Jornal das Oficinas 211

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jornaldasoficinas.com | JORNAL INDEPENDENTE DA MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO DE VEÍCULOS LIGEIROS E PESADOS | DIRETOR | João Vieira
ATE Teaser PT 210x30.indd 1 19.07.22 10:22
211
C
Setembro 2023 Y
PERIODICIDADE | MENSAL
ANO XVIII | 3 EUROS
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MARKETING & COMUNICAÇÃO NO AFTERMARKET
Fator FUNDAMENTAL!
Fator FUNDAMENTAL!
Pág. 06
ZF Aftermarket Chat 2023
Pág. 54 \\ A ZF Aftermarket realizou um evento
virtual para a imprensa onde apresentou a sua
estratégia de sustentabilidade, que é um objetivo
empresarial central para o grupo e um imperativo
estratégico para criar valores duradouros para os
parceiros
Pedro Ferreira
Pág. 36 \\ Sediada em Coimbra, a Mondegopeças
tem 40 anos de experiência no setor do aftermarket
automóvel e há dois anos integrou o grupo Serca.
O Jornal das Oficinas foi até lá conversar com o
diretor-geral da empresa, Pedro Ferreira
Oficina sustentável
Pág. 74 \\ Todas as atividades que
desenvolvemos podem ser realizadas na
perspetiva da sustentabilidade, e é aqui
que a oficina de reparação desempenha um
papel fundamental que tem de ser reconhecido
no seio da sociedade
Como atrair clientes
Pág. 78 \\ Cada negócio tem as suas
particularidades, os seus clientes “ideais” e aqueles
de quem seria melhor fugir. Existem ferramentas
de marketing que podem servir para a oficina
atrair clientes sensatos e bons pagadores
PUB
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QUANDO SE TRATA DE
TRAVÕES, EXISTE UMA
ÚNICA ESCOLHA: A MELHOR.
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REVISTA
MAIORES DISTRIBUIDORES
AFTERMARKET
EDIÇÃO 2023
RESERVE O SEU ANÚNCIO!

Editorial
211
Setembro 2023
NOTORIEDADE
da MARCA
Folha de serviço ...................................................... 04
DESTAQUE
Marketing & Comunicação ................................... 06
CAMPANHA
E-Mobility ...................................................................... 22
NOTÍCIAS
Empresas ....................................................................... 26
Produto ........................................................................... 44
ENTREVISTAS
Tatiana Nascimento (Ractronicos) ................... 32
Pedro Ferreira (Mondegopeças) ........................ 36
Paula Aranalde (Rede AserAuto) ....................... 40
EMPRESAS
Referência Virtual ..................................................... 50
ZF Aftermarket ........................................................... 54
PRODUTO
Líquido travões SWAG ............................................ 64
Manípulos mudança Cautex ................................ 73
TÉCNICA & SERVIÇO
Oficina sustentável ................................................... 74
GESTÃO
Atrair clientes à oficina ........................................... 78
Nesta edição do JO, o artigo de destaque é sobre o “Marketing & Comunicação nas empresas
do aftermarket”, um tema que tem tudo a ver com a notoriedade da marca, um
fator essencial para o bom funcionamento de uma empresa. A notoriedade da marca
é um valor seguro face à enorme oferta do mercado e desde que a visão do cliente seja
positiva, a empresa adquiriu o que se designa por brand awareness. Refere-se à capacidade
de uma empresa para colocar o seu produto na mente dos utilizadores e mantê-lo
aí durante um longo período de tempo. A medição da notoriedade da marca assumiu uma dimensão
nova e revolucionária com a consolidação da Internet como a principal ferramenta de consumo entre
os utilizadores. Os formatos tradicionais estão a dar lugar a um espaço na web, onde o público realiza
todas as etapas da cadeia de compra: desde o conhecimento da marca pela primeira vez até à compra
e confirmação da entrega do produto.
Neste sentido, os projetos das empresas para aumentar a notoriedade da sua marca devem centrar-se
no digital, onde os níveis de consumo estão em constante crescimento e as possibilidades de melhoria
são múltiplas. Publicar regularmente nas redes sociais e incentivar a participação dos utilizadores facilita
a sua aproximação à marca. A forma é a publicação de vídeos, textos e fotografias que fornecem informações
evidentes e próximas. Trata-se de uma comunicação direta que é considerada positiva pelos
seguidores, que têm também a possibilidade de partilhar o conteúdo e aumentar assim a taxa de alcance.
No entanto, as empresas não precisam de produzir um grande volume de conteúdos diariamente.
Afinal de contas, volume não é sinónimo de sucesso. O segredo é produzir conteúdos originais, úteis
e de qualidade, capazes de satisfazer as necessidades dos utilizadores e optimizados para os motores
de busca como o Google. Sem conteúdos de qualidade, o site está destinado a permanecer escondido
algures nas profundezas obscuras da Web. Por esta razão, qualquer empresa, independentemente da
sua dimensão ou setor de atividade, deve ter uma estratégia de SEO para impulsionar o crescimento
do negócio e aumentar a notoriedade da sua marca. O SEO (Search Engine Optimisation) é um conjunto
de técnicas para otimizar um site para os motores de busca, como o Google, e melhorar o seu
posicionamento nas páginas de resultados. Uma vez que a maioria das pessoas recorre aos motores de
busca para encontrar as respostas a quase todas as suas perguntas e descobrir conteúdos na Internet,
a classificação nos motores de busca é essencial para aumentar a visibilidade e o tráfego do site. Por
este motivo, o SEO é um dos aspetos mais valiosos para impulsionar o marketing digital de qualquer
empresa, independentemente da sua dimensão ou setor de atividade. Compreender como funciona o
algoritmo do motor de busca e dominar o SEO não é uma tarefa fácil, uma vez que se trata de uma
disciplina complexa e técnica. Felizmente, é possível encontrar diferentes ferramentas de SEO que facilitam
a tarefa de otimização dos motores de busca, tanto para principiantes como para especialistas.
Fica claro que, independentemente da dimensão da empresa, a importância da uma estratégia de
marketing digital e da sua aplicação vai permitir a valorização do negócio, trazendo não apenas os
resultados esperados, mas alcançar novas oportunidades. Em resumo, o marketing digital e o uso de
técnicas de SEO são cruciais para aumentar a visibilidade da empresa, atrair um público segmentado,
interagir de forma eficaz e analisar os resultados das suas ações de marketing.
JOÃO VIEIRA | Diretor
DIRETOR JOÃO VIEIRA joao.vieira@apcomunicacao.com // DIRETOR COMERCIAL MÁRIO CARMO mario.carmo@apcomunicacao.com // GESTOR DE CLIENTES PAULO FRANCO paulo.franco@apcomunicacao.com
// JORNALISTA JOANA MENDES joana.mendes@apcomunicacao.com // WEBMASTER ANTÓNIO VALENTE // ARTE HÉLIO FALCÃO // SERVIÇOS ADMINISTRATIVOS E CONTABILIDADE financeiro@apcomunicacao.com
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CONSULTE O ESTATUTO EDITORIAL NO SITE WWW.JORNALDASOFICINAS.COM
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 3

FOLHA
DE SERVIÇO
IPSIS
VERBIS
TATIANA NASCIMENTO
RESPONSÁVEL DA RACTRONICOS
PARA PORTUGAL
O MERCADO MUDOU MUITO NOS
ÚLTIMOS ANOS E HÁ DOIS TIPOS
DE OFICINAS: AS QUE SE QUEREM
DESENVOLVER E AS QUE SE FOCAM
NOS TRABALHOS MECÂNICOS.
E É NO PRIMEIRO GRUPO QUE SE
SITUA A BASE DOS NOSSOS
CLIENTES. TRABALHAR EM CARROS
MODERNOS E DIAGNOSTICÁ-LOS
REQUER CAPACIDADES ESPECÍFICAS
E SÃO AS PESSOAS QUE QUEREM
MELHORAR ESSAS CAPACIDADES
QUE SÃO NORMALMENTE PARTE
DA NOSSA BASE DE CLIENTES
PODCASTS JO EM ALTA!
Em janeiro de 2022 lançamos no website do
Jornal das Oficinas uma nova seção dedicada
aos podcasts, com o objetivo de dar voz aos
protagonistas do aftermarket. Desde então já foram
publicados dezenas de podcasts sobre os mais
diversos temas relacionados com o pós-venda, e a
recetividade tem sido muito positiva, quer da parte
dos oradores, quer dos ouvintes, que têm aumentado
todos os meses. Os podcasts JO têm-se revelado
uma excelente ferramenta de comunicação,
abordando temas atuais do setor com especialistas
em diferentes áreas. Com uma duração máxima de
dez minutos, os podcasts JO conseguem transmitir
a informação essencial sobre diversos temas, contribuindo
assim para um maior conhecimento dos
profissionais sobre assuntos importantes para o seu
negócio. No geral, os podcasts JO oferecem uma
maneira versátil e conveniente de consumir conteúdo
de áudio, permitindo que os ouvintes escolham
o que querem ouvir e quando querem ouvir.
PEDRO FERREIRA
DIRETOR-GERAL MONDEGO PEÇAS
COM A ENTRADA NO GRUPO SERCA,
A MONDEGOPEÇAS INICIOU TAMBÉM
O PROCESSO DE ANGARIAÇÃO DE
OFICINAS DAS REDES PROFISSIONAL
PLUS E NEXUS AUTO, TENDO NESTE
MOMENTO 20 OFICINAS JÁ
CONCRETIZADAS, ALÉM DE UMA
EXPETATIVA DE CRESCIMENTO
QUE SE PODE TORNAR RELEVANTE.
A GRANDE PREOCUPAÇÃO
DA EMPRESA É ACRESCENTAR
SERVIÇOS NÃO SÓ AOS PARCEIROS
DAS REDES, MAS A TODOS OS
NOSSOS CLIENTES PROFISSIONAIS
QUE SE ENVOLVEM CONNOSCO
PHILIPPE COLPRON
DIRETOR DA ZF AFTERMARKET
O SIGNIFICADO DE
SUSTENTABILIDADE VAI MUITO
ALÉM DA SIMPLES PROTEÇÃO DO
CLIMA. PARA ALÉM DAS QUESTÕES
AMBIENTAIS DO CLIMA E DA
NATUREZA, O FOCO TAMBÉM
SE ENCONTRA NAS DIMENSÕES
DAS PESSOAS E DOS VALORES
DURADOUROS. UM DOS MAIORES
DESAFIOS ATUAIS É TORNAR
OS PROCESSOS ECONÓMICOS
MAIS SUSTENTÁVEIS E AMIGOS
DO AMBIENTE
SEMÁFORO
Portugal asfixiado em impostos
As empresas pagam demasiados impostos
sobre os rendimentos, o que compromete
os seus investimentos em capital humano
e tecnológico. Além disso, também os
trabalhadores têm uma carga fiscal
excessiva sobre o salário bruto, com
impacto no seu salário líquido, apesar dos
esforços das empresas em pagar melhores
salários. As empresas continuam com
problemas em termos de capitalização
financeira, porque o Banco de Fomento
continua sem funcionar em pleno e porque
os apoios comunitários, essencialmente
devido à burocracia, continuam a demorar
demasiado tempo a chegar às empresas.
Portugal precisa e deve fazer uma reforma
da política fiscal: são demasiados impostos,
taxas, taxinhas e burocracias
Segundo semestre traz
abrandamento
O Fórum para a Competitividade prevê
que a economia portuguesa cresça entre
2% a 3% este ano e entre 1% e 2% em
2024, de acordo com uma análise das
perspetivas empresarias para o segundo
semestre deste ano, uma estimativa que
aponta para um forte abrandamento do
crescimento, que em 2022 foi de 6,7%.
O nosso país poderá beneficiar pelo lado
das exportações da melhoria da situação
dos nossos parceiros, em particular pelo
turismo, mas de forma insuficiente para
o conjunto da economia. O crescimento
homólogo do PIB ficou inteiramente
a dever-se ao contributo positivo da
procura externa líquida, tendo a procura
interna registado um contributo nulo.
Exportações continuam em alta
As exportações de componentes
automóveis aumentaram 21,9% em
maio face ao mesmo mês de 2022,
ultrapassando os 1.000 milhões de
euros, anunciou a AFIA - Associação de
Fabricantes para a Indústria Automóvel.
A subir há treze meses consecutivos, as
exportações de componentes automóveis
registam um acumulado de cerca de 5.000
milhões de euros de janeiro a maio, o que
se traduz num acréscimo de 21,8% face ao
mesmo período de 2022. A AFIA sublinha
que 70% das exportações portuguesas de
componentes automóveis continuam a
pertencer ao top 5 de países composto por
Espanha, Alemanha, França, Eslováquia e
Estados Unidos da América, crescendo nos
quatro países europeus.
4 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

DESTAQUE
MARKETING & COMUNICAÇÃO
CONSISTENTE
E AUTÊNTICO!
O MARKETING E A COMUNICAÇÃO SÃO EXTREMAMENTE
IMPORTANTES PARA AS EMPRESAS DO AFTERMARKET, POIS AJUDAM
A CONSTRUIR A MARCA E A AUMENTAR A VISIBILIDADE DA EMPRESA
E DOS SEUS PRODUTOS E SERVIÇOS, ALÉM DE FORTALECER O
RELACIONAMENTO COM OS CLIENTES. MANTER UMA COMUNICAÇÃO
CONSISTENTE, AUTÊNTICA, ATIVA E POSITIVA É A ESTRATÉGIA CERTA
PARA A PROSPERIDADE DAS MARCAS NO MERCADO

As empresas do aftermarket são responsáveis por
fornecer peças e serviços de manutenção e
reparação num mercado cada vez mais competitivo
e exigente. Nesse sentido, uma estratégia eficaz de
marketing e comunicação pode diferenciar a empresa e
ajudá-la a destacar-se no mercado. Além disso, a comunicação
é fundamental para estabelecer um relacionamento
de confiança com os clientes, que muitas vezes precisam
de orientação e suporte na escolha e instalação de peças
e serviços. Uma boa comunicação também pode ajudar a
identificar e resolver problemas de forma rápida e eficaz,
garantindo a satisfação do cliente e a fidelidade à marca.
O marketing ajuda a criar consciência sobre a marca e
isso envolve a criação de uma identidade forte e coerente
que se destaque da concorrência. Através de estratégias de
marketing eficazes, as empresas podem-se destacar e serem
lembradas pelos consumidores quando precisam de
produtos ou serviços pós-venda para seus veículos. Isso
envolve a criação de campanhas de marketing direcionadas,
como anúncios em meios de comunicação impressos
e online, marketing por e-mail, entre outros. Por outro
lado, a comunicação eficaz desempenha um papel importante
na construção de relacionamentos com os clientes.
Ao fornecer informações úteis e relevantes, as empresas
podem estabelecer-se como especialistas no setor e ganhar
a confiança dos clientes. A comunicação também permite
que as empresas respondam a perguntas, forneçam suporte
pós-venda e lidem com reclamações de forma eficiente,
fortalecendo o relacionamento com o cliente.
Segmentação de mercado
O marketing permite que as empresas identifiquem e segmentem
o seu público-alvo com mais eficácia. Com uma
compreensão clara dos diferentes segmentos de mercado,
as empresas podem adaptar as suas mensagens de marketing
e abordagens de comunicação para atender às necessidades
específicas de cada grupo de clientes. Isso resulta
em campanhas de marketing mais direcionadas e eficazes,
que têm maior probabilidade de gerar interesse. No aftermarket
automóvel, o lançamento de novos produtos é uma
parte importante da estratégia de negócios. O marketing
desempenha um papel fundamental ao criar expectativa
e antecipação em torno desses produtos. Através de campanhas
de pré-lançamento, demonstrações, avaliações e
outros esforços de marketing, as empresas podem gerar
entusiasmo e interesse dos clientes, impulsionando as
vendas e a adoção dos novos produtos.
Identificar
os canais de comunicação adequados
É importante identificar os canais de comunicação que
as oficinas e os consumidores finais utilizam com mais
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 7

MARKETING
& COMUNICAÇÃO
A MELHOR ESTRATÉGIA DE MARKETING E COMUNICAÇÃO
É AQUELA QUE PERMITE CUMPRIR OS OBJETIVOS QUE A EMPRESA/MARCA
TEM PARA SI, SEJAM ELES AO NÍVEL DA VISIBILIDADE NO MERCADO
OU AUMENTO DAS VENDAS
Programas de fidelização
Os programas de fidelização e os incentivos
podem ajudar as empresas
do aftermarket automóvel a aumentarem
sua notoriedade e construírem
relacionamentos duradouros com
as oficinas e os consumidores finais.
Isso pode ser feito através de descontos
exclusivos, promoções especiais,
programas de pontos, brindes, entre
outros. Os programas de fidelização
são estratégias eficazes para reter
clientes existentes e incentivar novas
compras. Podem oferecer incentivos
para que os clientes voltem a comprar
com frequência. Isso pode ser na
forma de pontos, créditos, descontos
exclusivos ou brindes. Ao oferecer recompensas
tangíveis, cria-se um valor
adicional para os clientes que escolhem
continuar a fazer negócios com
sua empresa, aumentando as chances
de repetição de compras. Estes programas
permitem que você construa
relacionamentos mais fortes e durafrequência.
Isso pode incluir publicações
especializadas do setor automóvel,
sites de notícias, fóruns online,
redes sociais e até mesmo eventos
e feiras relacionadas com o setor. Ao
entender onde o público-alvo procura
informações, as empresas podem
direcionar os seus esforços de comunicação
para esses canais, compartilhando
conteúdo relevante que seja
útil para as oficinas e os consumidores
finais. Isso pode incluir guias de
instalação, tutoriais de manutenção,
dicas de personalização, informações
sobre novas tecnologias, entre
outros. Ao fornecer informações valiosas,
as empresas estabelecem-se
como especialistas no setor e ganham
a confiança do público. O boca a boca
é uma forma poderosa de marketing.
As empresas podem incentivar os
clientes satisfeitos a compartilharem
suas experiências positivas através de
depoimentos e avaliações online. Isso
não apenas aumenta a credibilidade
da empresa, mas também influencia
a decisão de compra de outras
pessoas. É importante monitorar as
avaliações e responder a qualquer
feedback negativo de forma rápida
e eficaz para demonstrar o compromisso
da empresa em resolver problemas
e satisfazer os clientes. Além
disso, é essencial que as empresas do
aftermarket automóvel invistam em
branding consistente, presença online
otimizada, estratégias de SEO
(Search Engine Optimization) para
melhorar a visibilidade nos mecanismos
de pesquisa e um atendimento
ao cliente de qualidade. Essas práticas
ajudam a construir uma reputação
sólida e a diferenciar a empresa
da concorrência.
Marketing digital
O marketing digital e o uso de técnicas
de SEO (Search Engine Optimization)
são fundamentais para
alcançar mais clientes em potencial
e manter um relacionamento com
os clientes existentes. Com a internet,
as pessoas têm acesso a uma
variedade de canais, como motores
de busca, redes sociais, sites especializados
e blogs. Ao utilizar estratégias
de marketing digital, a empresa
pode expandir a sua presença online
e alcançar clientes em potencial em
diferentes pontos de contato. O SEO
desempenha um papel fundamental
em melhorar a visibilidade do seu
negócio nos motores de busca, como
o Google. Quando os clientes em
potencial pesquisam palavras-chave
relacionadas aos seus produtos ou
serviços, é essencial que o seu site
apareça nos resultados de pesquisa.
O SEO ajuda a otimizar o site, melhorar
a sua classificação nos resultados
de pesquisa e atrair mais tráfego
qualificado.
Com o marketing digital, pode segmentar
o seu público-alvo com
precisão. Ao criar anúncios online
direcionados, usar palavras-chave
específicas e produzir conteúdo relevante,
pode atrair clientes que estão
realmente interessados nos seus produtos
ou serviços. Isso resulta num
tráfego mais qualificado e maior
probabilidade de conversão. Uma
das grandes vantagens do marketing
digital é a capacidade de mensurar
e analisar os resultados das suas estratégias.
Você pode acompanhar
métricas como tráfego do site, taxa
de conversão e cliques nos anúncios.
Com esses dados, pode identificar o
que está a funcionar e o que precisa
ser ajustado, permitindo uma otimização
contínua das suas campanhas
de marketing. Em resumo, o
marketing digital e o uso de técnicas
de SEO são cruciais para alcançar
mais clientes em potencial e manter
um relacionamento com os clientes
existentes. Eles ajudam a aumentar
a visibilidade da sua empresa, atrair
um público segmentado, interagir de
forma eficaz e analisar os resultados
das suas ações de marketing. Ao investir
nessas estratégias, você pode
impulsionar o crescimento do seu
negócio no mercado do aftermarket
automóvel.
8 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

douros com os clientes. Ao oferecer
benefícios exclusivos aos membros
do programa, demonstra seu apreço
pela preferência deles. Isso cria uma
ligação emocional, levando os clientes
a sentirem-se mais comprometidos e
conectados à sua marca. Ao recompensar
os clientes fiéis, os programas
de fidelização aumentam a probabilidade
de que eles continuem a escolher
a sua empresa em vez da concorrência.
Os clientes tornam-se menos propensos
a explorar outras opções, pois já
estão a receber benefícios adicionais
pela sua lealdade. Isso resulta numa
maior retenção de clientes e reduz a
taxa de abandono em favor de concorrentes.
Os programas de fidelização
podem incentivar os clientes
a gastarem mais ao oferecer recompensas
proporcionais ao valor gasto.
Em suma, os programas de fidelização
são uma maneira eficaz de reter
clientes existentes e incentivar novas
compras. Eles criam lealdade, fortalecem
os relacionamentos com os clientes,
estimulam compras adicionais,
atraem novos clientes e fornecem dados
valiosos para melhorar suas estratégias
de fidelização de clientes.
Estratégias eficazes
Não existe uma única estratégia de
marketing e comunicação que seja
considerada a melhor para todas as
empresas do aftermarket automóvel,
pois cada empresa possui características
únicas e um público-alvo específico.
No entanto, existem algumas
estratégias comuns que podem ser
eficazes:
Segmentação de mercado: Identifique
o seu público-alvo e segmente-
-o com base em critérios relevantes,
como localização geográfica, tipo de
veículo, preferências de personalização,
necessidades de manutenção,
entre outros. Isso permitirá que você
adapte suas mensagens de marketing
e comunicação de acordo com as necessidades
e interesses específicos de
cada segmento.
Marketing digital: Invista em marketing
digital, uma vez que grande parte
do público-alvo do aftermarket
automóvel está online. Isso pode
incluir a criação de um site atraente
e otimizado, a presença nas redes sociais,
o uso de marketing por e-mail,
a criação de conteúdo relevante em
blogs e vídeos, além de campanhas
de anúncios online direcionadas.
Relacionamento com o cliente:
Construa um relacionamento sólido
com os clientes através de uma
comunicação eficaz e um excelente
atendimento ao cliente. Responda
prontamente às perguntas e dúvidas
dos clientes, forneça suporte
pós-venda, ofereça um serviço personalizado
e mantenha um diálogo
constante para construir confiança e
lealdade.
Parcerias estratégicas: Estabeleça
parcerias com outras empresas do
setor pós-venda, que possam ajudar
a ampliar sua visibilidade e alcançar
um público maior. Por exemplo,
pode oferecer descontos exclusivos
para os clientes das empresas parceiras
ou colaborar com influenciadores
para promover seus produtos e serviços.
Avaliações e depoimentos: Incentive
os clientes satisfeitos a deixarem
avaliações positivas e depoimentos
sobre seus produtos e serviços. Isso
ajudará a construir uma reputação
sólida e influenciará a decisão de
compra de outros consumidores.
Participação em eventos: Participe
em feiras, exposições e eventos automóvel
para promover a sua marca e
os seus produtos diretamente para o
público-alvo. Essas ocasiões são ótimas
oportunidades para divulgar os
seus produtos, oferecer demonstrações
e interagir diretamente com os
consumidores e as oficinas.
Lembre-se de que a estratégia de
marketing e comunicação deve ser
adaptada às necessidades específicas
de sua empresa e ao seu público-alvo.
É importante testar diferentes
abordagens, monitorar os resultados
e ajustar sua estratégia com base nos
dados e no feedback recebido. l
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contato: auto.aftermarket@hutchinson.com

