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economia de energia e redução do pico da curva de demanda para ...

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38<br />

4. Mu<strong>da</strong>nça <strong>da</strong> área <strong>de</strong> seção transversal na junção <strong>do</strong>s tubos <strong>de</strong> conexão e cabeçotes (e<br />

entra<strong>da</strong> <strong>do</strong> ascensor assim como saí<strong>da</strong> <strong>do</strong> mesmo <strong>para</strong> o cabeçote se <strong>da</strong><strong>do</strong>s <strong>de</strong> fricção não<br />

são forneci<strong>do</strong>s).<br />

(a) Expansão súbita<br />

4<br />

2<br />

⎛ D1<br />

⎞ ⎛ D1<br />

⎞<br />

k = 0,667 ⋅<br />

⎜<br />

⎟ − 2,667 ⋅<br />

⎜<br />

⎟ + 2,0<br />

(3.23)<br />

⎝ D2<br />

⎠ ⎝ D2<br />

⎠<br />

on<strong>de</strong> D<br />

1<br />

é o diâmetro <strong>de</strong> entra<strong>da</strong> e D<br />

2<br />

é o diâmetro <strong>de</strong> saí<strong>da</strong>.<br />

(b) Redução súbita<br />

4<br />

2<br />

⎛ D2<br />

⎞ ⎛ D2<br />

⎞<br />

k = −0,3259<br />

⋅<br />

⎜<br />

⎟ − 0,1784 ⋅<br />

⎜<br />

⎟ + 0,5<br />

(3.24)<br />

⎝ D1<br />

⎠ ⎝ D1<br />

⎠<br />

5. Per<strong>da</strong> <strong>de</strong> carga no coletor é <strong>da</strong><strong>da</strong> pela média <strong>da</strong> que<strong>da</strong> <strong>de</strong> pressão ao longo <strong>do</strong>s cabeçotes<br />

<strong>de</strong> entra<strong>da</strong> e saí<strong>da</strong> <strong>para</strong> vazões mássicas iguais em ca<strong>da</strong> ascensor.<br />

S<br />

1<br />

N<br />

= R<br />

∑<br />

i−1<br />

( N − i + 1)<br />

R<br />

N<br />

2<br />

R<br />

(3.25)<br />

S<br />

2<br />

N<br />

= R<br />

∑<br />

i−1<br />

( N − i + 1)<br />

R<br />

N<br />

2<br />

R<br />

2<br />

(3.26)<br />

A<br />

= A<br />

11 12<br />

=<br />

f D<br />

D<br />

f<br />

D<br />

L V<br />

h<br />

2D<br />

h<br />

2<br />

h<br />

64<br />

= basea<strong>do</strong> na temperatura e veloci<strong>da</strong><strong>de</strong> (3.27)<br />

Re<br />

<strong>de</strong> entra<strong>da</strong> no cabeçote<br />

2<br />

V h<br />

ρ<br />

A1<br />

= (basea<strong>do</strong> na temperatura e veloci<strong>da</strong><strong>de</strong> no cabeçote <strong>de</strong> entra<strong>da</strong>) (3.28)<br />

2

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