ARKITEKTEN - Sveriges Arkitekter
ARKITEKTEN - Sveriges Arkitekter
ARKITEKTEN - Sveriges Arkitekter
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
DEBATT<br />
Debattredaktör: Kerstin Persson<br />
kerstin.persson@arkitekt.se<br />
Slussen, en samling<br />
disparata element<br />
Att hotellprojektet på Slussen blivit<br />
godkänt beror inte på att det är för<br />
lätt att få detaljplaner och bygglov<br />
utan på att det är för svårt, anser<br />
Odd Jönsson.<br />
När Katarinavägen sprängdes ner i början av förra<br />
seklet förstärktes Södermalms bergsrygg mot norr,<br />
och ett antal synnerligen gemena byggnader fick<br />
sin baksida som framsida mot staden. Detta kallar<br />
Zetherström (i inlägget på förra uppslaget) för ”historiska<br />
byggnader i bergssluttningen”. Dessa byggnader<br />
är inte avsedda att stå på randen av ett stup till allmän<br />
beskådan. Ett bebyggande av tunnelbanetomten kommer<br />
att ge dessa byggnader bättre förutsättningar att<br />
bli sedda i en miljö som upphovsmännen ursprungligen<br />
måste ha tänkt sig. Det finns dock en hake. Dom<br />
som bor här, flera är tongivande personligheter, vill<br />
naturligtvis inte att deras utsikt från gårdsfönstren ska<br />
gå förlorad.<br />
”Stadsrummet i Slussen är ett av de mest intressanta<br />
i Stockholm, och visar prov på byggnader från de<br />
flesta byggnadsepoker” skriver Martin Zetherström.<br />
Ja, ja, här finns, förutom bergsryggen och baksidesarkitekturen<br />
på dess rand, ett jugendbarockpalats, stilrenoverat<br />
till funkiskåk, en underjordisk bensinmack,<br />
som även skyddar oss mot bombanfall, ett lustigt hus<br />
byggt inne i en klöverbladsramp, ett vackert gammalt<br />
hus, som tyvärr ligger med entrén fyra meter under<br />
gatunivån, här finns en övergiven rangerbangård, som<br />
används som busstation och ett utrangerat fartyg med<br />
ett billigt diskotek ombord.<br />
Intressant, ja kanske som exempel på en samling<br />
disparata element, som ser ut att ha hamnat där av en<br />
slump. Men en ”fascinerande mångfacetterad dynamisk<br />
plats”? Nej.<br />
Jag besöker ofta Slussen, det är inte dynamiskt där.<br />
Alltid samma trötta galleria och samma misantropiska<br />
trafikmiljö.<br />
Jag tycker inte att Peabs hotellförslag är speciellt<br />
lyckat. Men att det nu blivit godkänt beror inte på att<br />
det är för lätt att få detaljplaner och bygglov i Sverige<br />
utan att det är för svårt! Hade inte en kvasimiljörörelse<br />
stjälpt Bengt Lindroos ursprungliga förslag hade<br />
vi redan haft en vacker byggnad på platsen!<br />
Odd Jönsson, arkitekturstuderande<br />
Västra hamnens plan<br />
är redan föråldrad<br />
Gerard af Malmborg anser att planen för området<br />
kring Kockumsdockan i Malmö redan känns hopplöst<br />
föråldrad.<br />
Tag fram nr 1 av <strong>ARKITEKTEN</strong><br />
2003. Läs Thomas Hellquists kommentar<br />
till det nya området kring<br />
Kockumsdockan. Jag vill göra några<br />
kompletterande reflektioner. Thomas<br />
Hellquist är skeptisk till planens<br />
utformning i Malmö på mycket<br />
goda grunder. Det annars så kritiserade<br />
Bo01-området har ju, trots alla<br />
brister och konstigheter, en oomstridd<br />
och mycket viktig kvalitet i<br />
den småskaliga stadsplanen, som ger<br />
vindskyddade prång och smågårdar.<br />
Platsens utsatta läge gör att detta är<br />
absolut fundamentalt om man ska nå<br />
ett gott resultat.<br />
När det gäller vattenkontakt kan<br />
man inte, som en del tycks göra,<br />
arbeta med Stockholmsmiljön som<br />
förebild.<br />
Det säkraste sättet att skapa<br />
ett dåligt lokalklimat är det gamla<br />
slentrianmässiga greppet att rada<br />
upp parallella huslängor, som ökar<br />
vindhastigheten i området. Upphovsmännen<br />
till den nya planen<br />
för Västra hamnen har missat den<br />
goda lärdomen från Bo01, sorgligt,<br />
obegripligt!<br />
En del av planarbetet var de<br />
så kallade Q-books 1, 2 och 3, ett<br />
mycket ambitiöst och genomarbetat<br />
mellanting mellan översiktsplan<br />
och detaljplan. Presentationen var<br />
lysande när den kom, i form av en<br />
utställning, för ett par år sedan. Men<br />
omdömet ”lysande ” gäller bara de<br />
stora skimrande plastskärmarna som<br />
hängdes upp med eleganta texter och<br />
skisser. Sakinnehållet var skrämmande,<br />
kyligt, minmalistiskt. Det känns<br />
redan hopplöst föråldrat. Det bestod<br />
mest av raka streck mot horisonten<br />
och likgiltiga glasfasader. Inga människor<br />
och ytterst få träd i bilderna.<br />
Det är betecknande att ingen diskussion<br />
förekom efter visningarna av<br />
Q-books. Många gick omkring imponerade<br />
av den flotta presentationstekniken,<br />
men åtskilliga gick därifrån<br />
med en stilla, olustig undran: Är<br />
detta verkligen rätt sätt att gestalta<br />
den nya stadsdelen? Var det bara<br />
tomt snack, det där om att det nya<br />
skulle så att säga växa (organiskt!?)<br />
ut från Malmös centrala delar? Det<br />
som visas nu riskerar att bli en typisk<br />
”förortsarkitektur” i ordets negativa<br />
bemärkelse.<br />
Thomas Hellquist är en auktoritet<br />
och han beskrev sina utgångspunkter<br />
för bedömning av hus i en<br />
utmärkt sammanfattning i Sydsvenska<br />
Dagbladet den 11 december 2002.<br />
Vågar man anhålla att de ansvariga<br />
svarar på Hellqvists kritik, inte<br />
bara försöker tiga ihjäl den?<br />
Gerard af Malmborg<br />
Arkitekt SAR/MSA<br />
40 <strong>ARKITEKTEN</strong> mars 2003
Change language