Klimatpolitik och Millenniemålen
Klimatpolitik och Millenniemålen
Klimatpolitik och Millenniemålen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
• En reduktion med 25-30 procent kan låta kraftfullt, men reduktionen gäller inte från dagens<br />
nivå, utan från den betydligt högre nivån 1990. Jämfört med dagens nivå (2005) är reduktionen<br />
bara 20-24 procent.<br />
• Strategin omfattar bara de utsläpp <strong>och</strong> sektorer som ingår i Kyotoprotokollet. Detta betyder:<br />
o Om man även inkluderar utsläppen från den kraftigt ökande användningen av bunkerolja i<br />
Sverige för internationell sjö- <strong>och</strong> flygfart blir reduktionen bara 13-16 procent.<br />
o Om man begränsar sig till utsläppen i Sverige (utanför handlande sektorn) <strong>och</strong> utsläppen<br />
från oljan för den internationella sjö- <strong>och</strong> flygfarten, blir reduktion bara 11 procent.<br />
o Om man, slutligen, ser till prognosen (inklusive föreslagna åtgärder) för Sveriges faktiska<br />
utsläpp inom de tre områdena – svenska utsläpp utanför handlande sektorn, utsläppen från<br />
de svenska anläggningarna i handlande sektorn <strong>och</strong> från den internationella sjö- <strong>och</strong><br />
flygfarten – ökar Sveriges utsläpp år 2020 med 2 procent jämfört med 1990.<br />
I tabellen nedan sammanfattas historiska utsläpp <strong>och</strong> prognostiserade utsläpp till 2020, utan<br />
ytterligare styrmedel än de redan beslutade.<br />
Tabell 1<br />
Svenska utsläpp 1990-2020, historiska utsläpp samt prognostiserade utsläpp med befintliga styrmedel<br />
(tusen ton koldioxidekvivalenter) 9<br />
1990 2005 10<br />
2010 2015 2020 1990-2010 1990-2020<br />
Icke-handlande sektorn 50 800 46 000 43 500 43 600 43 200 -14% -15%<br />
Handlande sektorn 21 300 23 700 25 800 26 900 27 600 21% 30%<br />
Summa 72 100 69 700 69 300 70 500 70 800 -4% -2%<br />
Internationell sjö- <strong>och</strong> flygfart 3 617 8 705 9 740 10 990 12 360 169% 242%<br />
Summa, inkl Internationell<br />
sjö- <strong>och</strong> flygfart 75 717 78 405 79 040 81 490 83 160 4% 10%<br />
4.4 FN-förbundets förslag till Klimatberedningen<br />
4.4.1 Inledning<br />
Ett svenskt klimatmål bör formuleras så att det leder till kraftigt minskade utsläpp både i Sverige<br />
<strong>och</strong> i utlandet. FN-förbundet ställer sig därför bakom myndigheternas tanke om att<br />
utsläppsreduktioner ska ske dels i Sverige (i icke-handlande sektorn), dels genom en minskad<br />
tilldelning av utsläppsrätter till den handlande sektorn <strong>och</strong> dels i utvecklingsländer.<br />
Det finns dock flera skäl att formulera separata mål för utsläppsreduktioner fram till 2020 för var<br />
<strong>och</strong> en av dessa tre delar.<br />
Det krävs ett tydligt mål för hur stora utsläppsreduktioner som bör ske inom landets gränser, både<br />
för att skapa tydlighet för det svenska samhällets olika aktörer, <strong>och</strong> för att skapa en tydlighet utåt<br />
9<br />
Den svenska klimatstrategins utveckling, En sammanfattning av Energimyndighetens <strong>och</strong> Naturvårdsverkets underlag<br />
till kontrollstation 2008, juni 2007<br />
10<br />
I underlaget (ref 8) anges olika summor för utsläppen 2005, i andra tabeller anges summan 66 955 tusen ton<br />
14