Revista dos Pneus 39
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Produto estrela<br />
Nexen N’Fera SU1<br />
Performance elevada<br />
Disponível em jantes de 15” a 20”, o Nexen N’Fera SU1, representado, em exclusivo,<br />
pela R.S. Contreras, oferece nada menos do que performance elevada<br />
Por: Bruno Castanheira<br />
Das várias marcas que a R.S. Contreras<br />
representa, em exclusivo, no mercado<br />
português, uma delas é a Nexen.<br />
Para quem não está recordado, a<br />
Nexen Tire foi fundada, em 1942, na Coreia do<br />
Sul, como Heung-A Tire Co. O primeiro pneu<br />
para automóvel que produziu para o mercado<br />
doméstico teve lugar em 1956. Mas foi depois<br />
da mudança de nome (Woosung Tire para Nexen<br />
Tire), que ocorreu no ano 2000, que a marca<br />
começou a atingir uma performance notável.<br />
Focada, também, na produção de pneus<br />
UHP, como é o caso do N’Fera SU1, a Nexen<br />
Tire entrou, em 2014, para o top 4 no que<br />
toca ao design de pneus a nível mundial. O<br />
produto estrela desta edição concorre precisamente<br />
no segmento UHP. Trata-se de um<br />
pneu de verão que anuncia um desempenho<br />
superior, em especial no que diz respeito<br />
à aderência em piso molhado e à estabilidade<br />
em curva. Virtudes a que não é alheio o<br />
facto de dispor de um piso assimétrico dotado<br />
de quatro canais profun<strong>dos</strong>. Já os ombros<br />
especiais, asseguram uma resposta imediata<br />
à mínima solicitação da direção do veículo.<br />
A tecnologia 4G do composto de sílica,<br />
por seu turno, otimiza a durabilidade do<br />
pneu e reduz a resistência deste ao rolamento.<br />
Do seu leque de características, fazem<br />
parte as OBCS (Optimized Belt Contour<br />
System) e OCCS (Optimized Carcass Contour<br />
System). Além da SS (Silent System) e<br />
das tecnologias POS (Tire Profile Optimization<br />
System) e HES (Hydro Evacuation Simulation).<br />
Disponível em jantes de 15” a 20”, o<br />
Nexen N’Fera SU1 pode ser requisitado com<br />
larguras entre 195 e 275 mm, séries 55 a 30,<br />
índices de velocidade W/Y e índices de carga<br />
de 79 a 104. ♦<br />
04 | <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> | Agosto 2016