Nr 2 - nrapp.no

More documents

Recommendations

Info

28 28 - NæringsRapport Nr. 2-2006 SVEISEAKTØREN Solid omsetningsøkning for Finneid Sveiseverksted i fjor: Stadig mer å sveise på Med ei omsetning på 41 millioner kroner, og et overskudd på vel to millioner kroner ble fjoråret et godt år for Finneid Sveiseverksted. – Ordretilgangen i år ser også veldig god ut. Alt i ett, så later det til at industriutvikling i Nordland nå er inne i en ny, positiv fase, sier økonomisjef Gry Janne Rugås i Finneid Sveiseverksted AS. Kontoret hun sitter på ligger på sterk industrihistorisk grunn: Finneid Sveiseverksteds lokaler er plassert nettopp på det stedet hvor malmen fra Sulitjelma Gruver kom på jernbane, for å bli fraktet over på båter som brakte malmen ut i den store verden. Nå ser det ut til at gruvedriften blir tatt opp igjen. – Ja, både jernbanen, kaia og E6 ligger i bare spøttavstand herfra, og det gjør Finneid til et kommunikasjonsmessig ganske unikt sted, med henblikk på framtidig industri-utbygging. Nå vil også Fauske kommune ta et initiativ for å få til ny-etableringer her. Dypvannskaia skal rustes opp i nær framtid, og området skal lanseres for investorer. Jeg tror at Finneid vil framstå som et sterkt industri-område i tiden som kommer, sier en entusiastisk Gry Janne Rugås. Familiebedrift Hun er økonomisjef for en tradisjonsrik og markant familiebedrift. Spesielt innen stålbygg og stålkonstruksjoner har Fauske-bedriften markert seg sterkt. I dag har bedriften rundt 40 ansatte. I 1974 hadde faren hennes, Tore Rugås, lagt seg opp rundt 10.000 kroner som sjømann. Pengene brukte han til å starte opp sin egen sveisebedrift. Gjennom driftsmessig nøkternhet og faglig dyktighet utviklet han denne bedriften videre – i samarbeid med hele familien. Sønnene Tor Kato og Dag Egil ble så og si født inn i sveiseflammene, og er i dag viktige drivkrefter i bedriften; med Tor Kato som daglig leder og Dag Egil som driftsjef. Som ung fikk Sveiseglød: Økonomisjef Gry Janne Rugås (til høyre) i Finneid Sveiseverksted kan notere solid omsetningsøkning for fjoråret – og god ordretilgang for inneværende år. Hun ser dette i sammenheng med at mye positivt nå er på gang med henblikk på industri-utvikling i Nordland. Til venstre driftsleder Dag Egil “Lille” Rugås, og i midten daglig leder Tor Kato Rugås. Gry Janne oppgaven med å sørge for renhold i bedriften. Senere reiste hun bort og tok økonomiutdanning, og de siste 15 årene er det hun som har styrt med bedriftsøkonomien. - Tjen pengene først Nøkternheten har gått i arv: - Vi har alltid hatt det som et viktig prinsipp at vi først skulle tjene velg selv pengene; at alt av overskudd skal pløyes inn i bedriften til nye investeringer, i så vel utstyr som kompetanse. Jeg mener at denne praksis også sørger for å gi oss et viktig konkurransefortrinn: Vi har penger til ny-investeringer – som igjen medfører at vi kan levere raskt og effektivt, slik kundene i dag etterspør, sier hun. Svingninger I 2004 ble Finneid Sveiseverksted delt i et driftsselskap og et eiendomsselskap. Samlet omsetning det året var på 32,6 millioner kroner, og et resultat på 1,1 millioner. Det ble altså ei betydelig omsetningsøkning i fjor. – Vi som er ute og tar industrilivet på pulsen vet hvor små marginene er, og dette er noe vi er forberedt på. Vi har opplevd år med underskudd, og store svingninger i aktiviteten, konstaterer Gry Janne Rugås. Bedriften er også påvirket av det som skjer internasjonalt – både med hensyn til stålpriser, og i forbindelse med arbeid for fiskeindustribedrifter og øvrig industri, som opererer på det Fakta om Finneid Sveis AS Finneid Sveiseverksted AS 2004 Driftsinnt. 25,02 mill. Driftskostn. 