Korsning Ekstubben - Nacka kommun

More documents

Recommendations

Info

7 MÅLUPPFYLLELSE OCH PRIORITERING AV ÅTGÄRDERGc-väg och trädradparallellt med körbanaBusshållplatserKlippt ek icirkulationCykelparkeringunder takInformationstavlaGc-väg och trädradparallellt med körbanaFigur 7.1 Rekommenderad lösning för första etappen då cirkulationsplatsen är enfältig.36 Trafikutredning Korsningen Ekstubben, Ältavägen, väg 260, Nacka kommun 2011-10-18
7 MÅLUPPFYLLELSE OCH PRIORITERING AV ÅTGÄRDERFigur 7.2 Förslag på etappvis utbyggnad av cirkulationsplats. Deförsta åren är den enfältig. När trafikflöden kräver en tvåfältigcirkulationsplats så krävs endast mindre åtgärder. I skissen innebäretapputbyggnaden till tvåfältighet att det skaffrerade området (markerat”avsmalning”) börjar användas som körbana.7.2.2 Trafiksäkerhet för barnTrafiksäkerhet i signalreglering respektive cirkulationsplatsbeskrivs i kapitel 7.1 Ombyggnad behövs.Barn tycker att trafiksignalreglerade korsningarkänns tryggare än cirkulationsplatser. Samtidigt ärcirkulationsplatser mindre olycksdrabbade än oregleradekorsningar. Det är oklart hur många barn ochungdomar som rör sig i korsningen i dagsläget. Det ärmöjligt att fler barn och ungdomar väljer att passerakorsningen när de planerade gång- och cykelbanornautmed Oxelvägen och Ältabergsvägen är utbyggda.Med cirkulationsplats får barn och ungdomar en säkrarepassage över vägen jämfört med idag.7.2.3 MiljöeffekterNatur, kultur och stadsbildUtbyggnaden av cirkulationsplatsen tar nästan barahårdgjord mark i anspråk och endast små gräsytorintill befintlig väg försvinner. Ingen värdefull naturpåverkas. Den fornlämning som är belägen inominfluensområdet, Brännkyrka 114:1, kommer inte attpåverkas av utbyggnadsförslaget.Stadsbilden bedöms påverkas på ett positivt sättgenom att en tydligare entré skapas till samhället Älta,se under Landskap nedan.LandskapFöreslagen trafiklösning för trafikplats Ekstubben ären tvåfältig cirkulationsplats som de första åren fungerarsom en enfältig cirkulationsplats. Den föreslagnautformningen av trafikplatsen syftar till att förenklarörelser genom området, tydliggöra riktningar samtge platsen ett öppnare och renare uttryck. Att närmasig cirkulationsplatsen såväl i motorfordon på körbanasom till fots/cykel på gång-/cykelväg, ska vara smidigtoch helheten ska vara överblickbar. Föreslagnagc-vägar löper, så långt det är möjligt, parallellt medkörbanan.I cirkulationsplatsens mitt föreslås klippt ek planteradi gräsyta för att knyta an till områdets naturligakaraktär och ge en tydlig identitet och form. Ekplanteringenföreslås omgärdas av granitkantsten ochutanför denna en överkörningsbar zon av förslagsvissmågatsten. I större refuger kring cirkulationen föreslåsgrässådd, mindre refuger beläggs med gatstenför att skapa ett samband till den överkörningsbaraytan kring cirkulationen och ge ett väl sammanhållethelhetsuttryck.För att förstärka tydligheten på platsen föreslåsnärområdet kring cirkulationsplatsen hållas såenkelt som möjligt med öppna gräsytor med inslagav buskage. Perennplanteringen söder om Ältavägenföreslås utgå och istället ersättas av en större öppengräsyta så att körsbärsträden och flaggstängernaframträder tydligare och området närmast cirkulationenblir väl sammanhållet. Vändslingan för bussminskas så mycket som möjligt till ytan utan att dessfunktion påverkas, samtidigt som taxizonen utgår.Detta ger således en ännu större öppen yta närmastcirkulationsplatsen. Längs Oxelvägen norrut samtÄltavägen österut föreslås plantering av enkla trädraderi gräsremsa mellan körbana och gc-väg för att geen känsla av allé med en tydlig riktning och även bidratill att ge vägmiljön en karaktär av gata i park snarareän väg. Möjligt alléträd kan vara oxel, ett träd somäven finns på andra platser i närområdet. Även längsÄltabergsvägen söderut kan alléträd vara ett lämpligtalternativ. I anslutning till gång- och cykelvägar intillbusshållplatser föreslås väl tilltagna cykelparkeringarunder tak för att underlätta för kollektivt resande.Nacka Kommuns informationsskylt föreslås flyttasfrån busszonen för att istället placeras invid infartsparkeringendär den blir synligare och lättare att nåför trafikanter.När trafikplatsen senare förändras från enfältig tilltvåfältig cirkulationsplats justeras och minskas refugernasoch sidoområdenas utbredning. Tidigare plan-2011-11-18 Trafikutredning Korsningen Ekstubben, Ältavägen, väg 260, Nacka kommun 37
Page 4: 4 Trafikutredning Korsningen Ekstub
Page 10 and 11: 2 BEFINTLIGA FÖRHÅLLANDEN OCH UTV
Page 16 and 17: Bandhagensgymnasiumdhagenndhagensol
Page 20 and 21: 3 FUNKTIONSANALYS AV TRANSPORTSYSTE
Page 22 and 23: 5 TÄNKBARA ÅTGÄRDER5 Tänkbara
Page 24 and 25: 5 TÄNKBARA ÅTGÄRDERCirkulationsp
Page 26: 5 TÄNKBARA ÅTGÄRDERGång- och cy
Page 29 and 30: 5 TÄNKBARA ÅTGÄRDERSignal, 2 kö
Page 31 and 32: 5 TÄNKBARA ÅTGÄRDERCirkulationsp
Page 33 and 34: 5 TÄNKBARA ÅTGÄRDER5.2.5 Miljöe
Page 35: 7 MÅLUPPFYLLELSE OCH PRIORITERING
Page 40 and 41: 8 SAMRÅD8 SamrådSamråd har håll
Page 42 and 43: 10 FORTSATT ARBETE9.3.2 Fortsatt pr
Page 44: Trafikverket, 172 90 Sundbyberg.Bes

Korsning Ekstubben - Nacka kommun

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?