Rapport - Kungliga Tekniska högskolan

41
7 Diskussion
Vid ett eventuellt implementerande av prototyp 1 kommer med största sannolikhet kostnaden
för prototyp 2 sjunka drastiskt, eftersom då har man färdig inventerad skyltdata och behöver inte
bekosta något mer för den. Med andra ord är ett alternativ att tillämpa prototyp 1 och därefter
prototyp 2.
Prototyp 2 med sin bredd, är i mitt tycke en mycket bra lösning. Här har man en paketlösning
som är färdig att användas en bra period framöver. Att denna lösning kan hantera
relationsritningar i samband med datatabellerna är som det har nämnts tidigare en stor finess. Ett
verktyg som jag tror kommer att bana väg för bl.a. nytänkande inom skyltningsflöden samtidigt
som arbetet kommer att effektiviseras kraftigt.
Prototyp 3 är inget som existerar i dagsläget men denna lösning är troligtvis möjlig i framtiden.
I alla fall så vill jag gärna tro det eftersom det moderna samhälle som vi idag lever i strävar
mycket efter nytänkande. För att då kunna ersätta samtliga skyltar med LCD-skärmar krävs det
återigen en bas som man kan bygga vidare på. En metodiskt grund som man har varit familjärt
med innan och som kan bana väg för ett totalt skifte som prototyp 3.
En sådan lösning som prototyp 3 är, jag skall inte säga att det omöjligt men väldigt svårt att
implementera utan att man har gjort sig bekant med lösningar som prototyp 1eller 2. Ändringar
skall ge trygghet inte skapa mera oreda.
Något att rekommendera är dock som det nämndes i resultatkapitlet är att man utför denna
lösning successivt, fast i en kontrollerad form. Man bör föra in informationen i någon form av
ett register, annars blir det bara mera rörigt och fel. Ett förslag som inte har nämnts är att man
skulle t ex kunna implementera en del idéer från prototyp 3 i prototyp 2.
Avslutningsvis vill jag framföra att den optimala lösningen för denna problemställning skulle
vara att börja med prototyp 1 samt 2 och sträva efter att hinna i fatt idéerna inom rimliga ramar
som angavs i prototyp 3 inom en inte alltför avlägsen framtid.