MARKETING
& COMUNICAÇÃO
A IMPORTÂNCIA DO MARKETING & COMUNICAÇÃO
PARA AS EMPRESAS AFTERMARKET
O marketing e a comunicação são essenciais nas empresas do aftermarket. AUMENTAM a notoriedade, promovem
PRODUTOS e serviços, criam relacionamentos com os clientes, segmentam o mercado de forma eficaz e impulsionam
o lançamento de novos produtos. Pedimos a vários responsáveis de Marketing e Comunicação, a sua opinião sobre a
IMPORTância destes elementos-chave para a VALORIzação e desenvolvimento das suas empresas
Para Cláudia Antunes, diretora de
Marketing da MForce “O marketing
e a comunicação desempenham um
papel fundamental na valorização e
desenvolvimento de qualquer empresa.
Eles são essenciais para alcançar e
envolver o público-alvo, construir a
reputação da marca e impulsionar o
crescimento dos negócios. A credibilidade
e confiança numa marca só é
atingível através de uma comunicação
clara e transparente, que é um dos pilares
da MForce com a realização de
um check up e orçamento antes de
iniciar qualquer serviço. Este modo
operandis tem provado ser eficiente
e temos clientes satisfeitos que geram
confiança e recomendam os nossos
serviços a novos clientes. A construção
de estratégias de marketing direcionadas
tanto para as oficinas como
para o cliente final são algo que priorizamos.
Por um lado, desenvolvemos
materiais promocionais específicos
para as oficinas, sejam eles cartazes,
lonas, capas de mupi, flyers, etc. Por
outro lado, em termos digitais, construímos
toda uma estratégia que visa
aumentar a visibilidade das nossas
oficinas num mundo que é cada vez
mais digital. A presença online é crucial.
Hoje em dia já não basta termos
apenas um site com os nossos serviços
e localização. O consumidor quer
mais. Temos de nos envolver na vida
de cada pessoa que nos segue, quer
seja através da partilha de conteúdos
úteis e dicas de como manter a nossa
viatura segura e saudável, quer com o
reconhecimento das nossas equipas e
dos nossos clientes.”
Filipa Pereira, Marketing Coordinator
do bilstein group afirma “Sem
dúvida que o marketing e a comunicação
ocupam um lugar de extrema
relevância na valorização e desenvolvimento
do bilstein group e das
nossas marcas. Tudo começa e tudo
termina na nossa estratégia da comunicação
e são muitas as decisões
que pairam em torno disto. Desde a
comunicação interna à comunicação
com clientes, dos eventos internos aos
eventos com clientes, dos brindes às
feiras, a nossa empresa é marketing e
comunicação a 100%. E, mais do que
isto, todos os dias trabalhamos para
aprimorar os momentos de comunicação
que temos, seja com as nossas
equipas seja com os nossos clientes.
Dentro da nossa estratégia de marketing
e comunicação, apostamos nas
redes sociais, na relação com os media,
na organização de eventos, nas
ativações de marca, entre outros. Os
posts que preparamos e publicamos
diariamente no Facebook, os press release
e as publicidades que partilhamos
com os meios de comunicação, os
inúmeros eventos que organizamos e
nos quais nos envolvemos, os projetos
de responsabilidade que apoiamos e
as campanhas que organizamos em
conjunto com os nossos clientes, são
apenas alguns exemplos que ilustram
a forma como a nossa estratégia de
marketing e comunicação nos permite
uma maior proximidade às oficinas
e um aumento da notoriedade das
nossas marcas.”
Lucas Krautli, diretor de Soluções Digitais
da Krautli Portugal refere que
“O marketing continua a ser importante
na nossa estratégia de vendas,
sobretudo para garantir que a Krautli
Portugal se mantém no topo da mente
dos nossos clientes. No entanto,
devido ao facto de sermos um operador
estabelecido no mercado português
há mais de 30 anos, é menos
importante promover simplesmente
a nossa empresa, mas sim publicitá-la
em conjunto com as marcas e serviços
que oferecemos. Por isso, temos dado
NUM MERCADO TÃO COMPETITIVO COMO ESTE, O MARKETING
E A COMUNICAÇÃO SÃO FERRAMENTAS MUITO IMPORTANTES
PARA AS MARCAS E EMPRESAS MANTEREM UM RELACIONAMENTO
CONTÍNUO COM OS CLIENTES E PARCEIROS
10 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

MARKETING
& COMUNICAÇÃO
UMA EMPRESA COM UMA BOA ESTRATÉGIA DE MARKETING &
COMUNICAÇÃO É UMA EMPRESA QUE PENSA A SUA MARCA
E O SEU NEGÓCIO, COMO OS VALORIZAR E FAZER CRESCER DE FORMA
SUSTENTADA E SUSTENTÁVEL
um maior enfoque de marketing, por
exemplo, à marca de car care SONAX,
à nossa principal marca de lubrificantes
Valvoline ou ainda às redes de oficinas
NexusAuto e Profissional Plus.
Para nós, é importante que estas marcas
sejam promovidas eficazmente em
associação com a Krautli. Basicamente,
as nossas ações de marketing permitem-nos
estar mais perto dos nossos
clientes, bem como dos potenciais
clientes, comunicando com eles mais
rapidamente. Utilizamos vários canais
para promover novidades, novos produtos,
campanhas, etc., nomeadamente
através de newsletters, WhatsApp
Business, redes sociais e comunicados
de imprensa. Ao utilizar estes vários
canais, conseguimos chegar ao nosso
público onde ele se encontra e fazê-lo
de forma rápida e eficaz.”
Mónica Violante, diretora de Marketing
Espanha e Portugal da OSRAM
considera que “O marketing e a comunicação
são um pilar muito importante
para que a nossa marca,
apesar da sua longevidade de mais
de 110 anos, continue a ser reconhecida
como uma marca inovadora de
confiança, que oferece produtos premium
de qualidade certificada e um
serviço de apoio ao cliente garantido,
com os quais os nossos clientes sabem
que podem contar. Uma marca
com a longevidade da OSRAM não se
mantém apenas com boas estratégias
de marketing e comunicação. Para a
OSRAM, o foco principal sempre foi
e continua a ser a constante inovação
e qualidade dos seus produtos e serviços,
basilares para a confiança dos
clientes na nossa marca.”
mento de novos produtos, serviços e
centros Norauto. Tudo isto tem por
base uma comunicação integrada
tanto interna como externamente que
permite que todos caminhem na mesma
direção e que os clientes consigam
ter uma experiência com a nossa marca.
O investimento tendencialmente
crescente em marketing e comunicação
por parte da Norauto tem acompanhado
o crescimento e expansão da
empresa, que cada vez tem mais produtos
e serviços novos e diferenciadores
e centros espalhados pelo país. É
através destas áreas que conseguimos
chegar ao nosso público, criar uma
relação com os nossos clientes, passar
a nossa mensagem e fidelizá-los.
Seja nos centros, nas redes sociais, na
rádio, em jornais e revistas… existem
imensos pontos de contacto com o público
e é fundamental estarmos presentes
constantemente nestes meios
pois só assim estaremos também presentes
na mente dos consumidores,
contribuindo para o crescimento da
nossa notoriedade. Depois juntando
isto à qualidade dos produtos e serviços
que oferecemos e à formação
constante dos nossos colaboradores
(nomeadamente a Academia Norauto),
o resultado tem tendência para
ser positivo e o reconhecimento acaba
por aparecer, por exemplo através dos
prémios que temos vindo a ganhar
ao longo dos últimos anos (Marca de
Confiança, Escolha do Consumidor,
Melhor Loja…).”
Samuel Carrasco, diretor de Marketing
e Comunicação da Metalcaucho
afirma que “O marketing e a comunicação
ajudam a atrair clientes e a fidelizá-los.
Permite atingir um público
mais específico, através de campanhas
ou comunicações específicas, tornando
a estratégia mais eficaz. Graças ao
marketing, uma marca pode diferenciar-se
da concorrência, melhorar a
sua reputação e posicionar-se eficazmente
no mercado. Temos trabalhado
lado a lado com os nossos clientes,
procurando um aumento de vendas
Para Ricardo Alexandre, diretor de
Marketing e Comunicação da Norauto
Portugal “O marketing e a comunicação
são atualmente fundamentais
em qualquer empresa. Na Norauto,
isso não é exceção e têm tido um impacto
enorme em diversos aspetos,
tais como: Notoriedade; Gerar leads;
Atrair clientes; Fidelização; Lançaque
beneficie todas as partes. Algumas
das estratégias têm sido campanhas
comerciais, parcerias em feiras,
artigos de merchandising para dar
maior visibilidade às nossas marcas e
publicidade em meios especializados
do sector.”
Silke Buss, fundadora e diretora da
BUSS Comunicação revela “Há vários
anos que somos a agência de comunicação
da FUCHS Lubrificantes
e da Mewa. Para ambas as marcas, a
comunicação e o marketing têm um
papel-chave no desenvolvimento da
marca e na conquista e fidelização de
clientes. A multinacional Mewa até
começou a trabalhar connosco antes
de introduzir, no mercado português,
o sistema de panos de limpeza
sustentável para preparar um bom
arranque e ganhar visibilidade em
poucos meses. A FUCHS também é
um bom exemplo de uma empresa
que dá cada vez mais valor à comunicação
e ao marketing. Em 2016,
decidiu reforçar a comunicação e
recorreu, pela primeira vez, a especialistas,
neste caso à nossa agência.
As oficinas que já valorizam as marcas
que comunicamos têm as portas
abertas para receber um comercial.
Já confiam na qualidade dos produtos
e dos serviços e já fazem, pelo
menos, ideia das suas mais-valias.
Os clientes já existentes, por sua vez,
sentem-se confirmados na escolha da
marca quando leem notícias sobre
ela ou quando veem um anúncio. No
caso da FUCHS por exemplo, a comunicação
tem conseguido firmar a
FUCHS como “a marca das oficinas”.
Atualmente, a tendência das marcas
com negócio B2B é comunicar não só
para os clientes diretos, mas para os
consumidores finais também, já que
influenciam a cadeia de venda a partir
da outra extremidade. Exemplo é
a campanha internacional “Moving
Your World”, com a qual a FUCHS
quer sensibilizar as pessoas sobre
como os produtos lubrificam e facilitam
o seu dia-a-dia.”
Sinforiano Gallo Garcia, diretor
de Marketing Espanha e Portugal
da Bosch Automotive Aftermarket
salienta “O marketing e a comunicação
desempenham um papel
fundamental na valorização e desenvolvimento
de uma marca, são
elementos-chave para construir
uma imagem positiva da marca na
mente dos consumidores e, consequentemente,
aumentar o seu valor
percebido. Além disso, no caso específico
do Aftermarket onde trabalhamos
com diferentes parceiros
uma estratégia de marketing e de
comunicação eficazes são ferramentas
essenciais para a identidade de
marca, desempenhando também
um papel essencial na fidelização
dos clientes e na construção de uma
relação de confiança.
No fundo, uma marca que comunica
bem com os seus clientes consegue
responder melhor às suas necessidades
e expetativas, e isso consequentemente,
tem efeitos positivos
no desenvolvimento do negócio. De
uma forma geral, uma estratégia de
marketing e comunicação consistentes
permite-nos oferecer informações
valiosas sobre manutenção,
atualizações, conselhos personalizados
e soluções para problemas comuns
que os clientes enfrentam. A
comunicação é essencial para criar
uma relação de proximidade e de
confiança com os parceiros e clientes,
e para a Bosch isso é algo muito
importante, sobretudo porque nos
permite em contextos mais difíceis
e inesperados, responder de forma
eficaz e conseguirmos manter essa
proximidade. Foi o que aconteceu,
por exemplo, na altura da pandemia,
em que nos adaptámos à situação
que estávamos a viver e às necessidades
dos nossos clientes, com
ações de comunicação específicas.
Tudo isto contribui para reforçar
o posicionamento da marca Bosch
como uma referência de confiança
no setor, tanto pela qualidade dos
produtos como dos serviços.”
12 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

Tiago Domingos, responsável de
Comunicação & Marketing da Ale-
CarPeças, Auto Delta e FIMAG, afirma
“Como para qualquer empresa
que esteja presente no Aftermarket
nacional de hoje em dia, uma combinação
entre uma clara estratégia de
marketing bem como ações de comunicação
apelativas são fundamentais
para a valorização e desempenho das
nossas empresas. Em primeiro lugar,
é importante definirmos o tipo
de imagem que queremos transparecer
para o mercado, algo que seja
fiel à filosofia-base da empresa mas
que também tenha os olhos colocados
nos desafios do futuro. A partir
daqui podemos encetar um conjunto
de ações, sejam elas puramente
comerciais ou de uma simples dinamização
ou criação de notoriedade
da empresa junto do mercado e do
consumidor final sempre tendo em
conta que as abordagens terão de ser
diferentes face à distinta natureza do
público-alvo que queremos abordar.”
Tiago Matias, Marketing Team Leader
da Indasa refere “Na INDASA,
acreditamos que a marca está no
centro de tudo e que quanto mais
forte for a marca, melhor serão os
resultados no ecossistema em que
ela se enquadra. Desta forma, podemos
assumir que o marketing deve
ocupar uma posição central na estratégia
de uma empresa, pela importância
que tem na comunicação
com os vários stakeholders. Apesar
de sermos um fabricante, tentamos
ativamente desviar-nos da “analysis
paralysis”, ou seja, que sejamos definidos
apenas por uma categoria de
comunicação.
Isto é, independentemente do destinatário
da nossa mensagem, a nossa
comunicação é bastante focada no
H2H (Human to Human), esta é
uma realidade que nos define a nós
enquanto marca e que permite estar
mais junto do nosso utilizador final
e assim criar uma audiência com
forte espírito de pertença e associação
à marca.”
Tomás Pais, responsável de Marketing,
Comunicação e Conceitos Oficinais
da Davasa Automocion Sucursal
em Portugal, enfatiza “É crucial
para a nossa estrutura termos uma
comunicação eficaz e um marketing
bem planeado! Sem uma estratégia
de marketing e comunicação, não é
possível atingir aqueles que são os
objetivos da nossa empresa. Se construímos
uma estratégia competente,
logicamente que iremos ter mais
notoriedade junto do nosso target.
A comunicação e o marketing que
temos desenvolvido, principalmente
na componente digital, permitiram-
-nos estar ainda com mais força junto
das nossas oficinas.” l
GRAÇAS AO MARKETING E COMUNICAÇÃO UMA MARCA PODE
DIFERENCIAR-SE DA CONCORRÊNCIA E MELHORAR A SUA REPUTAÇÃO.
SÃO ELEMENTOS-CHAVE PARA CONSTRUIR UMA IMAGEM POSITIVA
DA MARCA NA MENTE DOS CONSUMIDORES
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MARKETING
& COMUNICAÇÃO
QUAL A MELHOR ESTRATÉGIA
DE MARKETING & COMUNICAÇÃO?
A decisão da melhor estratégia de marketing e comunicação para empresas aftermarket depende de diversos fatores,
entre os quais o público-alvo, os recursos disponíveis e o ambiente competitivo. CADA empresa tem de encontrar a sua
própria estratégia, pois o que é bom para uma não significa que TAMBÉM seja útil para outra
Cláudia Antunes, considera que “O
Marketing é essencial na gestão de
qualquer negócio. No entanto, para
as empresas que não têm a possibilidade
de explorar esta área tendo
uma pessoa alocada à mesma, um
bom ponto de partida centra-se em
estipular objetivos claros, tais como,
aumentar o número de clientes ou
melhorar a taxa de retenção de clientes.
Só com objetivos claros é possível
medir o sucesso das nossas estratégias.
Além disso, atualmente existe a
possibilidade de investir em marketing
digital por um custo reduzido,
mas que pode originar um alcance
significativo, quer seja através das
redes sociais ou do email marketing.
Estas estratégias de baixo custo permitem
aumentar a visibilidade e o
engagement dos clientes.”
Na perspetiva de Filipa Pereira “Hoje
em dia é imprescindível as empresas
contarem com um ou mais profissionais
da área do marketing e da
comunicação, porque as empresas
só conseguem atingir o seu potencial
máximo com recurso a esta área. Definir
uma estratégia de comunicação,
delinear ações e atividades que a sirvam
e comunicar serviços, produtos
e vantagens competitivas deve ser,
hoje, uma das principais prioridades
de qualquer empresa, incluindo as do
pós-venda. Uma empresa não consegue
ser 100% bem sucedida sem
uma estratégia clara de comunicação
externa e interna, sem ter meios de
comunicação explorados onde possa
falar com o mercado e sem ter ações
que sirvam os seus objetivos de negócio.
Priorizar a comunicação e o
marketing é garantir que a empresa
está a contribuir para o seu próprio
sucesso e para um aspeto tão importante
como é a comunicação.”
Lucas Krautli, afirma “Atualmente,
existem muitas formas rentáveis de
comunicar com os seus clientes sem
necessitar de uma função de marketing
dedicada. A forma mais óbvia
é, obviamente, através das redes sociais.
Nestas redes, é possível chegar
a um grande número de pessoas
com um orçamento reduzido. Em
alternativa, o envio de newsletters
promocionais também é simples e,
na sua maioria, gratuito. Estas permitem-lhe
dirigir-se diretamente
aos seus clientes com as informações
mais relevantes. Estas ferramentas
permitem uma abordagem mais direcionada
do que as iniciativas de
marketing tradicionais, o que é mais
barato, mas mais eficaz.”
Mónica Violante, diz “Muito embora
existam atualmente ferramentas
que permitem às empresas preencher
essa lacuna, nomeadamente
com recurso a ferramentas digitais,
do nosso ponto de vista repensar a
estratégia e considerar desenvolver a
função de marketing e comunicação
permanente seria a melhor aposta de
futuro.”
Ricardo Alexandre, refere “Nestas
empresas é preciso saber começar
pelo mais básico, o que por vezes até
é o mais difícil (ou parece)! Acima
de tudo nas pequenas empresas, nomeadamente
as mais locais, oferecer
ATUALMENTE EXISTE A POSSIBILIDADE DE INVESTIR
EM MARKETING DIGITAL POR UM CUSTO REDUZIDO, MAS QUE
PODE ORIGINAR UM ALCANCE SIGNIFICATIVO, QUER SEJA ATRAVÉS
DAS REDES SOCIAIS OU DO EMAIL MARKETING
14 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

QUEM COMUNICA DE FORMA EFICAZ ESTÁ “VIVO”, AO PASSO QUE QUEM
NÃO O FAZ, ESTÁ A CAMINHO DA “MORTE” – ESTA É UMA MÁXIMA
QUE SE PODERÁ TAMBÉM APLICAR AO NOSSO MERCADO
serviços de qualidade combinados
com uma excelente experiência para
o cliente (bom atendimento personalizado,
eficácia e eficiência, uma
comunicação clara…) são um bom
ponto de partida para levar a que
os clientes fiquem satisfeitos e recomendem
a empresa a familiares e
amigos. O chamado marketing boca
a boca que continua a ter elevada importância
nos dias que correm. Em
seguida, aliar isto a uma presença
online básica é uma excelente forma
de aumentar o alcance da empresa e
contribuir para a sua notoriedade.
Por exemplo, certificando-se que a
empresa está no Google My Business
com o perfil devidamente preenchido.
Localização, horário, contacto,
uma breve descrição e algumas fotos.
Coisas simples que podem fazer
a diferença num consumidor quando
por exemplo procura no Google
Maps pelas oficinas próximas de
si. Além disto, pode ainda apostar na
presença nas redes sociais para aumentar
o seu alcance e interagir com
os seus clientes. Aqui é importante
perceber a rede onde está o público
que se pretende atingir e começar
por lá.”
Samuel Carrasco, afirma “Embora
ter recursos seja fundamental para
atingir objetivos mais elevados, as
redes sociais permitem-nos hoje
em dia chegar ao nosso público-alvo
com poucos ou nenhuns meios.
Manter uma boa frequência de publicações
e oferecer conteúdos de interesse
pode abrir portas. Por outro
lado, se o orçamento for escasso, há
que recorrer a outras técnicas, por
exemplo, motivar a nossa equipa e
ativar os nossos clientes, através de
incentivos, para promover a marca.
As pessoas mais próximas de si podem
tornar-se os melhores embaixadores
da marca. Outra estratégia
é cuidar do serviço ao cliente e da
atenção aos detalhes, o que levará
à fidelização do cliente e a uma boa
publicidade através do boca-a-boca
dentro do seu setor.”
Silke Buss, recomenda “Consultar
uma agência de comunicação para
garantir um acompanhamento profissional.
Há soluções de parceria
onde as empresas do pós-venda podem
assumir uma parte do trabalho
para reduzir o investimento. Facto é
que uma forte comunicação impulsiona
as vendas, enquanto falhas na
comunicação e no marketing podem
prejudicar o negócio. Lembro-me de
um cartaz gigante que promove um
stand automóvel de um amigo meu.
A ideia é boa, os locais bem escolhidos,
mas – e já lhe disse isso – a
comunicação visual é um desastre. A
foto do anúncio é para fugir. É uma
imagem de vista aérea, cinzenta e
pouco nítida, que só à segunda permite
identificar um stand – ou seja,
muito investimento sem retorno.”
Sinforiano Gallo Garcia, refere “No
caso da Bosch, aquilo que para nós
é fundamental é manter uma relação
de proximidade e uma comunicação
contínua e constante com a nossa
rede de oficinas e distribuidores, disponibilizando
os materiais e as ferramentas
necessários para que possam
ir ao encontro das necessidades e exigências
dos clientes. Nesse sentido, a
Bosch aposta na implementação das
suas ferramentas de comunicação interna
junto da sua rede de oficinas,
em programas de gestão da digitalização
de forma a conseguir melhorar
a nossa imagem de marca e sensação
de homogeneidade da nossa rede aos
olhos do cliente final, disponibilizamos
também aos nossos parceiros
materiais de comunicação que ajudam
a promover o seu negócio, como
por exemplo, materiais relacionados
com campanhas específicas para determinados
produtos e serviços, ou
novos produtos, entre outros. No
fundo, na Bosch trabalhamos de perto
com a nossa rede de oficinas e distribuidores
disponibilizando materiais
e ferramentas de comunicação,
tanto a nível digital como físico, potenciando
a forma como comunicam
o seu negócio.”
Tiago Domingos, diz “Mesmo sem
função de marketing e comunicação
permanente, uma boa gestão dos recursos
humanos poderá ajudar a definir
um ou mais elementos que poderão,
ainda que não a tempo inteiro,
ser responsáveis sobre esta área. É
necessário estar presente, nomeadamente
através de um site e da presença
nas redes sociais, aproveitando
para aí apostar em estratégias mais
centradas nos produtos e serviços
que comercializa, sempre tendo em
atenção o público para o qual estará
a comunicar. Este tipo de ações está
umbilicalmente ligada ao tipo e dimensão
da empresa, sendo que terá
de ser feita uma gestão criteriosa dos
recursos bem como dos meios a utilizar
em cada ação. Quem comunica
de forma eficaz está “vivo”, ao passo
que quem não o faz, está a caminho
da “morte” – esta é uma máxima que
se poderá também aplicar ao nosso
mercado.”
Para Tiago Matias “A melhor forma
de começar é sempre a resposta a algumas
perguntas como por exemplo
“para quem queremos comunicar”,
que, na prática, é uma outra forma
de dizer definição de audiência. Depois
da estruturação que advém da
resposta a este conjunto de perguntas,
é importante perceber os canais
de comunicação onde a nossa audiência
se move e a partir daí procurar
responder a perguntas, “dores”
e necessidades da audiência de uma
forma clara e, mais uma vez, diferenciadora.”
Na opinião de Tomás Pais “A base
tem de começar por uma definição de
posicionamento da empresa e consequentemente
com um estudo de mercado!
Entender a forma como está o
mercado, perceber a forma como a
concorrência está a movimentar-se
no setor e posicionar a sua marca de
acordo com aquele que será o target
principal, é crucial para o sucesso
de qualquer empresa, seja no aftermarket,
seja noutra indústria.” l
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 15

MARKETING
& COMUNICAÇÃO
COMO CONSTRUIR UMA MARCA FORTE?
A relação entre uma marca comercial e os seus potenciais clientes é um fator essencial para o bom funcionamento de
uma empresa. O reconhecimento de um determinado produto pelo público pode surgir através de vários canais e pode
levar à sua consolidação no mercado. Mas a construção de uma marca forte é um processo contínuo. É necessário
acompanhar as mudanças no mercado, adaptar-se às necessidades dos clientes e evoluir ao longo do tempo
Cláudia Antunes, afirma “Construir
uma marca forte envolve uma combinação
de elementos estratégicos e
práticos. Embora não haja um único
“segredo” para o sucesso, existem
alguns princípios fundamentais que
podem ajudar a fortalecer uma marca.
Uma marca forte deve trabalhar
no sentido de se tornar uma identidade
clara e consistente, e isto inclui
um propósito bem definido, valores
centrais e uma missão que orienta
todas as ações da empresa. Esta consistência
é que estabelece uma conexão
emocional e duradoura com os
consumidores. A construção de uma
marca forte está intimamente ligada
à experiência do cliente e, por isso,
defendemos aquilo a que gostamos de
chamar um atendimento de 5 estrelas,
onde acompanhamos cuidadosamente
o cliente desde o seu primeiro
contacto na marcação até ao pós-venda,
através da resposta a uma review,
por exemplo. Uma experiência positiva
cria lealdade e fortalece a marca
no mercado onde se insere. Por sua
vez, uma marca forte não é estática, e
a MForce procura adaptar-se às mudanças
do mercado e às necessidades
que vão surgindo, adaptando a sua
estratégia de comunicação e os seus
serviços.”
Na opinião de Filipa Pereira “A marca
deve ser o mais autêntica possível.
Mostrar aquilo que é, o que faz, a forma
como pensa são eixos estratégicos
cruciais para que a marca se consiga
afirmar e fortalecer. Cada vez mais,
os públicos querem saber mais sobre
a marca de dentro para fora e isso só
é possível quando esta se dá a conhecer.
De acordo com o que penso, uma
marca forte é uma marca que não tem
reservas, que se mostra tal como é,
que tem orgulho no seu trajeto e que o
quer mostrar, que tem coisas positivas
para partilhar com o mercado e que
procura novas formas de comunicação.
Naturalmente que outros fatores
importam, tais como uma estratégia
de marketing e comunicação adequada,
que sirva os objetivos de negócio,
com ações organizadas e que consiga
cumprir aquilo que são as metas da
organização. Todos os fatores conjugados
e uma pitada de criatividade
são ingredientes necessários para se
conseguir ir construindo uma marca
forte. No entanto, na minha opinião,
uma marca forte é também uma marca
que é construída todos os dias, à
base de tentativas, falhas e conquistas.”
Para Lucas Krautli “A construção de
uma marca forte não consiste apenas
nos nossos esforços de marketing,
mas, mais importante ainda, baseia-se
nos valores, na cultura e nas pessoas
da empresa, que ajudam a influenciar
a experiência que a Krautli Portugal
proporciona aos seus clientes ao longo
da sua relação de compra. Em última
análise, cada interação com o cliente
tem um efeito na nossa marca. Por
isso, é importante que sejamos consistentes
na nossa comunicação e no nível
de serviço que prestamos. A Krautli
é um ator chave no mercado que oferece
produtos de qualidade, um conhecimento
excecional do mercado e uma
vasta oferta de serviços. Estes pontos
CONHECER O PÚBLICO-ALVO É PROFUNDAMENTE IMPORTANTE.
não BAstA REALIZAR ESTUDOS DE MERCADO. É IMPORTANTE
APROFUNDAR O TEMA E COMPREENDER AS NECESSIDADES, DESEJOS
E PREFERÊNCIAS DOS CONSUMIDORES
16 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

