Edição 48 download da revista completa - Logweb
Edição 48 download da revista completa - Logweb
Edição 48 download da revista completa - Logweb
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
� LogWeb<br />
JORNAL<br />
�<br />
REFERÊNCIA EM LOGÍSTICA<br />
13<br />
EDIÇÃO Nº<strong>48</strong>—FEVEREIRO—2006<br />
Notícias<br />
r á p i d a s<br />
CTLI promove<br />
a divulgação de<br />
conceitos<br />
O CTLI - Centro Tecnológico de<br />
Logística Integra<strong>da</strong> é um centro de<br />
excelência para demonstrações práticas,<br />
divulgação de conceitos e<br />
metodologias, testes, desenvolvimento<br />
de equipamentos de movimentação<br />
e armazenagem de materiais,<br />
softwares, hardwares, embalagens<br />
relacionados à infra-estrutura<br />
de logística em funcionamento real<br />
e integrado. O Centro reúne empresas<br />
<strong>da</strong>s áreas de Tecnologia de Informação,<br />
armazenagem, embalagem<br />
e movimentação do segmento<br />
logístico - Águia Sistemas, Datasul,<br />
Scheffer, Knapp, Linde, Unipac e<br />
Hand Held Products - em uma área<br />
de 1.300 metros quadrados, onde<br />
estão disponíveis estruturas e sistemas<br />
integrados que possibilitam a<br />
demonstração em tempo real e a<br />
interação de diversos equipamentos<br />
e softwares garantindo simulações<br />
de operação de clientes em escala<br />
laboratorial, materialização <strong>da</strong> operação<br />
e seus gargalos.<br />
Fone: 11 3621.6534<br />
Caminhões<br />
Mercedes-Benz<br />
são oferecidos com<br />
motores adequados<br />
para a nova<br />
legislação de<br />
emissões<br />
O caminhão leve 710 e o semipesado<br />
L 1620, <strong>da</strong> Mercedes-Benz, estão<br />
sendo produzidos com motores adequados<br />
para atender aos novos limites<br />
de emissões <strong>da</strong> legislação Proconve<br />
P 5 (Euro III), abrangendo<br />
100% <strong>da</strong> produção de caminhões.<br />
O caminhão L 1620, com terceiro<br />
eixo de fábrica, conta com o motor<br />
eletrônico Mercedes-Benz OM 906<br />
LA turbocooler de seis cilindros,<br />
gerando 231 cavalos de potência a<br />
2.200 rpm e torque de 83 mkgf entre<br />
1.200 e 1.600 rpm. São vinte cavalos<br />
a mais de potência e 16 mkgf a<br />
mais de torque em relação à versão<br />
anterior. Para atualizar o caminhão<br />
leve 710, a Mercedes-Benz equipou<br />
o modelo com a nova versão do motor<br />
mecânico OM 364 LA. O 710 ganhou<br />
torque mais elevado, já que<br />
passa a contar com 47 mkgf a<br />
1400 rpm. Anteriormente, o torque<br />
era de 39 mkgf a 1.400 rpm.<br />
Fone: 11 4173.7324
Change language