Korsning Ekstubben - Nacka kommun

1 BAKGRUNDFörstudien är i huvudsak ett inventeringsskede i vilketbefintlig information, problembeskrivning och målsammanställs. Hur problemen kan åtgärdas samt vaddet får för effekter och konsekvenser behandlas översiktligt.I samband med förstudien ska samråd hållasmed kommunen, länsstyrelsen, olika intressenter ochmed allmänheten.Arbetet kan gå vidare med vägutredning eller direkttill arbetsplan. Förstudien kan även leda fram till attdet inte finns behov av att driva projektet vidare, elleratt en del av problemet kan avhjälpas med enklareåtgärder.Förenklad förstudie kan göras för åtgärder som intetar ny mark i anspråk. Om åtgärder ryms inom vägområdetså krävs inga formella krav på någon förstudie.Figur 1.5 Kommunala planprocessen och Trafikverkets planeringsprocessStudierna och redovisningen av en förenklad förstudieska anpassas till ”den lilla skalan”.1.7.2 VägutredningEn vägutredning ska behandla möjliga alternativ, utgöraunderlag för val av vägkorridor och trafiktekniskstandard, jämföra de olika alternativen med befintligväg (nollalternativ). Vägutredningen ska innehålla enav länsstyrelsen godkänd miljökonsekvensbeskrivning.I förstudie och vägutredning sker samråd medlänsstyrelsen, berörda kommuner, organisationer ochallmänheten.1.7.3 ArbetsplanVägprojekteringen inleds med att en arbetsplanupprättas. Syftet med arbetsplanen är i första hand atterhålla vägrätt inom vägområdet. I arbetsplanen skallman finna den lämpligaste vägsträckningen inomdet alternativ som vägutredningen föreslagit. I dettaskede sker ingående överläggningar med markägareoch andra intressenter. Trafikverkets huvudkontorfastställer arbetsplanen som därmed ger Trafikverketrätt att mot ersättning ta i anspråk marken inomvägområdet för vägutbyggnaden.1.7.4 BygghandlingBygghandlingen utgör underlag för upphandling ochgenomförande av anläggningsarbetet.1.7.5 FyrstegsprincipenFyrstegsprincipen är ett allmänt förhållningssätt i åtgärdsanalyserför vägtransportsystemet. Syftet är delsatt hushålla med investeringsmedel, dels att minskavägtransportsystemets negativa effekter på miljö ochhälsa. Beslut om att fyrstegsprincipen ska gälla togs avVägverket den 13 mars 2002. De fyra stegen innebäratt åtgärder ska analyseras enligt följande:Steg 1. Åtgärder som påverkar transportefterfråganoch val av transportsystemOmfattar planering, styrning, reglering, påverkan ochinformation med bäring på såväl transportsystemetsom samhället i övrigt för att minska transportefterfråganeller föra över transporter till mindre utrymmeskrävande,säkrare eller miljövänligare färdmedel.Steg 2. Åtgärder som effektivare utnyttjar befintligtvägnätOmfattar insatser inom styrning, reglering, påverkanoch information för att åstadkomma ett effektivare,säkrare och miljövänligare användande av befintligtvägnät.Steg 3. VägförbättringsåtgärderOmfattar förbättringsåtgärder och ombyggnader i befintligsträckning till exempel trafiksäkerhetsåtgärdereller bärighetsåtgärder.Steg 4. Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärderOmfattar om och nybyggnadsåtgärder som ofta tar nymark i anspråk, till exempel nya vägsträckningar ellertrafikplatser.2011-11-18 Trafikutredning Korsningen Ekstubben, Ältavägen, väg 260, Nacka kommun 9