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MARKETING
& COMUNICAÇÃO
são fundamentais para os valores da
empresa e são exemplificados tanto
internamente pelos nossos colaboradores,
durante o processo de compra,
como externamente na nossa comunicação,
o que contribui para a força da
marca Krautli.”
Ricardo Alexandre, afirma “Costuma-se
dizer que hoje em dia os
consumidores não compram um
produto/serviço, mas sim uma experiência,
uma solução, um propósito,
algo com que se identifiquem… uma
marca! Isto é sem dúvida o ponto de
partida para criar uma marca forte.
Deixar de pensar só no produto/serviço
que atualmente já não é a principal
forma diferenciação (como foi
no passado) e começar a pensar no
consumidor e na forma como o produto/serviço
oferecido pela marca
vai ser a solução para o seu problema
ou como pode criar uma experiência
memorável. Depois claro, existe todo
um trabalho por trás de segmentação
e delineação de estratégias de modo
a percebermos quem é o nosso público-alvo
e como podemos satisfazer as
suas necessidades.”
Samuel Carrasco, refere “Para construir
uma marca que agregue valor,
é preciso trabalhar bem a identidade.
Procurar um facto diferenciador,
como pode ser no nosso caso com a
Metalcaucho, a amplitude da oferta.
Daí o nosso slogan “Se existe, está na
Metalcaucho”. Para além de outros aspetos
muito importantes como o preço,
o serviço e a qualidade, no nosso
caso centramo-nos no nosso catálogo
e nos lançamentos de novos produtos.
A nossa oferta está em constante crescimento
e isso é um facto que os nossos
clientes valorizam e reconhecem.”
Silke Buss, assegura “O segredo é
profissionalismo. O ponto de partida
deve ser uma análise profunda da
marca. Quais as suas mais-valias para
quais os públicos-alvo? Como se distingue?
Quais os pontos fortes, quais
os pontos fracos? Quais os valores?
Qual o rumo? Quais os objetivos?
Podemos incluir ainda outros fatores
como, por exemplo, a comunicação e
o marketing das marcas concorrentes.
Com base neste assessment, criamos
o conceito de comunicação. Definimos
as mensagens-chave, selecionamos
os meios lidos/ vistos/ ouvidos
pelos nossos públicos-alvo e escolhemos
as várias formas de comunicação
e marketing, como o envio de press
releases, a publicação de posts nas
redes sociais e de notícias e vídeos no
website da empresa, a produção e a
colocação de banners, etc.”
Sinforiano Gallo Garcia, salienta
“Construir uma marca forte é um processo
que envolve consistência, autenticidade
e um esforço contínuo para
atender às expectativas dos clientes.
Paralelamente a estes fatores, é essencial
continuar a apostar na inovação,
para lançar no mercado produtos
que são verdadeiramente inovadores,
algo que no caso da Bosch é de facto
algo diferenciador. Os nossos clientes
sabem que podem contar com uma
gama completa de equipamentos de
oficina para diagnóstico e reparação e
uma extensa gama de peças e acessórios
- desde peças novas e o programa
de trocas até soluções de reparação,
para veículos de passageiros e veículos
pesados. Para além da qualidade
dos produtos e serviços oferecidos ao
cliente, outros dos pontos essenciais
para uma marca forte é garantir uma
experiência excecional ao cliente em
todos os estágios do relacionamento
com a marca, e neste caso falamos
tanto da oficina como do cliente final.”
Tiago Domingos, considera “Não
existem segredos para se construir
uma marca forte, mas sim muito trabalho,
algumas tentativas falhadas
e capacidade de perceção do que é o
mercado e do que necessita. Para criar
uma marca é preciso definir o que
queremos que ela seja, a resposta que
dá ao mercado e ainda o seu passado.
Só colocando estas três variáveis (o
passado, o presente e o futuro) dentro
da equação é que podemos ter uma
boa base de construção de uma marca.
Depois, é fundamental observar e
ouvir o mercado, perceber aquilo de
A MARCA DEVE SER O MAIS AUTÊNTICA POSSÍVEL. MOSTRAR
AQUILO QUE É, O QUE FAZ, A FORMA COMO PENSA SÃO EIXOS
ESTRATÉGICOS CRUCIAIS PARA QUE A MARCA SE CONSIGA AFIRMAR
E FORTALECER
18 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

A CONSTRUÇÃO DE UMA MARCA FORTE NÃO CONSISTE
APENAS NOS ESFORÇOS DE MARKETING E COMUNICAÇÃO, MAS,
MAIS IMPORTANTE AINDA, BASEIA-SE NOS VALORES, NA CULTURA
E NAS PESSOAS DA EMPRESA
que necessita, o que já existe e o que
está em falta. Só passando por uma
grande diversidade de etapas como
esta é possível construir uma marca
ou símbolo de renome, capaz de fazer
a diferença no seu mercado.
Tiago Matias, é também da opinião
que “Não existem grandes segredos
para construir uma marca forte. Existe
sim, um requisito que deverá ser
aplicado sempre – a autenticidade.
Cada marca é única e é essa diferenciação
que deve ser comunicada. Num
mercado multiconcorrencial, a marca
pode e deve ser um elemento diferenciador.
Por definição as marcas são
sempre multidimensionais, por isso, é
fundamental que a definição da estratégia
de marca seja precedida de uma
análise de todos os elementos que a
compõem. A resposta a perguntas
como qual é o propósito da marca vão
ajudar a definir uma estratégia que
cumpra com as suas aspirações.”
Tomás Pais, refere “Honestidade e
transparência são os alicerces de uma
marca forte. Aliar esses dois fatores
com uma estratégia de marketing e
comunicação assertiva, com uma equipa
competente e com uma gama de
produtos adequada, uma marca certamente
será considerada “forte”. l
PUB
Qualidade Atenção Precisão
QUALIDADE
ATENÇÃO
PRECISÃO
A ERA é uma empresa com forte
vocação internacional que há
40 anos distribui peças de reposição
de qualidade em mais de 80 países
ao redor do mundo. Com as suas duas
marcas abrange uma vasta gama de
produtos. A marca ERA é referência
em produtos elétricos e eletrónicos.
Graças à marca NIPPARTS, a ERA
alargou a sua oferta à mecânica,
tornando-se o parceiro ideal para
o segmento asiático.
ventas@eraspares.it
www.eraspares.es

MARKETING
& COMUNICAÇÃO
DIGITALIZAÇÃO:
UM MUNDO DE VANTAGENS PARA EXPLORAR!
A digitalização é uma ferramenta indispensável para o marketing e a comunicação em praticamente TODAS AS indústrias,
e o setor do aftermarket não é exCEÇÃO. Embora nesta área de negócio o contacto pessoal e de proximidade com o
cliente/parceiro se mantenha como essencial, são TAMbém inegáveis os benefícios da digitalização
Cláudia Antunes, considera que “As
ferramentas digitais são um poderoso
aliado nos dias de hoje, nomeadamente
no alcance a um público mais
amplo, pelo que aqui as fronteiras
físicas não existem, logo podemos
impactar várias regiões geográficas.
Adicionalmente, podemos segmentar
o nosso público alvo de acordo
com ofertas que lhes acrescentem
valor, tendo em conta o seu comportamento
de compra. O digital auxilia
o CRM, no sentido em que é possível
recolher e analisar os dados dos consumidores
em tempo real, o que possibilita
a identificação de padrões de
compra, preferências e necessidades.
E, não menos importante, permite a
interação com os clientes, quer através
da resposta de mensagens ou perguntas,
como através de um suporte
de qualidade.”
Na opinião de Filipa Pereira, e à luz
da sua experiência “A digitalização é
um terreno com inúmeras particularidades,
prontas a serem exploradas,
devendo ser hoje uma das principais
preocupações do marketing e da
comunicação, mas não só. A digitalização
permite a otimização de recursos,
a aposta numa comunicação
mais digital e mais direcionada, a
melhoria da imagem da empresa e
oferece às empresas a possibilidade
de comunicarem de forma mais
rápida e eficaz. Podemos utilizar o
exemplo das redes sociais, uma ferramenta
possível graças ao processo
de digitalização, e que confere às empresas
e às marcas a possibilidade de,
através de um canal próprio e 100%
controlado, poderem comunicar e
oferecer informação aos seguidores
quando querem, para quem querem
e da forma que mais precisam. O
processo de digitalização não deve
ser ignorado e as empresas, que não
o encararem como um dos grandes
desafios da atualidade, terão sérias
dificuldades em lidar com a concorrência
e com as próprias exigências e
necessidades dos seus clientes.”
Lucas Krautli, diz “A digitalização
permite aceder a uma enorme audiência
na ponta dos dedos e visar os
grupos que são significativos para a
empresa, tudo isto com muito pouco
dinheiro. O marketing tradicional
offline, estava muito limitado na
decisão do público que queria visar,
desperdiçando assim dinheiro com
poucos resultados, mas hoje em dia,
A DIGITALIZAÇÃO PRESSUPÕE QUE O MARKETING E A COMUNICAÇÃO,
MAS NO FUNDO TODAS AS ÁREAS DA EMPRESA, GANHEM
UMA NOVA DIMENSÃO, REPLETA DE DESAFIOS, OPORTUNIDADES
E, NATURALMENTE, AMEAÇAS
20 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

CABE ÀS EMPRESAS TENTAREM TIRAR O MELHOR PARTIDO
DA DIGITALIZAÇÃO, DAS SUAS FERRAMENTAS, DOS SEUS CANAIS
E DE QUE FORMA ESTE PROCESSO, QUE CONTINUA EM ASCENSÃO,
PODE SERVIR A EMPRESA E AS MARCAS DA MELHOR FORMA
com a quantidade de dados disponíveis,
pode concentrar-se exatamente
no que quer e em quem quer atingir,
tornando as suas iniciativas publicitárias
muito mais eficazes. No mercado
atual, há três elementos que devem
estar presentes. São eles o marketing
nas redes sociais, a otimização dos
motores de busca (SEO) e o marketing
por e-mail. O marketing nas
redes sociais é uma das formas mais
influentes de utilizar o marketing
digital para aumentar a visibilidade.
Para além disso, pode ser valioso
para a geração de leads, um canal de
vendas, uma ferramenta de perceção
do público e até mesmo um ponto de
atendimento ao cliente. Uma estratégia
de SEO permite uma maior visibilidade
dos seus produtos durante
as fases iniciais do ciclo de compra do
cliente, otimizando as suas hipóteses
de obter uma classificação mais elevada
nos motores de busca. E, por fim,
o e-mail marketing é uma das principais
estratégias de geração de leads.
No entanto, é essencial transmitir o
tipo certo de mensagem ao seu público
e, quando feito corretamente, a sua
estratégia de marketing por e-mail
pode criar um forte retorno sobre o
investimento (ROI), melhorar a retenção
de clientes e influenciar as decisões
de compra.”
Para Mónica Violante “A digitalização
abriu-nos possibilidades antes
inexistentes. Conseguimos hoje uma
comunicação mais otimizada e personalizada,
temos um conhecimento
mais profundo do comportamento
do cliente, que nos permite estar ainda
mais próximo dos nossos clientes,
melhorar a sua viagem e experiência
com a nossa marca e ir ao encontro
dos interesses e necessidades individuais
do cliente.”
Ricardo Alexandre, afirma “A digitalização
é hoje a chave para a expansão
de uma empresa aftermarket,
permitindo-lhe ampliar o seu público,
deixando de trabalhar apenas
localmente e alcançando pessoas a
centenas e milhares de quilómetros.
Com a digitalização as empresas podem
ainda otimizar os seus métodos
de trabalho. Conseguem segmentar
muito melhor o público-alvo, o
que ajuda a criar campanhas mais
personalizadas e obter melhores resultados.
Depois, uma empresa aftermarket
que tenha loja online consegue
chegar a outro patamar. Afinal
de contas, permite que as pessoas
façam compras 24h por dia (algo que
numa loja física não acontece), têm
um alcance muito maior, permite a
análise de dados e resultados com
maior facilidade e a possibilidade de
manter contacto com o comprador.”
Samuel Carrasco, considera “O impacto
que se pode causar através da
web e das redes sociais é imenso. No
entanto, há cada vez mais e melhores
conteúdos, pelo que é importante
encontrar a sua própria forma de
comunicar e oferecer conteúdos de
qualidade e interessantes para chegar
a mais e melhores clientes.”
Silke Buss, afirma “A digitalização
hoje permite às oficinas uma comunicação
direta e sempre atualizada
com os clientes, através do website,
redes sociais e mailings. Podem
anunciar promoções, novos serviços,
tratar de marcações, etc. A comunicação
direta é excelente para a fidelização
de clientes.”
Sinforiano Gallo Garcia, destaca as
mais valias da digitalização “Permite
que as empresas do aftermarket alcancem
uma audiência global, uma
vez que tendo uma presença online
sólida, é possível alcançar potenciais
clientes em diferentes regiões, aumentando
a visibilidade da marca e
dos produtos. Através das plataformas
digitais, é possível segmentar o
público-alvo com maior precisão, o
que permite direcionar campanhas
de marketing e comunicação para
grupos específicos de clientes, tornando
as mensagens mais relevantes
e eficazes. A digitalização possibilita
também coletar dados valiosos
sobre o comportamento do cliente,
o desempenho das campanhas de
marketing e as tendências do setor,
informações essas que podem ser
usadas para ajustar estratégias de
marketing, melhorar a eficiência e
tomar decisões fundamentadas. Possibilita
ainda uma maior interação e
envolvimento com o cliente, seja com
a disponibilização de serviços para
responder a questões e à resolução
de problemas de forma mais rápida e
eficiente, ou numa outra perspetiva,
utilizar as ferramentas de automação
para realizar campanhas de marketing
eficientes e personalizadas em
grande escala.”
Tiago Domingos, afirma “A digitalização
permite-nos hoje comunicar
mais rapidamente e a um público
muito maior do que alguma vez poderíamos
imaginar há alguns anos.
Desta forma, podemos aceder a uma
“praça” (utilizando um dos mundialmente
famosos 5 “P’s” do Marketing)
cada vez maior e, consequentemente
poder alargar o nosso canal de vendas,
diversificar os nossos parceiros
comerciais e a nossa quota de mercado.”
Tiago Matias, sublinha “Nos dias
que correm é imperativo que o digital
seja integrado numa estratégia
de marketing, não só porque os públicos-alvo
estão cada vez mais nos
canais digitais, mas também porque
o digital oferece amplitude e rastreabilidade
aos conteúdos que são
difundidos nestes canais. Para além
desta rastreabilidade, o digital permite
medir com muito mais detalhe
o comportamento do utilizador nas
várias plataformas, abrindo assim
caminho para uma maior otimização
tendo em vista a melhoria da jornada
do consumidor.”
Tomás Pais, refere “Acima de tudo, a
digitalização traz-nos presença e permite
atingir ainda mais clientes! Criar
uma pegada digital é essencial para
uma empresa estabelecer uma comunicação
digital com sucesso. Com os
diversos canais digitais como redes sociais,
newsletters, etc, podemos comunicar
com uma grande base de dados
de clientes em poucos segundos, algo
que com o marketing dito “convencional”
não é possível.” l
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 21

PATROCINADORES >
CAMPANHA E-MOBILITY
O FUTURO PERTENCE
À E-MOBILITY

A MOBILIDADE ELÉTRICA TERÁ UMA QUOTA DE MERCADO CRESCENTE NO SETOR AUTOMÓVEL.
QUER SEJA POR GUERRA DE PREÇOS ENTRE AS MARCAS, TECNOLOGIA MAIS BARATA
OU DESCIDA DO CUSTO DAS MATÉRIAS PRIMAS, OS PREÇOS DOS CARROS ELÉTRICOS ESTÃO
A BAIXAR E A TORNAREM-SE MAIS ACESSÍVEIS, INCENTIVANDO A SUA COMPRA
Quanto às autonomias, as respostas são
animadoras, e serão mais ainda no
futuro, já que este parâmetro da mobilidade
elétrica não deixa de ser melhorado.
Há uma década, o primeiro
carro 100% elétrico a ser comercializado em larga
escala ganhava o título de Carro Europeu do Ano
com 160 quilómetros de autonomia. Atualmente,
não há fabricantes que comercializam carros com
menos de 300 quilómetros de autonomia e 500
quilómetros começa a ser cada vez mais vulgar —
sendo que estas métricas crescem e já se encontram
vários modelos que podem ser guiados por
600 quilómetros sem necessidade de recarregar
baterias.
Rede de carregadores a crescer
O salto para a mobilidade elétrica como forma
preferencial de deslocação, praticamente exclusiva,
só será possível com uma rede de carregamento
pública forte. Apesar das autonomias estarem a
crescer e de a maioria dos carregamentos ser feita
em casa ou no trabalho, a rede de carregamento no
espaço público ou de acesso público será sempre a
indispensável segurança à transição para o carro
elétrico. Para atingir as metas de descarbonização,
tendo por base o Green Deal Europeu, serão necessários
em Portugal 53 mil carregadores públicos
até 2050. Atualmente há quatro mil e, portanto,
seria necessário instalar cerca de 16 por dia para
completar o objetivo. O investimento em formas
de carregamento que conjugam todas as necessidades
é cada vez maior. Uma forma de fazê-lo é
através de aplicações de gestão de carregamentos.
Nestas aplicações para smartphone reúnem-se todas
as hipóteses de carregamento — rede pública,
casa e trabalho — para que a passagem de umas
para as outras não seja complicada. Há ainda soluções
que ajudam a gerir os carregamentos em empresas
e condomínios, com os mesmos objetivos de
um carregamento inteligente.
Mobilidade elétrica além do carro
Mas quando pensamos em transporte elétrico,
não falamos apenas de carro. E a pandemia da
Covid-19 sublinhou uma tendência que já antes
de 2020 se vinha desenhando. O ano do boom da
mobilidade suave (também chamados micromobilidade
ou mobilidade leve) aqueles que ocupam
um menor espaço físico, são menos pesados, não
emitem gases e cujas velocidades rondam os 45
km/h, como as bicicletas elétricas ou manuais, as
trotinetas, as scooters elétricas, as motas e bicicletas
partilhadas. Hoje já são indispensáveis nas
grandes cidades e no que se apresenta como génese
das smart cities do futuro.
Especialista em planeamento e políticas de mobilidade
urbana, defendem o uso da bicicleta e bicicleta
elétrica partilhada para fazer a ligação ‘first mile’
e ‘last mile’ nas áreas urbanas de grande dimensão,
entre casa e os diversos transportes públicos, e entre
estes e o destino final. A bicicleta em si, convencional
ou elétrica, já é a forma mais inteligente
de mobilidade nos centros urbanos um pouco por
todo o mundo. Também é uma das hipóteses mais
ecológicas, se falarmos de transportes públicos elétricos.
A bicicleta também é uma das melhores ferramentas
contra o sedentarismo e os problemas de
saúde que originam a falta de atividade física. As
cidades que se estão a preparar para uma mobilidade
mais inteligente, e que emite menos poluição,
apostam, em primeiro lugar, em garantir boa infraestrutura
para deslocar-se a pé e de bicicleta no
tecido urbano e nos acessos às estações ferroviárias
e interfaces de transporte público.
Redução dos custos operacionais
Embora os veículos elétricos possam ter um custo
inicial mais alto em comparação com os veículos
movidos a combustíveis fósseis, eles têm custos
operacionais mais baixos. Os veículos elétricos têm
uma mecânica mais simples em comparação com
os veículos movidos a combustíveis fósseis, pois
têm menos peças móveis e não possuem motor de
combustão interna. Isso significa que eles exigem
menos manutenção e têm menos desgaste mecânico.
As reparações também podem ser mais simples
em muitos casos. Como resultado, as oficinas
de reparação automóvel precisam adaptar suas
competências técnicas e oferecer serviços especializados
em veículos elétricos. Os profissionais de
pós-venda automóvel, incluindo mecânicos e técnicos,
precisarão adquirir conhecimentos específicos
relacionadas aos sistemas elétricos e baterias
dos veículos elétricos. A formação técnica adequada
será essencial para responder às necessidades
de manutenção e reparação dos veículos elétricos.
Os componentes destes veículos são diferentes
dos veículos movidos a combustíveis fósseis, como
baterias, motores elétricos e sistemas eletrónicos
avançados. Isto resulta numa mudança nas necessidades
de peças de reposição, e as oficinas preci-
SE MAIS FABRICANTES CONSTRUÍREM CARROS ELÉTRICOS
E SE as BATERIAS SE toRNAREM MAIS BARATAS, OS VEÍCULOS ELÉTRICOS
PODERÃO atingiR O PONTO DE VIRAGEM DENTRO DE alguns ANOS
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 23

sarão garantir que tenham acesso às peças
corretas e sejam capazes de realizar serviços
eficientes nos veículos elétricos.
O carro elétrico do futuro
Apesar de todas as previsões altamente
A E-MOBILITY RESULTA
NUMA MUDANÇA
NAS NECESSIDADES
DE PEÇAS DE
REPOSIÇÃO, E AS
OFICINAS PRECISARÃO
GARANTIR QUE
TENHAM ACESSO ÀS
PEÇAS CORRETAS E
SEJAM CAPAZES DE
REALIZAR SERVIÇOS
EFICIENTES NOS VE
VALORCAR – SPONSOR CAMPANHA E-MOBILITY
promissoras, a E-Mobility ainda está na
sua infância - não só no que diz respeito à
sua baixa quota de mercado até à data, mas
também de uma perspetiva técnica. A mobilidade
elétrica só corresponderá às esperanças
depositadas nela se o preço dos automóveis
e das baterias baixar, se as redes de
carregamento crescerem e se tornarem também
mais inteligentes e se os automóveis
elétricos atingirem um nível de eficiência
energética que os torne aptos para o mercado.
Muito está a acontecer, especialmente
em termos de eficiência energética. As empresas
e os investigadores estão a trabalhar
continuamente para melhorar as baterias.
Os primeiros testes de uma bateria com um
eletrólito à base de água em vez de sais de
lítio parecem altamente promissores. Uma
solução salina especial duplica a estabilidade
eletroquímica da água. Isto poderá dar
origem a uma nova tecnologia de baterias
segura, eficiente e de baixo custo. Melhores
baterias aumentarão a autonomia e reduzirão
o tempo de carregamento - dois incentivos
cruciais para os utilizadores. Uma rede
abrangente de estações de carregamento é
vital para que a mobilidade elétrica se estabeleça.
l
A VALORCAR CONTRIBUI
PARA UMA REDUÇÃO DO
IMPACTE AMBIENTAL DOS VE
JOSÉ AMARAL, DIRETOR OPERACIONAL DA VALORCAR
A REDE VALORCAR AO ASSEGURAR A RECOLHA
E O REAPROVEITAMENTO DOS COMPONENTES E MATERIAIS
DOS VEÍCULOS ELÉTRICOS QUANDO ATINGEM O FIM DE VIDA,
CONTRIBUI PARA UMA REDUÇÃO DO IMPACTE AMBIENTAL
DESTES VEÍCULOS
A
VALORCAR promove regularmente
iniciativas de sensibilização, informação
e educação públicas sobre a gestão
de Veículos em Fim de Vida e de Resíduos
de Baterias e Acumuladores, seus componentes
e materiais. Deste modo reafirma o seu
compromisso com a sustentabilidade e a preservação
do meio ambiente.
No passado dia 22 de junho de manhã, organizou
um encontro em Vila Franca de Xira, que
contou com 135 participantes. Para além dos
centros da rede VALORCAR estiveram também
presentes representantes de diversas entidades,
públicas e privadas, ligadas ao sector do tratamento
dos veículos em fim de vida (VFV), e
dos resíduos de baterias e acumuladores (RBA).
24 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

