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16 - Logística & Meio AmbientePesquisador aponta: ecoefi ênciaainda é tabu entre as empresas queatuam no setor logístico brasileiroWanderley Gonelli GonçalvesDe acordo com o pesquisador de políticas sustentáveis e modais ecoefi cientes, e vice-presidente da CBC, oconceito só será consolidado junto às empresas do setor com mudanças no comportamento organizacional.O foco da análise está na área portuária e no transporte ferroviário.Aconceito que aindasofre resistênciaentre as empresas que atuam nosegmento logístico.Soares, vice-presidente da CâmaraBrasileira de Contêineres, TransporteFerroviário e Multimodal – CBC(Fone: 21 2263.1645) e pesquisadorde políticas sustentáveis eDe acordo com ele, a importân-logísticos parte da premissa de umporto mais sustentável, e para issoé necessário fomentar o desenvolvimentodo conceito de ModalShift (troca modal), sobretudo coma perspectiva de um transporte sustentávelpara diversos processos,cujo gerenciamento envolve todosos elos da Cadeia de Suprimentos.A contratação de uma empresaespecializada em gestão multimodalpode ser um caminho interessantepara desenvolver projetos detransporte sustentável.é convencer os acionistas sobrea necessidade de uma mudançaorganizacional radical em direçãoao desenvolvimento sustentável.O trabalho é árduo, porque se iniciano topo da pirâmide, que deveinstituir o aspecto ambiental nocomportamento organizacional dacorporação”, completa.Nos setores de serviços voltados à logística empresarial, o maior uso dotransporte ferroviário emperra na falta de cultura organizacionalSegundo ele, devem ocorrermudanças sobre a perspectivaciência em processos logísticos, deforma adequada ao conceito de– World Council on DevelopmentSustainable. Entretanto, nos setoresde serviços voltados à logística empresarial,o maior uso do transporteferroviário emperra na falta de culturaorganizacional para integração daestrutura portuária, principalmentepara se obter lucratividade em pro-de carga onde são insipientes aspor exemplo, para fomentar o usoárea do porto organizado.Soares cita a cultura “LeanManufacturing” como modelo a serseguido pelas empresas, pois proporcionaum mapeamento do caminhocrítico do processo, detectando osaspectos que podem ser aperfeiçoa-cia. Na Itri Rodoferrovia (Fone: 133222.6832), empresa onde Soaresé diretor, há um case de gestão comesta característica. A utilizaçãodo modal ferroviário vem sendo oresponsável por uma mudança sustentávelno transporte de cargas: “aoperação de 132 vagões no Porto deSantos, de segunda a sábado, retirado tráfego diário 132 caminhõescom contêineres de 40 TEUs ou264 caminhões com contêineres de20 TEUs”.A visão LEAN nos primeirospartir da indústria de automóvel,onde surgiram novos paradigmasde gestão da produção, por meiode inovações que adicionaramvalor ao processo de manufatura,com circunstâncias mais produtivaspor uma cadeia fabril maisé a medida crítica de desperdício,qualquer processo de serviço.Por essa razão, ao prestador deserviços é essencial descobrir qualo percentual do tempo de ciclototal gasto a partir do cálculototal do lead time em atividadesadicionadoras de valor ao sistemade transporte, para depois sedescobrir quanto é o desperdícioda atividade logística em processo,ensina Soares.A medida tem um impacto positivoao diminuir a emissão de CO 2no ar em um ambiente com o tráfegoextremamente intenso comoo cais santista, por onde circulam,segundo a Codesp – CompanhiaDocas do Estado de São Paulo, de8 a 10 mil veículos por dia. A projeçãoé de que aproximadamente7 mil quilos de dióxido de carbonosão emitidos por quilômetro rodadono complexo, um dado ambientalmentepreocupante.INOVAÇÕESSoares destaca que, além deuma mudança no comportamentoorganizacional das empresas,é fundamental a realização deLOGWEB 129 NOV/2012 www.logweb.com.br