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Revista dos Pneus 39

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Produto estrela<br />

Nexen N’Fera SU1<br />

Performance elevada<br />

Disponível em jantes de 15” a 20”, o Nexen N’Fera SU1, representado, em exclusivo,<br />

pela R.S. Contreras, oferece nada menos do que performance elevada<br />

Por: Bruno Castanheira<br />

Das várias marcas que a R.S. Contreras<br />

representa, em exclusivo, no mercado<br />

português, uma delas é a Nexen.<br />

Para quem não está recordado, a<br />

Nexen Tire foi fundada, em 1942, na Coreia do<br />

Sul, como Heung-A Tire Co. O primeiro pneu<br />

para automóvel que produziu para o mercado<br />

doméstico teve lugar em 1956. Mas foi depois<br />

da mudança de nome (Woosung Tire para Nexen<br />

Tire), que ocorreu no ano 2000, que a marca<br />

começou a atingir uma performance notável.<br />

Focada, também, na produção de pneus<br />

UHP, como é o caso do N’Fera SU1, a Nexen<br />

Tire entrou, em 2014, para o top 4 no que<br />

toca ao design de pneus a nível mundial. O<br />

produto estrela desta edição concorre precisamente<br />

no segmento UHP. Trata-se de um<br />

pneu de verão que anuncia um desempenho<br />

superior, em especial no que diz respeito<br />

à aderência em piso molhado e à estabilidade<br />

em curva. Virtudes a que não é alheio o<br />

facto de dispor de um piso assimétrico dotado<br />

de quatro canais profun<strong>dos</strong>. Já os ombros<br />

especiais, asseguram uma resposta imediata<br />

à mínima solicitação da direção do veículo.<br />

A tecnologia 4G do composto de sílica,<br />

por seu turno, otimiza a durabilidade do<br />

pneu e reduz a resistência deste ao rolamento.<br />

Do seu leque de características, fazem<br />

parte as OBCS (Optimized Belt Contour<br />

System) e OCCS (Optimized Carcass Contour<br />

System). Além da SS (Silent System) e<br />

das tecnologias POS (Tire Profile Optimization<br />

System) e HES (Hydro Evacuation Simulation).<br />

Disponível em jantes de 15” a 20”, o<br />

Nexen N’Fera SU1 pode ser requisitado com<br />

larguras entre 195 e 275 mm, séries 55 a 30,<br />

índices de velocidade W/Y e índices de carga<br />

de 79 a 104. ♦<br />

04 | <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> | Agosto 2016

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