PATROCINADORES >
Este encontro pretendeu assinalar os 20 anos
de existência da VALORCAR, uma iniciativa da
ACAP - Associação Automóvel de Portugal e da
AEPSA - Associação das Empresas Portuguesas
para o Sector do Ambiente.
O programa incluiu a apresentação dos desenvolvimentos
legislativos previstos e dos resultados
obtidos em 2022 na gestão destes resíduos, assim
como o debate dos desafios e oportunidades colocados
ao tratamento dos VFV (desmantelamento
ilegal, valorização de materiais não metálicos e
gestão documental) e dos RBA de Lítio (recondicionamento,
riscos de incêndio e eletrocussão
e tecnologias de reciclagem). Como principais
conclusões destacam-se a evolução muito positiva
do setor nacional da reciclagem de veículos nos
últimos 20 anos, que conta atualmente com mais
de 300 centros licenciados. Esta rede assegura
uma adequada cobertura do território nacional
(continente e ilhas) e níveis de reaproveitamento
dos componentes e materiais dos veículos muito
elevados, contribuindo de forma decisiva para a
economia circular do automóvel.
Quais os principais eixos de atuação da
Valorcar na atualidade?
As atividades da VALORCAR estão agrupadas
em duas vertentes complementares, a gestão dos
veículos em fim de vida – VFV, e a gestão dos resíduos
de baterias e acumuladores - RBA. No caso
dos VFV, continuaremos a promover a melhoria
do desempenho dos centros por forma a aumentar
o nível de serviço prestado ao proprietário do
veículo entregue para abate, e o reaproveitamento
dos componentes e materiais presentes nos veículos.
Merecem especial atenção os materiais não
metálicos, como é o caso dos resíduos de fragmentação
das carcaças de VFV (mistura com plásticos,
borrachas e espumas) que contem materiais
passiveis de reciclagem e/ou valorização energética.
No caso das baterias, iremos dedicar especial
atenção à acreditação de centros para a recolha e
o desmantelamento das baterias de tração utilizadas
nos veículos híbridos e elétricos.
Como os centros estão a adaptar-se para a
recolha das baterias dos veículos elétricos?
A quantidade de baterias de tração usadas nos
veículos elétricos que atinge atualmente o fim de
vida é ainda relativamente baixa. No entanto existem
já centros no país aptos a realizar a sua recolha
e desmantelamento. Estes centros cumprem
diversos requisitos: colaboradores com formação
específica (transporte em ADR, manuseamento
e desmantelamento de baterias com alta tensão),
possuem veículos adequados à recolha destas baterias
e ferramentas e equipamentos específicos
para o seu desmantelamento.
Que alterações vai trazer o novo regulamento
das baterias, que irá substituir a atual diretiva
em vigor e que impacto vai ter na atividade da
VALORCAR?
De entre as várias alterações previstas no novo
regulamento das baterias, gostaríamos de destacar:
criação do passaporte do produto (código QR
que permite aceder a informação diversa: peso,
composição química, capacidade, substâncias perigosas,
pegada de carbono, etc.), eficiências de
reciclagem mais elevadas, metas de recuperação
de metais a partir das baterias em fim de vida (cobalto,
cobre, lítio, chumbo e níquel) e de incorporação
destes metais reciclados em novas baterias.
Estas alterações irão traduzir-se em desafios importantes
para a atividade da rede VALORCAR,
e exigir investimentos em novas tecnologias (de
reutilização e reciclagem de baterias) e na formação
de colaboradores.
ESTÁ PREVISTA A
ACREDITAÇÃO DE
CERCA DE 10 CENTROS
PARA A RECOLHA E
DESMANTELAMENTO DE
BATERIAS DE LÍTIO DE
VEÍCULOS ELÉTRICO E
VEÍCULOS HÍBRIDOS ATÉ
AO FINAL DE 2024
A VALORCAR é patrocinadora da Campanha
E-Mobility. Porque decidiram patrocinar esta
iniciativa e quais as mais valias que este tipo
de trabalho pode trazer para o aftermarket em
geral e para as oficinas em particular?
A associação da VALORCAR a esta iniciativa visou
reforçar a comunicação junto do público em geral
e do setor de reparação automóvel em particular,
da existência de soluções nacionais adequadas
para a recolha e reaproveitamento em segurança,
dos componentes e materiais, das baterias de tração
usadas na mobilidade elétrica (promovendo
a sua reintrodução na economia). O aftermarket
e as oficinas podem recorrer aos centros da rede
VALORCAR para encaminhar as baterias da mobilidade
elétrica quando estas atingem o seu fim
de vida. Por outro lado, algumas destas baterias
podem ainda ser recondicionadas e usadas para
armazenar energia de fontes renováveis (p. ex. de
painéis fotovoltaicos). Acreditamos que esta reutilização
pode também ser uma solução interessante
para as empresas do aftermarket reduzirem
a pegada de carbono e os custos energéticos das
suas instalações.
Como define o conceito E-Mobility e de que
forma a Valorcar pode contribuir para esta
nova mobilidade?
Consideramos que a mobilidade elétrica se traduz
numa utilização da energia elétrica como fonte
principal para a propulsão de veículos, nomeadamente
através do seu armazenamento em baterias
e da utilização de tecnologias de conversão em
energia cinética (motores elétricos, conversores,
etc.). A rede VALORCAR ao assegurar a recolha e
o reaproveitamento dos componentes e materiais
dos veículos elétricos quando atingem o fim de
vida, contribui para uma redução do impacte ambiental
destes veículos.
Como pode a VALORCAR ajudar as oficinas a
prepararem-se para o futuro da E-Mobility?
Como já referido anteriormente, a rede VALOR-
CAR disponibiliza às oficinas uma solução adequada
para o encaminhamento das baterias da mobilidade
elétrica quando estas atingem o seu fim de
vida. As oficinas continuarão também a ser um dos
principais destinatários dos componentes removidos
dos veículos para reutilização.
Quais os fatores que estão a impulsionar o
crescimento da E-Mobility?
Acreditamos que o crescimento da mobilidade
elétrica pode ser impulsionado por programas de
incentivo ao abate de veículos mais antigos (com
tecnologias mais poluentes) na troca por veículos
com emissões reduzidas ou nulas, como é o caso
dos veículos da mobilidade elétrica. l
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 25

NOTÍCIAS // DINÂMICA DO SETOR ESCREVE ‐SE DE A A Z
Empresas
NRF
INAUGURA NOVA SEDE
DE E-MOBILITY
O
crescimento
da frota de veículos elétricos está a alterar
o mercado do aftermarket. A NRF, um dos maiores
fornecedores de pós-venda do mundo, tem hoje
um forte foco estratégico na mobilidade elétrica e acaba de
abrir a sua nova sede NRF E-Mobility no Automotive Campus
de Helmond, Países Baixos. NRF, que fornece mais de
11.000 peças de refrigeração de motores e ar condicionado,
oferece uma crescente gama de productos elétricos e conta
atualmente com vários veículos elétricos de exposição. Alem
disso, oferece cursos especiais de formação em veículos elétricos
para os clientes. Esta nova sede de E-Mobility situada
no Automotive Campus será o lugar onde se inicia as novas
atividades de E-Mobility, se partilha conhecimento e se conecta
com outras empresas e instituições educativas.
MIDAS ASSINA CONTRATO
PARA 7ª OFICINA FRANQUEADA
A
MIDAS
deu mais um passo importante na expansão nacional ao fechar acordo
para a abertura da sua 7ª oficina franqueada, na cidade de Coimbra. A cerimónia
de assinatura contou com a presença de Ricardo Simões e Pedro Soares, COO e
Responsável de Expansão da MIDAS Portugal, e de Tiago Ribeiro e Walter Lamego, da
sociedade CIBERFIX. A MIDAS Coimbra, situada na localidade de Eiras, vai fortalecer a
presença da marca no centro do país. A nova oficina oferecerá soluções de manutenção automóvel
de qualidade aos condutores da região, garantindo a conveniência e confiabilidade
pelas quais a marca é reconhecida. “Este acordo para a abertura da oficina MIDAS em
Coimbra representa mais um passo significativo na nossa estratégia de expansão”, afirmou
Ricardo Simões da MIDAS Portugal. “Estamos entusiasmados por ter a sociedade CIBER-
FIX como nossa parceira nesta jornada e convictos do reforço do nosso compromisso de
oferecer serviços de excelência e uma experiência próxima a cada cliente”. A abertura da
nova MIDAS Coimbra está prevista para o último trimestre do ano.
rodape_PBS 2022.pdf 1 21/08/2023 15:41
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26 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

REDE TOTALENERGIES
TEM DUAS NOVAS
MORADAS NO ALENTEJO
A
rede
TotalEnergies Quartz Auto Services não para de crescer e
desta vez, foi o Alentejo o escolhido para duas novas oficinas: a
Auto4Castro e a Electromodovar. A TotalEnergies Quartz Auto
Services é uma rede dedicada à mecânica automóvel, especializada em
recomendar os lubrificantes mais indicados para cada tipo de veículo
e na muda de óleo. A rede, possui agora, duas novas oficinas na região
do Alentejo, com as seguintes localizações: Auto4Castro: Rua Nova da
Eira Lt. 3 Pav. B e C, 7780-201 Castro Verde. Contacto: 968 449 701;
Electromodovar: ZI Almodovar Lote 9, 7700-999 Almodovar. Contacto:
964 124 788.
É PARCEIRA DA CONFERÊNCIA IBIS IBERIA
INDASA | A INDASA anunciou que irá participar na primeira conferência IBIS Iberia como
parceira, uma conferência de negócios que tem como objetivo abordar os desafios e as inovações
no mercado da reparação automóvel na Península Ibérica. Este evento, organizado pela
IBIS - International Bodyshop Industry Symposium – em parceria com a CESVIMAP, é a primeira
conferência deste tipo a ser realizada em Espanha e terá lugar no dia 19 de setembro no Centro
de Conferências Lienzo Norte em Ávila.
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www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 27

NOTÍCIAS
EMPRESAS
TRÊS NOVAS OFICINAS
DIAGTEC+ EM PORTUGAL
A
rede Diagtec+, especializada em mecatrónica automóvel, continua em crescimento
em Portugal, com a adesão de três novas oficinas, totalizando atualmente 15
unidades autorizadas na península ibérica. A Diatec+ é uma rede criada há 15
anos e conta com o apoio de uma equipa técnica com muita experiência, com o intuito
de fornecer os melhores equipamentos disponíveis no mercado, bem como a importante
formação e especialização dos técnicos no mundo da mecatrónica automóvel e veículos
elétricos e híbridos. Com uma visão futurista e seguindo o ADN da Diatec+, desta vez
as oficinas Auto Sande em São Martinho de Sande, Teixeira & Oliveira em Cabeceiras
de Basto e a Garagem L. Sá em Ansião, juntaram-se à rede de forma a aumentar o seu
know-how e tornarem-se capazes de prestar aos seus clientes serviços especializados em
mecatrónica automóvel, dando seguimento aos seus altos padrões de qualidade.
NO CAMINHO PARA A SUSTENTABILIDADE
BILSTEIN GROUP | No dia da Sobrecarga da Terra, celebrado no passado
dia 2 de agosto, o bilstein group assinalou alguns exemplos de projetos que
fazem parte do seu caminho para a sustentabilidade, designadamente:
Investimentos nas infraestruturas, de acordo com normas de eficiência KfW,
telhados verdes e medidas de modernização; Processos eficientes de produção
e logística que conservam recursos; Investimentos em energia renováveis, como
painéis fotovoltaicos, unidades combinadas de calor e potência e recuperação
de energia; Aquisição de eletricidade exclusivamente de fontes renováveis em
todas as instalações na Alemanha; Compensar as emissões inevitáveis, apoiando
projetos amigos do ambiente. Através destas medidas, o bilstein group alcançou
a neutralidade climática nas suas instalações na Alemanha em 2022 para as
emissões de CO2 sobre as quais a empresa tem controlo direto. A 27 de junho de
2023, recebeu o Prémio Ambiental PARTSLIFE, como reconhecimento pelas suas
atividades exemplares e ativas em prol do ambiente.
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Inovação
para uma maior
sustentabilidade
borrachas feitas com mais de 80% de materiais naturais, renováveis
ou reciclados
Embalagem de cartão 100%.
O dossel é fabricado e embalado na fábrica da Valeo France, limitando
assim o impacto ambiental do transporte.
Testado pela Valeo para garantir um excelente desempenho de limpeza
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NOTÍCIAS
EMPRESAS
VENDAS AUMENTAM FACE A 2022
GAMA E REPUTAÇÃO
QUALIDADE E CONFIABILIDADE
A BENDIX ESTÁ
AINDA MELHOR
Reconhecida pelos resultados no setor dos travões, desde 1924,
a Bendix é agora apoiada pela TMD Friction - um fabricante líder
mundial de equipamento original para o segmento da fricção.
Isto representa uma maior garantia de qualidade, maior cobertura
de veículos e uma maior gama de produtos.
ZF AFTERMARKET | No primeiro semestre de 2023, a ZF manteve-se firme num
ambiente de mercado globalmente desafiador e volátil. Nos primeiros seis meses do ano,
a empresa gerou vendas de 23,3 mil milhões de euros (2022: 21,2 mil milhões de euros),
um aumento de cerca de 10 % face ao período homólogo. “O ambiente económico no
primeiro semestre de 2023 foi difícil novamente e caracterizado por muitas incertezas”,
afirmou o diretor financeiro da ZF, Michael Frick, ao apresentar os resultados do semestre
no início de agosto. “A inflação elevada e as consequências da guerra em curso na Ucrânia
são alguns dos desafios que a ZF e toda a indústria automóvel continuam a enfrentar.
Além disso, a incerteza em torno do desenvolvimento dos mercados mundiais afeta toda
a economia. Neste contexto, é ainda mais importante industrializar os nossos produtos
futuros estrategicamente importantes e trazê-los para o negócio operacional. “Apesar de
ainda não estarmos satisfeitos com os resultados financeiros e de os próximos seis meses
não serem fáceis, estamos confiantes de que vamos cumprir as nossas metas anuais
apresentadas no início do ano”, conclui.
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NOVO VÍDEO SOBRE POLIMENTO
ZAPHIRO | A ZAPHIRO apresenta um novo vídeo no seu canal Youtube que mostra o
processo de polimento COSMOS para máquinas de polir roto-orbitais e os seus resultados.
O COSMOS consiste num sistema de polimento de 2 passos: o polimento de corte Neptune
Polishing Cut e o polimento de acabamento Saturn Polishing Finish. Neste material
audiovisual educativo, o processo de polimento ZAPHIRO COSMOS para máquinas roto-
-orbitais é detalhado de forma clara e concisa. É utilizada a polidora roto-orbital Rupes
LHR15 Mark III para demonstrar o processo. O vídeo destaca o excelente acabamento
sem hologramas obtido com o sistema de polimento COSMOS, mostrando em pormenor
a aplicação dos seus dois passos. Para demonstrar os resultados, a ZAPHIRO mostra o
processo de polimento COSMOS efetuado em metade de uma peça e compara-o com a
outra metade não polida.

FÓRUM DE SUSTENTABILIDADE
DO MERCADO PÓS-VENDA
O Fórum sobre a Sustentabilidade do Mercado de Pós-Venda Automóvel (FAAS - Forum on
Automotive Aftermarket Sustainability) foi oficialmente criado como uma nova associação
europeia. Apenas nove meses após o seu lançamento bem-sucedido em setembro passado,
o Forum on Automotive Aftermarket Sustainability (FAAS) anuncia a formação de uma
associação europeia legalmente registada e sem fins lucrativos. Composto por 28 membros
proeminentes, o FAAS é uma iniciativa com visão de futuro dedicada ao avanço da sustentabilidade,
à promoção de práticas mais ecológicas e ao fornecimento de soluções no sector do
mercado de pós-venda automóvel. Sob a orientação do Secretariado da FAAS, iniciado pela
CLEPA (Associação Europeia de Fornecedores do Sector Automóvel) e pela FIGIEFA (Associação
Europeia de Distribuidores do Mercado de Pós-Venda Automóvel), estão em curso preparativos
para estabelecer uma estrutura de governação, formalizar a FAAS como entidade jurídica
e lançar uma campanha de sensibilização para expandir a sua base de membros.
REALIZA FORMAÇÃO
PARA CONCESSIONÁRIOS NISSAN
GLASURIT | Realizou-se Centro de Treino da Glasurit em Guadalajara, o seminário de
formação completa sobre as últimas tecnologias para a Rede de Concessionários Nissan. Durante
dois dias, vários pintores assistiram a este módulo, no qual exploraram e praticaram as
cores emblemáticas e complexas da marca: NBV “Monte Carlo Red Pearl Met”, RCF “Candy Blue
Pearl Met” e KY0 “Sporty Silver Met”. Cada pintor teve a oportunidade de aprender os aspetos
teóricos dos processos estabelecidos pela marca pertencente ao grupo BASF. O sentimento
geral do curso foi de grande satisfação, uma vez que foram resolvidas todas as preocupações
relativas a estas e outras cores mais procuradas pelos consumidores finais aquando da compra
de veículos Nissan. “É fundamental para a confiança dos técnicos praticar e conhecer estas
cores tão procuradas, pelo que foi unânime a sua seleção, executando técnicas de aplicação
que lhes permitirão poupar tempo e material”, disse Eduardo Paniego, formador da BASF.
Tudo
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TATIANA NASCIMENTO
RESPONSÁVEL DA RACTRONICOS
PARA PORTUGAL
VEMOS
UM FUTURO
BRILHANTE
PELA FRENTE!
A RACTRONICOS É UMA EMPRESA
DE REFERÊNCIA NA RECONSTRUÇÃO
DE COMPONENTES, ESPECIALIZADA EM
ELETRÓNICA COMPLEXA E AVANÇADA.
FOI CRIADA EM 2017 E É FILIAL DA
ACTRONICS, QUE TEM CERCA DE 20 MIL
CLIENTES E CONTA COM UMA EQUIPA
DE 200 PROFISSIONAIS A RECONSTRUIR
MAIS DE 100 MIL PEÇAS/ANO. TATIANA
NASCIMENTO CONSIDERA PORTUGAL
“UM MERCADO MUITO INTERESSANTE”
E ESPERA GRANJEAR CÁ UM PAPEL
CADA VEZ MAIS IMPORTANTE

Perspetiva positiva
Tatiana Nascimento tem uma perspetiva positiva
sobre o mercado das peças reconstruídas na Europa.
Numa altura em que o tema recebe muita
atenção não só da própria União Europeia, como
também dos países integrantes da União Europeia,
o nosso entrevistado relembra que “o Direito
à Reparação é um grande tópico para reduzir
a quantidade de novas matérias-primas utilizadas
pela indústria para reduzir a pegada de C02. Em
França, por exemplo, as oficinas automóveis têm
de oferecer primeiro a opção de um produto remanufaturado
ou usado e só quando a peça estiver
irreparável ou indisponível, poderá ser oferecida
uma peça nova”. Os fabricantes de automóveis limitam
cada vez mais o acesso aos dados técnicos
dos veículos e isto tem um impacto, especialmenentrevista
Criada em 2017 em Portugal, a Ractronicos
é uma empresa B2B que se dedica
exclusivamente à reconstrução de peças
eletrónicas automóveis na Europa, para
a maioria das marcas e modelos de veículos.
Pretende ser uma alternativa às peças novas
ou às que são compradas em centros de abate de
veículos em fim de vida, e tem apostado na consciencialização
dos clientes, disponibilizando uma
plataforma online onde estes podem encontrar toda
a informação relativa aos produtos e no qual as encomendas
podem ser realizadas de forma simples.
Em Portugal, a empresa tem crescido significativamente,
nestes seis anos de trabalho, e mostra-se
empenhada em continuar a evolução positiva com
uma “solução sem complicações que tem tornado a
remanufatura acessível às oficinas de automóveis”.
Quem o afirma é Tatiana Nascimento, responsável
da Ractronicos para o mercado português, que falou
ao Jornal das Oficinas sobre o posicionamento e
estratégias atuais da empresa.
Especialistas em eletrónica
complexa avançada
A Ractronicos faz parte do Grupo ACtronics (criado
em 2004) e conta com cerca de 200 funcionários,
que reparam peças originárias de toda a Europa. “A
fábrica de remanufatura de última geração está sediada
na Holanda e lá utilizamos equipamentos e
maquinaria de alta tecnologia, feitos à medida, para
que a nossas peças sejam tão boas quanto as peças
OEM, porque esse é sempre o nosso objetivo. Temos
um departamento de apoio ao cliente com especialistas
de produto de cada país em que operamos”,
explica, adiantando que atualmente reconstroem
módulos ABS, módulos de controlo da carroçaria,
ECU, ecrãs, painéis de instrumentos, painéis de
climatização, unidades de controlo da transmissão
e atuadores de turbo. “Os nossos engenheiros de
Investigação e Desenvolvimento estão atualmente
a desenvolver várias soluções remanufaturadas destinadas
a peças para veículos elétricos e híbridos,
tais como carregadores de bordo e inversores, que
estarão disponíveis a breve trecho”, revela.
Tatiana Nascimento explica que a Ractronicos se
distingue de outras empresas de remanufatura, focando-se
em eletrónica complexa e avançada, assim
“quando um cliente tem uma falha num carro, causada
por uma das peças eletrónicas, ele tem de pensar
na Ractronicos. Para manter este foco, temos de
oferecer a melhor solução possível. Optamos por
nos especializar numa seleção de produtos em vez
de reparar todo o tipo de peças. Isso prejudicaria
a nossa qualidade, taxa de reparação e taxa de garantia
e, desse modo, a satisfação do nosso cliente”.
A responsável pelo mercado português considera
que, além disso, a Ractronicos se distingue por trabalhar
apenas com oficinas de automóveis, “como
base para uma relação sustentável e de longo prazo
com eles. Damos sempre dois anos de garantia sobre
o nosso trabalho e informamos os clientes com
antecedência sobre preço relativo ao pedido de remanufatura.
Como reparamos a peça original, não
há necessidade de os nossos clientes codificarem a
peça ao instalá-la, por isso, na maioria das vezes é
«ligar e andar»! Por fim, oferecemos um serviço de
recolha, o que significa que o nosso parceiro logístico
irá recolher a encomenda na oficina do cliente,
para que este não tenha de sair da oficina. E através
da conta Ractronicos online no nosso site, os clientes
podem acompanhar e rastrear o estado da sua
peça a qualquer hora e em qualquer lugar”, explica.
Desafios da reconstrução
Para a reconstrução da cada categoria de produto, é
necessário um equipamento específico. No processo
de remanufatura ABS, por exemplo, a Ractronicos
utiliza a máquina Pick and Place que, segundo Tatiana
Nascimento, “consegue detetar o local preciso
e correto onde pode ser colocado um novo processador.
Assim, com um toque no botão, a máquina
coloca pasta de soldar com o novo processador no
topo, sendo muito mais eficaz do que fazê-lo manualmente”.
Internamente, a Ractronicos tem várias
plataformas de teste para simular as funcionalidades
da peça no carro, máquinas que apresentam
parâmetros diferentes que mostram como é que a
peça está a responder em diferentes circunstâncias.
Assim, diz Tatiana, “podemos obter mais informações
sobre a queixa quando a peça chega ao nosso
departamento de remanufatura e é mais um tópico
para os nossos especialistas de produto, além do
que os nossos clientes nos dizem sobre o problema
do carro. Graças às nossas plataformas de teste,
também sabemos se corrigimos o problema após
a execução da reparação”, esclarece, apontando as
diferenças entre componentes reconstruídos e reparados.
“Nós não reparamos apenas os componentes
que ficaram defeituosos. Os nossos engenheiros de
I&D fazem pesquisas extensivas sobre os componentes
antes de estes entrarem na nossa gama de
produtos e, pelo facto de repararmos peças de toda
a Europa, conhecemos por experiência todos os
pontos fracos do produto. Isso significa que nossos
especialistas também podem substituir preventivamente
componentes, porque sabemos que as hipóteses
são grandes de que eles falhem num futuro
próximo. Nós utilizamos sempre os componentes
de melhor qualidade, para que o cliente receba de
volta uma peça que foi construída para durar”.
Remanufatura:
amiga do ambiente e da carteira
Na sua opinião, o grande desafio atual do setor passa
pela encriptação avançada que as OEM colocam
nas suas peças, “o que torna mais difícil repara-las”,
para quem está no negócio das peças reconstruídas.
Ainda assim, Tatiana acredita que “a remanufatura
tem um papel cada vez mais importante nos negócios”
e questiona: “Porque é que compraria uma
peça nova quando a peça original ainda é reparável?
Graças aos nossos clientes, economizamos cerca de
100.000kg de matérias-primas, ao escolher remanufaturar.
E esse é um número que importa. Mais
do que a questão ambiental e da sustentabilidade,
o preço também é um fator importante. A complexidade
dos componentes eletrónicos faz com que
as (novas) peças estejam a ficar muito caras. Novos
carregadores OBC ou inversores (por exemplo), vão
custar-lhe facilmente entre 3.000 e 5.000€, pelo
que ao ter a sua peça remanufaturada pode poupar
até 80% relativamente aos novos preços. E com os
preços a aumentar, o dinheiro que pode economizar
também aumenta. Graças à remanufatura, é possível
ter o carro de volta à estrada de uma forma sustentável
e económica!”, defende.
Em termos de objetivos para o futuro, a nossa entrevistada
declara-se ambiciosa ao desejar “oferecer
o melhor produto remanufaturado na indústria de
pós-venda. A qualidade é fundamental, por isso
estamos constantemente a pensar em formas de
melhorar os nossos serviços”. Tatiana Nascimento
afirma que a casa mãe está “muito orgulhosa do
crescimento da empresa durante os últimos anos,
também durante o período da pandemia, quando
o setor automóvel teve um período difícil” e conta
que “o primeiro semestre de 2023 foi bom para nós.
As pessoas estão a voltar a ter connosco para que
as ajudemos com outros problemas eletrónicos” Em
Portugal as ações de marketing focam-se muito na
notoriedade da marca e, afiança, “essa é uma estratégia
que nos está a ajudar a chegar a cada vez mais
especialistas automóveis”.
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 33