22,68 mill. Driftsresultat -660.000 Årsresultat -549.000 Sum eiendeler 8,48 mill. Sum EK 434.000 Sum gjeld 8 mill. internasjonale markedet. - Positiv industri-utvikling Finneid Sveiseverksted har hatt oppdrag fra Kristiansund i sør til Murmansk i nord. Men det er Nordland som er primærområdet. I fjor hadde bedriften viktige oppdrag for Elkem i Sørfold, samt større arbeider i Harstad, Mo i Rana, Bodø, Andøya og på Værøy. – Ut fra ordretilgangen, så får vi nok å gjøre i år også. - Alt i ett, så later det til at industriutvikling i Nordland nå er inne i en ny, positiv fase. Vi er jo også en slags indikator på at det skjer saker og ting, da det jo er i forbindelse med nyetablering og utvikling at det er behov for våre produkter og tjenester, påpeker Gry Janne Rugås. Hun trekker fram alt det positive som skjer i og rundt Glomfjord Industripark, samt den sterke satsing som nå skjer i Fauske på vinterturisme i stor skala; med alt som det vil innebære av utbygging, som gode eksempler på at en positiv utvikling er i gang. Geir Johansen Finneid Sveis Eiendom AS 2004 Driftsinnt. 7,6 mill. Driftskostn. 5,57 mill. Driftsresultat 2,09 mill. Årsresultat 1,14 mill. Sum eiendeler 11,6 mill. Sum EK 2,59 mill. Sum gjeld 8,56 mill. Fordelene er mange i Partner og Partner pluss, våre kundeprogrammer for små og mellomstore bedrifter. Først og fremst får du de banktjenestene du trenger. Og prisen er lavere enn om du kjøper dem enkeltvis. I tillegg får du en rekke fordeler både for bedriften og for deg som privatperson. Besøk www.dnbnor.no/partner, ring Bedriftsservice på 07700 (valg 2) eller kontakt ditt Bedriftssenter i Tromsø på telefon 03000 for informasjon. I 2004 ble bedriften delt i et driftsselskap og et eiendomsselskap. Omsetningen for Finneid Sveiseverksted i 2003 var på 27,5 millioner kroner, mens det da ble et negativt resultat før skatt på – 132.000 kroner. Regnskapstallene for fjoråret er er ikke klare, men økonomisjef Gry Janne Rugås opplyser at omsetningen ble på 41 millioner kroner, med et driftsoverskudd på vel to millioner kroner – for selskapene samlet. Tore Rugås og hans kone, Karin, eier 46 prosent av aksjene i eiendomsselskapet, mens barna deres, Dag Egil, Tor Kato og Gry Janne eier 18 prosent hver. Selskapet eier alle aksjer i Finneid Sveiseverksted AS. Tore Rugås er styreleder, mens Tor Kato Rugås er daglig leder for Finneid Sveiseverksted. I 1998 investerte bedriften rundt 15 millioner kroner i nybygg på Finneid. Gry Janne Rugås sier at det ikke er tema å hente inn nye aksjonærer, eller på annen måte endre eierstrukturen i selskapet.
BILMARKEDET 29 NæringsRapport Nr. 2-2006 - 29 Toyota-salg som aldri før i landsdelen: Rekordår for Harila i fjor Aldri før har Harila AS solgt så mange biler som man gjorde i fjor. Det resulterte i ei rekordstor omsetningsøkning på over 120 millioner kroner, noe som gjør at Harila AS nå er blitt landsdelens største bilforhandler, ut fra omsetning. – Vi har nådd vårt delmål om å stå for 20 prosent av det samlede bilsalget i vårt nedslagsfelt raskere enn vi hadde lagt opp til, konstaterer en meget fornøyd styreleder i Harila AS, Tormod Harila. Også Toyota Nordvik AS hadde betydelig omsetningsøkning i fjor. Omsetningen til konsernet Harila AS ble i fjor på 482 millioner kroner, med et resultat før skatt på vel 18 millioner. Omsetning i 2004 var på 359 millioner kroner. De to største bilforhandlerne i landsdelen er forhandlerne av bilmerket Toyota – nemlig Harila AS, som selger disse bilene i Troms og Finnmark, og Toyota Nordvik AS, som selger Toyota-biler i Nordland. Når det gjelder historie og utvikling framstår de to firmaene som veldig like: Begge ble startet opp i det små på 1960-tallet. Begge har blitt til meget solide familiebedrifter, og begge har opplevd en sterk ekspansjon de senere årene. Inntil fjoråret har Toyota Nordvik hatt en litt høyere omsetning enn Harila – men etter det særs solide fjorårssalget er det Harila-konsernet som ligger i tet med hensyn til bilsalg i landsdelen. God personalpolitikk: Toyota Nordvik AS ble av bladet Motorbransjen kåret til ”Årets bilforhandler” i landet som helhet i fjor. Bedriften roses spesielt for sin gode peronalpolitikk. Oppe fra