Rapport - Kungliga Tekniska högskolan

5 Resultat
24
5 Resultat
Detta kapitel sammanfattar de resultat, prototyp 1, prototyp 2 samt prototyp 3 i form av
illustration, som kommit fram ur intervjuerna. Ett förslag på hur man borde strukturera
upp en databas med samtliga kommersiella skyltarna anges också i detta kapitel.
Eftersom prototyp 1 och 2 existerar illustreras dessa även med skärmdumpar.
5.1 Förslag till en strukturerad databas för
skyltarna
För att överhuvudtaget kunna implementera ett skylthanteringssystem måste en databas finnas.
Databasen behöver inte alls vara komplicerad utan en metod, en organiserad mall där man på ett
visst sätt lagrar information för att sedan vid behov kunna hämta in eller ändra bitar av den
(www.wikipedia.com).
Information i detta sammanhang kan t ex vara i form av konstruktionsritning, reellt foto,
inköpsanmodan etc. av en aktuell skylt.
Nedan presenteras ett förslag på hur man kan skulle kunna strukturera en databas för samtliga
kommersiella skyltar på Arlanda flygplats. Idén som har valts att kallas för ”Arlanda Skylt
Data” presenteras med hjälp av en Skärmdump, se figur 12.
Ett antal skyltar ordnades helt enkelt i form av en så kallad trädstruktur, beroende på i vilken
våning, terminal och sida (landside eller airside) den aktuella skylten finns i flygplatsen.
Inspirationen till förslaget hämtades från samma överblickskarta, figur 11 över samtliga
terminalerna på Arlanda flygplats som illustrerades i kapitlet 5.1 under rubriken Samtliga
kommersiella skyltarna på Arlanda flygplats. Det angivna förslaget till databas har även använts
vid sammansättningen av prototyp 1 och prototyp 2.
Figur 12. Ett förslag på hur man bör strukturera en databas.