TATIANA
NASCIMENTO
AO CONCENTRAR-SE NA REMANUFATURA DE COMPONENTES ELETRÓNICOS,
A RACTRONICOS É CAPAZ DE AJUDAR A REDUZIR O IMPACTO AMBIENTAL DA
INDÚSTRIA AUTOMÓVEL, ALARGANDO A VIDA ÚTIL DAS PEÇAS EXISTENTES
E MINIMIZANDO A QUANTIDADE DE RESÍDUOS GERADOS
te para as oficinas independentes.
É por isso que, na ACtronics estão
sempre “à procura de novas oportunidades
para desempenhar um
papel significativo como parceiro de
conhecimento e experiência dentro
da comunidade. Somos parceiros
da DiagnoseDanTSB, um programa
que ajuda as oficinas de automóveis
a resolver problemas. Está repleto de
dezenas de milhares de soluções para
avarias específicas, material prático,
etc.. Por outro lado, com o aumento
da importância da remanufatura, é
notório que “cada vez mais marcas
de carros e OEM se vão interessando
pelos nossos serviços. Estamos em
contacto com diferentes empresas e
concessionários, que nos informam
sobre possíveis peças interessantes
para reparar. Ter esta imagem é algo
de que nos orgulhamos muito, porque
podemos ajudar o mercado automóvel
em geral com isso”, salienta.
O advento dos carros elétricos não é
um assunto que preocupe a Ractronicos,
pois “se um produto estiver
dentro da área de foco, vamos passar
para onde quer que a procura esteja.
Acho que essa é uma mentalidade
que todas as empresam têm para ter
o direito de existir no futuro. Recebemos
todos os sinais de que a mudança
para a E-Mobility vai acontecer
e vemo-lo como uma oportunidade
realmente empolgante!”. l
Presente no mercado português desde 2017, a
Ractronicos investiu muito, nos últimos dois anos,
na linha de remanufatura ABS, que se tornou na
linha de produtos mais popular no nosso país.
Tatiana Nascimento assume que, “com mais de 5
milhões de carros na estrada, o mercado português
é muito interessante para nós. A idade média dos
carros em Portugal tem cerca de 13 anos, o que
mostra que muitos dos carros estão fora da garantia
do fabricante. E é aí que a remanufatura aparece,
porque oferece uma forma económica de arranjar
o carro, para durar muitos mais quilómetros”.
As oficinas portuguesas que optam por adquirir
componentes reconstruídos à Ractronicos “sabem
o que vão receber, porque nós somos muito críticos
em relação aos produtos e na organização que
QUEREMOS TER UM PAPEL MAIS IMPORTANTE
NO MERCADO DE REMANUFATURA AUTOMÓVEL EM PORTUGAL
temos na nossa empresa. Só iniciamos o processo de
reparação se estivermos certos de que conseguimos
fazê-lo. Isso faz com que nos destaquemos de
algumas outras empresas, mas é também um dos
nossos valores fundamentais oferecer a maior
qualidade possível”, diz a responsável, que entende
que, “em geral, o nome da Ractronicos já se está a
desenvolver como um parceiro estabelecido para as
oficinas auto modernas. O mercado mudou muito
nos últimos anos e há dois tipos de oficinas: as
que se querem desenvolver e as que se focam nos
trabalhos mecânicos. E é no primeiro grupo que se
situa a base dos nossos clientes. Trabalhar em carros
modernos e diagnosticá-los requer capacidades
específicas e são as pessoas que querem melhorar
essas capacidades que são normalmente parte da
nossa base de clientes”.
Para aumentar a notoriedade da Ractronicos nas
oficinas em Portugal, está prevista uma atuação
em diferentes canais para informar os clientes
sobre os serviços disponíveis. “As nossas equipas
de marketing são compostas por especialistas
em publicidade offline e online, especialistas
em redes sociais, criadores de conteúdo técnico
e especialistas em websites que se certificam de
que passamos a mensagem certa em todas as
plataformas. O Jornal das Oficinas é um dos nossos
canais mais importantes para criar notoriedade
da marca em Portugal sobre a Ractronicos, para
que o nosso público-alvo se familiarize com o
nosso nome e os nossos serviços. Trata-se de
uma ferramenta de marketing perfeita para nós,
porque se foca diretamente no nosso público-alvo:
a oficina automóvel”, nota Tatiana Nascimento. A
responsável pelo mercado português considera
que, a médio e longo prazo, a disponibilidade
das peças terá um grande impacto no negócio
das peças sobresselentes em Portugal, algo que
“foi desencadeado durante o período pandémico
e pela guerra na Ucrânia. Algumas peças novas
tiveram meses de tempo de entrega, porque os
fabricantes deixaram de fabricá-las, também por
falta de matérias-primas”. Para 2023, o objetivo
é “ter um papel mais importante no mercado
de remanufatura automóvel em Portugal.
Consciencializar, para depois cumprir (ou superar)
as expetativas dos clientes é o que pretendemos
neste momento”, diz.
34 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

Entrevista
PEDRO FERREIRA
DIRETOR-GERAL MONDEGOPEÇAS
QUEREMOS SER
O FORNECEDOR
GLOBAL QUE
ACRESCENTA
VALOR AO CLIENTE
PROFISSIONAL!
SEDIADA EM COIMBRA, A MONDEGOPEÇAS TEM
40 ANOS DE EXPERIÊNCIA NO SETOR DO
AFTERMARKET AUTOMÓVEL. FUNDIU-SE, NO INÍCIO
DE 2021, COM O GRUPO BEIRAUTO E, EM OUTUBRO
DO MESMO ANO, INTEGROU O GRUPO SERCA,
TENDO VINDO A DIVERSIFICAR A GAMA DE MARCAS
E PRODUTOS E IMPLEMENTANDO NOVOS SERVIÇOS.
O JORNAL DAS OFICINAS FOI ATÉ LÁ CONVERSAR COM
O DIRETOR-GERAL DA EMPRESA, PEDRO FERREIRA
Quarenta anos depois da fundação, a Mondegopeças já passou por diferentes
fases, sempre com a tónica colocada no crescimento. “Nos últimos dezassete
anos, só não crescemos num! E em cinco dos últimos sete anos, crescemos a
dois dígitos”, começa por nos assinalar Pedro Ferreira, que conhece a casa desde pequeno
e que hoje assume o cargo de diretor-geral da Mondegopeças. Foi para falar
sobre os mais recentes desafios da casa que nos recebeu, em Coimbra.
Crescimento contínuo
Com a incorporação da Beirauto na Mondegopeças, em janeiro de 2021, a empresa
passou a contar com 60 colaboradores, divididos por oito armazéns, sete
deles com pontos de venda. Entre Coimbra, Antanhol, Águeda, Aveiro, Eiras,
Figueira da Foz, Leiria e Pombal, têm cerca de 4.200 m2 de espaço de armazenagem.
A fusão veio concretizar vários objetivos, trazendo “ganhos de eficiência,
com o aumento de notoriedade no mercado” e resulta da “ambição e
da necessidade de fazer esse caminho”, conta-nos o responsável, que aponta a
integração no grupo Serca, em outubro de 2021, como outro salto qualitati-
36 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

COM UM VOLUME DE NEGÓCIOS QUE RONDA OS 9 MILHÕES DE EUROS,
A MONDEGOPEÇAS ASSUME ATUALMENTE UMA IMPORTANTE POSIÇÃO
COMO DISTRIBUIDOR DE REFERÊNCIA NA ZONA CENTRO, DESTACANDO-SE
POR TRABALHAR COM OS MELHORES PARCEIROS E MARCAS

PEDRO FERREIRA
A MONDEGOPEÇAS TEM UM CALENDÁRIO ANUAL COM VÁRIAS
FORMAÇÕES ESTIPULADAS E PARA 2023 ESTÃO PROGRAMADAS UM TOTAL
DE 17. ALÉM DISSO, A EMPRESA PROMOVE FORMAÇÕES EXCLUSIVAS
E OUTRAS ABERTAS A TODOS CLIENTES
vo da empresa. “Já há muito tempo
que tínhamos identificado essa necessidade
de encontrar um parceiro
que nos permitisse ser um fornecedor
global para o nosso cliente profissional.
E acreditávamos que um
conceito como a Serca nos poderia
ajudar a concretizar esse objetivo”,
afirma Pedro Ferreira, que já está em
condições que confirmar que “tanto
a nível de portefólio, tivemos oportunidades
que nos alargaram em muito
a nossa capacidade de resposta, com
a introdução de várias marcas; como
a nível de serviços, conseguimos hoje
ter soluções com bastante qualidade
que acrescenta valor ao nosso cliente
profissional”. Assim, o diretor-geral
nota que “a Mondegopeças cresceu
como um todo, pois temos feito algum
esforço para fazer um processo
contínuo de crescimento”.
Com a entrada no grupo Serca, iniciaram
também o processo de angariação
de oficinas das redes Profissional
Plus e Nexus Auto, tendo
neste momento 20 oficinas já concretizadas,
além de “uma expetativa
de crescimento que se pode tornar
relevante”. A grande preocupação da
empresa é “acrescentar serviços não
só aos parceiros das redes, mas a todos
os nossos clientes profissionais
que se envolvem connosco. A parte
de assistência técnica, da formação,
da digitalização e da informação
técnica que disponibilizamos, são
produtos que não estão limitados às
redes e estamos muito empenhados
em poder acrescentar valor nos serviços
de todos os nossos clientes”, frisa,
salientando que este foco nos serviços
tem um valor muito importante
no mercado: “Estamos a falar numa
dimensão de 65 sócios, com uma capacidade
de investimento na parte
digital, por exemplo, que se calhar
poucos grupos a nível ibérico têm
capacidade de concretizar. O grupo
Serca está a fazer um esforço gigante
para desenvolver esta parte dos serviços
e sinto que há muita força que
eu não encontrei noutras abordagens
que tive de outros grupos”.
Portefólio focado
em marcas premium
A entrada no grupo Serca permitiu à
Mondegopeças passar a contar com
um portefólio completo, muito focado
em marcas premium. A empresa
conimbricense beneficia do acordo
global e das condições negociadas
pelo grupo, lidando diretamente com
cada marca, no que às compras diz
respeito. Ter uma marca própria já
chegou a ser equacionado, mas com
a chegada das marcas próprias do
grupo Serca, a Mondegopeças optou
por, neste momento, dinamizá-las e
promovê-las. A introdução de novas
marcas está em vista, “apesar de haver
algumas limitações logísticas que
vamos enfrentando, faz parte do nosso
plano continuar a introduzir mais
marcas”, garante-nos Pedro Ferreira.
Além das peças, a Mondegopeças
também comercializa ferramentas
e equipamentos de diagnóstico, que
vê como “um complemento às peças,
inclusivamente pneus… acabamos
por diversificar ao máximo”. Tudo
começou pela estratégia a pensar na
eletrificação, numa fase em que os
responsáveis consideraram “alargar
o nosso portefólio para tudo o que
fosse produtos que achávamos que
não iam sofrer com este impacto de
uma possível eletrificação do parque
automóvel. Isto já tem alguns anos.
Entretanto, algumas dessas linhas
ganharam importância para nós,
como é a parte do diagnóstico, que
hoje é uma linha que nós acarinhamos,
que gostamos de desenvolver,
até porque depois acaba por se encaixar
muito bem nesta parte de solução
global e de serviço que queremos
prestar ao cliente profissional. Hoje
temos uma pessoa que está focada e
dedicada à área do diagnóstico, que
iremos desenvolver ainda mais”, explica
o diretor-geral, que assume que
atualmente o setor já passou a parte
pior da crise nas falhas de stock,
“mas que ainda não normalizou. Há
marcas que ainda não conseguiram
chegar perto dos valores que se verificavam
antes da pandemia, e outras
38 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

que ainda denotam alguma dificuldade.
Porém, nota-se já uma melhoria
gradual”.
CADA vez menos
VENDAS AO bALCÃO
A aposta da Mondegopeças é, declaradamente,
a venda direta às oficinas
e cada vez menos a venda ao balcão.
Ainda assim, o nosso interlocutor
sabe que os “balcões que têm um
posicionamento mais central, mais
antigos, acabam por ter movimento
no balcão. Mas cada vez mais a nossa
aposta é no call center e portal e menos
balcão”. A plataforma B2B está
em evolução, sendo que, em 2022, a
Mondegopeças atingiu a marca dos
15% da faturação total através de
pedidos no portal: “Há uma aposta
forte na parte digital e sentimos que
é importante o sucesso deste trabalho
para estes ganhos de eficiência”.
Todos os armazéns contam com call
centers e a verdade é que 80% dos
pedidos ainda são feitos “da maneira
tradicional” — telefone ou email
— com Pedro Ferreira a admitir que
não faz parte da estratégia abandonar
esta via. “Não fazemos qualquer
pressão para que haja essa passagem,
mas obviamente que estamos motivados
para que gradualmente vá havendo
uma mudança para o digital,
que é o que está a acontecer. Estamos
a apostar nisso”, conta. A logística é
efetuada através de 31 viaturas próprias,
com quatro entregas diárias,
no máximo, dependendo das zonas.
Aposta na formação
A Mondegopeças tem um calendário
anual com várias formações estipuladas
e para 2023 estão programadas
um total de 17, “14 puramente
técnicas, depois três em parcerias
com marcas que nós trabalhamos”.
Além disso, a empresa promove formações
exclusivas e outras abertas a
todos clientes, “que são pagas e que
fazemos com a Car Academy”, explica
Pedro Ferreira. Este ano, a Mondegopeças
voltou a conquistar o selo de
PME Líder, depois de já ter conseguido
a distinção de PME Excelência
durante alguns anos. O responsável
refere que estes são “estatutos para
os quais não trabalhamos especificamente,
é resultado do desempenho
da equipa. Nesse aspeto, obviamente
o reconhecimento é importante para
toda a gente. Na prática acho que
é mais importante para o exterior,
para criar um rótulo de qualidade
económico financeira, para quem
olha de fora”, explica.
ACRESCENTAR valor
AO cliente profissional
Ao longo da nossa conversa, é fácil
perceber que Pedro Ferreira prefere
olhar para o futuro com otimismo.
Nas dificuldades encontra oportunidades
e sabe que os desafios não são
mais do que formas de nos obrigar
a ver o mundo de outra perspetiva.
Questionado sobre o impacto da inflação
no negócio da empresa, o diretor-geral
não deixa de notar que este
existe, “mas é difícil de quantificar”,
até porque, sublinha, “no nosso ramo
há sempre fatores que, em tempos
de dificuldade, nos beneficiam um
pouco, como neste caso, o facto de o
parque automóvel estar a envelhecer”.
Na sua opinião, o que é certo é
que “o mercado continua com muita
dinâmica, os quilómetros continuam
a fazer-se e, se calhar, através de um
parque automóvel com mais anos,
pelo menos no imediato, as pessoas
continuam a comprar. Enquanto o
carro tiver esta importância na sociedade,
enquanto a mobilidade for
feita na forma como nós a conhecemos,
é um setor que tem conseguido
sobreviver às crises”. O aparecimento
dos veículos elétricos, que tanto se vai
temendo no aftermarket, já não assusta
ninguém na Mondegopeças. O
impacto que poderá ou não vir a ter,
“será gradual e começam-se a criar
muitas dúvidas se, de facto, é essa a
tecnologia que vai mesmo imperar
no futuro, pois se calhar não é assim
tão certo como era há uns tempos”,
reflete, notando, como foi dito anteriormente,
que já tiveram uma estratégia
pensada nesse sentido, com a
diversificação do portefólio, “para nos
defender do que venha a acontecer,
mas acho que para encararmos esse
desafio, ainda vamos ter que superar
vários outros antes desse”.
Para o futuro, Pedro Ferreira tem o
objetivo claro de ser “o fornecedor global
que consiga acrescentar valor para
o nosso cliente profissional. Se calhar
já o fazemos por completo, mas pelo
nosso perfil nunca estamos satisfeitos,
achamos sempre que ainda falta alguma
coisa. Creio que já conseguimos
criar essa imagem no nosso cliente
profissional, de sermos um fornecedor
global”. Este ano, mesmo descontando
o fator inflação, a Mondegopeças regista
um crescimento de dois dígitos,
acima de 20% no primeiro semestre e
“a perspetiva é fechar o ano por volta
dos 9 milhões de euros”, remata o responsável,
que pretende, em breve “dar
um salto qualitativo a nível logístico,
com novas instalações”.. l
EM 2021 A MONDEGOPEÇAS INTEGROU O GRUPO SERCA
E PASSOU A OFERECER UMA GAMA MAIS ALARGADA DE PRODUTOS
E SERVIÇOS, FORMAÇÃO DIFERENCIADA E UM CONJUNTO DE
VANTAGENS AGREGADA A UMA REDE OFICINAL INTERNACIONAL
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 39

entrevista
PAULA ARANALDE, RESPONSÁVEL REDE ASERAUTO
O NOSSO FOCO
NÃO SERÁ A MASSIFICAÇÃO
DO CONCEITO
CRIADA E ADAPTADA DE ACORDO COM A REALIDADE DO MERCADO PORTUGUÊS,
A REDE ASERAUTO PROPORCIONA UMA SOLUÇÃO COMPLETA PARA AS OFICINAS, OFERECENDO-LHES
UMA AMPLA GAMA DE RECURSOS. PAULA ARANALDE FAZ O BALANÇO DO PRIMEIRO ANO DE PRESENÇA
DA REDE NO MERCADO PORTUGUÊS
O
surgimento do projeto da Rede de Oficinas
aserAuto ocorreu após um minucioso estudo
de mercado, que revelou uma procura e
necessidade no mercado português por um conceito
oficinal inovador. Em colaboração estreita com
os parceiros da ASER em Portugal, o conceito foi
cuidadosamente desenvolvido e aprimorado no
período de um ano, sendo apresentado ao mercado
na expoMECÂNICA, em Outubro de 2021.
“Com o intuito de responder às necessidades do
mercado português, a Rede foi desenvolvida de
forma única, apresentando características distintas
em comparação a outras redes. Uma dessas diferenças
reside no nosso compromisso em escolher
preferencialmente fornecedores portugueses para
os serviços oferecidos”, começa por referir Paula
Aranalde. Além disso “destacamos o nosso compromisso
com a Responsabilidade Ambiental. Na
aserAuto, todos os parceiros têm acesso a serviços
de consultoria ambiental, fornecidos por um parceiro
ambiental certificado e renomado no mercado
português. Preocupamo-nos com o futuro
do nosso planeta e acreditamos que uma solução
ambiental eficaz é aquela que traz valor agregado
aos nossos parceiros”, enaltece. Outro fator que faz
a diferença é, sem dúvida, o serviço de consultoria
fornecido por uma equipa altamente especializada
em aspetos jurídicos, engenharia, gestão e
marketing. “Oferecemos um serviço completo para
facilitar a administração do dia a dia da oficina e
pensado para impulsionar o crescimento do seu
negócio”, refere.
Vinte oficinas aderentes
Atualmente, a rede aserAuto conta com 20
oficinas localizadas em Portugal, estando previsto
um crescimento exponencial de modo a estabelecer
uma rede organizada com ampla cobertura,
mas, acima de tudo, focada na qualidade. Todo
o projeto da Rede foi minuciosamente planeado,
incluindo a apresentação e estratégia de aquisição
de parceiros. “Estamos a apresentar o projeto de
forma estruturada, respeitando os critérios de
entrada e áreas de influência. O nosso foco não
será a massificação do conceito”, assegura Paula
Aranalde. As oficinas que integram a Rede são
oficinas de qualidade que se vinculam e coincidem
com os planos de desenvolvimento do parceiro. Os
requisitos de entrada garantem um nível ótimo e
uniforme de qualidade, permitindo que os clientes
finais recebam o mesmo nível de serviço em
qualquer oficina da Rede, independentemente da
localização. “Somos uma Rede de oficinas composta
por profissionais qualificados e experientes, que
possuem instalações bem equipadas, mantendo
padrões de limpeza e utilizando as melhores
ferramentas disponíveis”, assinala Paula Aranalde.
As oficinas aserAuto oferecem uma ampla gama
de serviços, abrangendo manutenção, serviços mecânicos,
elétricos, diagnóstico, ar-condicionado,
pré-inspeção, alinhamento, troca de pneus, chapa
e pintura.
Embora cada oficina possua necessidades específicas,
todas concordam em três fatores essenciais. O
primeiro fator é o apoio na gestão do negócio, por
meio de um programa abrangente que engloba a
gestão da oficina, gestão de peças e assistência técnica.
O segundo fator é a formação técnica prática
e voltada para a gestão do negócio, proporcionando
conhecimentos atualizados e relevantes para o
sucesso da oficina. E o terceiro fator é a capacidade
de atrair novos clientes e fidelizar os clientes recorrentes,
garantindo o crescimento e a estabilidade
do negócio.
A Rede aserAuto foi mais além para se diferenciar
e oferecer um valor agregado, procurando tornar-se
a rede de confiança para essas oficinas. Os
membros da Rede aserAuto têm acesso a um pacote
completo de serviços que abrange todas as suas
necessidades. Esses serviços contribuem para otimizar
os processos de gestão e trabalho na oficina,
resultando em uma maximização da rentabilidade
do negócio.
Formação e comunicação
Cada ano, as oficinas aserAuto participam de três
tipos de formações presenciais. São formações
certificadas, que abrangem tanto a parte teórica
quanto a prática das novas tecnologias. Além das
formações técnicas, há uma formação dedicada à
gestão do negócio, focada na melhoria dos procedimentos
operacionais e no atendimento ao cliente.
Cada formação é específica para os gerentes,
técnicos de mecânica e recepcionistas, proporcionando
conhecimento e habilidades relevantes para
cada função na oficina.
Relativamente à comunicação, a Rede possui um
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 41

PAULA ARANALDE
COM O INTUITO DE RESPONDER ÀS NECESSIDADES DO MERCADO
portuGUÊS, A REDE ASERAUTO APRESENTA CARACTERÍSTICas DISTINTAS
EM COMPARAÇÃO A OUTRAS REDES. UMA DESSAS DIFERENÇas RESIDE NO
COMPROMISSO EM ESCOLHER FORNECEDORES PORTUGUESES PARA OS
SERVIÇOS OFERECIDOS
website (https://aserauto.com/) que
oferece uma experiência conveniente
para os clientes finais. Por meio
da geolocalização, os clientes podem
encontrar facilmente a oficina mais
próxima deles. Além disso, o site lista
todos os serviços oferecidos por
cada oficina afiliada, permitindo que
os clientes solicitem agendamentos e
orçamentos diretamente. É um canal
direto de comunicação entre as oficinas
e os clientes finais.
“Atualmente, a maior necessidade dos
clientes é encontrar uma oficina de
confiança. Através das redes sociais, a
Rede compromete-se em comunicar
e transmitir essa confiança aos clientes
atuais das oficinas, além de atrair
novos clientes. Estamos presentes no
Instagram e no Facebook, compartilhando
publicações semanais que visam
fortalecer o relacionamento com
os clientes e transmitir mensagens relevantes
sobre nossos serviços e compromisso
com a qualidade”, sublinha
a responsável da Rede.
Desafios para o futuro
As redes oficinais enfrentam vários
desafios, que segundo Paula Aranalde
envolvem “a transformação tecnológica
dos veículos, a digitalização, as
mudanças nos perfis de usuários e as
transformações nas formas de mobilidade.
Estamos a trabalhar para
BENEFÍCIOS E VANTAGENS aserauto
para AS OFICINAS
A Rede aserAuto oferece uma ampla gama de
benefícios e vantagens para as oficinas, todos
eles alinhados com os três pilares principais:
fidelização, formação e gestão. “Dentro desses
pilares, desenvolvemos seis conceitos de serviços
diferenciados e oferecemos um programa
completo de ações para auxiliar as oficinas a
garantirem seu futuro. Isso inclui formação,
suporte técnico e de gestão, comunicação e
planos de fidelização”, refere Paula Aranalde.
AserTraining é um programa de formações
técnicas que abrange as mais recentes
tecnologias. AserGest oferece programas de
gestão e digitalização para as oficinas. Já
AserTech oferece suporte técnico e assistência
especializada por telefone e online de forma
ilimitada. AserPromotion engloba campanhas e
promoções em parceria com os fornecedores do
grupo ASER, direcionadas tanto para as oficinas
quanto para os clientes finais. Além disso, a Rede
oferece suporte de comunicação e assessoria
de marketing local por meio do AserCare. Por
fim, o AserNews garante presença nos meios
de comunicação e boletins informativos para os
clientes. São muitos os benefícios disponíveis
para as oficinas participantes. Elas terão acesso
a serviços com as melhores condições de
contratação. A renovação da imagem transmite
confiança ao cliente final e, sem dúvida, é um
atrativo para a aquisição de novos clientes.
nos adaptarmos a esse novo cenário
e responder às mudanças do mercado
e do setor. Em suma, a aserAuto consolidou-se
como uma rede de oficinas
comprometida com a qualidade e a
satisfação do cliente. Seu foco em valores
e princípios sólidos, juntamente
com sua estratégia de distribuição
geográfica, impulsionaram seu crescimento
e confiança. Sabemos que ainda
há um longo caminho a percorrer,
mas o futuro apresenta-se promissor
para a aserAuto, que continuará a
fornecer serviços e benefícios valiosos
para suas oficinas parceiras.”
Quanto à nova rede AutoDrive Services,
recentemente apresentada na
Convenção da ASER, Paula Aranalde
revela que “irá fornecer suporte
abrangente para auxiliar oficinas de
menor porte. Cada oficina poderá escolher
o pacote de serviços que mais
se encaixe com a sua realidade e necessidades.
A rede irá impulsionar o
crescimento do negócio e fornecerá
as ferramentas necessárias para que
oficina mecânica prospere e se destaque
no mercado.”
A entrada em Portugal, desta nova
rede de oficinas do grupo ASER,
está prevista para o primeiro trimestre
de 2024 e o objetivo é expandir
e estabelecer uma presença sólida e
abrangente em todo o território português.
l
42 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

