RCIA - ED. 136 - NOVEMBRO 2016

terem nascido e crescido no meio da
graxa. Andavam pra caramba, donos
de uma técnica refinada, pilotos arrojados,
tinham ainda outras qualidades:
detalhistas, conferiam tudo, checavam
tudo, queriam tudo do melhor, perfeccionistas
e acertavam como poucos os
seus equipamentos. Eu não, somente
um menino sonhador, encantado com a
oportunidade da companhia de ambos.
Aceleramos do primeiro para o segundo
balão, a Suzuki pulou na frente, depois
a Marck 1 e, finalmente eu, por último.
Chegamos juntinhos na entrada do segundo
balão (C.T.A.), nesta ordem, tão
próximos que metidamente cheguei a
colocar a roda dianteira de minha motocicleta
entre as duas que iam lado a
lado, absolutamente deitadas, na minha
frente. No segundo anterior, em
quinta marcha, no fim da reta, reduzi
firmemente na entrada para a quarta
e terceira marcha, movimento sincronizado
de câmbio e freios mantendo a
rotação na casa dos 8 mil giros. Com
bastante suavidade, fui inclinando meu
corpo, primeiro para a direita levando
o meu peito e braço direito pra frente,
depois no início da curva, comecei a
deitar, buscando o centro de gravidade,
jogando todo o resto do corpo para
a esquerda, e comecei a contornar o
grande balão, já acelerando de novo
para colocar quarta marcha para a
direita e, finalmente, quinta na saída
Box do Moto Clube Araraquara em Interlagos-SP
distante, uns cinquenta
metros da
curva, que acabávamos
de contornar.
Foi um barulho
ensurdecedor,
ensandecido. Para
quem é amante de
corridas, parecia
uma orquestra totalmente
afinada,
entre movimento
de pêndulos, marchas,
óleo Castrol,
gasolina azul octanada
e sons, bálsamos
para os ouvidos
de amantes da
velocidade. Cada
um de nós, do seu
jeito, tirando tudo
que o motor e espaço
podiam proporcionar.
Descemos
o retão de volta, rumo ao primeiro
balão. Marcha com marcha, roda com
roda, som sobre som, a Suzuki abrindo
um pouco da Marck 1 e em seguida a
Marck 3, um orgasmo imenso, até a entrada
de volta do primeiro balão. Fiquei
por último no resultado, mas penso que
a partir daquele dia, nunca mais fui o
mesmo, me senti um deles, do time, o
caçula, o menos experiente, ali, junto,
vivenciando com meus ídolos o sonho
Penha, Rogério, Edivilmo, Benê, Evaldo Salerno e José Manoel Sampaio
(Pinho), com a moto Yamaha TD2-B (500 Milhas de Interlagos)
de criança. Senti que o mundo que imaginara
pra mim, desde a tenra idade,
quando me deliciava em ver e ouvir as
lambretinhas do Zezé Braghini, e do Gildo
Scarpa, estava tão perto e palpável,
que eu mesmo me dei o status de piloto
(que talvez nunca tenha sido).
Desaceleramos entre as ruas
Gonçalves Dias e Nove de Julho e fomos
embora. Descemos a rua 3, e calmamente
cada um foi para sua casa,
como o sol que também se retirava,
sem qualquer explicação, sem qualquer
comentário. Depois, à noite fomos
no Cine Plaza, depois pra segunda-feira
e, depois para a vida. Passados tantos
anos, ainda grandes amigos e meus
eternos ídolos, acho que ambos não
têm a menor lembrança disso tudo, e
ainda não sabem da importância que o
fato representou para mim, para minha
vida, pro meu futuro, e, principalmente
por terem proporcionado um daqueles
momentos impagáveis, que todos nós
temos e que estão eternizados, dentro
do nosso coração.
Nota: isso foi entre o fim de
1973 e o começo de 1974, eu tinha 16
anos, a Fonte Luminosa não tinha o balão
da Rua 2, a gente podia estacionar
no lado esquerdo tanto indo como vindo
e, éramos muito, mais muito felizes
e nem sabíamos.
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