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Ano III - Edição 27 - Agosto 2010 - Reparação Automotiva

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eparacao<strong>27</strong>novo_Layout 1 8/19/<strong>2010</strong> 2:36 PM Page 20<br />

| <strong>Agosto</strong> de <strong>2010</strong> - Edição <strong>27</strong> www.reparacaoautomotiva.com.br<br />

preços sugeridos para venda são laterais / cortina), freios ABS, arcondicionado,<br />

competitivos. O Honda CR-V<br />

rack de teto, rádio<br />

LX com tração dianteira 2WD AM/FM/CD/MP3 e entrada auxiliar,<br />

tem preço de R$ 88.410. Já vem<br />

vidros e retrovisores elé-<br />

equipado, entre outros itens, tricos, limpador, lavador do<br />

com: rodas de liga leve (17x 6,5 vidro traseiro, antena no teto,<br />

JJ), pneus 225/65R17, piloto automático,<br />

brake light, faróis de neblina e<br />

ar-condicionado, rodas de alumínio 17” com<br />

banco do motorista com regulagem<br />

pneus P235/60R17.<br />

altura, rádio AM/FM e CD Ainda pode ter bancos dian-<br />

Player com leitor de MP3 e teiros com aquecimento, redes<br />

WMA, coluna de direção ajustável<br />

organizadoras no porta-malas,<br />

em altura e profundidade, vo-<br />

volante e manopla do câmbio<br />

lante com controle de piloto em couro, retrovisores externos<br />

automático, vidros e retrovisores com desembaçador, sombreiras<br />

elétricos, antena no teto, brake iluminadas e bancos em couro,<br />

light, faróis halógenos de dupla neste caso o custo é de<br />

parábola, limpador e lavador do R$ 90.425.<br />

vidro traseiro.<br />

A Honda também importa a<br />

Com preço sugerido de opção EXL 4WD, com tração nas<br />

R$ 87.425, a versão de entrada quatro rodas, seu preço sugerido<br />

do Captiva Sport Ecotec, entre é de R$ 102.910. E a Chevrolet<br />

os equipamentos de série, tem: oferece o Captiva Sport V6, equipado<br />

com propulsor Alloytec Motor<br />

programa eletrônico de estabilidade<br />

(ESP - Electronic Stability 3.6L 24 válvulas, 6 cilindros em<br />

20 COMPARATIVO Program), sistema eletrônico de V. Sua potência é de 261 cv e o<br />

controle de tração (TCS - Traction<br />

torque de 32,95 kgfm, com preço<br />

Control System), ambos sugerido de R$ 100.574, ao acres-<br />

com indicador no painel de instrumentos,<br />

centar tração AWD, chega a<br />

6 air bags (frontais / R$<br />

106.193.<br />

AMORTECEDOR E MOLA TRASEIRA<br />

NO CHEVROLET CAPTIVA A MOLA FICA SEPARADA DO AMORTECEDOR, ENQUANTO<br />

QUE NO HONDA CR-V O AMORTECEDOR ATRAVESSA A MOLA<br />

FICHA TÉCNICA<br />

HONDA CR-V<br />

2.0 16V SOHC i-VTEC<br />

Cilindrada: 1.997 cm³<br />

Potência: 150 cv a 6.200 rpm<br />

Torque: 19,4 kgfm a 4.200 rpm<br />

Taxa de compressão: 10.5:1<br />

Tração Dianteira<br />

Transmissão<br />

Automática com Grade Logic<br />

Control e Overdrive 5 velocidades<br />

Pneus<br />

225/65R17<br />

Rodas<br />

Liga leve 17 x 6,5 JJ<br />

Direção<br />

Com assistência elétrica<br />

progressiva (EPS)<br />

Suspensões<br />

Dianteira:Independente tipo<br />

McPherson<br />

Traseira: Independente tipo<br />

Double Wishbone<br />

Capacidades<br />

Tanque de combustível: 58 litros<br />

Volume do porta-malas: 1.011<br />

litros (normal) / 2.064 litros (rebatido)<br />

AMORTECEDOR E MOLA DIANTEIRA<br />

A SUSPENS‹O DOS DOIS VE¸CULOS É ROBUSTA, APESAR DISSO, A SUBSTITUIÇ‹O DE<br />

MOLAS E AMORTECEDORES É FEITA DE MANEIRA SIMPLES<br />

FICHA TÉCNICA<br />

CHEVROLET CAPTIVA ECOTEC<br />

Motor<br />

Modelo: LE9 2.4L DOHC<br />

Cilindrada: 2.384 cm³<br />

Potência:171 cv a 6 500 rpm<br />

Torque: 22,2 kgfm a 5 100 rpm<br />

Taxa de compressão: 10,4:1<br />

Tração: Dianteira<br />

Transmissão<br />

Modelo: Hydramatic<br />

Automática de 4 velocidades com<br />

duas programações (automática<br />

e sequencial), tração dianteira<br />

Pneus<br />

P235/60R17<br />

Roda<br />

17 x 7 – Alumínio<br />

Direção<br />

Elétrica, pinhão e cremalheira<br />

Suspensões<br />

Dianteira: McPherson, independente<br />

e barra de torção, amortecedores<br />

telescópicos hidráulicos<br />

pressurizados a gás<br />

Traseira: Independente, quatro<br />

braços articulados e barra de<br />

torção, amortecedores<br />

telescópicos hidráulicos<br />

pressurizados a gás<br />

Capacidades<br />

Tanque de combustível: 72 litros<br />

Volume do porta-malas: 821<br />

litros (normal)/ 1.586<br />

litros (rebatido)<br />

Colaboraram: Honda Automóveis e General Motors do Brasil

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