Nr. 1/2009 - Politia de Frontiera

More documents

Recommendations

Info

Focuri de armă pentru reţinerea, în larg, a unui pescador turcesc Poliåiætii de frontierã din cadrul Grupului de Nave al Sectorului Constanåa au depistat, la aproximativ 65 mile marine de Constanåa, un pescador sub pavilion Turcia, suspect de activitãåi de pescuit ilegal în apele teritoriale româneæti. În seara zilei de 9 ianuarie a.c., în baza unui plan de acåiune pentru combaterea braconajului ilegal în apele maritime naåionale, nava MAI 1104, din cadrul Grupului de Nave Constanåa, a depistat, la distanåa de 65 mile marine (130 km), în dreptul localitãåii Midia, o navã de pescuit, pavilion Turcia, la bordul cãreia au fost observate unelte de pescuit. În conformitate cu legislaåia în vigoare, poliåiætii de frontierã au solicitat navei oprirea pentru control. Cum aceasta nu s-a supus solicitãrii, s-a aplicat procedura specificã acestor situaåii, folosindu-se mijloacele legale de stabilire a legãturii cu pescadorul turcesc: luminoase, acustice æi semnale radio, urmate de somaåii conform legii, ulterior executându-se douã serii de focuri de avertisment. La ora 23.46, pescadorul s-a supus solicitãrii navei Poliåiei de Frontierã æi, sub escorta acesteia, a început deplasarea cãtre portul Constanåa. Pe parcursul deplasãrii, pescadorul turcesc a încercat sã pãrãseascã direcåia de deplasare stabilitã, nava MAI 1104 fiind nevoitã sã utilizeze din nou armamentul de bord, fiind efectuat un foc de avertisment printr-o serie scurtã de 5 cartuæe cal. 14,5 mm de manevrã, foc în plan vertical, pescadorul turcesc conformându-se deplasãrii cãtre portul Constanåa. În data de 10 ianuarie a.c., orele 15.40, pescadorul turcesc „UYGUNGOR”, cu 8 membri de echipaj, toåi cetãåeni turci, a fost adus în portul Constanta. În urma controlului efectuat de poliåiætii de frontierã, la bordul navei au fost descoperite unelte de pescuit industrial. Din verificãri s-a stabilit cã cetãåeanul turc D.Hasbi, în vârstã de 39 ani, în calitate de comandant al navei, nu avea licenåã sau autorizaåie pentru pescuit æi nici documente legale pentru conducerea navei. Poliåiætii de frontierã i-au întocmit comandantului navei dosar penal pentru sãvâræirea infracåiunilor de nedeåinere a licenåei/ autorizaåiei de pescuit pentru nave æi ambarcaåiuni, deåinerea sau folosirea la pescuit de cãtre persoane neautorizate a altor tipuri de unelte de pescuit comercial æi conducerea unei nave fãrã brevet sau certificate de capacitate. Cercetãrile continuã, la finalizare urmând a fi aplicate mãsurile legale ce se impun. Menåionãm cã la data de 11 februarie 2007, pescadorul a mai fost reåinut de cãtre o navã de patrulare a Grupului de Nave Mangalia, pentru pescuit fãrã licenåã în perioada de prohibiåie æi folosirea unor tipuri de unelte de pescuit neautorizate. Serviciul Presã æi Comunicare din cadrul IGPF 8 F R O N T I E R A Æ t i r i
