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desportoFrancisco Castroo Mafarricodo MotocrossChama-se Francisco de Castro, viveno concelho de Santa Cruz e é umpiloto que começa a dar nas vistasno motociclismo regional. O Francisco,que corre com o número de competição#137, começou na modalidade há quase dezanos, impulsionado pelo seu pai e treinadorRenato Castro, também ele piloto de motocross,e que sempre o acompanhou nestasandanças. Com apenas 17 anos acabados defazer, o piloto que corre atualmente com ascores da União Desportiva de Santana, teveum percurso ascendente no motocross, modalidadeonde já compete no escalão máximode séniores categoria MX1 (motos de 450cc). Uma categoria onde pilotos mais experientesnão intimidam o jovem piloto que jáse mostrou capaz de arrancar sempre emprimeiro na grelha em todas as mangas deMX1 e Elite disputadas na única prova quedecorreu este ano. Mas tudo começou hámuitos anos onde, com uma moto4, FranciscoCastro, então carinhosamente conhecidopelo “Mafarrico”, integrava uma classe deinfantis, fruto também da aposta de RenatoCastro na criação de uma escola de formaçãode pilotos de motociclismo denominada“37RC Moto School”, e que foi responsávelpelo aparecimento de outros jovens pilotos.Em 2014, o “Mafarrico” afastou-se do motocrosse regressou apenas em 2018 nos juveniscom uma 80 cc emprestada. Este regressofoi feito com muito empenho e dedicação,o que acabou por dar resultados, já que opiloto venceu nesse mesmo ano a classe dejuvenis, sendo assim campeão regional dessacategoria em 2018. Em 2019, ainda juvenilna modalidade, muda para a classe sénior demx2 com uma Suzuki RMZ 125 CC, onde apesarde mostrar bom andamento, a falta deexperiência revelou-se madrasta. Algumasquedas, resultado do contacto com outrospilotos, condicionaram o bom andamentoque vinha a demonstrar. Naturalmente que,2020 fez as modalidades pararem por completo,fruto das restrições impostas pela CO-VID-19. Apesar de não haver competição, aparagem permitiu ao Francisco Castro experimentara RMZ 450cc do pai. A experiênciafoi boa e isso permitiu o jovem piloto chegarao ponto competitivo que está neste momento,competindo assim na categoria rainhado Motocross regional. Na primeira provade 2021, além dos brilhantes arranquesefetuados e que já referimos anteriormente,o piloto da U. D. Santana, classificou-se no finaldas três mangas disputadas no 3º postoentre os rookies (estreantes), 7º lugar entreas MX1 e 8 º lugar na Elite num total de 16pilotos presentes. O motociclismo ocupa navida do piloto um lugar muito especial e issotem sido demonstrado com a forma comoabraçou o desporto. Mas, apesar das motasserem uma paixão presente no seu dia a dia,os estudos nunca ficam em segundo plano,já que o jovem piloto continua a demonstrarbom aproveitamento escolar, condição impostapelos pais para a continuidade da práticadesportiva. O motociclismo acaba assimpor ser uma paixão do piloto. Lamenta, contudo,a falta de apoios para poder ir mais longe.Francisco Castro lamenta a forma comoas entidades governamentais olham para ospilotos desta modalidade, impedindo assimos pilotos de poderem fazer estágios fora daMadeira ou participar noutros campeonatosfora da Ilha. “Participar numa corrida no continenteimplica gastos com viagens, transporteda mota e dos equipamentos, alojamento,alimentação, aluguer de carrinha, portagens,combustíveis, inscrições, seguros e tantosoutros gastos, mas os apoios são insuficientes”,desabafa o piloto que gostava de continuara evoluir a sua técnica para poder vir aser uma referência no futuro do motocrossregional, desejo que o jovem piloto ambicionaalcançar. “A modalidade é cara devidoao custo da mota, dos equipamentos, doscombustíveis e da manutenção da mota. Eraimportante haver mais ajuda e mais apoiospara este desporto”, conclui. Também ao níveldas empresas, os apoios não são fáceisde receber, e se não fosse o apoio de algunsclubes desportivos e de algumas empresas,que reconhecem o potencial do piloto, muitodificilmente seriam alcançados os resultadosreferidos. Depois dos arranques da últimaprova, o “Mafarrico” foi promovido a “Bala”e é um piloto que reúne a simpatia e cari-18 saber setembro 2021
nho do público, especialmente pela coragemde se intrometer na categoria dos grandesdo Motocross regional, apesar da sua tenraidade e da estrutura franzina de um jovemde 17 anos de idade. Francisco Castronão quis terminar esta entrevista à RevistaSaber Madeira sem agradecer o conjuntodas entidades que acreditam no seu potenciale que carinhosamente o apoiam, casosda União Desportiva de Santana, do MotorClube da Madeira, Megamotor – Comercioautomóvel, Policópia – equipamentos de escritório,Pneus Ecotyre, Motovit, Sucamotos,Miguel Sousa Tattos, Match Point Bar, IphoneService, Club Motards, Roulotte Bora LaComer, Arts Lab – Academia das artes, Style,Optic4all e Fokus Café. Argumentos suficientespara estarmos atentos agora à evoluçãodeste jovem piloto que corre sempre com onúmero 137. sNÉLIO OLIMD.R.Era importante havermais ajuda e mais apoiospara este desportosaber setembro 202119
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