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DicasMonitore a velocidade e o tempoAtender às expectativas de segurança, cumprimentode horários e economia que o negócio de transportede passageiros requer exige equilíbrio da parte dosoperadores. Sensibilidade e bom senso são necessáriospara reconhecer o momento de priorizar um ou outroaspecto e em qual medida. Mas o conhecimento éfundamental para acertar nas escolhas. O consumo decombustível é tanto mais alto quanto mais alto for oacréscimo da velocidade. Rodar mais rápido para chegarmais cedo ao destino vale somente para as faixas debaixa velocidade. Quando se eleva a velocidade médiade 40 Km/h para 50 Km/h, obtém-se um ganho de 30minutos num trecho de 100 Km. Já, o ganho obtido emvelocidades mais altas, quando se passa de 80 Km/hpara 90 Km/h, por exemplo, é de apenas 8 minutos.O ideal é manter um estilo de direção que priorize aeconomia em estradas planas e descidas, e a potênciaem ultrapassagens, entrada em tráfego e aclives, ondeconvém subir o mais rápido possível.Atenção na troca de marchasO resultado de um mesmo veículo em termos dedesempenho, consumo de combustível, durabilidadee custos de manutenção varia de acordo com o estilode direção de seu condutor. Se você quiser tirar omelhor proveito do seu Volare, tenha em mente quereduzindo o número de troca de marchas, você estaráprolongando a vida útil dos componentes mecânicosda transmissão. Sempre que acionamos a embreagem,ocorre o desligamento entre o motor e a transmissão e,com isso, o veículo permanece sem tração por cerca de 3segundos. Ou seja, com 10 trocas de marchas, o veículofica 30 segundos sem tração. Parece pouco, mas numasubida, isso já é suficiente para exercer consideráveldesaceleração, exigindo maior esforço e consumo decombustível para retomar a velocidade. Assim, troqueapenas as marchas realmente necessárias para vencero trajeto o mais rápido possível. Dirigir em estradasplanas com velocidade adequada ou em descidas com oacelerador acionado no mínimo também reduz muito oconsumo. Quando se deparar com estas situações, useas marchas mais altas possíveis e “economize rotações”,mantendo o ponteiro indicador da RPM (rotações porminuto do motor) sempre dentro da faixa verde. Porúltimo, em subidas, ultrapassagens e entrada de tráfego,priorize a potência (o ponteiro indicador de RPM passapara a faixa amarela) somente pelo período necessáriopara vencer a situação. Dessa forma, haverá uma sensívelredução no consumo de combustível. Colocar essasdicas em prática fica bem mais fácil, na medida emque o condutor se familiariza com o percurso e com odesempenho do veículo.Mantenha o motor reguladoe use combustível apropriadoMantenha o motor do seu Volare sempre regulado e emperfeitas condições de funcionamento. Seja rigorosotambém no uso do combustível recomendado, e, nocaso de veículos com motorização Euro V, esteja atentoainda à qualidade do reagente usado no SCR, o sistemapara pós-tratamento dos gases de escape. Com isso,você assegura que os níveis de emissões gasosas semantenham no mínimo previsto para seu veículo. Observea fumaça expelida pelo escapamento, tendo em menteque quanto mais escura, tanto maior serão os níveis deemissões poluentes e o consumo de combustível.Fique de olho no sistema de injeçãoFumaça preta no escapamento é sinal de desequilíbrio nosistema de injeção, responsável por dosar o combustívelque alimenta o motor. Quando o volume de combustívelinjetado é excessivo, esse excesso de combustívelé queimado, gerando a fumaça preta, expelida peloescapamento. Por outro lado, se o volume de combustívelfor aquém do necessário, o desempenho fica prejudicado,obrigando o motorista a operar continuamente em regimemáximo, o que também aumenta os níveis de emissõesgasosas. Tenha, portanto, muita atenção com o sistemade injeção, e, em especial com os filtros de combustível,que retêm as partículas de água e as menores impurezaspossíveis, garantindo, com isso, o fluxo de combustíveladequado para o funcionamento do motor. Use filtrosoriginais, pois filtros não recomendados podemcomprometer a filtragem, e, por consequência o motor,reduzindo consideravelmente