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DicasNunca trafegue com o veículo desengrenadoMuitos condutores têm o hábito de andar com o veículo desengrenado emdeclives, por acreditarem que assim estarão economizando combustível, oque não é verdade. Se o carro está engrenado, ao retirar o pé do acelerador, oconsumo de combustível cessa, e o motor é impulsionado pela transmissão. Ouseja, ao vencer um declive com o veículo engrenado, como é o correto, você ficamuito mais seguro e não gasta mais combustível. Trafegar “em banguela”, comose diz por aí, além de ilegal e perigoso, inviabiliza o uso do freio-motor e podedanificar seriamente os componentes do sistema de transmissão do veículo.Verifique ofuncionamento dassinaleiras traseiras,luz do ré e freiosConfira o nível docombustível notanque, que ficado lado esquerdodo veículoVerifique seas lanternasdelimitadorasestão funcionandoVeja se os filtros estãoem condições de uso,e drene a água que ficaacumulada no pré-filtroUtilize os freios corretamenteO freio-motor do seu Volare é um recurso de grande utilidade, que deve serusado. Além de dar maior segurança na frenagem, evita o superaquecimentodas lonas e pastilhas de freio, provocado pela aplicação prolongada do freiode serviço. Ao usar o freio-motor, portanto, você estará contribuindo para oaumento da vida útil do sistema de freios e pneus, economia de combustível eganho de velocidade média. Use o freio de serviço somente quando necessário ena proporção ideal. Evite acioná-lo continuamente em descidas longas, pois issotambém superaquece os freios, reduzindo sua eficiência e colocando em risco osdemais componentes do sistema.Antecipe-se aos movimentos do percursoManoel NetoParar um veículo e recuperar sua velocidade de 0 a 80/Km requer maiscombustível. Por isso, não freie, nem acelere de forma brusca ou desnecessária,mas procure manter a velocidade do seu veículo sempre que possível,adaptando-a gradativamente ao movimento de semáforos, paradas obrigatórias,entrada em vias preferenciais ou início de declives. Ao se aproximar de umsemáforo, por exemplo, tente antecipar-se ao movimento dos sinais. Se estiverno sinal vermelho, tire o pé do acelerador, a fim de reduzir a velocidade, demodo que, ao abrir o verde, você possa cruzá-lo sem parar o veículo.Amenize as resistências ao deslocamentoUm veículo que enfrenta dificuldades de deslocamento exige mais combustívelpara vencer determinado trecho em relação a um outro, com deslocamentolivre. Entre os fatores que interferem no rolamento do veículo na pista estãoas condições dos pneus e da estrada, o peso, a resistência do ar e a gravidade.Água na pista, por exemplo, aumenta o consumo de 3% a 5%, enquanto pneuscom menor pressão pode aumentá-lo de 5% a 7%. A resistência pela gravidade,originada quando o veículo está em aclive, no entanto, é uma das mais influentese a que mais gera aumento no consumo de combustível. Ao subir um aclive cominclinação de 5% a 40 Km/h, um veículo necessita quatro vezes mais combustíveldo que para trafegar a 80 Km/h numa estrada plana. Se você puder optar, entre umaclive longo e suave e um aclive de maior inclinação e curto, escolha o segundo.O ideal seria escolher também as melhores estradas e condições climáticas, masquem tem percursos e horários a cumprir nem sempre pode se permitir esse luxo.Então, controle o que é possível, como o tipo, tamanho e pressão dos pneus e opeso do veículo com passageiros. Siga as recomendações do manual do proprietáriopara estes itens, e você estará fazendo a sua parte.Verifique apressão e oestado dospneusO que você deve observar antes de iniciara jornada de trabalhoNinguém está livre de incidentes, mas quem toma as devidasprecauções cria uma barreira de proteção contra grandenúmero deles. Verificar as condições de alguns itens básicos,como os apontados no desenho acima, pode tomar algunsminutos do seu precioso tempo, mas vai lhe dar ganhos emsegurança, rendimento e durabilidade dos componentes.Teste os faróise os indicadoresde direção46 5051