Peças electrificadas
para o futuro!
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Rua LEIRIA das Fontainhas, nr. 77 | Andrinos – Ap 776 | 2416-905 Leiria |
T Rua 244 das 830 Fontainhas, 070 | F 244 nr. 813 77 | 047 Andrinos – Ap 776 | 2416-905 Leiria |
CASTELO T 244 830 070 BRANCO | F 244 813 047
Zona CASTELO Industrial BRANCO – Rua T, Lote 49 | 6001-997 Castelo Branco |
T Zona 272 Industrial 349 580 | – F Rua 272 T, 349 Lote 589 49 | 6001-997 Castelo Branco |
T 272 349 580 | F 272 349 589
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NOTÍCIAS // PEÇAS E EQUIPAMENTOS À MEDIDA DE CADA NEGÓCIO
Produto
TEXACO INTRODUZ
HAVOLINE PITPACK
Após um programa piloto bem-sucedido, a Texaco Lubricants está a introduzir
o novo sistema Texaco Havoline PitPack em toda a Europa. O novo conceito
de embalagem utiliza menos 85% de plástico do que a anterior embalagem de
20 litros. Duas vantagens se destacam no novo Havoline PitPack. Em primeiro lugar,
o design quadrado e compacto facilita aos clientes da Texaco o armazenamento dos
recipientes de óleo de motor Texaco Havoline, ao mesmo tempo que ajuda a otimizar
o transporte, deixando espaço para mais 50% de produto por palete (48 caixas de cartão
versus 32 baldes). Em segundo lugar, o cartão é totalmente reciclável, enquanto
os revestimentos interiores utilizam menos plástico e consomem menos energia no
processo de fabrico em comparação com os baldes convencionais do mesmo tamanho.
O PitPack da Havoline é um sistema eficiente de armazenamento, exposição e distribuição
de óleo de motor que proporciona a integridade do produto desde a caixa até
ao motor do cliente. Cada caixa de cartão ondulado contém 20 litros de óleo de motor
selado num saco revestido de polietileno que se dobra automaticamente.
APRESENTA MÓDULOS ARMÁRIO DE OFICINA
Kroftools | O catálogo da KROFtools está em constante adaptação, consoante são
adicionados novos produtos à gama, amplia as categorias presentes no catálogo. Disponibilizando
desta forma o total de 19 categorias que contemplam os mais variados produtos e equipamentos,
desde bits, chaves de caixa, produtos de merchandising, roupa de trabalho e os mais aprimorados
equipamentos de garagem. A adição de novos produtos representa a diversificação do leque de
oferta de ferramentas e equipamentos sempre com o foco no melhoramento constante, em que
dispõe atualmente de mais de 2.500 referências. A mais recente novidade da KROFtools, que neste
caso são várias novidades, pois juntas formam um armário de oficina totalmente adaptado para
as necessidades das oficinas. Entre módulos de armários, gavetas e painéis perfurados as oficinas
conseguem centrar e trabalhar com muito mais rigor.
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44 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

ACOMPANHA EVOLUÇÃO TECNOLÓGICA
Metelli | A Metelli acompanha a evolução tecnológica com a introdução de 5 novas
referências de bombas de água elétricas, oferecendo aos seus clientes uma gama de produtos
cada vez mais completa. As bombas de água elétricas são acionadas por um impulso da unidade
de controlo, que ativa um motor elétrico no interior da bomba, permitindo que esta rode apenas
quando necessário, reduzindo assim as emissões de CO2. A Metelli tem uma experiência específica
no desenvolvimento e teste de bombas de água elétricas, tanto primárias como auxiliares.
Isto foi conseguido através da estruturação adequada do departamento de I&D com novos
profissionais e equipando-o com instrumentos e bancos de ensaio específicos. Deste modo, a
Metelli pode efetuar análises aprofundadas e testes de esforço dos componentes para garantir a
compatibilidade e a fiabilidade do produto.
LANÇA NOVO PRIMÁRIO 1K PARA PLÁSTICOS
Spies Hecker | O novo primário 1K para plásticos da Spies Hecker, Priomat Elastic Adhesion
Primer 3400, destaca-se por ser um primário de alta aderência, transparente, para utilização em plásticos
que se destaca pelo facto de poder ser aplicado diretamente sobre plástico desengordurado sem ser
necessário preparação proporcionando uma excelente aderência mesmo em substratos plásticos críticos.
O novo primário é disponibilizado num formato pronto a usar que pode ser utilizado desde o início e está
disponível numa embalagem padrão de 1 litro e em spray. Além disso, é adequado para ser usado com a
tecnologia de deteção de Radar e, por conseguinte, é indicado para os novos sistemas ADAS de segurança
para a condução. Fernando Soares, Regional Product Manager da Spies Hecker em Portugal, explicou que
“estamos cientes do aumento da quantidade de plástico que cada vez mais faz parte dos novos modelos
de automóveis e o desafio que isso implica para os profissionais das oficinas que os reparam no dia a dia.
É por esta razão que temos trabalhado para oferecer este novo primário de aderência transparente para
plásticos que beneficiará a eficiência das oficinas.”
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www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 45

Notícias
Produto
AISIN APRESENTA
LÍQUIDO TRAVÕES
PREMIUM dot 5.1
A
AISIN continua a expandir a sua gama de líquidos
de travões para responder às exigências
do mercado, desta vez, lançou uma nova
referência de líquido de travões premium DOT 5.1.
Este produto, é adequado tanto para veículos de combustão
interna como para veículos híbridos e elétricos.
Reconhecida como um dos poucos fabricantes de
sistemas completos, a marca ADVICS do Grupo AI-
SIN está plenamente consciente do papel fundamental
desempenhado pelos fluidos nos mecanismos de
travagem essenciais à segurança dos automobilistas.
É por isso que o especialista acrescentou à sua gama
um novo fluido de travões premium, muito aguardado
pelo mercado. Este novo produto abrange todos os
tipos de motores, incluindo os veículos híbridos (VH)
e elétricos (VE). A referência lançada pela ADVICS e
já disponível em stock, é um DOT 5.1. Comercializado
em latas de 500 ml, este produto premium é adequado
para as últimas gerações de veículos. Permite que o
fabricante de equipamentos cubra uma grande parte
do parque automóvel, graças à sua compatibilidade
com os modelos mais antigos que requerem DOT 3
ou DOT 4.
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46 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

DISTRIBUI EM EXCLUSIVO GS BATTERY
Sofrapa | A GS Yuasa efetivou uma parceria com a Sofrapa Automóveis S.A para a
comercialização em exclusivo para o mercado português da GS Battery. A Sofrapa Automóveis
SA é uma empresa nacional especializada no comércio e distribuição de Peças para Automóveis,
tanto no segmento de Peças Originais, como de Peças Aftermarket. Com um total de 23 lojas
espalhadas por todo o país, a empresa tornou-se um distribuidor especialista de todos os tipos de
peças e componentes. É por tudo isso que para GS Yuasa é muito importante colaborar com a Sofrapa.
A GS Battery é a marca líder em baterias automóveis na Ásia e já é uma referência noutros
países, sendo um dos principais fabricantes mundiais de baterias automóveis e de motociclos. A
gama de produtos da GS Yuasa Europe inclui alguns dos produtos de bateria mais reconhecidos,
confiáveis e de alta qualidade para uso numa ampla gama de aplicações automóveis, motociclos
e máquinas industriais.
MOSTRAM COMO SUBSTITUIR EIXO TRANSMISSÃO
Parts Specialists | No seu novo vídeo para as oficinas de veículos pesados, os Parts
Specialists da Diesel Technic abordam o tema do eixo de transmissão, ou eixo cardan. O eixo está torcido
no camião e, portanto, precisa ser substituído. Além de explicar como funciona, Lars e Kevin mostram
erros típicos e dão dicas úteis para uma vida diária sem stress na oficina. Após uma verificação inicial,
Kevin desmonta a parte curta do eixo de transmissão e, em seguida, verifica as juntas e o rolamento
central. Ao remover o eixo de transmissão, os profissionais da oficina recomendam fixar o eixo com um
macaco ou um guincho com corrente para evitar que o eixo, que tem duas partes, caia. Estas duas partes
devem ser marcadas de antemão para que não cause nenhum dano posterior devido a um desequilíbrio.
O alinhamento correto das juntas universais garante, entre outras coisas, que ambas não fiquem presas
ou vibrem durante a condução do veículo. Desequilíbrio. Usando como exemplo a referência 3.59203,
Lars e Kevin mostram a marcação correta no eixo intermediário da junta universal, o que garante um
ajuste ideal durante a montagem. O vídeo pode ser visto no canal Youtube da marca.
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www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 47

Notícias
Produto
DELPHI DS BLUETECH
INOVA NO DIAGNÓSTICO ELETRÓNICO
A
Delphi dispõe principalmente equipamentos
de Diagnóstico Eletrónico para
Veículos Ligeiros e Veículos Industriais,
Diagnósticos Hidráulicos para Veículos Ligeiros
e Veículos Industriais, Bancos de ensaio e reparação
de sistemas de injeção, Formação completa
para técnicos e assistência técnica. O DS
BlueTech é a mais recente inovação em termos
de diagnóstico eletrónico. Analítico, inovador e
de fácil utilização, o BlueTech oferece às oficinas
uma grande variedade de funções de diagnóstico,
definições operacionais, dados em tempo real e
muito mais. Entre estas, destacamos: Cobertura
de mais de 1.300 modelos de veículos de passageiros
e mais de 730 modelos de veículos comerciais;
“Pass-thru” integrado, DoiP, CAN-FD
e SGW; Calibração de sistemas ADAS, veículos
híbridos e elétricos, incluída no software DS Car.
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48 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

BREMBO LANÇA
PASTILHAS TRAVÃO PARA VEÍCULOS PESADOS
A
Brembo anuncia a sua entrada no mercado
das novas pastilhas de travão Aftermarket
dedicadas a veículos pesados, que
incluem a tecnologia premium ProTecS do mundo
do equipamento original. Os engenheiros e
técnicos da Brembo, apoiados pelos seus muitos
anos de experiência no fornecimento de equipamento
original para veículos comerciais, trabalharam
numa gama completa de pastilhas de travão
dedicadas a estes veículos. A nova gama da
Brembo é composta por mais de 60 referências,
que cobrem 95% da frota europeia destes veículos..
Constituídas por mais de 30 componentes
diferentes, estas pastilhas de travão foram desenvolvidas
e especificamente concebidas para todos
os tipos de veículos pesados - camiões, autocarros,
reboques e semi-reboques - e as suas aplicações
específicas. As pastilhas de travão Brembo
são fornecidas com todos os acessórios necessários
para uma substituição rápida, completa e
segura do sistema de travagem do veículo.
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DISTRIBUIDOR OFICIAL
E EXCLUSIVO
www.gs-battery.com
POWERING HIGH PERFORMANCE
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 49

empresa
REFERÊNCIA VIRTUAL
PARCEIROS
DE CONFIANÇA!
CONTINUA EM BOM RITMO O CRESCIMENTO DA REDE DE PARCEIROS NEXUS SHOP
QUE A KRAUTLI PORTUGAL TEM VINDO A DINAMIZAR EM PORTUGAL, SENDO A REFERÊNCIA
VIRTUAL O MAIS RECENTE PARCEIRO A INTEGRAR ESTE CONCEITO DIRIGIDO AOS RETALHISTAS
DE PEÇAS E AOS SEUS CLIENTES OFICINAIS
A
Referência Virtual é uma empresa dedicada
ao retalho de peças auto, com a visão e
dinamismo essenciais para proporcionar
aos seus clientes soluções de gestão para as oficinas
do futuro. Parceiro de longa data da Krautli
Portugal, a Referência Virtual é agora uma Nexus
Shop chave na dinamização e desenvolvimento dos
conceitos oficinais: Nexus Auto (premium) e Profissional
Plus (modular), abandeirados pela Nexus
e com uma forte componente de formação e apoio
técnico qualificado assim como um conjunto de
soluções de fidelização desenvolvidas à medida dos
seus clientes. A empresa tem atualmente 3 oficinas
Profissional Plus e promete ter muitas mais,
dentro dos dois conceitos oficinais. Tendo em conta
esta recente parceria, fomos conversar com Luís
Rodrigues e Luís Mendes, os sócios gerentes da
Referência Virtual, que nos contaram um pouco
da história e como tencionam desenvolver estas
redes oficinais.
Acompanhar a evolução do mercado
“A constituição da Referência Virtual aconteceu no
final de 2010 pelo Luís Rodrigues e por uma outra
pessoa que já não está presente, iniciando então atividade
em conjunto com outro colaborador, o Rui
Dias, que foi um dos grandes mentores deste projeto.
Eu, Luís Mendes, só viria a entrar na empresa no
final de 2011. Em 2012 tivemos a alteração societária
e alteração da estrutura, foi quando fiquei só eu
e o Luís Rodrigues, e a partir daí fomos desenvolvendo
o nosso negócio. Em 2014, juntamos à Referência
Virtual, a Referência Dupla que ainda hoje
faz o seu negócio na zona do Carregado. Em 2015,
adquirimos a Autosenfim, e em termos de negócio
de peças foi este o desenvolvimento cronológico da
empresa”, conta Luís Mendes. A Referência Virtual
labora num espaço de cerca de 250 m 2 , e tem oito
colaboradores, “mas em setembro seremos nove”,
diz Luís Mendes, que adianta que, na empresa estão
“a preparar as necessidades atuais do negócio, porque
precisamos de o desenvolver. É preciso preparar
a estrutura e colocar alguém no terreno a vender e,
dessa forma, fazer crescer o negócio”, afirma, confiante,
o mesmo responsável.
Foco nas marcas premium
As marcas presentes no portefólio da Referência
Virtual são maioritariamente premium, tendo em
conta que o principal fornecedor é a Krautli Portugal.
“Não procuramos só marcas económicas,
também procuramos a qualidade. Não só o preço,
mas a qualidade e a satisfação, para reduzirmos ao
máximo os problemas”, frisa Luís Mendes. A entrada
nas lojas Nexus Auto, concretizada em maio,
foi “o formalizar daquilo que já existia, pois já estávamos
a trabalhar a 80 ou 90% com a Krautli, que
é o representante do grupo que nos fornece. Vamos
manter as mesmas marcas, mas poderão entrar
mais. Estamos recetivos a isso e a dar continuidade
às marcas premium que comercializamos”, refere.
As entregas são feitas com viaturas próprias
e, atendendo à proximidade, têm empresas onde
conseguem entregar três a quatro vezes por dia, o
que consideram “muito bom”.
Relação de confiança
A entrada na rede Nexus Shop (N!Shop) está diretamente
ligada à excelente relação que a Referên-
TODAS AS OFICINAS QUE TENHAM CAPACIDADE DE EMPREENDEDORISMO
E VONTADE DE CRESCER NO NEGÓCIO DA REPARAÇÃO AUTOMÓVEL SÃO
BEM-VINDOS A INTEGRAR OS CONCEITOS OFICINAIS DESENVOLVIDOS PELA
REFERÊNCIA VIRTUAL
50 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

REFERÊNCIA
VIRTUAL
cia Virtual mantém com a Krautli. A
decisão de aderir à rede aconteceu de
forma natural, até porque “a ligação
à Krautli existe desde o nosso início.
Durante alguns anos foi fornecedor
de pequena dimensão, mas lembravam-nos
sempre que estavam lá para
nós, sempre nos respeitaram, por
isso o negócio com eles manteve-se
desde sempre. Entretanto, foi-nos
apresentado um projeto muito convidativo
e o mercado tem a necessidade
de as oficinas terem acesso a
novas ferramentas de gestão. Como a
ligação já existia, foi só juntar o útil
ao agradável e formalizar a adesão ao
conceito N!Shop”, conta Luís Mendes.
Com este passo, conseguem oferecer
mais serviços às oficinas, designadamente
ações de formação, que
já estão marcadas para o segundo
semestre. “Está a ser muito positivo
para quem já está ligado a nós e, neste
momento, são três oficinas muito
satisfeitas com o que têm até à data.
Estão satisfeitas com o que já existe,
mas com aquilo que vamos desenvolver
ainda estarão mais, designadamente
a nova plataforma B2B, que
irá trazer mais rapidez e eficiência
a todo o processo logístico”, prevê o
responsável.
Formação é essencial
Sempre importante para quem vende
peças para automóveis que depois
têm de ser montadas, é a formação.
Neste aspeto, os responsáveis da Referência
Virtual confessam que “já
há algum tempo que isso não acontece,
mas tendo em conta o projeto
que agora integramos, está prevista
formação por parte das marcas, até
porque já fomos abordados nesse
REFERÊNCIA VIRTUAL
Sócios Gerentes
Luís Mendes e Luís Rodrigues
Morada
Rua dos Caniços, 8
2625-403 Forte da Casa
Telefone
219 565 342
Email
referenciavirtual@gruporeferencia.pt
Site
www.gruporeferencia.pt
sentido. Após a passagem do período
de férias, vamos avançar com várias
ações de formação” indicam os sócios
gerentes. No que respeita ao futuro
da empresa, Luís Mendes diz-nos
que vão “acompanhando a evolução,
mas temos de procurar algo mais. A
concorrência está agressiva, e até ao
nível de alguns importadores, que
andam a fazer o trabalho que deveria
ser nosso, e nós temos de aparecer
mais para não sermos esquecidos e
marcarmos a diferença pela rapidez
e pelo serviço, que é essencial. Temos
de olhar para a concorrência como
um desafio e a partir daí ultrapassá-
-lo. Esperamos ter competência para
tal. O sucesso também tem muito a
ver com os parceiros a quem estamos
ligados, e a Krautli dá-nos muita
confiança para continuarmos a crescer”,
remata. l
PARA A REFERÊNCIA VIRTUAL, A INTEGRAÇÃO NA REDE NEXUS SHOP
É UMA IMPORTANTE FERRAMENTA DE FIDELIZAÇÃO DE CLIENTES,
POIS CONSEGUE DAR UMA RESPOSTA EFETIVA ÀS NECESSIDADES
Das OFICINAS E AJUDAR NA SUA EVOLUÇÃO
52 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

Mantenha
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empresa
ZF AFTERMARKET CHAT 2023
A SUSTENTABILIDADE
COMO FATOR DE SUCESSO
A ZF AFTERMARKET REALIZOU UM EVENTO VIRTUAL PARA A IMPRENSA ONDE APRESENTOU
A SUA ESTRATÉGIA DE SUSTENTABILIDADE, QUE É UM OBJETIVO EMPRESARIAL CENTRAL
PARA O GRUPO E UM IMPERATIVO ESTRATÉGICO PARA CRIAR VALORES DURADOUROS, PARA OS SEUS
PARCEIROS DO MERCADO PÓS-VENDA E, EM ÚLTIMA ANÁLISE, PARA A SOCIEDADE COMO UM TODO
Os principais especialistas da ZF Aftermarket,
bem como membros da equipa de
liderança, apresentaram os mais recentes
desenvolvimentos da empresa no âmbito da sustentabilidade
ambiental, que incluem a neutralidade
climática total até 2040. Os conceitos de
economia circular já existentes e o portfólio de
produtos resultante, medidas de recrutamento
sustentável e soluções digitais que reduzem os impactos
ambientais antes que estes aumentem, foram
alguns dos temas abordados.
O evento começou com o discurso de abertura de
Philippe Colpron, diretor da ZF Aftermarket, para
quem “O significado de sustentabilidade vai muito
além da simples proteção do clima. Para além das
questões ambientais do clima e da natureza, o foco
também se encontra nas dimensões das pessoas e
dos valores duradouros. Um dos maiores desafios
atuais é tornar os processos económicos mais sustentáveis
e amigos do ambiente. Para a ZF, garantir
o cumprimento das normas ambientais e sociais na
cadeia de fornecimento é uma prioridade máxima.
Até 2040, a ZF tornar-se-á completamente neutra
para o clima”.
Para este responsável “A proteção ambiental é um
dos principais objetivos na ZF e nos últimos anos
temos visto uma tendência em que a reconstrução
de peças adotou um novo espírito na indústria automóvel.
A reconstrução tem um impacto considerável
no ambiente, uma vez que contribui significativamente
para a economia circular, permitindo
que os produtos tenham múltiplos ciclos de vida e,
ao mesmo tempo, gerir o fornecimento e os custos
a longo prazo. Ao manter os componentes e o seu
material incorporado em utilização durante mais
tempo, o consumo de energia e as emissões de CO2
podem ser significativamente evitados.”
A ZF Aftermarket tem um portfólio muito extenso
de produtos reconstruídos, tais como pinças de travão,
caixas de velocidades, sistemas de direção com
caixas, bombas e colunas de direção, uma gama
muito completa de compressores pneumáticos,
moduladores de eixo para veículos com reboque,
unidades de controlo e o programa especial de embraiagens
reconstruídas, são alguns dos exemplos
mais relevantes. Todos estes produtos estão associados
a um programa de recuperação de cores que
permite à ZF dar uma nova vida a produtos usados,
com custos energéticos muito mais sustentáveis que
contribuem para uma economia circular muito importante
para o setor. Para apoiar esta estratégia,
desde 2022 que a ZF criou uma equipa multicultural
de profissionais, especialistas na área digital,
para fazer da sustentabilidade uma ferramenta que
lhe permita ser mais competitiva. Graças ao desenvolvimento
de “data analytics”, a ZF pode gerir milhões
de dados que lhe permite antecipar as necessidades
do mercado em aspetos como aplicações para
o parque circulante, elasticidade de preços, respostas
mais ágeis em termos de inventários e cobertura
do parque. Em apenas um ano, esta equipa já inclui
catorze pessoas multidisciplinares e multiculturais
e é esperado que até ao final do ano sejam vinte.
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 55

ZF AFTERMARKET
A ZF CONSIDERA as altERAÇÕES CLIMÁticas COMO
UM DOS MAIORES DESAFIOS DO NOSSO TEMPO.
A SUSTENTABILIDADE É, POR ISSO, UM OBJETIVO EMPRESARIAL
CENTRAL PARA O GRUPO TECNOLÓGICO INTERNACIONAL
Economia circular cria
valor acrescentado
A economia circular é um modelo
de produção e consumo que envolve
a partilha, aluguer, reutilização, reparação,
renovação e reciclagem de
materiais e produtos existentes tantas
vezes quanto possível, para criar valor
acrescentado. Desta forma, o ciclo de
vida dos produtos é alargado. Para a
ZF, quando um produto chega ao fim
da sua vida útil, os seus materiais são
mantidos dentro da economia, sempre
que possível, graças à reciclagem.
Estes podem ser utilizados de forma
produtiva, uma e outra vez, criando
assim valor adicional para os clientes
e para a sociedade. Todos os produtos
ZF são desenvolvidos para serem sustentáveis,
assim como todo o processo
de produção, que apenas utiliza energia
elétrica, através de, por exemplo,
centrais de produção combinada de
calor e eletricidade auto-operadas ou
sistemas fotovoltaicos. “A energia é
tão importante para a ZF como o aço
e o alumínio. E estamos empenhados
em utilizar eletricidade exclusivamente
de fontes renováveis até 2030”,
sublinha Philippe Colpron.
Ao mesmo tempo foi implementada
uma cultura de otimização dos
recursos energéticos envolvendo e
sensibilizando os colaboradores (utilização
de LEDs, programação de
termostatos, sensores de presença,
relocalização de espaços, etc.) e fechado
o círculo com a reutilização de
materiais, (cartão das embalagens,
sistemas para triturar cartão que é
utilizado para preencher espaços vazios
nas embalagens das expedições,
reciclagem de mais de 500t de papel
nas fábricas em Espanha e Portugal).
Também foram implementados projetos
específicos, como a reutilização
de óleo nas fábricas de produção da
ZF Aftermarket em Espanha.
Reconstrução é vital
na estratégia de
sustentabilidade
A reconstrução em série de componentes
usados é uma parte essencial
do percurso da ZF para se tornar uma
empresa com impacto neutro no clima.
A reconstrução reduz o consumo
de energia, matérias-primas e recursos,
reduzindo assim a pegada de CO 2
da empresa, em comparação com a
produção de novos produtos. “Com a
SOBRE A REconstrução DE COMPONENTES
A definição de reconstrução foi estabelecida
em 2016 em cooperação com várias associações
internacionais, e a metodologia da ZF baseia-se
nela. A reconstrução é um processo industrial
utilizado para processar peças usadas de modo
a que estas possam desempenhar a mesma
função que uma peça nova. Recebem a mesma
garantia que uma peça nova e cem por cento de
todas as unidades reconstruídas são testadas de
acordo com os padrões do equipamento original.
As peças reconstruídas diferem das peças
usadas na medida em que:
• Têm a mesma geometria de uma peça nova
• Todas as peças individuais estão limpas
• Os componentes desgastados ou defeituosos
(vedantes, fixadores, etc.) foram substituídos
• Representam o estado mais recente da
produção e do software
• Foram completamente testados
O processo de produção na reconstrução
também tem de cumprir determinados critérios.
Todas as peças antigas devolvidas (cores) são
completamente desmontadas e limpas. As peças
desgastadas são separadas, os componentes
utilizáveis são retrabalhados utilizando
processos de fabrico adequados (fresagem,
retificação, afiação, etc.). Após a montagem,
todos os produtos são testados com os
mesmos métodos de medição e ensaio que
uma peça nova.
reconstrução em série de peças usadas
de veículos, é possível poupar até
90% das matérias-primas utilizadas
no fabrico de uma peça nova. E o utilizador
pode ter confiança na qualidade
e no desempenho do componente”,
explica Tomasz Galazka, Diretor de
Estratégia de Reconstrução e Desenvolvimento
de Negócio, “porque nos
processos industriais utilizados pela
ZF, as unidades são sempre testadas
de acordo com as diretrizes rigorosas
do equipamento original.” Um ciclo
fechado de materiais é um dos objetivos
centrais de sustentabilidade da
ZF. A reconstrução é uma parte essencial
deste objetivo e já tem uma
longa e respeitada história na ZF. A
empresa é atualmente um dos maiores
fornecedores mundiais de peças
de substituição reconstruídas para
automóveis. No total, a ZF oferece
mais de 5.500 produtos diferentes
que são reconstruídos em 20 instalações
da ZF em todo o mundo - desde
pinças de travão e sistemas de direção
a transmissões automáticas. Uma vez
que as peças usadas estão sujeitas a
determinadas restrições de exportação
e importação, é necessária uma
capacidade de produção no maior número
possível de regiões. Além disso,
isso garante rotas de transporte mais
curtas e, portanto, mais economia de
CO 2. Através destas atividades, o Grupo
conseguiu evitar a emissão de CO 2
56 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

