Ladda ner pdf - Maringuiden

det inre förstaget, som då också skulle sitta uppe permanent. Nackdelen är att
det skulle försvåra stagvändningarna med genuan.
Ulf Fornlunds båt med aktre skottet kvar. Båda har garnerat skrovsidorna med teakribbor.
– Än så länge njuter jag för mycket av att kryssa med stora genuan, men om
några år blir det nog rulle också för focken, säger Leif.
När han nyligen bytte ut den gamla kryssfocken till en ny, triradialskuren och i
laminatduk, blev det ett helt annat liv i båten, berättar Leif:
– Kryssen hade gått bra i lätt- och mellanvind, men jag fick inte till någon riktigt
bra gång i hårdare vindar. Den nya focken gör kryssen till ett sant nöje, redan
från 5-6 meter och uppåt. Med den tar hon också bra höjd, medan den breda
stagningen gör att det blir några grader lägre med genuan.
Goda utrymmen lockade
Det var Targa 96:ans fina utrymmen som styrde mycket av båtvalet för både
Leif och Ulf.
– Jag hade en Turkryssare innan, den minsta och billigaste båt man kunde ha
med två vuxna och tre barn, berättar Leif.
Men det fanns en hake; han är två meter lång...
– Jag ville ha en större, snabbare och kraftfullare båt med kojer som gick att
förlänga till 2,20. Och jag gillade det där med akteruff.