Sistemul-de-Pornire-al-Motoarelor-DOC

Odata cu modificarea valorii curentului continuu al
demarorului, variaza permeanta circuitului magnetic al clestelui
si se deschilibreaza puntea de masurare a dispozitivului ,
producand o devatie corespunzatoare la ampermetru.
Cu ajutorul voltmetrului conectat in derivatie, se determina
tensiuneala bornele bateriei, tensiune la bornele demarorului,
caderea de tensiune intre bornele bateriei si demarorului,
caderea de tensiune la bornele acestora, intre borna
demarorului si masa si intre borna bateriei si masa.
Verificarea functionarii elementelor din sistemul de
pornire se executa de obicei in timpul pornirii motorului la
temperature ambianta, iar operatia se face mai usor cu a doua
persoana, care sa citeasca repede indicatiile aparatelor.
Verificarile la pornire se fac actionand motorul cu demarorul, in
timp ce fisa centrala este scoasa de la bobina de inductie.
Pentru a nu creea erori de masurare, clestele dispozitivului
trebuie sa fie bine inchis in jurul conductorului. Alimentarea
dispozitivelor se face de la baterie.
Deoarece performantele demarorului depind de starea
bateriei, este indicat ca inaintede efectuarea verificarilor asupra
demarorului, sa se verifice starea tehnica si de incarcare a
bateriei. Este cunoscut faptul ca la curenti mari, absorbiti de
demaror, faza mare, claxoane etc., la rezistente de trecere
relative mici apar caderi de tensiune importante, care pot
influenta puterea si functionarea acestora.
● Verificarea tensiunii bateriei se face astfel : se
conecteaza voltmetrul la bornele ei si se alimenteaza demarorul
complet franat, respective in scurtcircuit, prin scoaterea fisei
centrale si cuplarea in treapta superioara de viteza; daca este
necesar, se trage si frana de mana.
La un current egal cu de trei ori capacitatea bateriei,
tensiunea fiecarui element nu trebuie sa scada sub 1,6 V,
respectiv la bornele bateriei 9,6 V la U N = 12 V si 4,8 V la U N = 6
V.
Se masoara apoi tensiunea la bornele demarorului in
aceleasi conditii de mai sus (franat si alimentat). Intre bornele
bateriei si demarorului de pornire, caderea de tensiune nu
trebuie sa depaseasca 0,5 V la U N = 12 V si 0,25 la U N = 6 V.
Daca se constanta diferente mari, de mai multi volti, intre
tensiunile masurate la baterie si la demaror, se procedeaza la
masurarea rezistentelor de trecere, respective verificarea
caderilor de tensiune pe legaturi.
● Verificarea caderilor de tensiune pe legaturile la borne.
In acest caz masuratorile se fac incepand de la bornele bateriei
31