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Eventos narede Exclusivamarcaramlançamento danova linha Euro VO lançamento oficialaconteceu no Novotel, emSão Paulo, no dia 15 demarço, para os representantesda Rede Exclusiva, e nodia 16 para a imprensanacional. Nos meses demaio e junho, um Roadshowpercorreu vários pontosdo Brasil com veículosda marca e chassis, parademonstrar o funcionamentodo motor Proconve 7,esclarecer dúvidas e divulgaros benefícios da novamotorização VolareEuro V/P7. Foram 25 eventosem lojas da Rede ExclusivaVolare, atingindo diretamente3.000 clientes. Algumaslojas aproveitaram a ocasiãopara comemorar tambémsua inauguração. Confira emwww.volare.com.br/fotos/Relação de postoscom Diesel S50 estádisponível na internetPlaneje o abastecimento do seu VolareEuro V/P7 antes de partir em viagem.O site da Agência Nacional de Petróleodisponibiliza uma página com onome e endereço de todos os postoscadastrados para fornecer o DieselS50, por estado e municípios.Acesse www.anp.gov.br, se você sedeparar com a ausência do dieselS50 em algum deles ou eventuaisirregularidades, denuncie ao Centrode Relações com o Consumidor daANP, pelo número 0800 970 0267.1415
Quem testou, gostou!Confira, a seguir, o depoimento de alguns clientes que apostaram naforça desta nova tecnologia, sendo os pioneiros no uso de veículosque tratam da causa ambiental com o cuidado que ela requer.Saindo na frente no quesito ambiental“O fator ambiental foi primordial para a aquisição das 12 unidades do W9 EuroV. Nos preocupamos sempre em inovar, sair na frente, utilizando a tecnologia anosso favor, pois o mundo está evoluindo e não podemos parar no tempo. Mas,além do fator ambiental, pensamos também no custo de manutenção. Ainda nãotemos parâmetros ideais para análise, pois começamos a operar com a tecnologiaVolare Euro V recentemente, mas a nossa expectativa é que estes veículos sejammais econômicos, tenham maior vida útil e menor custo de manutenção, por contada nova tecnologia. Em relação ao abastecimento também não tivemos nenhumproblema: todos os pedidos cadastrados junto às distribuidoras do Diesel S50 e doArla 32 foram atendidos a contento.”Luiz Gonzaga de Sousa Junior, sócio-diretor da Tursan Turismo Santo André,de Santo André, SP“Estamos com ótimas expectativas, confiamos na tecnologia e na marca Volare!”, afirma LuizJunior, que presta serviço de fretamento contínuo e eventual em todo o Vale do Paraíba e váriosmunicípios do Rio de Janeiro, com uma frota de 426 veículos, 20 deles Volare: 8 DW9 Euro III,incorporados em fevereiro de 2012, e 12 W9 Euro V, adquiridos em junho.Jean Portela, com o Fly W9 Executivo, motorização Euro V, primeiro Volare da frotada empresa de sua propriedade, que, há sete anos, atua nos segmentos escolar efretamento de Teresina, Piauí: “É o mais bonito de Teresina”, comemora.“Só pelo fato de não poluir, já vale a pena”, diz Hector López, ou Pepe, como émais conhecido o proprietário da Confrey, que renovou a frota com o Volare Fly W9Euro V e não se arrependeu.Nota 10 parao Volare Euro V“Estou satisfeitíssimo. Dou Nota 10 paraesse motor. Cheguei a ter dúvidas entre omodelo 2011/2012 Euro III e o 12/12,Euro V, por conta da motorização. Acabeioptando pelo 12/12, e foi uma grandesurpresa. Eu esperava que ele fizesse 5 Km/litro de diesel, mas ele está fazendo 6.2Km/l na cidade e 6.8 km/l na estrada. Ecom o Arla 32, a surpresa foi ainda maior.A informação que eu tinha era de quese consumia um tanque de Arla a cada 2tanques de diesel, mas estou fazendo amédia de 1 para 5 tanques. Além disso, omotor é silencioso, macio, é um motor quetem mais tecnologia”.Jean Portela, proprietário da PortelaTurismo, de Teresina, Piauí.Mais econômico emaior autonomia“Até agora, me parece excelente:o veículo tem um motor com ótimodesenvolvimento e é econômico. O únicoproblema é que ainda são poucos os postosque oferecem o diesel S50 aqui no Rio,então, você tem de rodar um pouco maispara abastecer. O preço do Arla tambémnão é tão em conta. Mas só o fato desteveículo não poluir faz com que valha apena. Depois, a diferença de consumoentre o Volare que eu tinha antes, queera um V8 2005, e este Volare Euro V, éenorme. Com o V8, para ir até Resende,que fica a 150 Km do Rio, eu tinha deabastecer na volta, se não quisesse correrriscos. Ele fazia 4,5 a 5 km por litro. Já,o W9 faz de 8,5 a 9 Km por litro. Issopesa muito no bolso e no serviço também,porque você para menos para abastecer.”Hector Arturo Phillips López proprietárioda Confrey Locação e Turismo,do Rio de Janeiro1617
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