Nr. 4 - Uddevalla Varvs- och Industrihistoriska Förening
Nr. 4 - Uddevalla Varvs- och Industrihistoriska Förening
Nr. 4 - Uddevalla Varvs- och Industrihistoriska Förening
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Lars-Olof Carlsson plöjer oför<br />
trutet igenom pressklipp <strong>och</strong> mikrofilmade<br />
handlingar.<br />
Skeppsredare fohan Tsnnevold:<br />
"<strong>Uddevalla</strong>vawet har gitt oss verktoi€t,<br />
og vi vil gisre vårt for å bruke det<br />
på beste mäte"<br />
Ud devall av arvets<br />
55.000 tons OBO carriers<br />
har blivit en framgång<br />
på den kärva<br />
marknaden tack vare<br />
sin flexibilitet <strong>och</strong> goda<br />
ekonomi. Tretton fartyg<br />
av samma typ -<br />
det är en lång serie i<br />
Sven Andersson visar upp några varvsbranschen. Sex av<br />
nitningsverktyg ur den samling<br />
gamla verktyg <strong>och</strong> hjälpmedel dem har redan levere-<br />
som börjat växa fram.<br />
tt<br />
släktforskare, men han vill gärna<br />
ha hjälp av flera medarbetare,<br />
förslagsvis några av varvets<br />
pensionärer.<br />
Allt arbete på fritid<br />
Det skall poängteras att all denna<br />
verksamhet bedrivs på fritid.<br />
Några definitiva slutmål är inte<br />
uppställda <strong>och</strong> ännu mindre någon<br />
tidsplan när arbetet skall<br />
vara klart. En del av de frågetecknen<br />
kommer förhoppningsvis<br />
att rätas ut, när samtliga deltagare<br />
samlas efter nyår för att<br />
redovisa sina erfarenheter hittills.<br />
Då skall man också dra i<br />
gång med ännu en aktivitet,<br />
nämligen bandade intervjuer i<br />
första hand med "gamle män"<br />
bland varvets såväl aktiva som<br />
pensionärer.<br />
Du som är intresserad av att<br />
deltaga i någon av alla dessa aktiviteter<br />
- hör av Dig till någon<br />
av ovan angivna, till UV:s kulturkommittö<br />
eller till N G<br />
Olsson på informationsavdeln.<br />
(tel. 9ll 93, Rll93, L3193)! r<br />
Nybyge<br />
rats, varaY två till olaf tilbake til USA, altså last begge<br />
Tönnevold & Sönner veier over Atlanterhavet.<br />
Det er den store fleksibilitet<br />
A/SiGrimstad. Ine-<br />
med disse skip som har gjort at<br />
danstående brev berät- vi hittil har klart å seile, selv på<br />
tar skeppsredare Johan dette meget dårlige markedet.<br />
Tönnevold om några ay Thorhild og Thorgull er også<br />
orsakerna till fartygsty- skonomiske i sitt brendselforpensbruk<br />
og meget teknisk avanser-<br />
framgång. Och på<br />
te.<br />
köpet får vi en norsk Skipene er utstyrt etter de<br />
läsövning.<br />
nye Marpol-regler* for eksisterende<br />
tankship som trer i kraft<br />
2. oktober 1983. Vi tror derfor<br />
306 OBO-skipet bygg nr 319. Dette ble levert i at våre skip vil bli ettertraktet i<br />
Thorhild ble levert fra april 1982 og fikk navnet Thor- årene som kommer.<br />
<strong>Uddevalla</strong>varvet i september gull.<br />
<strong>Uddevalla</strong>varvet har gitt oss<br />
1979. Tankmarkedet var da me- Rederiet fikk dermed 2 skip i verktoyet, og vi vil giore vårt<br />
get godt, og båten gikk forst i Iosfart på et marked som er me- for å bruke det på beste måte.<br />
lgsfart noen måneder fsr den get dårlig, men vi har forsskt å Rederiet er 105 år i 1983, så<br />
våren 1980 gikk inn på time- utnytte den store mulighet som erfaring som redere har vi.<br />
charter til det store amerikan- ligger i disse skip ril å ta både<br />
ske oljeselskap Conoco. Dette "torre og våte" laster. Vi kan Med vennlig hilsen<br />
timecharter varte frem till 1 ja- nevne at vi både har fraktet JOHANTONNEVOLD<br />
nuar 1982, og Thorhild seilte i kull, korn, bauxit og fosfat for-<br />
''<br />
hele denne tid inn ca. US$ uten olje som last. Ja, vi har til<br />
600.000,- pr. måned i frakt.<br />
*)<br />
og med losset bauxit i Antwer-<br />
: Marpol 73/78, en interna-<br />
Dette var nok til å betale driften pen ved en kai og så forhalt tionell konyention som rekom-<br />
av skipet og renter og avdrag på over til en annen kai og lastet menderor vissa normer för far-<br />
lånene.<br />
tygs utrustning <strong>och</strong> handhavon-<br />
olje der, bare 4 timer etter at<br />
de med hiinsyn till miljösäker-<br />
Rederiet var så fornoyd med bauxiten var ute av rommene. het m.m. Konventionen har ut-<br />
Thorhild, både teknisk og Vi har også kommet med kull arbetats av IMO, ett rddgivan-<br />
skonomisk, at vi i mars 1980 fra USA til Spania og har lastet de FN-organ som sysslar med<br />
kontraherte et sosterskip, ny- inn olje 30 timer senere i Italia sjöfartsfrögor.<br />
Thorgull är det fjärde fartyget i <strong>Uddevalla</strong>varvets långa serie om tretton 55.000 dwt OBO carriers.<br />
Hon levererades till Olaf Tönnevold & Scinner A,/S, Grimstad, den 7 april 19g2.