygg på den ene siden av plassen vil være med på<br />
å defi nere plassens funksjon i byen. Bygget vil samle reisende<br />
med all kollektiv sjø- og landtrafi kk. Uten disse nye programmatiske<br />
elementene vil plassen forbli noe uforløst.<br />
Forslaget i Fase 2, legger til rette for fl erbruk av plassen.<br />
Det er defi nerte soner for gående og kjørende. Logistikken<br />
rundt inn- og utkjøring av gods og parkeringsareal blir klarere<br />
defi nert. Det er få publikumsfunksjoner rundt plassen, så rommet<br />
er vanskelig å aktivisere. Utformingen av landgangssituasjonen<br />
er betydelig forbedret og fremstår tydelig med skilting og nytt<br />
dekke.<br />
H_01 SUSTAINABLE ENERGY IN<br />
THE EXTRME NORTH<br />
Terminalen vil bli et naturlig knutepunkt mellom kai<br />
og by. Venteareal og energigalleri vil bli naturlige<br />
møteplasser for lokale og tilreisende. Plassert ved<br />
enden av sjøgata mot polarplassen vil terminalen<br />
visuelt oppleves som et naturlig møtested for tilreisende<br />
med båt. Funksjonelt knytter den all kollektiv<br />
land- og sjøtransport sammen. Hurtigbåt, taxi og<br />
buss får et naturlig knutepunkt.<br />
H_02 IT’S A GAS GAS GAS<br />
Sjøgata kan belyses med gass. Hammerfest var<br />
første by i verden som fi kk elektrisk gatebelysning.<br />
Nå kan satsingen på melkøya og nærheten til nye<br />
naturressurser få synlige resultater i bybildet.<br />
H_04 ENERGIGALLERIET<br />
Energigalleriet i det nye terminalbygget vil tydeliggjøre<br />
Hammerfests posisjon som energiby.<br />
H_01<br />
H_02 H_03<br />
H_04 H_05<br />
AMBISJONER FASE 2 [HAM]<br />
H_03 POLARPLASSEN<br />
Den nyformede polarplassen vil skape en spektakulær ”landgang” til Hammerfest.<br />
Utformingen vil defi nere klare soner for godstransport, kjørende og gående. Transformasjonen<br />
av området med Polarklubben og terminalbygget vil styrke den enveiskjørte<br />
sjøgata som en attraktiv handlegate.<br />
H_05 VARME RUMPER<br />
Tupelo arkitektur foreslår å bruke spillvarme fra lokale ln-kraftverk til å varme opp<br />
gatemøbler og holde handlegatene snøfrie.<br />
59