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Edição 72 download da revista completa - Logweb

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O sistema TSR permite a montagem de pneussem câmera em aros convencionais com câmara <strong>da</strong>indústria. “O TSR é composto por um anel de borrachareforça<strong>da</strong>, com uma válvula integra<strong>da</strong>. Este anel tem porfunção selar o ar contido dentro do pneu, substituindo oconjunto câmara + protetor presente nos sistemas atuais.No caso de furo no pneu, a per<strong>da</strong> de ar se dá de formagra<strong>da</strong>tiva, reduzindo o risco de acidente e permitindo que oequipamento continue se movendo, sem comprometer aoperação. Desta forma, o reparo não precisa ser feitoimediatamente.”Ain<strong>da</strong> em tecnologia, Dias declara que a empresa contacom o sistema CSEasy, que possibilita a troca do pneu coma ro<strong>da</strong> monta<strong>da</strong> na própria empilhadeira, seja por avariaacidental ou pela chega<strong>da</strong> do pneu ao fim de sua vi<strong>da</strong> útil.Na área de meio ambiente, a Continental é participanteatuante do sistema de reciclagem do governo brasileiro. Osupervisor conta que muitos consumidores brasileiros ain<strong>da</strong>são resistentes à idéia de deixar seus pneus usados nareven<strong>da</strong>. “E aí começa um grande problema. Pelo seupróprio formato, os pneus, quando expostos ao ar livre,acabam tornando-se perigosos depósitos de água para<strong>da</strong>,criando as condições ideais para a proliferação de insetostransmissores de doenças, como a dengue. Por conta deuma ilusória economia, os usuários acabam deixando ospneus em suas garagens por um tempo e depois acabampor desfazer-se deles de forma incorreta”, diz. SegundoDias, com campanhas de esclarecimento junto à rede derevendedores e sempre seguindo a política oficial dogoverno brasileiro, a Continental busca contribuir paraalterar este quadro, uma vez que a carcaça de pneu podereceber os mais diversos destinos na reciclagem.GoodyearA Goodyear possui umalinha autoriza<strong>da</strong> de pneuspara empilhadeira que será<strong>completa</strong><strong>da</strong> com mais duasmedi<strong>da</strong>s, disponíveis a partirde março deste ano. São elas:6.00-9 e 28x9-15.Completando a linha depneus industriais, a empresatem mais cinco medi<strong>da</strong>s quejá comercializa: 6.50-10, 7.50-15, 8.25-15, 7.00-12 e 7.00-15. “To<strong>da</strong>s estas foramdimensiona<strong>da</strong>s para atender àmaioria <strong>da</strong>s empilhadeiras emserviço no país”, diz Campos.Ele destaca que a linha depneus <strong>da</strong> empresa possui odesenho Xtra Traction Mine,constituído de barras robustase sulcos profundos. “Estepneu possui uma ban<strong>da</strong> dero<strong>da</strong>gem larga e plana, o quepermite uma tração maisfirme e estabili<strong>da</strong>de nascurvas. Seu costado liso ereforçado é resistente a cortes e arrancamentos. Suacarcaça suporta as cargas constantes de serviço eproporciona o reaproveitamento para futuras reformas”,ressalta.Com relação à reciclagem de pneus inservíveis, aGoodyear, juntamente com os outros fabricantes de pneusnovos, tem um programa de reciclagem desde 1999 emtodo o país.Este programa já alcançou mais de 280 centros dereciclagem, contemplando 21 estados do Brasil. Osresultados já chegaram a mais de 700 mil tonela<strong>da</strong>s depneus inservíveis, o que equivale a cerca de 140 milhõesde pneus de passeio. “A Goodyear tem muito orgulho decontribuir para a sustentabili<strong>da</strong>de destes programas”,complementa Campos.

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