ATINGIR EMISSÕES LÍQUIDAS ZERO DE GEE (gases
COM EFEITO DE ESTUFA) NÃO É UM OBJETIVO IRREALISTA DE DESEMPENHO
AMBIENTAL. PELO CONTRÁRIO, É UM IMPERATIVO PARA SATISFAZER
as EXPETATIVAS CRESCENTES DAS PARTES INTERESSADAS
equivalente a mais de 32.000 toneladas,
em comparação com a produção
de peças novas em 2022.
Criar as condições
para uma “segunda vida”
As bases para a reconstrução na ZF
já estão estabelecidas durante o desenvolvimento
do produto. Na sua
nova norma “Design para a Sustentabilidade”,
a ZF descreve os requisitos
associados às peças atuais que
podem depois ser reconstruídas. Isto
serve de guia para um ciclo de vida do
produto sustentável e com economia
de recursos. O objetivo da empresa
é que, no futuro, o maior número
possível de produtos da ZF tenha os
requisitos técnicos na conceção para
uma “segunda vida”. As formas como
a ZF está a fazer isto incluem a utilização
de materiais mais resistentes à
corrosão e a utilização de tecnologias
de ligação que permitem uma desmontagem
sem danos. Desta forma,
as peças de veículos que ainda não
podem ser reconstruídas de forma
económica ou viável também entrarão
no ciclo de materiais. Além disso,
algumas das próximas gerações
de produtos já foram concebidas de
forma a poderem ser reconstruídas.
Para aumentar a sensibilização para
esta questão, a ZF Aftermarket está
a intensificar as suas atividades de
comunicação global sobre o tema da
sustentabilidade e da reconstrução.
Philippe Colpron, Diretor da ZF Aftermarket,
sublinha: “Encorajamos
os nossos clientes e parceiros a juntarem-se
a nós na construção de um
futuro mais verde, participando ativamente
na cadeia de valor da reconstrução.
Para muitos clientes, a sustentabilidade
está a tornar-se cada vez
mais importante no que diz respeito à
reparação de veículos. É por isso que
as oficinas devem oferecer ativamente
peças reconstruídas e devolver as peças
antigas não danificadas para lhes
dar uma “segunda vida”. Porque a verdadeira
economia circular só pode ser
bem sucedida se todos trabalharmos
em conjunto”, enfatiza.
Prioridade à eficiência
e à previsão
Atingir emissões líquidas zero de
GEE (gases com efeito de estufa) não
é um objetivo irrealista de desempenho
ambiental. Pelo contrário, é um
imperativo para satisfazer as expetativas
crescentes das partes interessadas,
ao mesmo tempo que se alcança
a descarbonização da economia. A
previsão avançada e as ferramentas
digitais de Planeamento de Vendas,
Inventário e Operações, melhoram
a qualidade do inventário, reduzem
as entregas urgentes, a produção
desnecessária e o desperdício de recursos.
A ZF Aftermarket capta mais
de 5 milhões de pontos de dados da
A SUSTENTABILIDADE COMO
UMA PROPOSTA DE venda ÚNICA
Nos últimos anos, o tema da sustentabilidade
passou a estar no topo da agenda de muitas
pessoas. Num inquérito realizado pela PULS,
uma empresa alemã de estudos de mercado,
e pela ZF Aftermarket, os clientes das oficinas
consideraram particularmente importante que as
oficinas atuem de forma consciente em termos
ambientais. As oficinas podem beneficiar desta
informação: Podem reciclar de forma consistente,
gerar eletricidade verde através de um sistema
fotovoltaico ou introduzir medidas de poupança
de energia. Com os produtos da ZF Aftermarket,
podem também demonstrar aos clientes que o
produto em si, a produção e o transporte para a
oficina são sustentáveis. Ao atuar de uma forma
responsável e sustentável, as oficinas criam valores
duradouros. Isto é verdade para todos no mercado
de pós-venda. Torna-as parceiros comerciais
de confiança para os seus clientes e defensoras
responsáveis de uma sociedade sustentável.
sua cadeia de fornecimento todos os
dias, desde as matérias-primas até
aos clientes finais, criando uma única
fonte de dados.
Com visibilidade em tempo real do
cumprimento das encomendas, do
estado do inventário e das atualizações
das expedições, a logística digital
proporciona uma melhor experiência
ao cliente e, ao mesmo tempo, permite
processos mais eficientes a nível
interno. A melhor disponibilidade
nos armazéns da ZF Aftermarket e a
colaboração na gestão do inventário
do cliente, por exemplo, reduzem a
necessidade de envios expresso em 70
por cento, reduzindo assim a pegada
de CO 2.
Para além disso, uma disposição mais
eficiente do armazém poupa tempo,
energia, espaço e dinheiro, para além
de ajudar a reduzir as emissões. As
tecnologias inteligentes e a automatização
podem ajudar neste aspeto. É
essencial para a ZF Aftermarket reduzir
o desperdício com processos de embalagem
automatizados, por exemplo,
garantindo operações sem papel e mudando
a matriz energética para fontes
renováveis em todo o mundo. Em
2023, a ZF Aftermarket está a reduzir
o seu consumo de energia em cerca de
6% à escala global, através da melhoria
dos processos, da automatização e
da alteração das fontes de energia (por
exemplo, painéis solares). l
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 57

CHEGOU
O SIMPLEX
DA OFICINA
NOTÍCIAS // DINÂMICA DO SETOR ESCREVE ‐SE DE A A Z
Empresas
O 360º SCAN É UM PROGRAMA INOVADOR DESENVOLVIDO
PELA IMPOESTE, PARA QUE A SUA OFICINA ALCANCE
A MÁXIMA PRODUTIVIDADE E RENTABILIDADE!
VENEPORTE
CONTINUA A INVESTIR
NA FORMAÇÃO TÉCNICO/
COMERCIAL
Ao longo dos meses de junho e julho, a VENEPORTE promoveu
junto dos seus clientes um conjunto de iniciativas de formação
técnico/comercial. Nestas iniciativas, os clientes da VENE-
PORTE tiveram a oportunidade de participar numa ação de formação
que lhes permitiu atualizar e aumentar os seus conhecimentos sobre
toda a sua gama de produtos, com particular destaque para os componentes
da “parte quente” do sistema de exaustão Sob o mote Less
Emissions for Sustainable Mobility, nesta formação, foi destacada a
importância da qualidade e performance destes componentes para a
redução de emissões e uma mobilidade sustentável. Os participantes
também tiveram a oportunidade de conhecer em detalhe todo o processo
produtivo e as tecnologias que lhe estão associadas. Estas iniciativas
decorreram nas instalações da VENEPORTE e contaram com a
presença de clientes de Portugal, França, Holanda, Bélgica, Alemanha,
Áustria, Chéquia, Eslováquia, Eslovénia, Hungria e Polónia.
GESTÃO
OFICINAL
INTEGRADA
FACILIDADE DE IMPLEMENTAÇÃO
REDUÇÃO DE DESPERDÍCIOS
OPTIMIZAÇÃO DE STOCKS
REDUÇÃO DE CUSTOS
AUMENTO DA PRODUTIVIDADE
AUMENTO DE RENTABILIDADE
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HONDA-GS YUASA EV BATTERY
CHEGA AO MERCADO
HONDA E GS YUASA | A Honda-GS Yuasa EV Battery, uma joint venture da Honda Motor
Co. Ltd. (Honda) e a GS Yuasa International Ltd. (GS Yuasa), deram início às suas operações no
passado dia 1 de agosto. Na cerimónia de abertura a 7 de agosto, estiveram presentes todos os
interessados e ainda o presidente Mibe da Honda e o presidente Murao da GS Yuasa. O presidente
Yamamoto da Honda-GS Yuasa EV Battery R&D comentou “Acho que a criação desta nova
empresa, em tão pouco tempo, só foi possível graças ao compromisso de ambas as empresas
com o futuro da eletrificação e a realização de uma sociedade neutra em carbono”. A Honda-GS
Yuasa EV Battery R& D realizará a pesquisa e desenvolvimento de baterias de lítio altamente
competitivas e métodos de fabricação de classe mundial, para atender à crescente procura por
baterias, bem como estabelecer uma boa cadeia de abastecimento de matérias-primas e um
sistema de produção eficiente.
58 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

SOULIMA
APRESENTA MARCA NAPA AOS CLIENTES
A
Soulima apresentou oficialmente a marca NAPA aos seus clientes. O
evento decorreu no hotel Mundial em Lisboa e contou com a presença
de Nacho Pernas, diretor executivo da Lausan e Clemente Lobato, diretor
comercial da AAG Iberia. Hugo Tavares, diretor geral da Soulima deu as boas
vindas aos convidados e começou por apresentar a NAPA, que é a marca privada
mais vendida nos EUA e propriedade do maior distribuidor mundial de peças
aftermarket, a GPC – Genuine Parts Company, com um volume de negócios de
22.000 milhões de dólares e mais de 53.000 colaboradores. A entrada da marca
no mercado português através da Soulima, vai exigir uma redefinição do modelo
logístico para torná-lo mais eficiente e permitir ter economias de escala, devido ao
elevado número de gamas e referências que irão estar disponíveis nos próximos
tempos. Nuno Fernandes, diretor comercial da Soulima, apresentou a estratégia
da marca NAPA para Portugal onde pretende introduzir pelo menos 15 linhas de
produtos até final de 2023.
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www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 59

NOTÍCIAS
EMPRESAS
GS YUASA
LANÇA COLEÇÃO
DE VERÃO
A
GS Yuasa está a lançar uma nova coleção de verão que está disponível
para todas as oficinas ou lojas de peças através dos concessionários
oficiais GS Yuasa. A marca disponibilizou seis produtos
muito exclusivos, para a sua campanha de verão: Polo GS Yuasa
verde com detalhes em laranja; Boné GS Yuasa branco com o logótipo
em verde e laranja para proteger do sol; T-shirt branca, com o logótipo
Made in Japan, a vermelho, para mostrar as origens da GS Yuasa e a
sua qualidade japonesa; T-shirt branca Long Life, que reflete perfeitamente
a longa duração das baterias da marca; T-shirt verde Maximum
Power, para os utilizadores sentirem potência máxima e por último, a
T-shirt preta High Performance.
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ADICIONA SPIDAN AO PORTFÓLIO DE MARCAS
PACEC | A PACEC, empresa do ramo automóvel que se dedica ao comércio de peças
para veículos Mercedes-Benz, expandiu a sua oferta, com o início da comercialização de
componentes de suspensão e direção SPIDAN. O know-how de décadas combinado com um
departamento de I&D state-of-the-art permite o acompanhamento rápido das tendências
de mercado e a produção acelerada de novos produtos. Entre outros indicadores, como um
número significativo de patentes próprias, é de assinalar uma cobertura de mercado acima
dos 90%, o que, associado a um elevado índice de disponibilidade, torna a SPIDAN a resposta
perfeita para um serviço cada vez mais exigente. A introdução da SPIDAN na oferta da PACEC é
a continuação de uma aposta em soluções de qualidade superior, que reforça a competência do
trabalho diário, e consolida a confiança depositada pelos parceiros e clientes.
60 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

NOTÍCIAS
EMPRESAS
ARAN ASSINA
COLABORAÇÃO COM F. REGO - CORRETORES SEGUROS
A
ARAN - Associação Nacional do Ramo Automóvel - assinou, pela mão do
seu Presidente, Rodrigo Ferreira da Silva, um protocolo de colaboração
com a F. Rego – Corretores de Seguros, representada pelo seu Administrador
e CEO, Pedro Rego. A aposta em parcerias com empresas de renome nacional
e internacional tem sido um esforço constante da ARAN, de forma a poder
oferecer aos seus Associados os mais variados contextos e oportunidades. Fundada
há mais de 40 anos, a F. Rego – Corretores de Seguros disponibiliza uma ampla
gama de serviços e soluções de negócios que, aliados a uma equipa de profissionais
com vasta experiência e altamente especializada, fazem dela a melhor parceira de
negócios para a empresa. Pedro Rego, CEO da F. Rego, afirma que “num setor
com desafios tão específicos, o conhecimento e a experiência são fundamentais
para uma gestão de risco eficiente. Estamos muito satisfeitos por formalizar esta
sinergia, que nos permitirá colocar o expertise das nossas equipas ao serviço dos
associados da ARAN, antecipando e mitigando os diversos riscos que enfrentam”.
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62 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

ANECRA APRESENTA
CURSO
DE MARKETING
DIGITAL
A
ANECRA,
Associação Nacional das Empresas
do Comércio e da Reparação Automóvel,
firmou uma parceria com a Lisbon
Digital School, para a criação do curso modular
Marketing Digital, desenhado à medida para os
Associados da ANECRA e que tem como principal
objetivo contribuir para alavancar os negócios online
em empresas do setor automóvel. O primeiro
curso tem início já no próximo dia 19 de setembro:
“trata-se de uma formação customizada, desenhada
exclusivamente para a ANECRA, com base nas
necessidades específicas do setor automóvel e tem
como principal objetivo dotar os Associados da
ANECRA de elevados níveis de competências na
vertente digital tendo em vista o ganho de notoriedade,
mais interações com os seus clientes e gerar
mais leads e, em última análise, gerar mais e melhores
negócios,” afirma Roberto Gaspar, Secretário-Geral
da ANECRA. Inscreva-se aqui: patricia.
paz@anecra.pt
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TITANIUM.
A EXPERIÊNCIA DA FIAMM
AO SERVIÇO DO SEU AUTOMÓVEL.
A FIAMM é a escolha de qualidade para o equipamento original
dos fabricantes de automóveis mais importantes do mundo:
a partir dessa experiência nasce um produto 100% italiano,
que garante a máxima fiabilidade, mesmo no mercado de
Aftermarket. As baterias da linha TITANIUM garantem alta potência
para as necessidades de energia dos carros mais modernos, não
precisam de manutenção e permitem uma fácil verificação do
nível de carga graças ao sistema Check Control (Olho Mágico).
www.polibaterias.com
geral@polibaterias.com
www.jornaldasoficinas.com Setembro www.fiamm.com I 2023 63

produto
LÍQUIDO PARA TRAVÕES SWAG
COMPONENTE
CRÍTICO DE
SEGURANÇA
O SWAG DOT 4, DOT 4 LV (BAIXA
VISCOSIDADE), DOT 4 PLUS, DOT 5.1
E DOT 5.1 EHV (VEÍCULO ELÉTRICO E
HÍBRIDO) SÃO LÍQUIDOS TOTALMENTE
SINTÉTICOS À BASE DE GLICÓIS,
CONTENDO INIBIDORES DE OXIDAÇÃO
E CORROSÃO COM EXCELENTE
PONTO DE EBULIÇÃO SECO E HÚMIDO,
PROPRIEDADES QUE TAMBÉM IMPEDEM
A FORMAÇÃO DE BOLHAS DE VAPOR
O
líquido para travões é um componente crítico
de segurança do sistema de travagem
do veículo. O atrito durante o processo de
travagem gera calor. Parte desse calor é absorvido
pelo líquido para travões, que deve cumprir os
requisitos definidos pelas normas FMVSS nº 116,
SAE J1703, ISO 4925 e PN-EN ISO 2719: 2016-
08, que constituem alguns dos critérios básicos
para determinar a aptidão para uso.
Porque o líquido para travões
requer substituição?
O ponto de ebulição do líquido para travões é a
temperatura à qual se formam bolhas de gás. Assim
que uma bolha de gás se forma, não é possível
manter a pressão no sistema de travagem porque
o gás é um elemento que pode ser comprimido -
o resultado é a redução repentina na eficácia da
travagem, o que pode levar a um acidente. A propriedade
higroscópica do líquido para travões é
necessária para que qualquer partícula de água se
misture uniformemente ao longo do circuito. Se a
aglomeração de água se verificar numa zona específica,
o ponto de ebulição nessa zona cairá para
aproximadamente 100 °C. Porém, se a água for
dissolvida no líquido para travões até à proporção
de 3% (por exemplo), o ponto de ebulição permanecerá
significativamente acima de 100 °C, onde o
risco de formação de bolhas é bem menor. Os fatores
que afetam e aceleram a absorção de água podem
ser: armazenamento do líquido para travões
em embalagens abertas e não lacradas por períodos
mais longos, não cumprimento dos intervalos
de manutenção do líquido para travões, elementos
do sistema de travagem danificados e vedações/
juntas danificadas. As propriedades higroscópicas
do líquido para travões decorrem do conteúdo de
glicol. Isto permite que o líquido absorva gradualmente
mais água, o que também significa que é
necessário efetuar a substituição de forma regular.
Os fabricantes de veículos geralmente recomendam
a substituição do líquido para travões entre
30 000 e 50 000 quilómetros ou a cada dois anos,
dependendo das condições de utilização.
Manutenção de veículos
elétricos e híbridos
Os veículos elétricos e híbridos (EHVs) estão a tornar-se
cada vez mais populares. Portanto, a SWAG
adicionou um líquido para travões aprimorado especificamente
para os requisitos dos EHVs. Em termos
técnicos, quando a bateria de um veículo está cheia, o
sistema de travagem não pode aproveitar a travagem
regenerativa. Portanto, os travões devem fazer todo o
trabalho sem qualquer apoio de travagem do motor
ou do motor elétrico. Isso cria a necessidade de um
líquido para travões com um ponto de ebulição seco e
húmido mais elevado - normalmente 274°C e 184°C,
respetivamente - bem como lubrificação e viscosidade
aumentadas. Em condições normais, os travões
são menos utilizados devido à proporção de trabalho
realizado pela travagem regenerativa. No entanto,
estes ainda devem estar em perfeitas condições de
operação quando necessário. Isto cria a necessidade
de maior proteção contra a corrosão, devido às altas
correntes elétricas na proximidade do sistema de travagem
e um líquido de baixa condutividade. l
64 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

REVISTA
MAIORES OFICINAS
AFTERMARKET
EDIÇÃO 2023
RESERVE O SEU ANÚNCIO!

Oficina
do Mês
auto services
A OFICINA DO MÊS É PATROCINADA POR TotalEnergies
LHS AUTO
FOCO NOS ELÉTRICOS
COM EXPERIÊNCIA NA ÁREA DA REPARAÇÃO AUTOMÓVEL, LEANDRO MARQUES LANÇOU-SE, EM 2020,
POR CONTA PRÓPRIA, ABRINDO AS PORTAS À LHS AUTO, EM COIMBRA. APOSTOU NA ESPECIALIZAÇÃO NO
SERVIÇO DE ASSISTÊNCIA E REPARAÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS E HOJE CONTA COM DOIS TÉCNICOS
CERTIFICADOS (E OUTRO EM FORMAÇÃO) NA ÁREA QUE O DIFERENCIA NO SETOR. O JORNAL DAS OFICINAS
FOI ATÉ À ZONA CENTRO, PARA CONVERSAR COM ESTE EMPREENDEDOR DE 34 ANOS
Foi espicaçado pelos amigos, num fim-de-semana
de novembro de 2019, que sentiu o «empurrão»
que lhe faltava para dar início à aventura
a solo na reparação automóvel. Por coincidência, no
mesmo dia, um familiar voltou à carga com o mesmo
assunto: “porque não crias a tua própria empresa?”,
questionavam-no, mostrando que ali mesmo na zona
havia armazéns disponíveis para arrendar, a preços
acessíveis. A hesitação deu lugar à decisão e em pouco
mais de um mês, nascia a LHS Auto.
Leandro Marques abriu as portas a 2 de janeiro de
2020, sozinho, com aquela que acredita que é “a ambição
de toda a gente: trabalhar por conta própria”.
As instalações tinham apenas 150 metros quadrados,
dois elevadores, um parque exterior grande e
foram o ponto de partida para um projeto em constante
evolução. À conversa connosco, o responsável
admite que arriscou tudo nesta empresa, mas nunca
teve dúvidas de que “com uma porta aberta, haveria
de aparecer alguém, haveria de sobreviver”. A primeira
ajuda que teve foi da sogra, na contabilidade,
mas meio ano depois já tinha um colaborador a trabalhar
consigo. Em 2021 a equipa voltou a crescer,
mudou de instalações para outras já com o dobro
do espaço e “foi sempre evoluindo, até que, no final
do ano passado, estava a necessitar de mais espaço
e surgiu esta oportunidade de nos mudarmos para
aqui”. As atuais instalações, na Estrada de Eiras,
em Coimbra, onde se encontram desde novembro,
têm perto de 1.000 m2, dois pisos com 800 m2 e
200 m2 de terreno. Contam com quatro elevadores,
duas máquinas de ar condicionado (para o gás antigo
e novo) e uma sala isolada para fazer reparação
de baterias de carros elétricos, área em que Leandro
Marques decidiu especializar-se.
A oportunidade dos elétricos
O investimento na área dos veículos elétricos não foi
pensado de antemão, nem sequer era um objetivo de
Leandro, que admite que, neste percurso, tem ido
sempre ao encontro das necessidades que os clientes
lhe apresentam. Com os sucessivos pedidos para
reparações de veículos elétricos, começou à procura
de um parceiro que o pudesse apoiar e encontrou a
EVA Network, à qual se agregou, e que lhe garante
formação, assim como todas as ferramentas e material
necessário, com a LHS Auto a dispor já “da maior
parte do equipamento necessário” para efetuar reparações
em veículos elétricos. Neste momento, o serviço
que fazem já inclui a reparação de baterias, contudo,
Leandro Marques refere que, por ser uma área
que é para todos uma novidade, tem “dificuldade em
arranjar peças e a reparação demora algum tempo.
Ainda não há módulos novos para venda, ou são recondicionados,
ou usados”. Sobre o estigma de que
este tipo de operações pode ser perigoso, o proprietário
da LHS Auto é cauteloso, assumindo que “nunca
mexemos à vontade no carro enquanto não desligamos
a alta tensão, é sempre um risco e não pode
haver falhas, porque ali só nos enganamos uma vez.
É, efetivamente, muito perigoso, mas é uma oportunidade
de negócio que vamos desenvolver”, sublinha.
Mesmo sem saber se será ou não este o futuro da
mobilidade automóvel, considera imprescindível “ir
à procura do mercado que está a aparecer”.
LHS AUTO
Gerente // Leandro Marques
Morada // Rua Adriano Lucas, Lote 5 - Estrada
de Eiras 3020-430 Coimbra
Telefone // 967 398 881
Email // geral.lhsauto@gmail.com
Facebook // www.facebook.com/oficinalhsauto
Lado a lado com a Mondegopeças
Atualmente, a LHS Auto integra seis funcionários,
além de Leandro Marques, e abre diariamente entre
sete a oito folhas de obra. Trabalham toda a parte
mecânica e entregam os serviços de chapa a outras
oficinas parceiras. Se for necessário, vendem pneus,
“mas não é o nosso forte, não fazemos stock, só por
encomenda. Não somos uma casa de pneus, nem
conseguimos competir, tão pouco”. Na sua maioria,
o trabalho é feito apenas por marcação, a não ser
que se trate de um serviço simples, que pode ser resolvido
no momento. Desde o início que é cliente
da Mondegopeças, o principal fornecedor da oficina
e com o qual o relacionamento tem sido “ótimo.
Eles dão-nos imensa ajuda, todo o apoio que precisamos.
Quando não há uma peça, eles arranjam
sempre forma de ela aparecer”, assinala o responsável,
que prefere comprar sempre peças com boa
relação qualidade-preço, para não defraudar os seus
clientes. Perante o fenómeno da inflação, o proprietário
da LHS Auto explica que se notam “algumas
dificuldades nos clientes, mas quando dizemos que
há coisas que são mesmo necessárias porque se torna
perigoso, vê-se que o cliente faz o esforço. Hoje
em dia toda a gente tem as suas dificuldades, fica
mais retraído e qualquer reparação é cara. Até nós
próprios achamos caro, mas o cliente acaba por arranjar,
porque precisa do carro para andar no dia
a dia”, comenta. Através da Mondegopeças, a LHS
Auto integrou há cerca de ano e meio a rede Nexus
Auto, que Leandro Marques define como “uma rede
de confiança, que nos apoia. Ofereceu-nos muitos
serviços em que foram pioneiros, para além de ser
uma rede europeia”. Traz “muitas mais valias para
o nosso trabalho”, como disso é o caso do apoio dos
call centers, pois “quando temos dúvidas eles ajudam”.
Depois de já terem oferecido um telemóvel,
em sorteio com a rede, está agora em jogo uma trotinete,
para a qual ficam habilitados todos os clientes
que façam uma reparação naquela oficina. l
66 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

OS COLABORADORES DA LHS AUTO TÊM FEITO FORMAÇÕES ATRAVÉS DA
MONDEGOPEÇAS, DO GRUPO NEXUS AUTO E TAMBÉM DO CEPRA, DE FORMA
A MANTEREM-SE ATUALIZADOS, E AGORA A APOSTA PASSA POR DINAMIZAR
O SERVIÇO DE MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS

NOTÍCIAS // PEÇAS E EQUIPAMENTOS À MEDIDA DE CADA NEGÓCIO
Produto
SACHS
MOLAS PNEUMÁTICAS SIMPLIFICAM
MONTAGEM NAS OFICINAS
Pela primeira vez, a ZF Aftermarket introduziu
a sua própria gama de molas pneumáticas
Sachs. As reparações das suspensões pneumáticas
representam novos desafios para as oficinas
de automóveis e com esta nova gama de produtos,
os especialistas da ZF tornam mais fácil a tarefa da
substituição de molas pneumáticas para as oficinas.
As molas pneumáticas Sachs são fabricadas com materiais
de alta qualidade e resistentes à corrosão, têm
uma longa vida útil e são altamente resistentes a influências
externas. Além disso, são fáceis de retirar e
instalar graças à sua geometria específica e precisa e à
ligação de ar especial. O novo produto da Sachs está
agora disponível para veículos com molas e amortecedores
dispostos separadamente. Isto inclui muitos
modelos da Audi, BMW e Mercedes-Benz, mas também
de outras marcas como, por exemplo, a Citroën.
A gama crescerá continuamente nos próximos meses.
MOTUL BIKE CARE
OFERECE RENDIMENTO IDEAL
Motul | A gama Bike Care da Motul é composta por oito produtos
especialmente formulados para a limpeza e o cuidado de bicicletas.
Como especialista em lubrificação, manutenção e cuidado do veículo,
a Motul desenvolveu esta nova gama com a sua experiência e o seu
know-how naquilo que envolve as duas rodas para satisfazer as necessidades
específicas dos utilizadores de bicicleta. A nova gama Motul
Bike Care destaca-se pelo seu foco sustentável e ecológico. Todos os
produtos da linha são produzidos e embalados de forma responsável,
utilizando líquidos de manutenção e cuidado biodegradáveis e embalagens
100% recicladas e recicláveis. Os produtos da Motul Bike Care
são fabricados com fórmulas de conceção ecológica, sem aerossóis,
dissolventes, silicones, nem compostos orgânicos voláteis (COV). Por
outro lado, nos “Chain Lubes” foram incluídas fórmulas únicas com
Ésteres que oferecem uma maior proteção e uma utilização ótima da
corrente em todo tipo de condições.
68 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

