Revista Coamo edição Abril de 2022

transporte
Representantes da Coamo, Volvo e Randon durante apresentação do caminhão
Caminhão é o primeiro protótipo construído no Brasil, para a realidade do transporte local, sendo um verdadeiro
laboratório sobre rodas, onde serão testadas tecnologias que chegarão aos veículos de série no futuro
O diretor de Operações
e Logística da Coamo, Edenilson
Carlos de Oliveira, explica que o
caminhão será utilizado na rota
Campo Mourão a Paranaguá por
ser um trajeto bastante utilizado
pela cooperativa, e com isso tem
parâmetros de comparação em
relação aos veículos que já estão
em operação. “Trata-se de um
caminhão conceito que visa, principalmente,
a a redução de consumo.
Vamos comparar com os
nossos dados e ver o quanto eficiente
é esse modelo”, comenta.
Ele reitera que o projeto
é uma parceria Coamo, Randon e
Volvo e que a cooperativa irá opinar
para possíveis adequações e
melhoria no caminhão. “A Coamo
sente-se honrada de ser escolhida
para fazer parte desse projeto.
É um caminhão que até agora só
rodou em pistas de testes e que
na cooperativa será utilizado em
uma condição real de transporte.”
De acordo com Francisco
Ribeiro, diretor Comercial da
Rivesa – Concessionária Volvo, a
escolha pela Coamo é porque a
cooperativa é referência no controle
de dados de transporte. “A
parceria com a Coamo vem de
muitos anos. O projeto visa o
amadurecimento da tecnologia
empregada nesse caminhão-
-conceito e o desenvolvimento
de uma nova plataforma para o
transporte brasileiro”, comenta.
Conforme Sandro Adolfo
Trentin, diretor-superintendente
da Randon, a Coamo foi inserida
no projeto por ser uma empresa
que preza pela tecnologia e,
principalmente, pelas práticas
de eficiência e sustentabilidade.
“A Randon participa do projeto
com o desenvolvimento de um
rodotrem basculante, que emprega
diversas tecnologias, novos
materiais em um conceito de
sustentabilidade, dando mais segurança
e capacidade de transportar
as cargas”, diz.
abril/2022 revista 49