sua vida útil. Nos motoresatuais que atendem a norma Proconve 7/Euro V, fumaçapreta sendo expelida pelo escapamento é coisa muitorara, pois ela é tratada no catalisador, antes de serlançada ao ar. Isto se deve ao controle eletrônico domotor associado à reação química como o ARLA 32 nointerior do catalisador.Respeite o plano de manutençãoOs cuidados recomendados no plano de manutenção descritono Manual do Proprietário devem ser realizados com rigor.Alinhamento de direção, regulagem do freio, rolamentos doscubos da roda e pneus devem ser verificados diariamente,sendo que os pneus precisam ser calibrados a cada semana.Lembre-se: a manutenção inadequada reduz o desempenhodo veículo, aumenta o consumo de combustível e põe emrisco a segurança de todos.Observe os filtros de arVerifique sempre o indicador do grau de saturação doelemento filtrante de ar, substituindo-o sempre quenecessário. O filtro de ar retém as partículas que estão emsuspensão no ar, e com o tempo, a retenção de impurezasatura o filtro, comprometendo o fluxo de entrada de ar nosistema de admissão. Com isso, a queima de combustívelnão acontece de forma completa, gerando fumaça pretaem motores anteriores ao EURO V, maior desperdício decombustível e baixo desempenho do motor. As tubulaçõesque conduzem o ar do filtro para o turbo alimentadore deste para o motor também são muito importantes.Vazamentos no tubo fazem com que parte do ar forçadopela turbina escape, gerando perda na eficiência do motor.Atenção às válvulas do motorEste é um item que requer precisão, pois a folga incorretadas válvulas reduz o desempenho do motor e aumenta osíndices de emissões gasosas. Com pouca folga e semiabertas,as válvulas do motor permitem a expulsão do aradmitido nos cilindros ou nas saídas dos gases queimados.Mas se há folga excessiva, as válvulas abrem-se com atrasoe antecipam o seu fechamento.Cuidado com vazamentos dosistema de escapamentoPara não prejudicar a saída dos gases e abafar o ruídogerado pelo funcionamento do motor, o sistema deescapamento precisa estar em dia, sem vazamentosou amassados, pois essas condições podem alterar ofluxo e a velocidade de saída dos gases. Quando há umvazamento na tubulação, o sistema deixa de ser abafado,e faz a descarga dos gases queimados à atmosfera muitorapidamente, aumentando também a velocidade deadmissão, de forma que parte do ar admitido será arrastadopara o escapamento, gerando maior consumo, sem ganhos.Temperatura do motorNem muito quente, nem muito frio. É na temperaturamédia que o motor alcança sua máxima eficiência,apresentando máximo desempenho, com baixo consumode combustível e emissões reduzidas. Além da perdade desempenho e aumento das emissões, temperaturasmuito altas podem causar danos ao motor. Vazamento,falta de limpeza externa do radiador, regulagensincorretas do motor, excesso de carga são alguns fatoresque podem provocar o superaquecimento do motor, masa principal causa é o uso de líquido de arrefecimentoinadequado. Utilize somente líquido recomendado e façaa troca respeitando os intervalos prescritos no planode manutenção do veículo. Já, a baixa temperatura,normalmente, é causada por falhas na válvulatermostática. Nunca incorra no erro de eliminar essaválvula para evitar o superaquecimento, pois isso fará omotor trabalhar em baixas temperaturas, o que tambémé prejudicial. Se estiver com falha, troque por uma nova.Pressão de compressãoA má manutenção do sistema de admissão, filtro de are óleo lubrificante causará o desgaste que prejudicao processo de combustão, ocasionando a perda dapotência do motor. A baixa compressão pode ocorrerprematuramente, se o motor não for submetido a umamanutenção adequada.Use o embalo do veículo paraeconomizar aceleração e combustívelInércia é a resistência que os corpos opõem à mudança demovimento. Então, na medida do possível, tente mantera uniformidade do deslocamento do seu veículo. Aceleresuave e constantemente, e use o princípio da inércia afavor da economia. Um veículo carregado e embaladopercorre muitos metros sem que você precise acelerar,aliviando o consumo de combustível.Fonte: Treinamento de Condução Econômica da Mercedes-Benz5253