TAXI nr. 2/12 - Norges Taxiforbund

10 < TAXI 2-2012 / PASIENTREISER TAXI 2-2012 / PASIENTREISER > 11Krevende teknologi bakover 9 millionerpasientreiserflere eldre skulle derforutsiktene til flere NISSYturervære gode framover.Samhandlingsreformen kanogså føre til økt transportbehov.- Pasientreiser ANS vil forsøkeå unngå en forventetkostnadsvekst, gjennomgode, fortrinnsvis digitale,systemer. Fortsatt er myebasert på manuell behandling,sier direktøren.Norges Taxiforbund er pådriver i et samarbeidsforum mellom PasientreiserANS og alle taksameterleverandørene. Målet er å få merstandardiserte tekniske løsninger for reiser og oppgjør.Kristian Bjørnrud fraforbundet fikk ros avdirektør Marit Kobroi Pasientreiser ANS for åbidra til koordinering ogframdrift i forum, da detnylig var møte i Skien.Terje Raanås representerteForum for Taxisentraler påmøtet.Pasientreiser ANS ble etablerti 2009 og har nå ca. 70medarbeidere ved kontoreti Skien. Det er et nasjonaltselskap som har ansvar fordrift og utvikling av NISSY-og andre systemer som 18lokale pasientreisekontorer(HF) i landet bruker. Forvaltningog utvikling avIKT-systemene er selskapetsoppgave – et kompetanseogservicesenter for de lokalekontorene, som på sinside er underlagt de regionalehelseforetakene.Pasientreiser ANS er altsåikke et overordnet organmed instruksjonsmyndighetover de lokale kontorene.- Det kan gi noen utfordringer,men gjennom samarbeidog tilrettelegging fornye og bedre løsninger, kandet bli en mer enhetlig praksisrundt omkring, menerdirektøren.Nesten 10 mill. turerPasientreiser ANS eies avde fire regionale helseforetakene,og deres direktørerutgjør det årlige selskapsmøtet,tilsvarende en generalforsamling.I 2011 ble det foretatt 3,8millioner pasientreiser medrekvisisjon og 5, 6 millioneruten. Omsetningen er på ca.2,2 milliarder kroner i året,hvorav en betydelig del gårtil drosjenæringen. Ca 3,5millioner rekvisjoner ga 2,9millioner drosjeturer i 2010.I tillegg kom ca 150.000turer til 22 millioner kroneruten rekvisisjon.Det er 2,5 millioner henvendelseri året på telefon05515.God forvaltningDe fleste brukene er i alderen50-80 år. Med stadigDe tekniske løsningene erviktige for å få tjenestenetil å fungere best mulig forkundene. – Vi må helleraldri undervurdere omdømmesidenav tjenesten, sierKobro . Mange klager kanskade omdømmet for bådehelsevesenet og transportørene.Det er felles interessefor mer effektive tjenesterog god forvaltning av fellesskapetsressurser.Marit Kobro er glad forsamarbeidet med taksameterleverandørene,somogså er åpne seg imellomom løsninger og problemer.– Dette er ganske uniktblant konkurrenter, menerKristian Bjørnrud. Det harvært jevnlige møter i detteforumet siden 2007.Utfordrende egenandelerBeregning av korrekte egenandelerer en utfordring.Det skyldes tilfellene derturen koster mindre enn de130 kronene som er egenandelen,og der det er flerei bilen.Det gir også utfordringermed kontroller og fakturering.Noen drosjesentralerhar fått problemer med tildels store etterregningerfordi avtaler tolkes forskjellig.Terje Raanaas tok oppdette temaet på møtet iSkien.Direktør Marit Kobro iPasientreiser ANS.Sprikende praksisI dag er det ikke en fellesnasjonal tilnærming tilhvordan anbud skal utformes.Hver helseregionbestemmer dette selv. Menuten felles anbudsregler erdet også vanskelig å lagefelles tekniske løsninger.Taksameterleverandørenehar en stor utfordring med18 ulike pasientreisekontorermed hver sin måte ågjøre ting på.Pasientreiser ANS ønsker åvære behjelpelig med å reduseredenne utfordringen.Det er derfor en betydeligfelles interesse i et godtsamarbeid og bedre og merstandardiserte tekniske løsninger.AHMobile bedriftsløsninger– rett i hanskerommetBedriftspakken er perfekt for deg som harmye å gjøre, men som sjelden sitter på et kontor.Du får både tale, SMS og data med ekstrasim-kort som du kan bruke i f.eks. et nettbrett.Å ringe koster det samme i hele Norden,og er gratis internt i bedriften.Ta kontakt på 05051, via netcom.no/bedriftspakkeneller med din lokale forhandler for bestillingeller spørsmål.Pasientreiser ANS kostet litt under 100 millioner kroner ådrive i 2011. Budsjettet var på 110 mill.Totalkostnad for administrasjon og pasienttransport i2011 er ca 2,2 milliarder kroner.Norges Taxiforbund er drivkraft i samarbeidet mellom Pasientreiser og taksameterleverandørene.