BYGGFAGBLADET
BYGGFAGBLADET
BYGGFAGBLADET
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>BYGGFAGBLADET</strong> 4/2006<br />
Visste du at...<br />
SIGURD<br />
Hovedavtalens kapittel 5 omhandler valg av tillitsvalgte<br />
og antall?<br />
Rett og plikt til å velge tillitsvalgt<br />
Hvis bedriften eller arbeidstakerne krever det, skal det velges<br />
tillitsvalgte for de organiserte arbeidstakerne.<br />
Bygg/anlegg/offshore<br />
Ved hver bedrift skal det velges bedriftstillitsvalgt, eventuelt<br />
plasstillitsvalgt for de organiserte arbeidstakere hvis bedriften<br />
eller arbeiderne forlanger det. I hovedbyggfagene bør det i så<br />
fall velges plasstillitsvalgt. Hvis det av kommunikasjonsmessige<br />
årsaker viser seg å være behov for såvel bedriftstillitsvalgte<br />
som plasstillitsvalgte, kan partene på den enkelte bedrift inngå<br />
avtale om at det skal velges tillitsvalgte av begge kategorier.<br />
Definisjoner<br />
Plasstillitsvalgte er de tillitsvalgte som i hovedbyggfagene og<br />
i anleggsfaget velges av og blant de arbeidstakere som arbeider<br />
i den enkelte bedrifts tjeneste på vedkommende arbeidsplass.<br />
Bedriftstillitsvalgte er de tillitsvalgte som velges av og blant<br />
arbeidstakerne i bedriften som helhet (f.eks. klubbstyret).<br />
Antall tillitsvalgte<br />
Ved hver bedrift som har inntil 25 arbeidstakere kan det velges<br />
2 tillitsvalgte. I hovedbyggfagene og anleggsfaget kan det ved hver<br />
arbeidsplass som har inntil 25 arbeidstakere velges 2 plasstillitsvalgte.<br />
Paragraf 5-2 finnes det tabeller som viser hvor mange tillitsvalgte<br />
en kan ha dersom det er flere enn 25 arbeidstakere i bedriften.<br />
Dette var litt av innholdet i kapittel 5, når du nå tar frem hovedavtalen<br />
og blar opp på side 26 vil du også finne stoff om valgregler,<br />
arbeidsutvalg, valgperioder mm. Dersom du ikke er<br />
i besittelse av hovedavtalen ta kontakt med fagforeningen og<br />
be om å få tilsendt et eksemplar.<br />
Jeg ønsker alle en riktig god jul og et godt nyttår!<br />
Året nærmer seg slutten, og<br />
regnskapets time er nær. Uff<br />
ja, her er det mye å gripe fatt i.<br />
Hva med alle nyttårsforsettene<br />
fra i fjor, hvordan har det gått?<br />
For meg har det faktisk gått<br />
ganske bra. Jeg har verken spist<br />
mindre eller trimma mer og<br />
enda er jeg fornøyd.<br />
Vel, fornøyd er vel å ta i litt,<br />
men nyttårsforsettet mitt, ja<br />
det var bare ett, men det har<br />
jeg greid å holde. Litt feigt<br />
kanskje, men det var det at<br />
jeg ikke skulle ha noe nyttårsforsett!<br />
Så da så, da gikk det<br />
jo greit.<br />
Så var det samvittigheten da?<br />
Ja takk, sånn passe, omtrent<br />
som gjennomsnittet tenker jeg.<br />
Men det er da ikke bra, vi<br />
raserer snart planeten med<br />
forurensing og anna moro uten<br />
å skjemmes. Her har jeg nok<br />
noe jeg kan ta tak i kjenner<br />
jeg. Men det gjelder å ha øynene<br />
åpne for utveier til unnskyldninger<br />
hele tiden, må vite.<br />
Bilen, den får jo skylda for så<br />
mye, så hva med den? Den kan<br />
jo ikke byttes inn, da blir det jo<br />
bare noen andre som bruker’n<br />
i stedet, som sikkert kjører mer<br />
enn meg. Og en fire år gammel<br />
bil kan jo ikke vrakes, hva slags<br />
resurssløsing er det? Dessuten<br />
forurenser de nye helt utrolig<br />
mye. Ja, se i annonsene! De<br />
snilleste spyr ut 100g Co2<br />
per km, eller på godt norsk;<br />
En kilo på mila. Har du også<br />
lurt på hvordan en halv liter<br />
bensin, eller en halv kilo om du<br />
vil, kan produsere en kilo Co2?<br />
Nei, sånn produksjon hørte jeg<br />
ikke noe om den gang jeg handlet,<br />
så det er vel noe nytt de<br />
har begynt med det, eller…<br />
Mitt nyttårsforsett får bli mer<br />
miljøbevisst allikevel, og så får<br />
vi se hvordan det går. Bare<br />
det å treffe søplebøtta må jo<br />
være en god start. Ja det<br />
gjaldt deg også det altså!<br />
17