Rapport - Kungliga Tekniska högskolan

39
6 Analys
Ett andra minus för detta lösningsförslag är att det gäller att ha tålamod vid hanterande av de
olika skyltfilerna som sparas separat terminal för terminal, våning för våning etc. samtidigt som
man skall ha koll på var alla dessa sparas i den trädstrukturerade databasen Arlanda skylt data.
Med andra ord tror jag personligen att önskemålet efter en ”hanterare” som prototyp 2 har
kommer att bli större med tiden.
Fördelarna med prototyp 2 är många samtidigt som denna lösning kan bli relativt
kostnadseffektiv, speciellt om Arlanda flygplats själva står för inventeringen.
En stor fördel är att denna lösning erbjuder en stor bredd som täcker i princip alla önskemål på
en ”självklar lösning”, en helhetslösning samtidigt som den inte är så väldigt avancerad i sin
programmering och konstruktion.
Ytterligare ett plus i kanten är att det finns en databashanterare över samtliga tabellerna, som är
väldigt smidig att arbeta med och som dessutom hanterar relationsritningarna där skylten
lokaliseras redan på datorskärmen. Just att det kan kopplas en karta till denna lösning är ett
jätteplus eftersom det är viktigt för terminalkoordinatorerna att effektivisera arbetsgången.
Samtidigt banar denna väg för ett simuleringsverktyg där ändringar av gamla skyltflöden och
även vid behov nya kan testas.
Nackdelen med prototyp 2 är att den kostar mer att implementera i än prototyp 1.