Grundläggning och förankring av temporär monteringshall
Grundläggning och förankring av temporär monteringshall
Grundläggning och förankring av temporär monteringshall
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
5 Laster som verkar på <strong>monteringshall</strong>en<br />
När hallen står uppställd kommer den att utsättas för olika belastningar. Dessa laster<br />
är både statiska <strong>och</strong> dynamiska. Nedan beskrivs de laster som påverkar hallen <strong>och</strong><br />
som kommer att ge upphov till stödreaktioner, se även bilaga 3. I de lastfall som<br />
rapporten behandlar har laster bestämts med hänsyn till förhållanden från Mälardalen.<br />
Detta examensarbete innefattar inte att ta fram laster för de olika lastfallen. Lasterna<br />
har erhållits från NCC Teknik i Solna som i sin tur fått uppgifter från hallkonstruktör<br />
samt hallfabrikant.<br />
5.1 Egentyngd<br />
Hallstommens egentyngd består <strong>av</strong> stålfackverkets tyngd samt <strong>av</strong> den heltäckande<br />
gummiduken. Egentyngden uppgår till 120 kN per upplag (Fooladi, 2006).<br />
5.2 Tr<strong>av</strong>erslast<br />
Storleken på tr<strong>av</strong>erslast kommer i verkligheten att variera efter hur tunga<br />
byggsektioner tr<strong>av</strong>ersen lyfter. I rapporten definieras två fall <strong>av</strong> tr<strong>av</strong>erslast, dels enbart<br />
tr<strong>av</strong>ersens egentyngd som uppgår till 90 kN <strong>och</strong> dels den dynamiska last som inverkar<br />
då tr<strong>av</strong>ersen kör fullastad. Tr<strong>av</strong>ersens maxlast är 20 kN (Fooladi, 2006).<br />
5.3 Vindlast<br />
Storleken på den vindlast som verkar på hallen bestäms utifrån var hallen placeras<br />
geografisk. I karta nedan fås att referenshastigheten i Mälardalen uppgår till 24 m/s<br />
(BFS, 2003:6).<br />
12<br />
Figur 5.1 Geografisk karta över vindens<br />
referenshastighet (BFS, 20003:6)<br />
CHALMERS, Civil and Environmental Engineering, Master’s Thesis 2007:30