Framsidesbilden visar monteringen av ena rodret till 298:an. Titta också på sidan 6, diir vi visar fler bilder från monteringen! Bordtennis Varvets bordtennis-spelare har deltagit i en rad tävlingar sen sist. I de Västsvenska <strong>Varvs</strong>mästerskapen vann Kent Lantz singeln. Tvåa blev Thore Pettersson. I varvets egen handicaptävling UVIK Open, som spelades på annandagen, vann Henry Johansson <strong>och</strong> Kent Lantz kom tväa. I <strong>Uddevalla</strong>mästerskapen, som arrangerades av korpen <strong>och</strong> brandkåren, vanns klass A av Arne Hansson, som blev <strong>Uddevalla</strong>mästare. Även hilr var Kent Lantztväa.I klass B kom Jonny Wikstedt tvåa. Klass G vanns av Thore PEttersson <strong>och</strong> klass C av John Nicklasson. Dubbeln vanns av Kent Lantz <strong>och</strong> John Nicklasson, mixed av Josef Sonnius <strong>och</strong> Vivian Lindgren. Egent- I <strong>Varvs</strong>mästerskapen ll februari lyckades Kent Lantz med bedriften att vinna tre klasser, t. agen nämligen A, B <strong>och</strong> Dubbeln. Arne Hansson om tvåa i både skulle detta nummer varit på l6 sidor. Men det blidde bara 12. Trots att vi i redaktionen väntade <strong>och</strong> väntade. Vad vi väntade på? Jo, bok- A <strong>och</strong> B. Klass C vanns av Jonny Wikstedt med Göran Hansson som tvåa. I klass E segrade Lars Andersson, i klass F Josef Sonnius <strong>och</strong> i klass G Jack Ahnlund. slutet för 1978. Det skulle presenteras på ett enkelt <strong>och</strong> för åven icke ekonomer lättfattligt sätt i detta nummer. hade vi YMi badminton tänkt. alltså varvsmästerskapet i bad- Men, eftersom det ännu ej iir minton har avgjorts. fastställt, tvingas vi vänta med <strong>Varvs</strong>mästare blev Roger Gus- det lite till. Därav de tolv sitavsson, som tog tre klassegrar, dorna. Vinnare i klasserna blev: För att kompensera, hoppas Klass A - elit: Roger Gustavs- vi kunna gå ut med en extra son. Klass B - korpspelare: varvet <strong>och</strong> vi inom någon vecka <strong>och</strong> presentera resultatet för 1977 för dig! Roger Gustavsson. Klass C - nybörjare: Elis Marberg. Klass D - dubbel: Roger Gustavsson/Elis Marberg. Klass E - oldboys: Björn Nilsson. Klass F - damsingel: Ew a-Liza Zander. Till upphaggning har nu till <strong>och</strong> med relativt moderna stora tankfartyg gått. Ett exempel åir norskägda Dyvi Nova, en 207.0fi) dwt tanker byggd på Götaverken 1968. Den ska nu huggas upp i Korea. Skrotviirdet för stålet beräknas till omkring 14,5 miljoner kronor, vilket enligt bedömare inte är mycket mindre åin det pris man hade fått ut om fartyget hade sålts, om den nu- varande ägaren hade velat vänta på en köpare. Det iir dock endast omkring en tredjedel av nypriset på stålet i fartyget. Dyvi Nova köptes av den nuvarande ägaren i början av 1977 för ca 40 miljoner kronor. Å ven Borwi som byggdes 1965, nyb 208 - en 77.500 dwt motortanker, har såLlts för upphuggning i Taiwan, för S 95.50 per L/T. Stor skillnad är det på personalkostnaderna ombord på fartyg som är registrerade i Sverige <strong>och</strong> som är registrerade undär bekvålmlighetsflagg. Dagskostnaderna för en 33.000 dwt bulkbåt registrerad under Liberiaflagg uppgar till ca 12.000 kr. För en motsvarande svenskregistrerad båt åir dagskostnaderna ca 20.(XX) kr. Kopieror, det gör vi ganska mycket på varvet. Under 1977 togs det sammanlagt | 632 300 kopior. Alltså över en <strong>och</strong> halv miljon! Men det är faktiskt fålrre än förra å,ret. 1976togs det I 851 500 kopior inom företaget. Och det hiir kostar naturligtvis. 1977 betalade vi drygt 300.000 kronor för kopiorna. S/flr styrelse på Skandiaverken för 1978 har följ ande funktionåirer : Lennart Josefsson - ordf. Erling Qvillberg - v ordf, Bengt Norrman - kassör, KG Ahnstedt - sekr, S-O Mattsson - v sekr, BengtThorÖn <strong>och</strong> Birgitta Ahnstedt - suPPleanter.Provturen för M/T Polytrader, nyb 3O2, iir planerad att börja den24 april. stål- broar ska rädda den svenska varvsindustrin, föreslår man. Får vi då påminna om att det gick åt 3.200 ton stål till Älvsborgsbron, diir varvet ju gjorde stålkonstruktionen. Per år använder vi ca 100.000 ton stål för att bygga fartyg ... Ett annat svenskt storvarv har räknat ut att de behöver bygga2till 3 broar i veckan för att tr y gga sysselsättningen. Tyngsta .JJ htfrot 1,1/., hittills i dockan kommer att ske i slutet av mars, då 298:ans däckshus ska lyftas på. Vikt ca 800 ton! Viirldshondeln har ökat under en lång följd av år med 6-8 olo år. Prognoserna för 1978 har också hittills talat om en volymökning på 6 90, men det finns tecken som tyder på att siffran kommer att justeras uppåt. Även den svenska exporten börjar ta fart, men diir håIls utvecklingen tillbaka av den snabbt fallande fartygsexporten. Exklusive fartyg har det svenska exportvärdet under de senaste fyra må,naderna legat cirka 14 9o över nivån ett ar tidigare.
Nu har btigge rodren på 298:an monterats i dockan. Bilderna på denna sida visar monteringen av det andra. Rodren ör lika stora som en liten villa, 110 m' på vardera sidan <strong>och</strong> vtiger omkring 120 ton styck! BARA FÖR ATT DU ÄR SPECIALIST BEHÖVER DU II{TE SKRIVA SA ATT BARA ANDRA SPECIATISTER FöRSTAR DIG. SKRIV SOM DU TATAR!
Change language