Sistemul-de-Pornire-al-Motoarelor-DOC

intrerupatorul de pornire(Fig.2, a) sau cu actionare indirecta,
prin releu auxiliar RA(Fig.2, b).
Principalele parti
componente ale dispozitivului
de cuplare prin inertie(Fig.8,
a) sant : arborele rotorului,
arcul spiral 3 de preluare a
socurilor la pornire, fixat la o
extremitate pe arbore printro
bucsa fixa 2, iar la cealalta
extremitate in legatura cu
bucsa filetata 4, pe care se
poate deplasa liber pinionul
5. Bucsa filetata se poate roti
pe arbore, iar la exterior are
un filet dreptunghiular. La
randul sau, pinionul este
prevazut in interior cu filet,
ceea ce ii permite deplasarea
prin insurubare. Pinionul are
o contragreutate care ii
mareste momentul de inertie
si un stift cu arc, care il tine
departat de volant in timpul
cand nu se face pornirea.
Functionarea
dispozitivului de cuplare prin
inertie este urmatoarea: la
conectarea demarorului,
pinionul, datorita inertiei sale
la rotire fata de bucsa
filetata, se deplaseaza axial spre coroana volantului cu care se
angreneaza(prin insurubare), iar miscarea de rotatie se
transmite de la arbore, prin arcul elicoidal, bucsa filetata, pinion
la volanta.
Fig.8 Mecanisme de cuplare prin inertie
Dupa pornirea motorului, coroana volantului depaseste
turatia corespunzatoare turatiei demarorului, transmitand
totodata un cuplu invers spre pinion, producand deplasarea
15