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$Page 1 of 2 Newport NMI 14/5/2009 file://C:\Documents and Settings ...$

Manual do Usuário LEGENDAIR ®<br />• Esquema de princípio:<br />I - 23 – 00
Manual do Usuário LEGENDAIR ®<br />• Funcionamento do aparelho:<br />O funcionamento do aparelho está baseado num sistema de pilotagem autoadaptativa<br />em circuito fechado da velocidade do gerador de fluxo. A velocidade do<br />gerador de fluxo (turbina) está subordinada ao sinal de pressão do paciente ou ao<br />sinal de débito inspirado.<br />As leis de pilotagem da velocidade da turbina estão baseadas em coeficientes<br />proporcionais e integrais, e diferem segundo os modos de ventilação, os ajustes e as<br />fases do ciclo respiratório. Assim, a definição da subida da elevação da pressão ou<br />da rampa de débito influi sobre o nível de aceleração da turbina no início da<br />insuflação. A transição entre a fase de insuflação e a de expiração é por sua vez<br />controlada por uma desaceleração ou travagem proporcional à diferença de pressão<br />entre as duas fases.<br />A válvula de expiração, por sua vez, é pilotada como acompanhamento da pressão<br />durante a fase de inspiração e como órgão principal de regulação durante a fase de<br />expiração. A velocidade da turbina é então adaptada em função do limite de pressão<br />expiratória durante toda a fase de expiração, de maneira a compensar as fugas<br />“parasitas” do circuito para além da fuga regulada pela válvula. Este débito de<br />lavagem é o mais fraco possível de maneira a limitar o fenômeno de freio expiratório<br />para o paciente sem, no entanto, ser anulado para evitar o superaquecimento da<br />turbina e fenômenos de re-aspiração de gases viciados. Um sistema de válvulas<br />anti-retorno e de respiração espontânea permite facilitar o limite de equilíbrio.<br />A medição do débito vem completar o sistema para permitir a detecção dos esforços<br />inspiratórios do paciente e lançar as fases de insuflação. A medição do débito<br />permite também determinar o fim da fase de insuflação em certos modos de<br />ventilação. Ela serve finalmente para calcular os volumes e as taxas de fuga<br />atingidos em cada ciclo, qualquer que seja o modo de ventilação em curso. Isto<br />permite igualmente propor um ajustamento automático da pressão de insuflação<br />entre dois limites determinados para atingir o volume desejado.<br />Os diferentes sinais de medida utilizados na pilotagem e na detecção constituem o<br />objeto de uma filtragem específica de maneira a limitar os riscos de perturbação e de<br />mau funcionamento.<br />I - 24 – 00
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