Pe lacul Stânca-Costesti „Regina gheţii” dă de gândit infractorilor îngrozitor de friguroasã, m-am deplasat într-o misiune la SPF Stânca, unul dintre sectoarele din subordinea IJPF Botoæani. Sectorul are în responsabilitate frontiera de apã, cu excepåia punctului care face legãtura pe uscat între România æi Republica Moldova. Dar nu despre sector sau despre punctul de trecere vreau sã amintesc în aceste rânduri. Vreau sã vã povestesc despre „poliåiætii marinari”, care îæi iubesc meseria æi pentru care nu conteazã nici gerul æi nici soarele arzãtor. Vreau sã vã povestesc despre oameni care sunt pasionaåi de munca lor æi, odatã ce i-ai cunoscut, nu poåi sã nu-i admiri pentru ceea ce fac æi pasiunea cu care navigheazã pe lacul îngheåat. Æi pentru a înåelege exact de ce m- au impresionat aceæti oameni, trebuie sã vã povestesc puåin æi despre lacul de acumulare Stânca-Costeæti. În perioada de iarnã, care în zona Botoæanului începe de prin noiembrie, lacul îngheaåã, creând o adevãratã cale de acces între România æi Moldova. Pe lacul îngheåat se poate trece dintr-o åarã în alta atât pedestru cât æi cu vehicule de orice fel. Din acest motiv, pentru poliåiætii de frontierã botoæãneni care asigurã supravegherea frontierei de stat, lacul de acumulare este o zonã de mare risc, fiind propice trecerilor ilegale æi mai ales comiterii de infracåiuni diverse. Pe lacul îngheåat se desfãæoarã diverse activitãåi, unele legale, cum ar fi pescuitul la copcã, iar altele ilegale, cum ar fi contrabanda, trecerea ilegalã a frontierei de stat etc. Poliåiætii de frontierã reuæeau sã verifice activitãåile ce se desfãæurau pe lac foarte greu, deoarece nimeni nu putea risca sã intre pe gheaåã pentru a combate infracåionalitatea. Trebuia gãsitã o soluåie urgentã pentru a asigura zona. Dupã discuåii æi deliberãri, factorii de decizie de la nivelul IGPF au reuæit sã gãseascã soluåia. Era necesar ca la IJPF Botoæani, mai precis la SPF Stânca, sã fie adusã o ambarcaåiune care sã ofere siguranåa necesarã deplasãrii pe lacul îngheåat. Drept urmare, odatã identificatã soluåia æi beneficiind de sprijinul tehnicienilor de la IGPF, la începutul anului 2007, SPF Stânca a primit în dotare o ambarcaåiune diferitã de tot ce avea pânã atunci. Era vorba de un Hovercraft, proiect HTI 425, o ambarcaåiune deosebitã care foloseæte pentru deplasare o pernã de aer, fiind extrem de utilã acolo unde accesul unor Hovercraftul este o ambarcaåiune amfibie, produsã în Italia æi care se poate deplasa pe pãmânt, apã, mlaætinã, zãpadã æi peste orice fel de obstacole æi suprafeåe care plutesc. Tocmai pentru aceste caracteristici, aceastã ambarcaåiune a fost datã în dotarea SPF Stânca pentru a se putea asigura eficient supravegherea ambarcaåiune au fost numiåi æi câåiva poliåiæti de frontierã care se ocupã de aceasta. Agenåii au fãcut cursuri la æcoala de la Giurgiu, locul unde li s-a insuflat dragostea pentru marinãrie. Acolo au asimilat cunoætinåe noi despre aceastã ambarcaåiune misterioasã. Sã revenim însã la acea zi de ianuarie. Am observat cu uimire cã la cele -10 grade Celsius care erau indicate pe termometru, undeva la mijlocul lacului de acumulare Stânca-Costeæti, pe gheaåã, era o ambarcaåiune a Poliåiei de Frontierã. Am aflat imediat cã este vorba de „regina gheåii” aæa cum îi mai spun unii Hovercraft-ului. Mai mult din curiozitate personalã, i-am întrebat pe poliåiætii care erau la bordul ambarcaåiunei cum reuæesc sã facã faåã gerului îngrozitor, vântului care sufla cu putere pe malul lacului, dar mai ales în larg.... Rãspunsul nu m-a uimit foarte tare: „Suntem marinari æi am învãåat sã iubim apa atât vara cât æi iarna. Nu ætiåi cât ne ajutã pe noi Hovercraftul. E spaima infractorilor când iese pe lac. Fãrã aceastã