economia de energia e redução do pico da curva de demanda para ...
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38<br />
4. Mu<strong>da</strong>nça <strong>da</strong> área <strong>de</strong> seção transversal na junção <strong>do</strong>s tubos <strong>de</strong> conexão e cabeçotes (e<br />
entra<strong>da</strong> <strong>do</strong> ascensor assim como saí<strong>da</strong> <strong>do</strong> mesmo <strong>para</strong> o cabeçote se <strong>da</strong><strong>do</strong>s <strong>de</strong> fricção não<br />
são forneci<strong>do</strong>s).<br />
(a) Expansão súbita<br />
4<br />
2<br />
⎛ D1<br />
⎞ ⎛ D1<br />
⎞<br />
k = 0,667 ⋅<br />
⎜<br />
⎟ − 2,667 ⋅<br />
⎜<br />
⎟ + 2,0<br />
(3.23)<br />
⎝ D2<br />
⎠ ⎝ D2<br />
⎠<br />
on<strong>de</strong> D<br />
1<br />
é o diâmetro <strong>de</strong> entra<strong>da</strong> e D<br />
2<br />
é o diâmetro <strong>de</strong> saí<strong>da</strong>.<br />
(b) Redução súbita<br />
4<br />
2<br />
⎛ D2<br />
⎞ ⎛ D2<br />
⎞<br />
k = −0,3259<br />
⋅<br />
⎜<br />
⎟ − 0,1784 ⋅<br />
⎜<br />
⎟ + 0,5<br />
(3.24)<br />
⎝ D1<br />
⎠ ⎝ D1<br />
⎠<br />
5. Per<strong>da</strong> <strong>de</strong> carga no coletor é <strong>da</strong><strong>da</strong> pela média <strong>da</strong> que<strong>da</strong> <strong>de</strong> pressão ao longo <strong>do</strong>s cabeçotes<br />
<strong>de</strong> entra<strong>da</strong> e saí<strong>da</strong> <strong>para</strong> vazões mássicas iguais em ca<strong>da</strong> ascensor.<br />
S<br />
1<br />
N<br />
= R<br />
∑<br />
i−1<br />
( N − i + 1)<br />
R<br />
N<br />
2<br />
R<br />
(3.25)<br />
S<br />
2<br />
N<br />
= R<br />
∑<br />
i−1<br />
( N − i + 1)<br />
R<br />
N<br />
2<br />
R<br />
2<br />
(3.26)<br />
A<br />
= A<br />
11 12<br />
=<br />
f D<br />
D<br />
f<br />
D<br />
L V<br />
h<br />
2D<br />
h<br />
2<br />
h<br />
64<br />
= basea<strong>do</strong> na temperatura e veloci<strong>da</strong><strong>de</strong> (3.27)<br />
Re<br />
<strong>de</strong> entra<strong>da</strong> no cabeçote<br />
2<br />
V h<br />
ρ<br />
A1<br />
= (basea<strong>do</strong> na temperatura e veloci<strong>da</strong><strong>de</strong> no cabeçote <strong>de</strong> entra<strong>da</strong>) (3.28)<br />
2