venstre: Per Nordvik; Bruktbilansvarlig, Berit Lio Olsen; Økonomiansvarlig, Janne Hartz; Kundeansvarlig, Morten Michalsen; Daglig leder, Irene Mariussen; It ansvarlig og Thor Allan Nordvik; Konsern leder. Foran fra venstre: Bjørnar Hansen; Salgsleder i Bodø og Kåre Dypfest; Serviceleder i Bodø. Gunnar Harila i Vestre Jacobselv På begynnelsen av 1960-tallet startet Gunnar Harila opp med en maskin- og entrepenørbedrift i Vestre Jacobselv. Etter hvert fikk han med seg brødrene Ivar, Karl og Kåre Harila i bedriften, og i 1967 begynte de å selge Toyotabiler. I dag er selskapet Harila AS et konsern. Morselskapet Harila AS er fortsatt plassert i Vestre Jacobselv. Bedriften har avdelinger i Alta, Hammerfest, Bardu, Finnsnes og Tromsø. I tillegg omfatter konsernet karosseriverkstedet Olsen Bil AS i Tromsø, samt bilutleiefirmaet Arctic Bilutleie, som har en rekke kontorer i Troms og Finnmark. Magnar Nordvik i Bodø I 1960 etablerte Magnar Nordvik den første spede ”bilhall”, under åpen himmel i Bodø. Det første kontoret hadde han i et falleferdig skur. Det viste seg imidlertid fort at den heller beskjedne bilparken i Bodø var temmelig nedslitt, og da Nordvik fikk status som Toyota-forhandler i Nordland skjøt salget fart. I løpet av to år solgte han rundt 400 nye biler, og i 1963 kunne han reise byens første ordentlige bilhall. I 2001 ble Toyota-forhandlere flere steder rundt om i Nordland fusjonert inn i M. Nordvik AS – og konsernet Toyota Nordvik AS ble en realitet. Toyota Nordvik har avdelinger i Bodø, Glomfjord, Leknes, Mo i Rana, Mosjøen, Narvik, Sortland, Stokmarknes og Svolvær. I tillegg innbefatter konsernet selskapet Nordvik Last & Buss AS. ”Årets bilforhandler” I fjor kåret bladet ”Motorbransjen” Toyota Nordvik AS til ”Årets bilforhandler i Norge i 2005”. Begrunnelsen var denne: ”Forhandleren fokuserer på mennesket i bedriften og fører en god personalpolitikk. Videre konsentrerer forhandleren seg om lokale aktiviteter og salg i eget fylke”. Bilmerket Toyota står høyt i kurs her i landet. I flere år har Norsk Kundebarometer BI gjennom målinger kunnet fastslå at Toyota-kunder er de aller mest fornøyde kundene i landet, uansett bransje. Solgte over 1000 nye biler Men omsetningsmessig var det altså Harila AS som hadde den desidert beste utviklingen i løpet av fjoråret. – Vi har hatt som erklært strategi å arbeide imot at vi skulle stå for 20 prosent av alt bilsalg i Troms og Finnmark, og i fjor nådde vi dette målet med god margin. Innen 2010 skal vi stå for 25 prosent av alt bilsalg i området, fastslår Tormod Harila. Det er Tromsø-avdelingen som er størst innen Harila-konsernet, og det ble et særdeles godt år også for denne avdelingen i fjor. Omsetningen ble på 178 millioner kroner – ei økning på 40 millioner kroner fra 2004. Fra Harila ble det solgt 1022 nye biler i fjor; ei økning på over 200 biler fra 2004, da det ble solgt 820 biler. Neste år feirer Harila AS 40- årsjubileum. – I den anledning skal jeg nå sette meg ned for å skrive om selskapets historie. Dette skal vært klart til 40-årsmerkeringen, og det er et arbeid jeg ser fram til å ta fatt på, sier Tormod Harila. Også økning for Nordvik Styreleder Thor Allan Nordvik i Toyota Nordvik AS opplyser at konsernet hadde ei omsetning på 444, 88 millioner kroner i fjor. Så også her er det snakk om ei Mens Toyota Nordvik AS de siste årene har vært landsdelens største bilforhandler, så har Harila AS nå overtatt tetposisjonen, etter det særdeles gode fjoråret. Omsetningen for Harila AS ble i 2005 på 482 millioner kroner, med et resultat før skatt på vel 18 millioner, ifølge styreleder Tormod Harila. Styrelederen eier selv 92 prosent av aksjene i Harila AS. Faren Gunnar Harila, som startet det hele på begynnelsen av 1960-tallet, har fem prosent av aksjene, mens Rolf Harila har tre prosent. Dag Håkon Evjen er daglig leder for Harila AS. For Toyota Nordvik AS ble konsernomsetningen på 444,88 millioner i fjor, med et resultat