AUTOZITÂNIA
EXPANDE
PORTFÓLIO COM A
MARCA TAZZETTI
A
Autozitânia e a Bragalis aumentaram o seu
portfólio de gases refrigerantes para sistemas
de A/C automóvel com a chegada da
Tazzetti, empresa líder no setor de refrigeração
automóvel. Os gases refrigerantes Tazzetti são
reconhecidos pela sua qualidade e desempenho
superiores, sendo a marca preferida dos especialistas
em sistemas de A/C automóvel. Com mais
de um século de experiência no mercado, a Tazzetti
é um parceiro de confiança no fornecimento
de gases refrigerantes de elevada qualidade para
fabricantes e distribuidores de componentes para
automóveis em todo o mundo.
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UMA REFERÊNCIA IBÉRICA
NA DISTRIBUIÇÃO
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Notícias
Produto
PCC
ALERTA PARA SAÚDE DOS FILTROS
PARA CABINE DE PINTURA
A
PCC - Pinto da Costa & Costa, empresa dedicada à comercialização de equipamentos destinados
ao setor da reparação automóvel e da indústria em geral, acaba de lançou uma campanha
de verão dedicada aos filtros para cabines de pintura. Um filtro de uma cabine descuidado
pode danificar uma pintura, dessa forma, é necessário examinar o estado dos filtros da cabine com
alguma regularidade, substituindo-os quando necessário, garantindo assim, o máximo de rendimento
da cabine de pintura ou área de preparação. A verificação e substituição dos filtros da cabine de pintura
é um procedimento essencial e traz vantagens evidentes, como um maior desempenho; trabalhos
mais eficientes e rápidos; menor consumo de energia; menor desgaste dos componentes da cabine de
pintura e área de preparação.
Passa A COMERCIALIZAR
LUBRIFICANTES CEPSA
Motorbus | A Cepsa alargou o seu portfólio de parceiros,
passando agora a Motorbus a ser distribuidora oficial da
empresa vocacionada para o setor de veículos pesados. Sendo
a Motorbus - Bus & Truck uma empresa especializada na
comercialização de peças para viaturas pesadas multimarca,
esta nova parceria permite-lhe cobrir uma área de lubrificantes
que se encontrava adormecida na entidade e que agora
será potenciada junto de um perfil com necessidades muito
concretas onde a Cepsa apresenta soluções avançadas.
«Estamos extremamente satisfeitos com esta nova parceria
com a Motorbus que nos parece de vital importância para a
promoção da nossa gama de diesel pesado, nomeadamente
a gama Traction que incide concretamente sobre os
veículos pesados” referiu João Madeira, diretor comercial de
Lubrificantes da Cepsa Portugal. Além da Cepsa, a Motorbus irá
comercializar alguns produtos da marca Texaco, comercializada
também pela Cepsa em Portugal.
RENOVA O FOCO NO CUIDADO DOS PNEUS
Osram | À medida que os custos da gasolina e do gasóleo atingem novamente valores mais altos, a OSRAM incentiva os
condutores a considerarem a importância dos pneus devidamente calibrados, o que pode afetar o consumo de combustível do
seu veículo. A resistência ao rolamento dos pneus é responsável por até 15% do consumo de combustível de um carro, e pneus
com pressão insuficiente podem significar que essa resistência aumenta à medida que mais borracha entra em contacto com a
estrada. A gama de compressores de pneus da OSRAM equipa os condutores com produtos que economizam tempo e dinheiro
para garantir que os seus carros funcionem da maneira mais eficiente possível. A OSRAM tem uma vasta gama de compressores
de pneus digitais para que as pressões dos pneus possam ser verificadas de forma rápida e fácil, sem necessidade de se
deslocar até à garagem ou oficina mais próximas – poupando tempo e dinheiro aos consumidores.
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ESTREIA NOVAS EMBALAGENS E ETIQUETAS
GRO | A GRO Origin lançou uma nova gama com nove lubrificantes de última geração específica
para os motores que aplicam nos principais fabricantes nos seus novos modelos. Uma gama
100% sintética formulada com aditivos de última tecnologia para cumprir com os estritos requisitos
dos fabricantes de veículo ligeiro As novas embalagens da GRO Origin foram desenhadas e
produzidas para: assegurar um bom manuseamento no stock ao incorporar dois pontos de apoio;
facilitar a extração da embalagem da caixa, graças à sua nova asa.; ser mais ergonómica no manuseamento;
melhorar a aplicação do lubrificante; aumentar a estabilidade devido à sua base ser
maior; Mais em conformidade e respeito com meio ambiente. Em relação às etiquetas, destacam
as ilustrações para definir a aplicação do produto e incorporam gama de cores diferentes segundo
o seu lubrificante base para facilitar o seu reconhecimento.
MEWA GARANTE MAIS
SUSTENTABILIDADE E PRODUTIVIDADE
MEWA | Apesar da urgência em trabalhar de forma mais sustentável, a maioria das empresas
portuguesas ainda se encontra numa fase inicial de mudança. É o que atesta o atual estudo do Conselho
Empresarial para o Desenvolvimento Sustentável (BCSD) Portugal. Uma vez que a principal razão, de
acordo com o BCSD, é o custo, o sistema de panos de limpeza da Mewa é uma solução interessante
porque aumenta a sustentabilidade e a produtividade em simultâneo. Apesar da necessidade urgente,
são sobretudo os custos que atrasam o processo de mudança. No entanto, também há soluções
acessíveis. O sistema de panos de limpeza da Mewa, por exemplo, não requer investimento financeiro
inicial nem investimento de tempo: Os panos ulta-absorventes para máquinas e ferramentas são
entregues diretamente na fábrica ou oficina, recolhidos, ecologicamente lavados e devolvidos pela
Mewa. Graças a este serviço inteligente e integral, uma empresa ganha tempo precioso que pode utilizar,
conforme o negócio, para produção, montagem, reparação e manutenção.
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Notícias
Produto
AMPLIA GAMA KITS CORRENTES
DE DISTRIBUIÇÃO
NTN | A fim de responder a uma necessidade crescente de peças sobressalentes e à procura
direta dos clientes, a NTN Europe lançou novas referências para enriquecer a sua gama
de kits de correntes de distribuição. Esta gama é atualmente composta por 100 referências
que cobrem as principais aplicações das frotas automóveis europeias. Em 2018, a família de
produtos POWERTRAIN da NTN Europe cresceu com o lançamento de uma nova gama de kits
de correntes de distribuição. As 22 referências então comercializadas sob a marca SNR foram
uma escolha estratégica para entrar neste mercado, posicionando-se com as referências
mais procuradas. Em 2023, o fornecedor está determinado a afirmar-se neste segmento.
Graças à sua longevidade, robustez e desempenho, os kits de correntes de distribuição estão
cada vez mais presentes nas últimas gerações de veículos híbridos e com motores de combustão
interna. Atualmente, quase metade dos veículos da frota europeia estão equipados
com transmissão por corrente. Embora os veículos novos com estes tipos de motores desapareçam
dentro de 10 a 15 anos, o parque francês está a envelhecer, gerando uma necessidade
crescente de substituição e, pelo menos, uma boa oportunidade para os OEM.
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LANÇA REDE DE REPARAÇÃO SUSTENTÁVEL
AkzoNobel | Em linha com o objetivo de reduzir as emissões de CO2 em 50% até
2030, a AkzoNobel vai ajudar as oficinas de reparação a medir, monitorizar e melhorar as
emissões de dióxido de carbono num novo programa de parceria conhecido como Rede
de Reparação Sustentável. No âmbito do programa, a empresa fornecerá ferramentas,
conhecimentos, apoio e experiência do seu negócio de revestimentos de retoque de veículos,
num esforço para reduzir a pegada de carbono das oficinas de reparação. Empregando
um processo de três etapas - medir, monitorizar e melhorar - o programa de certificação
analisará a pegada de CO2 de uma oficina de reparação, identificará as medidas que podem
ser tomadas para reduzir as emissões em todas as suas operações e estabelecerá uma
parceria com a oficina para apoiar a execução dos processos. Para conseguir uma reparação
sustentável, todas as etapas do processo de reparação e o funcionamento geral da oficina
são avaliados para identificar onde as emissões são criadas e como podem ser reduzidas.
72 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

produto
MANÍPULOS DE MUDANÇAS E TRINCOS DE PORTAS
NOVAS SOLUÇÕES
NO CATÁLOGO CAUTEX
A CAUTEX, UM FORNECEDOR COM 65 ANOS DE EXPERIÊNCIA EM PEÇAS DE REPOSIÇÃO DE BORRACHA E
METAL PARA O SETOR AUTOMÓVEL, QUE FAZ PARTE DA EMPRESA AMERICANA BBB INDUSTRIES, ESTÁ A
LANÇAR A SUA SEGUNDA NOVA GAMA DE PRODUTOS DO ANO. NESTA OCASIÃO, APRESENTA AO MERCADO 217
NOVOS PRODUTOS DE 15 FAMÍLIAS DIFERENTES
À
família de peças de Mudança de Velocidade
foram adicionadas 88 referências de Manípulos
de Alavanca de Mudança, no catálogo
Cautex. Outra linha de produtos que está a ser
lançada pela primeira vez é a de Trincos de Portas,
que entra na oferta do fornecedor com 52 referências.
Por outro lado, as Fechaduras também continuam
a crescer, somando 31 novas referências e
ultrapassando agora a centena. Quanto às Mangueiras
e Tubos, outra das famílias emblemáticas
da Cautex, estão incluídas 30 de vários sistemas:
16 para radiadores, 3 para aquecedores, 3 para filtros
de ar, 2 para turbocompressores e 2 para refrigeração.
De referir que no passado mês de março, a Cautex
já tinha apresentado 558 novidades numa vasta
gama de tipos de produtos. Em termos de volume,
destacam-se sobretudo os tubos e mangueiras,
com 120 referências, e também a família dos
termóstatos, que está a aumentar com 70 códigos.
Além disso, as borrachas da barra estabilizadora
aumentaram em 43 novos artigos, as tampas e os
Destaques lançamento de setembro:
• Manípulos de mudanças e maçanetas de alavanca
de mudanças = 88 referências
• Tincos de portas = 52 referências
• Fechaduras = 31 referências
• Mangas e tubos = 30 referências
• Suportes de motor = 5 referências
• Silentblocs = 4 referências
batentes dos amortecedores em 19, foram acrescentados
13 novos kits de distribuição, bem como
25 cabos, dos quais 15 para caixas de velocidades.
Para descarregar o catálogo do novo lançamento
Cautex, pode visitar o seu website (www.cautex.com).
O pdf com os novos produtos é uma ferramenta de
trabalho prática para os profissionais do setor. Clicando
no número de referência, abre-se a loja online
da Cautex onde se pode ver toda a informação sobre a
peça e o seu stock. Todas as referências estão já disponíveis
no TecDoc.Com estes novos produtos, a Cautex
continua a aumentar a sua oferta e conta já com
mais de 15.000 referências em stock. A marca continua
a crescer com as máximas que sempre a caracterizaram:
vasta gama de produtos, firme aposta na
qualidade e atendimento personalizado cliente. l
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 73

Técnica
&Serviço

Colaboração Centro ZARAGOZA
www.centro ‐zaragoza.com
OFICINA SUSTENTÁVEL
MODELO
DE FUTURO
A SEGUIR
A ECONOMIA CIRCULAR E A
SUSTENTABILIDADE TORNARAM-SE
LINHAS ESTRATÉGICAS A SER SEGUIDAS
PELAS PRINCIPAIS ORGANIZAÇÕES. TODAS
AS ATIVIDADES QUE DESENVOLVEMOS
PODEM SER REALIZADAS NA PERSPETIVA
DA SUSTENTABILIDADE, E É AQUI QUE A
OFICINA DE REParação DESEMPENHA UM
PAPEL FUNDAMENTAL QUE TEM DE SER
RECONHECIDO NO SEIO DA SOCIEDADE
A
consciência social do cuidado ambiental e o desenvolvimento
de atividades de forma sustentável são algo necessário se
quisermos proteger o nosso bem-estar e o das gerações futuras.
A preocupação e sensibilização pela sustentabilidade do planeta
e dos seus recursos afeta todos os níveis da organização mundial. A
sociedade como um todo deve basear-se numa nova ordem através
da qual se reduza o consumo de recursos, sejam implementadas novas
tecnologias mais eficientes, se realizem conceções ecológicas dos
produtos cujo ciclo de vida seja maior e com menor gasto de recur-
A REDUÇÃO DO CONSUMO
DE MATERIAIS E DA
ENERGIA QUE SE UTILIZA
CONTRIBUI NÃO SÓ PARA A
SUSTENTABILIDADE, MAS
TAMBÉM PARA A EFICIÊNCIA
DA PRODUÇÃO DA PRÓPRIA
OFICINA, AUMENTANDO A SUA
RENTABILIDADE
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 75

TÉCNICA
&SERVIÇO
É NO CONCEITO DE ECONOMIA CIRCULAR QUE SURGE O PAPEL ESSENCIAL
das OFICINAS DE REParação DE VEÍCULOS. UM DOS PILARES
fundamENTAIS DESTE MODELO É A REParação E REUTILIZAÇÃO
DOS PRODUTOS PARA PROLONGAR A SUA vida ÚTIL
sos, e através da qual se implemente
uma sistematização de recuperação e
reparação de equipamentos e produtos,
bem como uma reciclagem mais
eficiente dos resíduos e dos desperdícios
gerados.
Economia linear e circular
A economia linear utilizada maioritariamente
até agora é um modelo de
produção baseado no consumo indiscriminado
e nos ciclos de extração de
matérias-primas, na sua utilização
na criação de produtos e serviços, e
na eliminação final destes. Este tipo
de economia baseado no conceito de
“produzir, utilizar e deitar fora” não
teve em conta o esgotamento que
está a ocorrer dos recursos naturais.
Em seu lugar, e como alternativa sustentável
e de futuro, surge o conceito
da economia circular, um modelo
de produção baseado na redução
do consumo de matérias e de energia,
na reparação e reutilização dos
produtos para que sejam utilizados
com maior eficiência e durante mais
tempo; e, uma vez chegado o final do
seu ciclo de vida e a sua eliminação,
numa reciclagem maximizada dos
resíduos produzidos. Uma economia
sustentável que representa a nova sociedade.
É no conceito de economia circular
que surge o papel essencial das oficinas
de reparação de veículos. Um dos
pilares fundamentais deste modelo é
a reparação e reutilização dos produtos
para prolongar a sua vida útil.
Portanto, cada reparação efetuada
numa oficina de veículos contribui
para melhorar a sustentabilidade
deste modelo produtivo. Para as oficinas,
o conceito de sustentabilidade
apresenta-se como uma oportunidade
estratégica a seguir. O ambiente
empresarial está a alinhar-se para
um futuro no qual a sustentabilidade
será um fator essencial para as novas
linhas de negócio e para os investidores.
A oficina do futuro será uma oficina
empenhada na sustentabilidade
e deve estar consciente e em sintonia
com os princípios da economia circular
e dos novos interesses da sociedade
e, portanto, dos seus clientes.
Como ser uma oficina
sustentável
As oficinas de reparação de veículos
podem contribuir com a sua atividade
para o desenvolvimento desta
economia circular. Para isso, deve ser
definida e implementada uma política
estratégica na oficina em torno de
quatro princípios básicos: Redução,
Reparação, Reutilização e Reciclagem.
Redução do consumo
A redução do consumo de materiais
e da energia que se utiliza contribui
não só para a sustentabilidade, mas
também para a eficiência da produção
da própria oficina, aumentando
a sua rentabilidade. A redução
das emissões poluentes produzidas
no desenvolvimento das atividades
de reparação é imprescindível para
contribuir para a conservação do
ambiente. A tendência do mercado
adaptada ao critério da sustentabilidade
é disponibilizar produtos
e materiais com maior eficiência,
utilizados em menor quantidade,
que requerem tempos de secagem
cada vez mais curtos e à temperatura
ambiente, que reduzem o consumo
de energia para a secagem, bem
como produtos com menor impacto
ambiental com baixo teor de COV
ou fabricados com matérias-primas
renováveis. Da mesma forma, existe
um desenvolvimento por parte
dos fabricantes para disponibilizar
equipamento e ferramentas com tecnologias
que reduzem o consumo de
energia, tais como os compressores
de parafuso com regulação variável,
os sistemas “inverter” aplicados a
diferentes equipamentos, tais como
estufas de pintura, equipamento de
soldadura, etc. As estufa de pintura
com queimadores a gás ou painéis
endotérmicos, além de reduzirem o
consumo, emitem menos poluentes
para a atmosfera. A instalação de iluminação
LED e o controlo da iluminação
com temporizadores também
reduzem o consumo energético.
A utilização de energias renováveis
é outra das medidas que se podem
tomar. Existem empresas energéticas
no mercado que disponibilizam
a contratação de 100% de energia
proveniente de fontes renováveis. A
autogeração de energia através da
instalação de painéis solares ou fotovoltaicos,
para além do benefício ambiental,
proporciona uma poupança
76 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

A OFICINA DO FUTURO SERÁ UMA OFICINA EMPENHADA
NA SUSTENTABILIDADE E DEVE ESTAR CONSCIENTE E EM SINTONIA
COM OS PRINCÍPIOS DA ECONOMIA CIRCULAR E DOS NOVOS INTERESSES
DA SOCIEDADE E, PORtanto, DOS SEUS CLIENTES
energética significativa. Um plano
de manutenção e revisão dos equipamentos
assegurará o bom funcionamento
dos mesmos e a sua eficiência.
É importante incluir neste plano a
renovação dos filtros dos equipamentos
com a frequência necessária
para que cumpram a sua função. A
substituição dos filtros das estufas
de pintura e das zonas de preparação
da pintura, para além de garantir a
sua eficiência, reduz a emissão de
poluentes. Dentro deste princípio de
redução é possível incluir a promoção
de boas práticas internas entre o
pessoal da oficina, para realizar um
consumo responsável e sustentável
dos recursos materiais e energéticos,
bem como a promoção da mobilidade
sustentável no sentido da utilização
de veículos mais eficientes e
menos poluentes, tais como veículos
elétricos, a hidrogénio ou de combustíveis
alternativos (bifuel), ou a
utilização de transportes públicos ou
dos veículos de mobilidade pessoal.
Reparação e Reutilização
As oficinas ajudam a aumentar a
vida útil do veículo e dos elementos
que o constituem, em cada peça que
é reparada, dando prioridade a dita
reparação face a uma substituição
por uma nova peça de substituição.
A oficina que investe em ferramentas
e equipamentos que facilitam as diferentes
técnicas de reparação está a
ajudar a melhorar a sua capacidade
para reparar os diferentes tipos de
acidentes com veículos, tanto em termos
da magnitude do impacto como
das ferramentas para trabalhar com
os diferentes materiais: aço, plástico,
alumínio ou vidro. A formação, qualificação
e atualização dos técnicos
em trabalhos de reparação e nas diferentes
tecnologias introduzidas nos
veículos permitirão realizar reparações
de qualidade e mais eficientes.
A possibilidade de reutilização de peças
recondicionadas ou de segunda
mão com garantia em determinados
sinistros, sempre com o acordo do
cliente, ajudará à redução do consumo
de peças de substituição novas.
Reciclagem
Todos nos devemos comprometer
mais com a reciclagem, o ambiente
deve ser cuidado e os resíduos produzidos
devem ser geridos adequadamente
de modo a que o maior
número possível de materiais possa
ser reciclado e introduzido de novo
no sistema de economia circular. As
diferentes atividades de reparação da
oficina de veículos geram uma quantidade
significativa de resíduos que
devem de ser devidamente geridos.
Na atividade de carroçaria encontramos
plásticos (para-choques), vidro
(janelas) e sucata (aço, alumínio);
na atividade de pintura encontramos
desde pó de lixamento, diferentes
filtros de estufas e planos de sucção,
papel e película de mascaramento,
recipientes contaminados, restos
de dissolventes e tintas; na atividade
mecânica, pneus, baterias, óleos
usados e filtros, diferentes líquidos
de refrigeração, anticongelante,
fluidos de travões, absorventes contaminados,
catalisadores, etc. Todos
estes resíduos devem ser separados
e armazenados em recipientes adequados
que impeçam a infiltração
de elementos poluentes no solo. A
gestão de resíduos deve ser efetuada
através de gestores autorizados
que recolhem os resíduos nas oficinas
e os entregam nos centros de
tratamento autorizados para serem
reciclados corretamente e para que
sejam recuperados aqueles materiais
viáveis para entrada em novos ciclos
de produção como matéria-prima
reciclada. É importante que a oficina
e os seus funcionários sejam sensibilizados
para este aspeto, para que
todos os resíduos gerados na oficina
sejam devidamente tratados e não
depositados em locais inadequados
gerando poluição ambiental.
Conclusão
As oficinas de reparação de veículos
desempenham um papel muito
importante dentro do novo modelo
da economia circular, um modelo
de produção baseado na sustentabilidade
dos recursos do planeta. Um
novo modelo de sociedade no qual os
materiais, a energia, os resíduos e os
produtos se reparam e se reciclam,
utilizando os recursos com a maior
eficiência possível, e no qual todos
temos de estar conscientes do valor
que podemos proporcionar para ajudar
a manter o bem-estar das gerações
futuras. l
www.jornaldasoficinas.com Setembro I 2023 77

Gestão
FERRAMENTAS DE MARKETING
COMO atrair BONS CLIENTES
CADA NEGÓCIO TEM AS SUAS PARTICULARIDADES, OS SEUS CLIENTES “IDEAIS” E AQUELES DE QUEM SERIA
MELHOR FUGIR. EXISTEM FERRAMENTAS DE MARKETING QUE PODEM SERVIR PARA A OFICINA ATRAIR
CLIENTES SENSATOS E BONS PAGADORES
Encontrar o condutor sensato,
amigável, bom pagador e que
não pretende o impossível não
é assim tão fácil, mas estudando um
pouco o mercado, é possível conseguir
que os bons clientes sejam mais
do que os difíceis. O cliente ideal
para a oficina é aquele que se mostra
razoável com o que pode obter da
oficina, é simpático e de bom trato, é
bom pagador e não pretende conseguir
o impossível. Parece óbvio que,
para maximizar a rentabilidade do
negócio, o ideal é que a maioria dos
clientes seja assim. A questão é como
o conseguir: para além da sorte, existe
uma série de medidas que podem
ser postas em prática para tentar
atrair bons clientes para a oficina.
Estudar os clientes atuais
Este é o primeiro passo para desenvolver
uma estratégia de captação de
clientes interessantes para a oficina.
Os utilizadores que já temos proporcionam
muita informação. Por isso,
é aconselhável ter uma base de dados
com os seus nomes, endereços e as
operações que foram realizadas nos
veículos dos mesmos. Com estes dados
em mãos, é importante analisar como
foi o trabalho com estas pessoas e concentrar
os esforços em procurar novos
clientes semelhantes àqueles com os
quais foi fácil trabalhar. Isto ajuda a
não perder dinheiro na procura de potenciais
clientes que não se enquadram
na filosofia da oficina ou que têm veículos
para cuja reparação não temos à
disposição os meios adequados.
Identificar a quem
se pretende chegar
Traduzindo a primeira ideia numa
ação mais específica, caso se vá lançar
uma campanha de marketing a
longo prazo, há que saber a quem se
quer chegar, com que mensagem e de
que forma. A campanha irá centrar-
-se em valores diferentes, dependendo
do facto de se pretender chegar a
clientes do bairro, a entusiastas do
detalhe, a pessoas mais idosas ou
mais jovens. Ser específico faz com
que a campanha permita uma melhor
segmentação e, portanto, tenha
maior probabilidade de sucesso.
Utilizar a informação
disponível para definir
um perfil de cliente
Graças às redes sociais e às campanhas
de recolha de dados é possível
obter informações muito valiosas
para definir um perfil do cliente ao
qual se pretende chegar. Quanto mais
se souber sobre os potenciais clientes
interessantes, mais claras poderão ser
as mensagens para lhes vender os serviços
da oficina. Com as redes sociais
e as campanhas de recolha de dados é
possível obter informações muito valiosas
para definir um perfil do cliente
ao qual se pretende chegar.
Criar um perfil
do cliente ideal
Uma vez recolhidas todas as in-
formações sobre o cliente (idade,
género, rendimentos, gostos, horários,
veículo), é possível definir um
perfil de cliente ideal. Este cliente
será aquele a que serão dirigidas as
campanhas publicitárias. Imaginar
um cliente virtual a quem nos dirigirmos
ajuda a humanizar o perfil, a
compreender as necessidades reais
do mesmo e a forma como se pode
adequar ao negócio.
Analisar as estatísticas
Este processo deve ser realizado de
vez em quando. É importante realizar
campanhas de captação periodicamente,
procurando utilizadores
semelhantes aos que funcionam
melhor. Se o número de clientes não
cresceu, é necessário analisar se nos
enganámos quanto ao cliente ideal.
Além disso, é importante perguntar
aos novos clientes como tiveram conhecimento
da oficina, a fim de se
poder analisar melhor o impacto de
cada campanha. l
78 Setembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com

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