ambarcaåiune nu am putea pãzi aceastã zonã. Este extrem de predispusã la treceri æi contrabandã în momentul în care lacul este îngheåat”, ne-a povestit agentul æef adjunct Mîrza Dumitru. Cel mai înfocat dintre „poliåiætii marinari” este însã agentul æef adjunct Neaåã Ion. Scrutând lacul la bordul Hovercraftului, acesta ne-a spus în câteva cuvinte cum ajutã ambarcaåia la supravegherea frontierei de stat. „Iarna, atunci când lacul îngheaåã, gheaåa este extrem de groasã æi rezistentã. Peste lacul îngheåat se poate trece æi cu maæina dacã cineva ar avea curajul. Mai sunt cazuri când unii riscã æi intrã pe gheaåa lacului pentru a pescui sau pentru a comite diverse infracåiuni, pornind de la contrabandã æi ajungând pânã la treceri ilegale. Cu Hovercraftul se poate naviga pe gheaåã æi nu este nici un pericol dacã mai sunt æi zone care nu sunt în totalitate îngheåate, deoarece se poate face trecerea de la gheaåã la apã. Astfel, noi putem preveni activitãåile clandestine, deoarece suntem chiar în mijlocul evenimentelor. Oricum, de regulã, prezenåa Hovercraftului pe lac dã un rol extrem de important în prevenirea comiterii infracåiunilor”, a povestit Neaåã. Colegul sãu, agentul principal Teiu Florin l-a completat: „Hovercraftul poate trece æi peste obstacole de 30 de centimetri, însã trebuie sã avem grijã sã protejãm fustele de la perna de aer æi corpul ambarcaåiunii”. Povestea despre Hovercraft æi cum a ajuns acesta la IJPF Botoæani a încheiat-o chiar cel care rãspunde de aceastã tehnicã la nivelul IJPF Botoæani. „Practic cele æase ambarcaåiuni de acest tip care existã la nivelul Poliåiei de Frontierã au fost aduse pentru Delta Dunãrii, pentru a se putea naviga æi în zonele mai mlãætinoase. Însã cei de la IGPF au înåeles problema cu care ne confruntãm noi la Stânca-Costeæti pe vreme de iarnã æi ne-au dat æi nouã în dotare o astfel de ambarcaåiune. Cu ajutorul marinarilor poliåiæti care navigã cu toate ambarcaåiuniunile de la Stânca reuæim sã ne facem æi noi marinarii utili într-o zonã unde puåini s-ar aætepta sã ne gãseascã”, spune comisarul Liviu Pintea, ofiåerul de marinã care se ocupã de ambarcaåiuni la nivel de IJPF Botoæani. Minodora RÃCNEA F R O N T I E R A R e p o r t a j 9
Page 1 and 2: www.politiadefrontiera.ro Revistã
Page 3 and 4: BILANŢUL PFR 2008 Maråi 27 ianuar
Page 5 and 6: din minister æi ceilalåi comandan
Page 7: Sedinţa Consiliului Consultativ Su
Page 11 and 12: Pentru aceia dintre dumneavoastrã
Page 13 and 14: necesitãåile operative, atât la
Page 15 and 16: Reţea de migraţie ilegală, destr
Page 17 and 18: 25 de armă grup de migranåi forma
Page 19 and 20: Paæaport Malaezia model nou, coper
Page 21 and 22: Capturi impresionante de ţigări,
Page 23 and 24: Tineri reţinuţi pentru trafic de
Page 25 and 26: „MATELOŢII” FLAGRANTUL ÆI PER
Page 27 and 28: întreprinderile din åarã, indife
Page 29 and 30: Turneu de fotbal, organizat în Mar
Page 31 and 32: Acţiune umanitară Un alt mod de a
Page 33 and 34: Ioan C. Cantacuzino medic, bacterio
Page 35 and 36: :-) ANOTIMP POFTIM! DEBUT PE PANTÃ
Page 37 and 38: SINTEZA ACTIVITÃÅII POLIÅIEI DE
Page 39 and 40: 6. Continuarea întãririi capacit
Page 41 and 42: A fost elaboratã Planificarea curs
Page 43: destinaåie), de cei doi „locoten

Nr. 1/2009 - Politia de Frontiera

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?