Forstudie for fremtidig transportsystem i Arendal - Arendal kommune

More documents

Recommendations

Info

Forstudie for fremtidig transportsystem i Arendal 24 Figur 13. MF Kolbjørn III 6.4 Sykkeltrafikk Arendal har et stort potensial for at flere skal velge sykkel som transportmiddel. Med unntak av sentrum, har Arendal en forholdsvis god topografi for sykkelbruk. I tillegg er sørlandsklimaet slik at sykkelen kan brukes store deler av året. Selv om det i de siste årene er gjort flere tiltak for å forbedre forholdene for syklende, er det fremdeles mye som gjenstår. Sykkelnettet oppleves i dag å være fragmentert, som f. eks. manglende sykkelveier, manglende seperasjon mellom gående og syklende og vanskelige overganger mellom ulike sykkelveiforbindelser. Statens vegvesen Asplan Viak AS
Forstudie for fremtidig transportsystem i Arendal 25 7 FORSLAG TIL TILTAK I TRANSPORTSYSTEMET 7.1 Buss og byferge For at transportsystemet rundt Arendal skal fungere godt i fremtiden, må store deler av økt transportbehov løses på andre måter enn med bil. En trenger derfor et velfungerende kollektivsystem i Arendal som har høy frekvens, god fremkommelighet og som kjører passasjerene fra der de er til dit de skal på akseptabel tid. Det er særlig viktig å overføre transportarbeidet fra bil til andre transportformer i rushtiden. Et velfungerende kollektivnett i Arendal må ha linjer med høy frekvens som samtidig dekker flest mulig av områdene med høy arbeidsplass- og befolkningstetthet og servicetilbud. Erfaringer fra ruteplanlegging for kollektivtrafikk i byer, viser at de mest effektive rutene er lagt opp som linjer som pendler fra en utkant / forstad til en annen gjennom et sentrum. Dette prinsippet er allerede tatt i bruk i Arendal, og prinsippet bør forsterkes og utvides. Ressursene til kollektivtrafikk må samles der de har størst potensial og størst effekt. Da blir den samfunnsøkonomiske nytten høyest. Det betyr at enkelte områder ikke får et kollektivtilbud. Summeres antall arbeidsplasser innenfor et område på 2 km. fra sentrum øst – vest, og ca. 4 km nordover inkludert Stoa og Myra, er ca. 70 % av arbeidsplassene i Arendal lokalisert her. I samme område er ca. 39 % av befolkningen bosatt. Dersom det er en ambisjon om å få flere til å benytte kollektivtransport, må dette området ha en god kollektivbetjening. Figur 14. Område der ca. 70% av arbeidsplassene i Arendal er lokalisert. Statens vegvesen Asplan Viak AS
Page 1 and 2: Aust-Agder fylkeskommune, Arendal k
Page 3 and 4: Forstudie for fremtidig transportsy
Page 23: Forstudie for fremtidig transportsy
Page 41: Forstudie for fremtidig transportsy

Forstudie for fremtidig transportsystem i Arendal - Arendal kommune

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?