før skatt på 5, 74 millioner. Thor Allan Nordvik er styreleder for Toyota Nordvik AS, og han har 31, 6 prosent av aksjene i selskapet. Elisabeth Nordvik har en aksjeandel på 20 prosent. Bilutleiefirmaet TA Nordvik AS, som også eies av Nordvik-familien, har 20 prosent av aksjene, Per Nordvik har 10 prosent, mens Elsa Nordvik har 8,4 prosent av aksjene i Toyota Nordvik AS. Magnar Nordvik, som startet opp bedriften, døde i 1994. Mortean Michalsen er daglig leder for Toyota Nordvik AS. Rekordsalg: Styreleder Tormod Harila (bildet) i Harila AS har all grunn til å være fornøyd med fjoråret. Aldri før har selskapet solgt så mange biler, og omsetningsmessig var Harila landsdelens største bilforhandlerfirma i fjor. betydelig omsetningsøkning – fra 390 millioner i 2004. Driftsresultatet ble på 7,4 millioner, og resultat før skatt på 5,79 millioner. – Resultatene er lavere enn i 2004, og lavere enn hva vi forventer i 2006. Det skyldes i det vesentlige økte avkastninger, lavere margin på salg av brukte biler og svake resultater ved to av avdelingene. Drifta ved øvrige avdelinger og forretningsområder har en positiv utvikling i forhold til våre langsiktige strategier, sier Nordvik. Ifølge styrelederen budsjetterer konsernet med en resultatmargin på vel fire prosent for 2006. Bilutleie Ordinært bilutleie inngår ikke i Toyota Nordvik-konsernet, men er lagt til andre selskaper i gruppen. For Harila inngår bilutleie i konsernets virksomhet. Dette må man ta hensyn til når man sammenlikner omsetning i de to konsernene. Bilutleiedelen hos Harila, som er Arctic Bilutleie, hadde ei omsetning på vel 29 millioner kroner i 2004. Om man trekker fra bilutleiedelen, så er Harila fortsatt størst omsetningsmessig etter rekordåret i fjor. Dessuten inngår selskapet Nordvik Last og Buss AS i Toyota Nordvik-konsernet. Selskapet driver med salg og utleie av lastebiler og busser, og hadde ei omsetning i 2004 på 63 millioner kroner. Geir Johansen Toyota- suksessen I fjor ble det solgt 6241 nye Toyota Corolla personbiler i landet som helhet, og dette var landets mest populære bilmerke. Nærmeste konkurrent var Volkswagen Golf, som det ble solgt 5105 enheter av, ifølge statistikk fra Opplysningsrådet for Veitrafikken. Toyota og Volkswagen konkurrerer om å være de mest solgte bilmerkene i Norge. I fjor vant Toyota på alle fronter: Toyota Hiace ble landets mest solgte varebil, Toyota Rav 4 ble den mest solgte firehjulsdrevne bilen, mens Toyota Yaris ble det mest solgte småbilen. Det hele startet i form av produksjon av vestoler i Japan. Gjennom sin suksess med produksjon av vevstoler, og spesielle maskiner som kunne lage slike, fikk den japanske oppfinneren Sakichi Toyoda mulighet til å avsette penger til forsøksproduksjon av biler. Den første småbilen med Toyota-merke trillet ut på markedet i 1947. I dag er Toyota Japans største bilprodusent, med en produksjon på 4,5 millioner Toyota-biler i året. Det vil si at en ny bil produseres hvert 6. sekund! Toyota er verdens tredje største bilprodusent.
Page 1 and 2: Gjør Sulis til turismagnet - side
Page 3 and 4: LEDER 3 Hensynsfull overkjørsel Et
Page 5 and 6: ENTREPRENØREN 5 Terje Wiik & Co. f
Page 7 and 8: EIENDOMSUTVIKLERNE 7 Nor-Byggs grun
Page 9 and 10: INDUSTRI 9 Tromsø Skipsverft er bl
Page 11 and 12: ENTREPRENØRENE 11 NæringsRapport
Page 13 and 14: NæringsRapport Nr. 2-2006 - 13 PRO
Page 15 and 16: VENTILASJONSAKTØREN 15 NæringsRap
Page 17 and 18: PRODUKTNYHETER 17 Beisfjord Sementv
Page 19 and 20: POLITISK KOMMENTAR 19 Nordområdeut
Page 21 and 22: SNØHVIT, BARENTS OG OFFSHORE 21 N
Page 23 and 24: PROSJEKTET 23 Helhetlig behandling
Page 25 and 26: IT 25 NæringsRapport Nr. 2-2006 -
Page 27: EIENDOMSUTVIKLING 27 NæringsRappor
Page 31 and 32: IT 31 Bredbåndsfylket Troms tok br
Page 33 and 34: Årets bygg 2005 er tildelt for Hå
Page 35 and 36: PROSJEKTET 35 NæringsRapport Nr. 2

Nr 2 - nrapp.no

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?