Revista da Sociedade OUTUBRO 28p

Sustentabilidade
Desde 2016, a legislação brasileira prevê importantes
avanços para o setor de transportes e combustíveis,
com a previsibilidade de incremento do
uso de biodiesel para substituir gradualmente o
diesel fóssil – desde 1° de setembro de 2019, todo o diesel
fóssil vendido no Brasil conta com 11% de biodiesel.
A atual política de biocombustíveis foi construída a
partir de necessidades latentes no cenário brasileiro: valorização
dos produtos nacionais, diminuição do desemprego,
fortalecimento da indústria, segurança energética e cuidado
com o meio ambiente e com a saúde da população.
Em 2018, o Brasil produziu o recorde de 5,3 bilhões
de litros de biodiesel para abastecer o mercado interno.
Com isso, não só os consumidores puderam utilizar um
combustível mais limpo como também a indústria pôde retomar
sua produção e consolidar a posição do país como segundo
produtor global deste biocombustível (atrás apenas
dos EUA). Já em 2019, a produção e o consumo no Brasil
devem marcar novo recorde: 6 bilhões de litros/ano.
No final do ano passado, o Conselho Nacional de
Política Energética (CNPE) aprovou uma resolução que
deu previsibilidade inédita para o setor. O cronograma
do CNPE estabelece o aumento de 1% ao ano no teor de
biodiesel adicionado ao diesel fóssil até 2023. Com isso, a
previsão é alcançar o B15 (15% de biodiesel) até março de
2023.
O que é biodiesel
O biodiesel é uma alternativa renovável para o combustível
mais usado no Brasil — o diesel fóssil. Quanto
maior a produção e consumo deste biocombustível, menor
a dependência de diesel fóssil importado.
Para o presidente da Ubrabio (União Brasileira do
Biodiesel e Bioquerosene), Juan Diego Ferrés, o B11 chega
em boa hora e pode ajudar a indústria que vem sofrendo
com capacidade ociosa. “O biodiesel representa o equilíbrio.
Equilibra as emissões de carbono, que há centenas de anos
se acumula na atmosfera pelo uso dos combustíveis fósseis.
Equilibra também a exploração dos potenciais brasileiros,
reduzindo importação de combustível e fortalecendo a indústria”,
celebra Ferrés.
Acordo de Paris
Desde o início do programa de biodiesel no Brasil em
2005 (voluntário) até maio deste ano, com o B10 obrigatório,
o biodiesel já ajudou o Brasil a diminuir em mais de 70
milhões de toneladas as emissões de CO2.
“Este potencial de contribuir com a redução de gases
causadores do efeito estufa foi reconhecido pelo governo
brasileiro no documento que traça as estratégias para cum-
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