24.07.2014 Views

Digitalisert utgave - Statistisk sentralbyrå

Digitalisert utgave - Statistisk sentralbyrå

Digitalisert utgave - Statistisk sentralbyrå

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Økonomiske analyser 4/97 Miljøvirkninger av norsk gassalg<br />

Numeriske spesifikasjoner i SEEM<br />

Referansescenariet i SEEM bygger på forutsetningen om<br />

at integrasjonsprosessen i EU vil fortsette i henhold til<br />

planene nedfelt i Maastricht-avtalen. På bakgrunn av denne<br />

integrasjonsprosessen antar vi en gjennomsnittlig årlig<br />

vekst i økonomisk aktivitet på 2,5 prosent i alle sektorene i<br />

SEEM gjennom tidshorisonten i modellen. 8 Dette er i tråd<br />

med IEAs prediksjoner for OECD-Europa, se IEA (1996).<br />

Videre forutsetter vi at det finner sted en gradvis harmonisering<br />

av energiskattene i europeiske land fra år 2000 til<br />

2010 mot gjennomsnittet av skattene i de fire største etterspørselslandene<br />

Tyskland, Storbritannia, Frankrike og<br />

Italia.<br />

Prisene på gass, olje og kull i basisåret 1991 og den videre<br />

utviklingen i prisene på olje og kull er hentet fra IEA<br />

(1996). Vi antar at den gjennomsnittlige importprisen på<br />

olje vil stige jevnt i perioden fra 1995 til 2020. Importprisen<br />

på kull antas derimot å være konstant. Som tidligere<br />

nevnt er SEEM og DYNOPOL knyttet sammen ved at det<br />

er den simulerte importprisen på gass i DYNOPOL som<br />

benyttes som anslaget på gassprisen i SEEM fra og med<br />

1995. Substitusjonsmulighetene mellom de ulike fossile<br />

brenslene varierer i SEEM mellom sektorer og land. Generelt<br />

er subsitusjonsmulighetene relativt små i industrisektoren.<br />

Det er ingen substitusjon mellom gass og olje i transportsektoren,<br />

og substitusjonen mot elektrisitet er liten i<br />

sluttbrukersektorene. Den direkte priselastisiteten og inntektselastisiteten<br />

for gass (henholdsvis -0,75 og 0,9 i gjennomsnitt<br />

for de fire største landene) varierer i mindre grad<br />

mellom de ulike sektorene.<br />

Vi antar at det skjer en autonom energisparing på gjennomsnittlig<br />

0,5 prosent pr. år frem til 2020 i husholdnings-, industri-<br />

og tjenesteytende sektorer. I kraft- og transportsektorene<br />

antas energibruken å bli redusert med henholdsvis<br />

0,7 og 0,8 prosent årlig som resultat av økt effektivitet.<br />

Resultater fra modellsimuleringene<br />

Tilbudseffekter<br />

Vi går nå over til å se på beregningsresultatene i DYNO-<br />

POL for perioden 1995-2020.<br />

Referansescenariet<br />

I DYNOPOL ligger det inne at Norge og Algerie får en<br />

kraftig økning i initial kapasitet fra 1995 (eller strengt tatt<br />

1994) til 2000. Likevel er det disse to landene som i referansescenariet<br />

i DYNOPOL er tidligst ute med sine investeringsprosjekter.<br />

De første investeringene iverksettes imidlertid<br />

ikke før i 2005 og er operative først i 2010, se tabell<br />

4. Referansescenariet for Norge sammenfaller derfor ikke<br />

helt med de leveringsforpliktelser Norge har inngått, se fotnote<br />

5. Norge gjennomfører i 2005 begge sine prosjekter,<br />

mens Algerie iverksetter sitt andre prosjekt i 2010 (slik at<br />

det er operativt i 2015). Russland kommer først på banen<br />

8 Dersom ikke annet er nevnt gjelder de numeriske spesifikasjonene<br />

for alle scenarier og land i modellen.<br />

med sitt første prosjekt i 2015, og dette er det eneste russiske<br />

prosjektet som blir operativt innen 2020. Fra tabell 4<br />

ser vi at det totale tilbudet er størst i 2000, deretter faller<br />

det til tross for at investeringer fra de tre tilbyderne kommer<br />

inn. Dette skyldes en rask nedgang i egenproduksjonen<br />

i etterspørselsregionen. Gitt formen på etterspørselen i<br />

DYNOPOL, får vi dermed et fall i importprisen på gass i<br />

2000, mens prisen deretter stiger monotont over hele perioden,<br />

se tabell 4. På grunn av den høye, konstante marginen<br />

på 227$/toe vil imidlertid den prosentvise økningen i sluttprisen<br />

på gass bli forholdsvis beskjeden.<br />

Ingen av investeringene i referansescenariet er strategisk<br />

motiverte. Det innebærer at investeringene ikke blir glennomført<br />

før de er lønnsomme etter tradisjonelle nåverdibetraktninger.<br />

Reduksjon i norsk gassalg<br />

Vi er interessert i A undersøke effekten på gassprisen av at<br />

Norge reduserer sin gasseksport til Vest-Europa. Vi ser på<br />

følgende scenarier:<br />

S1) Den initiale produksjonskapasiteten til Norge reduseres<br />

med 10 bcm pr. år f.o.m. 2000, noe som tilsvarer i underkant<br />

av 17 prosent av Norges totale eksport i 2000 og<br />

knapt 3 prosent av den totale etterspørselen i 2000 (gitt at<br />

ingen investeringer iverksettes i den første perioden). Dette<br />

kan tolkes som at Norge bryter allerede inngåtte kontrakter.<br />

52) Den initiale kapasiteten til Norge reduseres med 20<br />

bcm pr. år f.o.m. 2000. I likhet med tolkningen i 51<br />

innebærer dette at Norge ikke oppfyller inngåtte kontrakter.<br />

53) En svakhet ved å anvende DYNOPOL til å se på<br />

effektene av en reduksjon i norsk gassalg er at Norge som<br />

spiller i modellen kan svare med å gå inn med investeringsprosjektene<br />

tidligere enn i referansebanen og derved motvirke<br />

effekten av reduksjonen i den den initiale kapasiteten.<br />

S1 og 52 må derfor sees på som kontrafaktiske baner,<br />

dvs. hvordan det vesteuropeiske energiforbruket og CO2-<br />

utslippene ville vært med lavere norsk gassalg, istedenfor<br />

som resultat av politiske beslutninger. Vi har derfor sett på<br />

et tredje alternativ der Norge beholder den initiale produksjonskapasiteten,<br />

men har kun ett investeringsprosjekt som<br />

vil øke kapasiteten ytterligere. Dette kan ses på som resultat<br />

av en politisk beslutning. Effekten av denne politikken<br />

blir dermed en reduksjon i norsk gasseksport på 10 bcm<br />

f.o.m. den perioden det andre investeringsprosjektet er operativt<br />

i referansebanen, dvs. fra 2010. I dette scenariet innfrir<br />

Norge eksisterende kontrakter, men har mindre spillerom<br />

når det gjelder å utvide produksjonskapasiteten for å<br />

kapre nye kontrakter.<br />

Virkningen på importprisen på gass i de ulike scenariene<br />

er oppsummert i figur 2.<br />

I Sl, der Norges gasseksport til Vest-Europa er 10 bcm lavere<br />

enn referansebanen pr. år f.o.m. 2000, skjer det ingen<br />

endringer i investeringene til spillerne i forhold til referansebanen.<br />

Det innebærer at den lavere norske gasseksporten<br />

19

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!