são josé laPa

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L
Motores
DESIGN
linhas marcadamente desportivas,
que dizem bem da revolução estética
que a marca atravessa. O design é,
sem dúvida, o grande argumento
deste crossover. Começamos a
gostar do carro mesmo antes de
entrar nele, e cada ângulo parece
ter sido estudado para nos deixar de
boca aberta. O seu perfil de coupé,
associado a uma altura ao solo
típica nos SuV e a vários elementos
desportivos, faz virar cabeças.
PREÇO
O 1.6 e-HDi com caixa pilotada fica
por 29 692 euros, mas é possível
ter um DS4 a partir de 29 142 euros
(1.6 HDi 110 So Chic). O topo de
gama (DS4 2.0 HDi 110 Sport Chic)
tem um preço de 37 192 euros.
BOM AMBIENTE
A versão que conduzimos estava
equipada com o e-HDi com 110 cv,
um bloco propulsor que recorre a
várias tecnologias para reclamar
até 15% de redução de consumo
e de emissões de CO 2 face aos
outros motores HDi. Entre outras
soluções, recorre a um stop-start
com e-booster e a uma transmissão
manual pilotada.
CITROEN DS4
ESPAÇO
No geral, o espaço disponível a bordo
é bom, a que se junta uma bagageira
com cerca de 370 litros, aquém
dos 408 litros do C4. Apesar dos
seus cinco lugares, o Citroën DS4
foi pensado para ser um 2+2. Num
interior muito elegante, não falta
conforto, mas o espaço atrás não é
tão generoso como seria de esperar,
o acesso podia ser melhor e a função
foi sacrificada ao estilo: os vidros
traseiros não abrem.
EQUIPAMENTO
luxos característicos das berlinas
de topo de gama seguem connosco
a bordo deste Citroën DS4 e vão
desde os bancos dianteiros com
zona de massagem a um inteligente
sistema que permite, entre outras
funções, definir sons polifónicos
diferentes para os sinais de alerta
e até a cor preferida para o painel
de instrumentos. Inclui, ainda,
um superior sistema de áudio
desenvolvido pela Arkamys, que
garante a correcta distribuição
do som por todo o habitáculo.
Equipamentos que, associados a
uma boa qualidade de construção,
fazem a diferença e nos remetem
para automóveis de segmentos
superiores.
Conceito DS
○ Revelado com
o protótipo
DS Inside, em
2009, o conceito
DS recupera a
designação do
mítico automóvel
da marca,
propondo uma
linha que se afirma
pela diferença
em relação às
tradicionais
propostas da
Citroën. O DS4
é a segunda
interpretação
de uma gama
inicialmente
pensada para três
modelos, mas que
pode ser alargada
tendo em conta o
sucesso do DS3 e
a reacção ao DS4.
Já o DS5 chegará
ao mercado no
início do próximo
ano, estreando
na Citroën a
tecnologia
Hybrid4 da PSA.
vocabuLário
▶ 2+2 Designação
utilizada para definir
o número de lugares
disponíveis no
habitáculo: dois à
frente e dois atrás.
A terminologia é
associada, sobretudo,
aos coupés.
▶ caixa ManuaL
piLotada Conjunto
composto por uma
caixa mecânica e um
sistema de pilotagem
dos actuadores que
gerem a embraiagem.
Não existe pedal
de embraiagem e a
alavanca de mudanças
não tem qualquer
ligação mecânica com a
caixa de velocidades.
i de futuro
O construtor BMW estreou
uma nova divisão, que
passará a ser responsável pelo
desenvolvimento de viaturas
que recorrem a sistemas
alternativos de propulsão
luíS INáCIO
A anteceder a revelação de dois novos
protótipos no Salão de Frankfurt, a
BMW apresentou uma submarca que
passará a encarregar-se dos automóveis
com tecnologias focadas na mobilidade
sustentável. Design, materiais,
propulsores, construção, tudo na
divisão i vai obedecer a um conceito
que chega a ultrapassar a própria
materialização, propondo um conjunto
de soluções que permite, por exemplo,
fazer um aproveitamento mais eficiente
do espaço de estacionamento e até
informar o condutor sobre locais de
engarrafamentos.
No que diz respeito aos protótipos i3
e i8, um compacto de cinco portas e
um coupé 2+2, estes preconizam o que
serão os primeiros modelos a ostentar o
novo emblema. Apesar de apresentarem
grupos propulsores distintos – o i3 é
eléctrico e o i8 híbrido –, os dois novos
modelos partilham uma solução que,
tudo indica, fará escola na construção
das viaturas da nova divisão. Uma
revolucionária arquitectura, que
compreende uma plataforma em
alumínio designada «Drive», onde
são «arrumados» órgãos essenciais,
como motores e baterias; e «Life»,
uma estrutura em plástico reforçado
com fibras de carbono onde viajam
condutor, passageiros e bagagem. L