2012-02-01 - Upplands-Bro
2012-02-01 - Upplands-Bro
2012-02-01 - Upplands-Bro
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Samhällsbyggnadsförvaltningen<br />
Avdelningsnamn<br />
Charlotta Skoglund<br />
Identifieringsutrustning<br />
Ska automatiskt registrera RFID-tagg vid tömning.<br />
Ska kunna registrera 2 st kärl vid ett och samma lyft på fordon.<br />
UPPHANDLING AV AVFALLSHÄMTNING I<br />
UPPLANDS-BRO KOMMUN<br />
FÖRFRÅGNINGSUNDERLAG<br />
Handdator<br />
Typ Psion RFID-läsare, streckkodsläsare (laser) och docka. Utrustningen ska kunna överföra<br />
data till beställarens programvara.<br />
Styrsystem<br />
Ska automatiskt generera data anpassat för EDP Mobile, med både tömningsinformation och<br />
hantering av eventuell hårdvaruavvikelse.<br />
Dessutom behövs en streckkodsskrivare för märkning av kärl. Skrivaren ägs av beställaren men<br />
placeras hos entreprenören för utskrifter. Streckkoderna ska utformas i samråd med beställaren.<br />
Se även krav enligt bilaga 19.<br />
5.4.6. Hantering av tömningar m.m. i systemet<br />
Kärlen i <strong>Upplands</strong>-<strong>Bro</strong> är märkta med RFID- taggar av typen T.O.P 124 kHz, se bilaga 18 samt<br />
med streckkoder för att kunna identifieras. Taggens montering är på mitt på kärlets framsida.<br />
Beställaren har registrerat samtliga monterade taggars och utestående kärls koppling till varandra<br />
och till hämtningsställen.<br />
DTR gäller vid tömning av kärl, containrar och boxar för brännbart avfall och behållare med<br />
matavfall. För registrering av container/boxar/behållare som inte har tagg eller streckkod gäller<br />
följande: Körlistor och beställningar/ordrar finns i beställarens verksamhetssystem och kan läsas<br />
i fordonsdatorn. Efter utförd tömning kvitteras de genom fordonsdatorn. Tillkommande kärl<br />
registreras genom handdatorns streckkodsläsare.<br />
På hämtningsstället ska entreprenören:<br />
läsa av taggar tillsammans med tidpunkten för tömningen<br />
registrera avvikelser, se punkt xx.<br />
registrera, ta emot och kvittera tillfälliga uppdrag såsom extra hämtningar<br />
läsa av streckkod om tagg inte kan avläsas<br />
Uppgifterna ovan ska föras in i fordonsdatorn. Samtliga uppgifter ska rapporteras digitalt via<br />
datafil och med angivande av identiteter från beställarens verksamhetssystem, för säker<br />
identifikation av data.<br />
Upptäcker entreprenören att tagg är felkodad ska beställaren snarast underrättas. Felet rättas<br />
sedan till av beställaren i verksamhetssystemet. Vid tillfälliga problem med IT-systemen kan<br />
körlistor och arbetsordrar tas fram i pappersform, och kvittering kan ske manuellt. Skulle DTR<br />
inte fungera ska entreprenören lägga in avvikelserna manuellt i EDP Future.<br />
Entreprenören är skyldig att teckna serviceavtal med leverantörer av DTR-utrustning.<br />
DTR och hantering av avvikelser och ordrar genom EDP Mobile Fordon ska tillämpas så snart<br />
det är praktiskt möjligt och ska vara helt i drift senast efter åtta månader. Innan hanteringen av<br />
avvikelser och ordrar fungerar i EDP Mobile Fordon ska avvikelser och kvitterade körordrar<br />
lämnas till beställaren på annat hanterbart sätt efter utförd tjänst. Före krav på återrapportering<br />
via EDP Mobile Fordon ska kvittens/återrapportering ske via beställarens underlag<br />
(ordrar/körlistor). Kvittenserna skannas och skickas till beställaren via e-post.<br />
22
Change language