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EDIÇÃO Nº48—FEVEREIRO—2006
JORNAL
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REFERÊNCIA EM LOGÍSTICA
MULTIMODAL MULTIMODAL MULTIMODAL MULTIMODAL MULTIMODAL
TRANSPORTE FERROVIÁRIO
CABINE PADRÃO É A
NOVIDADE DA FERROVIA
CENTRO-ATLÂNTICA
Aimplantação de cabines padrão em suas
máquinas é a mais nova notícia da Ferrovia Centro-Atlântica
– FCA (Fone: 0800 285.7000).
Este novo sistema foi inserido em 30 locomotivas
SD40 - adquiridas nos Estados Unidos e Canadá e que
operam na malha de Minas Gerais - e proporciona melhores
condições de trabalho aos maquinistas, já que
fornece conforto e segurança.
Elas contam com ar condicionado digital, frigobar,
forno elétrico, revestimento termo-acústico, sanitário,
cadeira ergonômica, vidros mais resistentes, portas com
controle eletrônico, limpadores e lavadores de pára-brisa
elétricos mais eficientes e silenciosos e banheiro ecológico
com exaustão, além de mesa dobrável para maquinistas
e auxiliares. Cada cabine padrão custa aproximadamente
R$ 50 mi e R$ 1,5 milhão é o valor do
investimento total.
Antes desta modificação, as locomotivas SD40 passaram
por revitalização total na Oficina de Vitória, ES, e
foram adequadas para operar na malha da FCA.
As SD40 possuem grande capacidade de tração, permitindo
transportar a mesma quantidade de carga que
transportaria as U20, por exemplo, com a metade das
máquinas, ganhando agilidade e confiabilidade.
Já circulam 11 das 30 locomotivas SD40 com cabines
padrão, e tracionam vagões com produtos siderúrgicos
como aço, gusa e granito no trecho entre
Divinópolis, MG, e a estação Eldorado, em Betim, MG.
Posteriormente, as máquinas também seguirão com
vagões de soja e farelo de soja entre as estações Batista
Frazão e Eldorado, no mesmo Estado.
A MAIOR EXTENSÃO EM FERROVIA DO BRASIL
A Ferrovia Centro-Atlântica - FCA é considerada a
maior ferrovia do país em extensão, responsável por
uma malha com 7 840 km de linhas que abrange os
estados de Minas Gerais, Espírito Santo, Rio de
Janeiro, Sergipe, Goiás, Bahia, São Paulo e o Distrito
Federal, sendo também o principal eixo de conexão
entre as regiões Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.
A concessionária funciona desde setembro de
1996, originada do processo de desestatização da
Rede Ferroviária Federal - RFFSA. Possui 11 mil
vagões e 500 locomotivas monitoradas via satélite
(GPS). Os principais produtos transportados pela FCA
são álcool e derivados de petróleo, calcário, produtos
siderúrgicos, soja, farelo de soja, cimento, bauxita,
ferro-gusa, clínquer, fosfato, cal e produtos petroquímicos.
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